Làm thế nào để thay thế vòng bi trong máy giặt AEG

Một số thành phần của máy giặt bị hao mòn theo thời gian và ngừng hoạt động hết công suất. Vòng bi cũng không ngoại lệ. Một vài năm sau khi mua máy giặt, trong quá trình hoạt động, bạn có thể nhận thấy sự xuất hiện của tiếng ồn, tiếng gõ cửa, rung lắc. Nếu tình hình không được khắc phục kịp thời, thì tiếng rít thông thường sẽ biến thành tiếng ầm ầm khó chịu.

Thay thế vòng bi trong máy giặt AEG là một quá trình khá tốn thời gian, lựa chọn lý tưởng là gửi máy đến xưởng, các chuyên gia sẽ nhanh chóng và sửa chữa chính xác. Tuy nhiên, bạn có thể tiết kiệm tiền và cố gắng tự thay thế, hướng dẫn của chúng tôi sẽ giúp bạn điều này.

Đang cố gắng để đến bể

Để tháo vòng bi bằng tay của chính bạn và lắp đặt các bộ phận mới vào vị trí của chúng, bạn sẽ phải tháo rời bể CMA. Đối với điều này, phần tử phải được loại bỏ khỏi cơ thể đơn vị. Quá trình này không dễ dàng, vì để thực hiện một quy trình như vậy, bạn sẽ phải lấy nhiều chi tiết từ máy.

Chúng tôi khuyên bạn nên có một máy ảnh trong tay và ghi lại quá trình tháo rời thiết bị, điều này sẽ giúp trong việc lắp ráp chính xác thiết bị.

Để đến bể và tự do lấy nó ra khỏi máy giặt, hãy thực hiện thuật toán hành động sau:

• tháo vỏ hộp trên cùng. Để làm điều này, sử dụng một tuốc nơ vít Phillips tiêu chuẩn để tháo hai ốc vít tự khai thác giữ tường;
  
• tháo khay đựng chất tẩy rửa;
• tháo kẹo cao su xung quanh cửa sập - nới lỏng kẹp giữ vòng bít và nhét nó vào trống;
• ngắt kết nối bảng điều khiển, vì điều này, hãy tháo tất cả các ốc vít đang giữ nó. Để ngăn bảng điều khiển can thiệp vào hoạt động, cẩn thận di chuyển nó sang bên. Cẩn thận không phá vỡ danh bạ;
  
  
• loại bỏ thanh kim loại trên;
• tháo các khung dưới trên tường phía trước;
• Tháo các vít tự khai thác giữ mặt trước của vỏ nằm ở dưới cùng và trên cùng của bức tường. Khi bạn kéo nắp về phía bạn, bạn sẽ thấy các tiếp điểm của thiết bị khóa cửa sổ trời. Cần phải tháo vỏ và rút dây UBL. Sau đó kéo tường và đặt sang một bên;
• ngắt kết nối các đối trọng phía trước và trên cùng của máy giặt;
• tháo ống thoát nước;
• giảm xóc giảm xóc xe tăng;
• ngắt kết nối đường ống khỏi công tắc áp suất và loại bỏ cảm biến mực nước;
• tháo bộ phân phối ra khỏi ốc vít, tháo van rót, để làm điều này, nhấn chìm nó vào vỏ và xoay nó sang bên phải. Bình nóng lạnh nối với van, đặt sang một bên;
• ngắt kết nối bộ lọc tiếng ồn;
• tháo tường phía sau của máy, tháo đai truyền động ra khỏi ròng rọc, ngắt kết nối các tiếp điểm dẫn đến lò sưởi, cũng như hệ thống dây điện của động cơ.

Sau khi thực hiện chuỗi hành động được mô tả, bạn sẽ có quyền truy cập miễn phí vào bể SMA. Bây giờ bạn cần cẩn thận loại bỏ các yếu tố khỏi cơ thể của máy.

Chuẩn bị và tháo gỡ xe tăng

Sau khi bể rỗng, cần phải ngắt kết nối ròng rọc, động cơ và bộ phận làm nóng khỏi cấu trúc. Sau đó, sử dụng kìm, loại bỏ hai giảm xóc nằm trên bề mặt. Đại đa số máy giặt AEG được trang bị xe tăng không thể tách rời, vì vậy yếu tố này sẽ phải được cưa.

