Cách thay vòng bi trong máy giặt
Làm thế nào để bạn biết khi nào cần thay thế ổ trục trong máy giặt? Nó phát ra tiếng ồn, cọt kẹt, gõ cửa khi giặt quần áo. Những âm thanh khó chịu này có thể trở nên tồi tệ hơn theo thời gian. Và nếu không thay thế bộ phận bị hư hỏng kịp thời thì sau này sẽ khó thực hiện hơn. Ngoài ra, tiếng gõ cửa cuối cùng có thể biến thành một tiếng ồn không thể chịu nổi. Nếu bạn không thay phụ tùng này chút nào thì chẳng bao lâu nữa máy sẽ hỏng hoàn toàn. Và việc sửa chữa nó sẽ vô cùng tốn kém. Lựa chọn tốt nhất là thay thế ngay bằng một cái mới nếu phát hiện ổ trục có trục trặc.
Vòng bi có thể bị hỏng khi sử dụng máy giặt trong thời gian dài. Chúng cũng bị vỡ do nước xâm nhập. Rò rỉ nước gây ra sự ăn mòn, làm hỏng bộ phận. Rò rỉ xảy ra do lỗi của con dấu. Nó có thời hạn sử dụng hạn chế. Và nó thường bắt đầu rò rỉ chất lỏng sau 5-7 năm hoạt động. Phớt dầu nằm cạnh các ổ trục. Và mỗi lần thay vòng bi, thông thường người ta cũng phải thay vòng bi.
Tự thay thế vòng bi là một công việc rất khó khăn và không hề nhanh chóng. Vì vậy, trước khi thực hiện, bạn cần quyết định xem liệu bạn đã sẵn sàng thực hiện tất cả các công việc cần thiết bằng chính đôi tay của mình chưa? Nếu công việc quá phức tạp thì tốt hơn nên gọi thợ chuyên nghiệp. Tất cả công việc, cùng với bộ phận mới, sẽ khiến bạn tốn khoảng một phần ba chi phí của một chiếc máy giặt mới. Tất nhiên, giá trên thị trường cho các thiết bị gia dụng và việc sửa chữa chúng có thể khác nhau. Và giá đưa ra ở đây là gần đúng.
Nếu bạn quyết định tự mình làm tất cả công việc thì bài viết này sẽ giúp bạn.Và đối với những người cảm nhận video tốt hơn, chúng tôi khuyên bạn nên xuống ngay và tìm toàn bộ quá trình sửa chữa ở định dạng video.
Các công cụ và bộ phận cần thiết
Đối với nhiệm vụ này, chúng ta sẽ cần phải tháo rời gần như hoàn toàn máy giặt. Và tất nhiên, chúng ta sẽ cần các công cụ. Chính xác thì chúng ta cần gì?
- Kìm.
- Tua vít (có rãnh và Phillips).
- Tua vít đặc biệt với nhiều phụ kiện đính kèm khác nhau.
- Vòng kìm mũi.
- Bộ chìa khóa có kích cỡ khác nhau.
- Chất bịt kín chống thấm.
- Đục (cùn).
- Búa cao su.
- Búa thường xuyên lớn.
Chúng ta cũng cần phớt dầu và vòng bi. Họ có thể được mua tại các dịch vụ khác nhau và các cửa hàng đặc sản. Nếu bạn không biết bất kỳ tổ chức nào như vậy, thì chỉ cần nhập Yandex, Google hoặc một công cụ tìm kiếm khác: "Mua vòng bi cho máy giặt"; tốt hơn là thêm tên thành phố của bạn vào yêu cầu này. Ví dụ: “mua vòng bi ở Moscow”. Trong kết quả tìm kiếm, bạn có thể tìm thấy các công ty bán phụ tùng. Hãy cho họ biết nhãn hiệu máy của bạn. Sau đó họ thông báo cho bạn về giá thành của phụ tùng thay thế. Phương án cuối cùng, trước tiên bạn có thể loại bỏ các phần cũ và chỉ sau đó chọn chính xác những phần mới.
