Как да сменим лагери в пералня Haier

Как да сменим лагери в пералня Haier Знаейки как да смените лагерите в пералня Haier, можете да спестите от работата на техник. Трудно е да направите това без опит, но е възможно, ако следвате стриктно инструкциите, спазвате предпазните мерки и не експериментирате с резервни части. Ще ви кажем подробно откъде да започнете, какво да подготвите и как да поправите.

Какво може да е необходимо за ремонт?

Процесът на разглобяване на пералня Haier е стандартен и практически не се различава от моделите на перални машини на други марки. Ще трябва да влезете под резервоара и да премахнете много резервни части, така че няма да можете да го направите без набор от инструменти. Така че е препоръчително да имате под ръка:

клещи;
отвертка;
плоски и кръстати отвертки (или още по-добре универсална отвертка с няколко приставки);
кръгли клещи;
чук;
комплект гаечни ключове;
гумен или дървен чук;
длето с тъп връх.

По-добре е предварително да подготвите водоустойчив уплътнител и универсален почистващ препарат WD-40. Парцали и защитни ръкавици ще ви бъдат полезни. За да инсталирате нов лагерен възел, трябва да закупите чифт маслени уплътнения и лагери. Можете да закупите резервни части в сервизен център или в специализиран онлайн магазин. Подходящият диаметър на резервните части се избира според серийния номер на съществуващата машина. Друг вариант е да премахнете стария и да покажете на консултанта използвана мостра.

Необходимо е да подготвите самата машина за ремонт. Изключваме уреда от канализацията, електрическата мрежа и водоснабдяването и навиваме всички кабели и маркучи. След това отдалечаваме тялото от стената, осигурявайки свободен достъп до пералнята от всички страни.Остава само да източите водата през филтъра за боклук и да започнете процеса на демонтиране.

Освобождаване на резервоара и барабана

Лагерният възел е разположен на вала на барабана, така че ще трябва напълно да премахнете резервоара. Още веднъж проверяваме дали захранването е изключено и започваме да демонтираме машината. Ние се придържаме към следните инструкции:

важно! Силно се препоръчва на аматьорите занаятчии да записват действията си с камера или да маркират всички части и проводници.

Отиваме до задната част на пералнята и развиваме задния капак.
Развийте болта на шайбата.
Отстранете задвижващия ремък, като внимателно го издърпате към себе си, докато въртите шайбата.
Разхлабете външната скоба на маншета и пъхнете гуменото уплътнение вътре.
Изваждаме контейнера за прах.
Развийте горните болтове отзад, натиснете горния капак напред и го свалете.
С помощта на отвертка развийте два чифта винтове, държащи предния панел и релсата.
С помощта на клещи закрепваме скобата към маркуча под таблата, както и към свързаните с него тръби и канали.
Извадете дозатора от машината.
С помощта на гаечен ключ 14 mm развийте болтовете, държащи горната и долната противотежест.
Изваждаме противотежестите.
Обръщаме внимание на дренажната система: откачете скобите на корпуса, тръбата, дренажния маркуч и извадете филтъра за боклук, помпата и охлюва като цяло.
Освобождаваме окабеляването.
Пружинираме с ръце и сваляме амортисьорите, последвани от датчика за нивото на водата.

Сега резервоарът е напълно празен. За да го издърпате, трябва да стиснете чифт странични пружини с една ръка и рязко да дръпнете ръба с другата. Остава само да поставите контейнера на място, удобно за по-нататъшно разглобяване и да започнете да изваждате лагерите.

Разглобяване на резервоара и смяна на лагери

Това не е всичко: за да премахнете лагерния възел, ще трябва да разглобите резервоара и да извадите вала от барабана. По-добре е да извършите посочените процедури, като повдигнете контейнера върху пружинираща повърхност (например гума) и обърнете маншета с главата надолу. Можете да го направите по различен начин и да повдигнете частта върху 3-4 стола, поставени настрани, и да поставите мека възглавница. След това продължаваме така.

Развиваме винтовете в кръг в централната става и отстраняваме малката половина на корпуса.
Обърнете резервоара с отворения отвор надолу.
Взимаме чук и с резки удари избиваме барабана от останалата част на защитния корпус.
Обработваме вътрешността на резервоара с WD-40, премахвайки котлен камък, ръжда и натрупана мръсотия.
Избиваме лагера и масленото уплътнение от него.
Ако е необходимо, измийте дупката с почистващ препарат и избършете на сухо.
Вмъкваме външния лагер с теглич и ако липсва, поставете пръстена в жлеба и внимателно го почукайте около кръга с чук през длето.
Обръщаме резервоара и поставяме вътрешния лагер, като го фиксираме с подобно потупване.
Поставете уплътнение върху лагерния пръстен.

Препоръчително е да излеете водоустойчив уплътнител върху масленото уплътнение и да го покриете със слой суперлепило, за да предотвратите навлизането на вода в лагерния възел и измиването на фабричната смазка.

Това е мястото, където практически свършват инструкциите как да премахнете лагерите със собствените си ръце. Остава само да се върне всичко на мястото му. Поставяме отстранената половина на резервоара върху вала и я фиксираме с няколко удара с чук. След това го свързваме към втората част и здраво завиваме всички предоставени винтове. След това монтираме контейнера в машината и най-важното - проверяваме качеството на извършените ремонти: чрез завъртане на барабана и оценка на плавността и безшумността на въртенето.

Ако няма подозрителни звуци при спиране или скърцане, тогава инсталираме амортисьори, закачаме превключвателя за налягане и свързваме окабеляването. Следващи по ред са противотежестите, дозаторът, арматурното табло и задвижващият ремък. Накрая извършваме финален тест: изпълняваме тестовия цикъл на минимална скорост и наблюдаваме липсата на ненужни звуци.