Đối với giai đoạn làm việc tiếp theo, bạn sẽ cần một mũi khoan với mũi khoan dài có đường kính 6 mm, năm bu lông cố định có đường kính 5 mm, một vài ốc vít tự khai thác (12-14), chất tẩy dầu mỡ, chất trám chống nước, cưa mỏng có răng nhỏ. Thuật toán của các hành động sẽ như sau:

• tạo 5 điểm bằng một điểm đánh dấu, trên chúng khi lắp ráp xe tăng, bạn có thể vặn các bu lông ở đúng vị trí;
  
• sử dụng một mũi khoan để tạo lỗ ở các điểm được đánh dấu;
• lấy cưa và cắt chính xác ở giữa bể;
  
• Sử dụng một máy mài hoặc sắt hàn, hơi sâu vào thành môi của bể, như trong hình. Điều này sẽ giúp bạn lắp ráp thêm;

• kéo trống ra khỏi thân bể, kiểm tra trục xem có sự hiện diện của công việc không, không nên. Làm sạch ống lót nếu cần thiết.

Sau khi trống được tháo sang một bên, bạn sẽ thấy vị trí lắp của vòng bi và hộp nhồi. Chúng tôi tiến hành giai đoạn tiếp theo của công việc về việc thay thế trực tiếp các thành phần.

Thay đổi vòng bi

Trước khi bạn ra khỏi bộ phận trật tự, loại bỏ tất cả bụi bẩn có trên bề mặt. Để loại bỏ vòng bi cũ và hộp nhồi, cần phải chuẩn bị một bánh trôi và một cái búa thông thường. Đặt một đầu của dụng cụ băng ghế trong khu vực tuyến, búa nhẹ vào cạnh trên của cú đấm. Với các bước này, bạn có thể dễ dàng làm sạch các bộ phận cũ của bạn.

Vòng bi bên trong được đẩy ra khỏi bể, sau đó bể phải được lật và vòng bi thứ hai, bên ngoài được gỡ bỏ.

Trước khi đặt các bộ phận mới, tốt hơn là rửa bề mặt của bể và trống. Sau khi làm sạch các bộ phận, bạn có thể tiến hành cài đặt. Đối với thủ tục này, tốt nhất là có một dụng cụ kéo, công cụ sẽ cho phép bạn nhẹ nhàng đẩy vòng bi vào vị trí. Tuy nhiên, trong trường hợp không có puller, bạn có thể sử dụng drift phẳng.

Khi vòng bi được đặt đúng vị trí, bạn có thể đặt tuyến. Các bậc thầy khuyên nên bôi kẹo cao su trong một vòng tròn bằng superglue thông thường để cố định phần đáng tin cậy hơn. Vòng đệm kín phải được xử lý bằng chất bôi trơn đặc biệt cho vòng bi và vòng đệm của SMA, nó cần làm tắc hoàn toàn môi của phần tử. Ngoài ra, đừng quên xử lý tay áo trống bằng chất bôi trơn.

Bạn có thể bắt đầu lắp ráp lại xe tăng. Để làm điều này, đường may cưa được tẩy xung quanh toàn bộ chu vi. Sau đó, một cái trống được đưa vào bể. Sau quy trình tẩy dầu mỡ, chất trám chịu nhiệt được áp dụng cho các cạnh của cả hai phần của bể trong một lớp liên tục.

Sau khi các bức tường được bôi bẩn, kết nối hai phần của bể. Sau đó vặn các bu lông cố định vào các lỗ được đánh dấu khi bắt đầu công việc. Chuẩn bị một que hàn, ốc vít và tuốc nơ vít. Sử dụng bàn ủi hàn, tạo các hốc trên đường nối nối trong một vòng tròn, với bước khoảng 5-8 cm. Sau đó, chèn vít tự khai thác vào lỗ và khoét sâu bằng tuốc nơ vít.

Quá trình lắp ráp lại bể đã hoàn tất. Nó vẫn còn để gắn động cơ đã loại bỏ trước đó vào nó, chèn bộ phận làm nóng, ròng rọc, đặt vào vành đai ổ đĩa. Sau đó, máy tự động được lắp ráp theo đúng thứ tự như đã hiểu.