Chúng tôi tháo rời máy giặt
Đầu tiên chúng ta cần tháo phần trên của vỏ (nắp). Nó được cố định bằng hai ốc vít từ phía sau. Sau khi đã tháo chúng ra, bạn cần trượt nắp về phía sau hộp. Và chúng tôi cởi nó ra. Sau đó tháo hoàn toàn bộ phân phối của máy. Ở một số mẫu máy, để tháo bộ phân phối chúng ta cần nhấn chốt. Tiếp theo chúng ta cần loại bỏ bảng điều khiển. Để làm điều này, hãy tháo các vít cố định. Bảng điều khiển có thể được đặt cẩn thận ở bên cạnh hộp đựng.
Tiếp theo, mở cửa sập và tháo vòng cổ bên ngoài của vòng bít. Kẹp là khác nhau. Một số có thể được loại bỏ bằng kìm. Những thứ khác có thể được gỡ bỏ bằng tuốc nơ vít có rãnh. Khi tháo kẹp ra, chúng ta cần tách vòng bít ra khỏi mặt trước thân máy và nhét vào bên trong máy. Bằng cách này cô ấy sẽ không làm phiền chúng tôi.
Sau đó tháo khóa. Nó được cố định bằng hai ốc vít. Chúng tôi vặn chúng và đặt tay vào giữa còng và tường 
Chúng tôi tách thiết bị khóa ra khỏi bên trong thành máy. Chúng tôi loại bỏ tất cả các bộ phận buộc còn lại và loại bỏ phần phía trước của vỏ. Chúng tôi cũng sẽ loại bỏ trước phần sau của vỏ để không phải loay hoay với nó sau này.
Sau đó, chúng tôi ngắt kết nối phễu phân phối với đường ống ra khỏi thùng máy. Để làm điều này, chúng ta cần loại bỏ mọi thứ cản đường và nới lỏng kẹp. Chúng tôi cất mọi thứ vào nơi không bị cản trở. Tiếp theo chúng ta cần tháo đối trọng (nếu nó ở mặt trước). Nếu nó ở phía sau chúng ta, thì chúng ta cũng sẽ bắt kịp nó và chắc chắn sẽ hạ gục được nó. Thông thường, đối trọng được bắt vít tại chỗ. Chúng tôi sẽ tháo các bu lông này bằng tuốc nơ vít.
Tiếp theo, chúng ta tiếp cận bộ phận làm nóng (bộ phận làm nóng). Đối với hầu hết các mô hình, nó nằm ở phía sau. Một số có nó ở phía trước. Trước khi tháo nó ra, chúng ta sẽ chụp ảnh các dây để sau này có thể kết nối mọi thứ theo đúng thứ tự. Sau đó tháo các giá đỡ bộ phận làm nóng. Thường xuyên hơn nó được gắn vào một đai ốc. Chúng tôi nới lỏng nó và ấn vít vào. Sau đó, dùng một vật phẳng (ví dụ như tuốc nơ vít) cạy lên và lấy bộ phận làm nóng ra.
Sau đó, tháo đường ống gắn vào bể. Chúng tôi đã học cách ngắt kết nối các kẹp, vì vậy chúng tôi có thể thực hiện việc đó mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Sau đó, chúng tôi loại bỏ bất kỳ dây nào có thể được gắn vào bể.
Chúng tôi tiếp cận máy từ phía sau và tháo đai truyền động. Tiếp theo, ngắt kết nối đầu nối của dây dẫn tới động cơ máy.Sau đó, chúng tôi vặn các vít cố định động cơ. Sau đó, chúng tôi lấy động cơ ra bằng cách kéo nó về hướng của chúng tôi.
Sau đó, chúng tôi siết chặt các vít giữ chặt bộ giảm xóc. Và chúng tôi tách phần dưới của chúng ra khỏi thành xe. Tất cả những gì còn lại là loại bỏ lò xo. Và chiếc xe tăng có thể được đưa ra ngoài. Tất cả điều này nên được thực hiện cẩn thận để không làm rơi bể.
