Cách dán bể máy giặt

Sau khi sửa chữa một chiếc xe tăng không thể tách rời, bạn cần suy nghĩ về cách lắp ráp nó trở lại, nghĩa là đặt trống vào vị trí và niêm phong bể. Chính xác hơn, cần phải dán một nửa của bể để lắp ráp lại biến thành một khối nguyên khối không thấm nước. Để đạt được điều này, bạn không chỉ cần biết cách dán, keo hay một thứ gì khác, bạn cần biết cách dán, nhưng với điều này, những người bình thường và thậm chí một số bậc thầy có thể làm điều đó một cách tồi tệ. Chúng tôi sẽ giải quyết vấn đề này chi tiết hơn trong khuôn khổ bài viết.

Tại sao phải dán?

Các nhà sản xuất của một máy giặt, chẳng hạn như Indesit hoặc Ariston, thêm vào các bậc thầy một con lợn thật giả, làm cho bể chứa thiết bị của họ không thể tách rời. Điều này được hiểu rằng người dùng do vòng bi, hoặc một số điều nhỏ khác nên thay đổi toàn bộ đơn vị này của máy giặt. Ở châu Âu, bất cứ ai sẽ tham gia vào những điều vô nghĩa như vậy, họ sẽ sửa chữa thiết bị với chúng tôi và thực tế là nó không thể tách rời sẽ không thể ngăn chặn bất cứ ai.

Do đó, việc sửa chữa sẽ được tiến hành, nhưng vấn đề sẽ nảy sinh, đó là làm thế nào để khôi phục lại bể sau khi sửa chữa như vậy, vì để có được các bộ phận chính chúng ta cần phải cắt một nửa. Ý nghĩ đầu tiên là dán keo bể bằng keo. Nhưng chất trám, cho dù nó có tốt đến đâu, sẽ không cung cấp đủ cường độ kết cấu. Kết luận: để kết nối đáng tin cậy hai nửa của bể nhựa, bạn cần xoắn chúng bằng bu lông và đai ốc, và bịt kín khoảng cách giữa hai nửa của bể bằng keo, đảm bảo chống nước.

Bậc thầy khuyên không nên tiết kiệm keo. Thật vậy, bạn phải thừa nhận rằng sẽ rất xấu hổ khi lắp lại thùng máy giặt và dán nó nếu đường nối của hai nửa của nó bị rò rỉ.

Nếu bạn quan tâm đến nhiều thông tin hơn về cách thực hiện tự sửa chữa xe tăng, đọc bài viết cùng tên trên trang web của chúng tôi. Nó mô tả chi tiết, bao gồm cả việc tháo rời xe tăng và lắp ráp thêm.

Tổng quan về chất kết dính

Tại sao để niêm phong thùng và trống của máy giặt bằng keo, chúng tôi, nói chung, đã tìm ra. Bây giờ hãy quyết định câu hỏi sử dụng chất trám nào. Một số người dùng không coi đây là một vấn đề, lưu ý rằng hầu như bất kỳ chất trám hiện đại nào cũng đủ tốt để cung cấp khả năng chống thấm đáng tin cậy và không cần phải tìm kiếm thứ gì đặc biệt cho việc này. Hãy để chúng tôi không đồng ý với tuyên bố này. Điều quan trọng là phải xem xét rằng:

• trong quá trình vận hành, bể và trống tiếp xúc với rung động nghiêm trọng;
• bể sẽ nóng lên hoặc hạ nhiệt;
• nước sẽ được đổ vào bể, trong một số trường hợp dưới áp lực, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến kết nối kín.

Vì vậy, không tính đến những câu chuyện nhàn rỗi. Rốt cuộc, nó có hiệu quả hơn nhiều khi chỉ đến cửa hàng với ý định chắc chắn sẽ mua một chất trám phù hợp để dán thùng và trống của máy giặt. Và sau khi sửa chữa không hối tiếc bất cứ điều gì, và không làm lại bất cứ điều gì.

Trước tiên, bạn cần nghiên cứu danh sách các công thức phù hợp nhất mà các chuyên gia đã xác định cho chúng tôi.