Chúng tôi tháo rời bể và thay vòng bi
Bây giờ chúng ta có thể đặt chiếc xe tăng đã tháo ra lên bàn. Sẽ thuận tiện hơn nếu tiếp tục tháo gỡ ở đó. Cao su làm vòng bít có thể bị hỏng trong quá trình làm việc tiếp theo. Vì vậy, tốt hơn là loại bỏ nó. Nhưng trước tiên, cần đánh dấu vị trí của nó bằng một hoặc nhiều nét đánh dấu. Tiếp theo, tháo kẹp còn lại và kéo vòng bít ra.
Chúng ta đặt thùng sao cho thuận tiện cho việc tháo ròng rọc. Ròng rọc được gắn vào một bu lông. Nó cần phải được tháo ra. Sau khi tháo ròng rọc ra, chúng ta cần lõm trục vào bên trong thùng. Hãy thử làm điều đó bằng tay của bạn. Và nếu điều đó không hiệu quả thì một chiếc búa cao su sẽ giúp chúng ta. Sau đó chúng tôi tháo rời bể thành hai phần. Chúng thường được bảo đảm bằng chốt và/hoặc ốc vít.
Sau khi đã tách các bộ phận của thùng và lấy tang trống ra, chúng ta cần kiểm tra nhện, trục và ống lót. Nếu máy hoạt động lâu ngày mà vòng bi bị hỏng thì rất có thể các bộ phận này sẽ bị hỏng vĩnh viễn.
Ví dụ, một vết nứt có thể xuất hiện trên thanh ngang. Trục có thể bị hư hỏng khiến vòng đệm mới không giữ được nước. Trục có thể được chơi. Và trong tình huống này anh ấy sẽ không làm việc được lâu. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào đáng chú ý thì việc sửa chữa sẽ cần đầu tư thêm.
Nhưng hãy hy vọng rằng bạn không trì hoãn việc bắt đầu sửa chữa và mọi thứ trên máy của bạn ít nhiều vẫn còn nguyên vẹn. Chúng tôi sẽ làm sạch ống lót và trục khỏi cặn và nhiều loại bụi bẩn khác nhau có thể xuất hiện ở đó.Chúng phải được xử lý rất cẩn thận để không để lại cặn và đưa chúng về trạng thái mịn tuyệt đối.
Sau đó, chúng tôi sẽ tháo vòng bi. Để làm điều này, chúng ta cần một cái búa và một cái đục cùn. Chúng tôi lấy phần bể chứa các vòng bi và đập chúng ra bằng các công cụ này. Chúng phải được loại bỏ cẩn thận để không làm hỏng bể. Một bậc thầy mà tôi biết đã làm điều này bằng đầu gối của mình. Vì vậy ông đã ngăn chặn khả năng chiếc xe tăng bị vỡ từ bên dưới do một cú đánh quá mạnh.
Thông thường con dấu cũng rơi ra cùng với ổ trục. Nếu nó không rơi ra ngoài thì hãy loại bỏ nó. Chúng tôi xử lý cẩn thận các điểm lắp vòng bi trên thùng chứa, loại bỏ bụi bẩn và bất kỳ thứ gì khác có thể còn sót lại ở đó. Tiếp theo, chúng nên được xử lý bằng chất bôi trơn “Litol-24”.
Tiếp theo chúng ta chỉ cần lắp ráp toàn bộ máy. Sau khi lắp ráp, chúng tôi tiến hành rửa thử để đảm bảo vòng bi mới hoạt động bình thường.
Nhân tiện, nếu trong quá trình tháo rời, bạn chụp ảnh trên điện thoại hoặc máy ảnh thì bạn có thể giúp quá trình lắp ráp lại trở nên dễ dàng hơn cho chính mình. Cần phải chụp ảnh tất cả những bộ phận mà theo bạn sẽ khó lắp ráp.