1. Permatex 81730 là chất bịt kín được chế tạo đặc biệt để niêm phong cửa sổ ô tô, đèn pha và hơn thế nữa. Nó được thiết kế cho các điều kiện ngoài trời khắc nghiệt, chỉ là những gì chúng ta cần. Chất trám được chứng minh là tuyệt vời, thợ thủ công của chúng tôi thường sử dụng nó để dán thùng và trống sau khi sửa chữa - kết quả là tuyệt vời, không có rò rỉ. Chi phí trung bình của một ống 42 g (tất cả đi vào bể) là 3 đô la.
2. Chất bịt kín có độ đàn hồi cao Kraftool Chất bịt kín rất bền, có thể chịu được nhiệt độ lên tới +250 độ và độ rung cao, do nó ban đầu được tạo ra để hàn các khớp trong động cơ, máy bơm, lò sưởi. Niêm phong cho chúng thùng và trống của máy giặt sau khi sửa chữa là một điều tốt đẹp, nó giữ rất tốt, thậm chí không có bu lông. Các bậc thầy của chúng tôi sử dụng nó thường xuyên nhất, vì nó có chất lượng cao, giá rẻ và ống đủ cho 3-4 bể.Giá là 3,8 đô la.
   
3. F Đây không phải là chất trám, mà là chất kết dính polyurethane. Nó được tạo ra đặc biệt cho những người đang tìm kiếm một cái gì đó thực sự giết người. Keo này để kết nối một nửa của xe tăng và trống, sau khi sửa chữa, chặt chẽ. Bạn đã giành chiến thắng để có thể xé nó ra, thậm chí bạn không cần bất kỳ bu lông nào - 2-3 giờ và dán được cung cấp. Các chuyên gia của chúng tôi không sử dụng nó, vì nó hơi đắt, và các bu lông vẫn quen thuộc và tiện lợi hơn, đột nhiên bạn phải tháo rời lại và với keo này, bạn sẽ không tháo rời bể lần thứ hai, bạn sẽ phải nhìn thấy lại. Giá - $ 11,5 mỗi chai 310 ml.
4. ABRO 11AB-R. Chất trám siêu bền tuyệt vời, phù hợp với hầu hết mọi điều kiện, thậm chí rất khắc nghiệt. Chịu được nhiệt độ khổng lồ, ảnh hưởng cơ học và hóa học. Thật khó để hòa tan nó ngay cả với axit sulfuric, do đó độ chặt của kết nối giữa bể và trống của máy giặt sau khi sửa chữa lớn có thể được đảm bảo dễ dàng. Giá trung bình của một ống 85 g keo là $ 6.
   

Trong trường hợp này, bất kỳ chất chống thấm chống ẩm sẽ không hoạt động, vì vậy hãy đọc kỹ danh sách trên.

Làm thế nào để buộc chặt một nửa của xe tăng?

Mọi thứ đều đơn giản ở đây. Nếu bạn đã chuẩn bị thùng và trống của máy giặt trước cho lần lắp ráp tiếp theo sau khi sửa chữa, bạn sẽ không gặp khó khăn gì để buộc chặt hai nửa của thùng với nhau. Bí quyết là ngay trước khi cưa bể, khoan 3-4 chục lỗ nhỏ trên đường may, để sau khi bạn phá bể thành hai nửa và sửa chữa nó, không gặp vấn đề gì, hãy căn chỉnh các lỗ với nhau và lý tưởng kết nối các nửa này.

Theo đó, bây giờ chúng ta chỉ cần bôi trơn một cách hào phóng cho khớp của một nửa bể chứa của máy giặt bằng keo, nối chúng và vặn chúng bằng bu lông. Vặn ngay bằng bu lông, không cần đợi đến khi chất trám khô. Quá trình sấy sẽ diễn ra trong vài giờ, nhưng ngay lập tức chất bịt kín sẽ giữ đủ để không cho nước chảy qua.

Nhớ nhé! Không cần thiết phải tiết kiệm chất bịt kín, nhưng không cần thiết phải bôi quá nhiều, nếu không, nó không một giờ, dán trống vào thành bể, làm thế nào để rửa nó (chỉ đùa thôi).

Tóm lại, chúng tôi lưu ý rằng nếu bạn vặn chính xác hai nửa của bể không tách rời cùng với bu lông, và thậm chí bôi trơn đường may bằng chất trám chính xác, thì trong tương lai, sẽ không có vấn đề gì với kết nối với bể của máy giặt. Có một sửa chữa tốt!