Và dành cho những ai muốn xem toàn bộ quá trình tháo, lắp và thay thế vòng bi trên video, chúng tôi đã chuẩn bị một video đặc biệt. Nó được làm bằng tiếng Anh, nhưng nếu bạn lặp lại tất cả các bước sau bản gốc thì sẽ không có vấn đề gì. Và vì vậy, hãy xem:
Hấp dẫn:
35 ý kiến độc giả
Thêm một bình luận
Thể loại
Sửa chữa máy giặt
Dành cho người mua
Dành cho người dùng
Máy rửa chén
Tôi trì hoãn việc sửa chữa ổ trục, chiếc xe đã được vận hành trong điều kiện như vậy trong một thời gian dài. Kết quả là ông chủ tới, tháo xe, lấy trống mang về xưởng, nói rằng bị rách lưng khi mang theo toàn bộ dụng cụ bên mình. Bây giờ anh ấy gọi điện và nói rằng ống lót đã bị mòn (2/3) và anh ấy không làm công việc như vậy nữa, ở thành phố của chúng tôi không còn ai thay ống lót nữa, đây là công việc sửa ống nước, v.v. và như thế. Không có lý do gì để không tin anh ta, bởi vì... Trên thực tế, trong sáu tháng, chúng tôi đã sử dụng một chiếc ô tô có vòng bi cực kỳ ồn ào.
Câu hỏi: việc sửa chữa ống lót hay mua ngay một bộ phận mới có hợp lý không?
Nếu bạn có một chiếc máy tiện tốt thì việc sửa chữa là điều hợp lý
Ngoài ra, bạn có thể mua bộ phận của bình chứa ống lót - mới hoặc đã qua sử dụng.
Hoặc bạn cũng có thể tìm một dụng cụ quay và khoan ống lót trong bể, sau đó lắp một miếng chèn vào đó để lặp lại đường kính trong của ống lót “nguyên bản”. Toàn bộ vấn đề đều liên quan đến tiền bạc, nếu thị trấn nhỏ, lương thấp, mua một chiếc máy mới sẽ tốn 20 tấn, và sửa chiếc máy cũ sẽ mất một hoặc hai tuần phiền phức, nhưng phải trả cả tấn cho người quay và thế là xong. tất cả.
Hay quá, tiếc là bình xăng trên xe hiện đại phải cắt đi
Máy của chúng tôi chưa hề hỏng hóc gì cả, cày 10 năm rồi, lạ thật. Đúng vậy, chúng tôi cố gắng chăm sóc nó, làm sạch, lau khô và thêm calgon khi giặt.
Chúng ta cũng rửa bằng Calgon để làm mềm nước nhưng lại ảnh hưởng không tốt đến hoạt động của máy. Mặc dù cần phải tính đến nhiều yếu tố hơn nữa để máy không bị lỗi.
Calgon lừa đảo, mình chưa dùng bao giờ, mình đã tháo máy ra, mọi thứ bên trong đều ổn (trừ vòng bi).
Chúng tôi có cùng một câu chuyện. Chúng tôi không bao giờ sử dụng Calgon. rất hiếm khi, một hoặc hai lần một năm, chúng tôi sử dụng axit xitric và chỉ nhằm mục đích phòng ngừa. nhưng vòng bi đã kết thúc...
Axit citric là tốt, nhưng thay thế thanh ngang còn tốt hơn. Nó được làm bằng hợp kim nhôm, phân hủy rất tốt từ nước cốt chanh.
Chi phí thay vòng bi tang trống là bao nhiêu?
Ở Vladivostok từ 5500 có vòng bi và phớt dầu, nếu tự thay, bạn có thể mua vòng bi và phớt dầu nhập khẩu rẻ nhất. Tại sao vòng bi rẻ nhất? Bởi vì nếu con dấu bị rò rỉ, bất kỳ vòng bi nào cũng sẽ hỏng!
Giá của cả thùng đóng mở và thùng không thể tháo rời có giống nhau không?
Nếu không tháo được thì sẽ không có ai chính thức thay vòng bi. Chỉ những thợ thủ công tư nhân mới đảm nhận việc này chứ không phải các trung tâm dịch vụ. Và chỉ không có sự đảm bảo.
2 vòng bi 6205 và 6206 tiêu tốn của tôi 550 rúp + 280 rúp cho phớt dầu. Máy giặt LG f1022ndr truyền động trực tiếp
Đó có phải là một loại phong ấn đặc biệt nào đó không?
Khi mua máy, bạn không chỉ cần xem xét cẩn thận "bảo hành", "đánh giá" của công ty (vì một số trong số đó được trả tiền và không phải lúc nào cũng tương ứng với thực tế). Nhưng cũng có khả năng bảo trì chỉ trong trường hợp. Các bạn không nên mua máy có bình không rời (vì sẽ phải thay toàn bộ bình hoặc thay máy), không nên mua máy LG và Westel vì trên trục đặt phốt chịu lực có hiện tượng phun nước bị xóa do sử dụng bột không có Calgon, dẫn đến ăn mòn và sau đó phớt dầu bị mòn, theo đó nước bắt đầu xâm nhập vào các ổ trục và máy khan. Nó chỉ có thể được xử lý bằng cách thay thế bình chứa hoặc thanh ngang của bình chứa (không phụ thuộc vào kiểu máy).
Bạn nên lấy những chiếc máy mà bạn có thể lấy được các bộ phận. Được thống nhất với các mẫu khác của cùng một nhà sản xuất. Ngoài ra, đáng để sử dụng những máy có trục thùng không có lớp phủ, những máy này hoạt động lâu dài và không có vấn đề gì với vòng bi và thùng chứa.
Chuyên gia nào đang nói nhảm về máy giặt LG? Tôi đã sử dụng thương hiệu này 12 năm mà không có Calgons, hoàn toàn không có gì làm phiền tôi, trống ở LG có thể tháo rời, các thanh ngang được bắt vít và dễ dàng thay đổi... lắp vòng bi có thương hiệu Hàn Quốc, phớt dầu nguyên bản, thanh ngang và “ván trượt tuyết” của bạn ” sẽ hoạt động thêm 20 năm nữa!
Tại sao bạn lại nói chuyện? Tôi có LG wd80150s. Chiếc máy này đã 14 tuổi rồi. Tất cả bạn bè của tôi đã thay thế hai chiếc xe. Và lần đầu tiên sau 14 năm, vòng bi của tôi phát ra tiếng động. Tôi hy vọng sẽ thoát khỏi việc thay thế nó. Trước khi ném bất cứ thứ gì vào quạt, hãy nghĩ: mọi người đang đọc bạn.
Cho em hỏi máy Candy CSBL 75 có thùng đóng mở được không?
Xin chào. Tôi đã học được rất nhiều điều hữu ích.
Xe Zanussi TA833v hình như ổ trục bị hỏng.
Có đáng để bận tâm không? Và bạn giới thiệu loại máy nào, hay đúng hơn là nhãn hiệu?
Chào buổi chiều . Bạn đề xuất mô hình nào?
Zanusi của chúng tôi đã 13 tuổi và có vẻ như ổ trục đã bị hỏng. Có đáng sửa chữa hay gì không?
Zanussi 16 tuổi - ổ trục bị hỏng (trống di chuyển lên xuống và có tiếng kêu) Tôi phải mang toàn bộ máy đến thợ - tôi quyết định tự tháo rời và cuối cùng chỉ thay vòng bi và dầu con dấu, mọi thứ khác đều ổn - vì vậy tôi nghĩ rằng đáng để thay vòng bi chỉ để kiểm tra mọi thứ khác - vòng bít trên cửa (nếu nó bị rách 4.500 rúp, nếu trục bị mòn hoặc ghế trong vỏ - cũng về điều đó) Lần đầu tiên tôi tính là 14 nghìn. Hiện tại nó có giá 1,5 nghìn rúp - 300 x 2 - vòng bi 280 rúp - phớt dầu và khoảng 500 rúp - việc bôi trơn phớt dầu (30 g) có thể tự mình thực hiện rẻ hơn, và công việc cũng là 3 - 3,5 rúp.
Kandi 15 tuổi ổ trục trên động cơ kêu ồn. Có thể vận hành xe được không? Người thợ máy nói rằng anh ta không thể thay vòng bi trên nó. Phải làm gì, xin vui lòng tư vấn.
Chào buổi chiều Cảm ơn tác giả bài viết rất nhiều! Nhờ bạn và những người chia sẻ thông tin trên mạng như bạn, tôi đã tự thay, sửa chữa tốn 800 rúp. Thạc sĩ mất 3500 phút.
Vòng bi 6205 và 6206 + phớt dầu.
Cảm ơn lần nữa vì bài báo!!!
Trống máy của tôi dừng lại trong chu kỳ vắt và không quay. Có thể có vấn đề với ổ trục?
Tôi cần kích thước của vòng đệm và vòng bi cho máy giặt Indesit iwsc5085
Atlant SMA 50С102 có vòng bi gì?
Máy Siemens mới hoạt động được chưa đầy một năm. Chiếc xe tăng kêu vo vo trong chu kỳ quay. Đã tháo rời. Vòng bi lớn bị rỉ sét. Nước đi qua phốt là chất lượng của công nghệ hiện nay.
Máy giặt của tôi phát ra tiếng ồn. Tôi đã mua vòng bi mới nhưng tôi không thể lấy trống ra để lắp chúng. Phải làm gì trong tình huống này?
Lời khuyên của tôi dành cho bạn là nếu bạn quyết định tự mình thay vòng bi trong máy giặt và trước đây ít liên quan đến dụng cụ cầm tay thì đừng làm điều đó. Tốt hơn là tìm một chuyên gia theo khuyến nghị.
Và sau khi mua đồ gia dụng, trước khi cắm phích cắm vào ổ cắm, tôi tháo rời và bôi trơn các ổ trục. Và không có trường hợp nào vòng bi được bôi trơn. Đôi khi dải phân cách được bôi trơn hầu như không đáng chú ý.
Máy Indesit đã hoạt động được 4,5 năm. Bây giờ nó đang ồn ào. Nó chỉ hú khi tăng tốc thôi. Trống phải khó quay. Cái này là cái gì? Vòng bi? Và bạn cần bao nhiêu trong số đó? 2? Và con dấu?
LG, 18 tuổi. Vòng bi phát ra tiếng ồn. Tôi quyết định tự mình sửa chữa nó. Bể có thể gập lại được. Thật khó để thoát ra. Đặt nó trên 2 chiếc ghế đẩu. Và anh ta dùng búa đập nó qua một mảnh gỗ. Sau đó lại nảy sinh một vấn đề khác - ổ trục không thể tháo rời khỏi trục.
VD xử lý và lên đường. 2 tiệm sửa xe đã tháo ổ trục này. Cảm ơn vì cái miễn phí. Nhưng vấn đề là phớt dầu nằm trong thùng rác, việc thay thế là điều dễ hiểu, nhưng trục bên dưới thì đơn giản là khủng khiếp. Crosscross được thay thế 3,5 nghìn.
Không có thời gian để nhìn. Chà nhám bằng giấy nhám trong 2 giờ và loại bỏ 0,8 mm. Đánh bóng nó (đến mức C).Một con dấu dầu tiêu chuẩn mới phù hợp và lắp ráp. Nó hoạt động (nhân tiện, bộ phận làm nóng bị hỏng. Chúng tôi đã rửa nó bằng nước lạnh và có vẻ như nó vẫn ổn). Tôi nghĩ một năm là đủ cho 2 con dấu. Và sau đó thay đổi chéo. Bây giờ tất cả nghe có vẻ tốt đẹp. Nhưng tôi bị mất thần kinh bình thường và có khoảng 12 giờ không ổn định.
Bạn đọc và ồ...ah.
Oka già tốt bụng đã chạy được 50 năm!
Cả quần áo đi làm và đồ lót “tinh tế” hơn, mọi thứ đều vừa vặn một cách hoàn hảo! Và không có bệnh trĩ, trong toàn bộ lịch sử, hai chiếc thắt lưng da đã được thay thế, cho đến khi họ lắp một chiếc từ chiếc VAZ2108... chiếc thắt lưng đã phục vụ được 25 năm.