Máy giặt Ariston không vắt

Máy giặt Ariston nổi tiếng với độ xoáy tuyệt vời - chủ sở hữu của chúng thường rất lưu ý tính năng đặc biệt này trong số những lợi thế của thương hiệu thiết bị giặt này. Tuy nhiên, đôi khi họ gặp phải một vấn đề - máy giặt của Ariston không vắt. Thông thường, trống thậm chí còn quay, nhưng không nhanh đến mức tạo ra hiệu ứng mong muốn và vắt kiệt quần áo đã giặt. Điều này xảy ra để làm gì? Làm thế nào để tránh vấn đề này và giải quyết nó trong trường hợp xảy ra?

Khi nó không phải là một sự cố

Nếu máy không vắt ra, đây không phải lúc nào cũng là tín hiệu hư hỏng. Không cần phải sợ hãi ngay lập tức và bắt đầu lên kế hoạch chi phí sửa chữa lớn. Trong số các nguyên nhân chính của việc quay kém (hoặc thiếu quay) là bóp hoặc xoắn ống thoát nước. Đồng thời, nước không thể chảy vào cống. Bạn chỉ cần kiểm tra ống và ống thoát.

Một số chế độ giặt không ngụ ý quay. Ví dụ: nếu bạn chọn chế độ giặt tinh tế hoặc giặt bằng len, chế độ quay sẽ không được kích hoạt. Nếu cần thiết, vắt mọi thứ, bạn cần kích hoạt chế độ quay thủ công.

Đồ giặt sẽ vẫn ướt nếu chương trình vắt được chọn ở tốc độ thấp. Trong trường hợp này, vòng quay sẽ được thực hiện, nhưng đồ giặt sẽ bị vắt kiệt một cách không thỏa đáng. Cần phải bắt đầu riêng chế độ quay ở tốc độ cao hơn.

Nếu máy không được tải bằng vải lanh một cách tối ưu, nó sẽ không vắt tốt. Hầu như tất cả các mẫu hiện đại đều có chức năng cân thông minh. Nếu máy, sau khi cân vải lanh, cho rằng trọng lượng của nó không tối ưu cho hoạt động kéo sợi, nó sẽ không khởi động chế độ này. Trọng lượng có thể quá lớn hoặc quá nhỏ. Loại bỏ các mục thừa khỏi trống hoặc ngược lại, báo cáo thêm các mục để trọng lượng tối ưu cho vòng quay được đặt.

Nếu, sau khi kiểm tra tất cả các lý do trên, máy không vắt hết đồ giặt, đó có thể là một sự cố. Nó sẽ mất một chút sửa chữa. Hãy phân tích những điểm chính.

Lỗi là để đổ lỗi

Một trục trặc khó khăn có thể là để đổ lỗi cho vấn đề này. Làm gì, tìm đâu ra lý do? Sự cố thường xuyên nhất dẫn đến vi phạm chức năng vắt của đồ giặt là:

• Sự cố với bơm thoát nước;
• sự cố của công tắc áp suất;
• hoạt động không chính xác của cảm biến tacho;
• trục trặc động cơ;
• lỗi trong mô-đun điều khiển.

Dưới đây là những nguyên nhân chính phổ biến của sự thất bại quay. Có những người khác, nhưng chủ yếu là các chuyên gia chỉ ra rằng tần số của họ là không đáng kể. Trước tiên, bạn cần tiến hành sửa chữa bằng tay của chính mình để kiểm tra từng yếu tố được chỉ định.

Kiểm tra và sửa chữa máy bơm

Mọi thứ đơn giản hơn nhiều nếu mã F11 sáng lên trên màn hình của máy giặt. Điều này chỉ cho thấy một vấn đề với máy bơm thoát nước. Đầu tiên, tìm nút thích hợp. Bạn cần đặt xe trên bề mặt bên. Trước đó, đặt một miếng vải mềm trên sàn nhà - điều này sẽ cứu trường hợp. Sau khi tháo các ốc vít, bạn cần phải tháo đáy (nếu nó được cài đặt trên mô hình của bạn). Hơn nữa chúng tôi hành động như sau.

1. Cẩn thận cảm thấy ống thoát nước. Nếu tắc nghẽn được cảm thấy trong đó, nó phải được loại bỏ khỏi máy bơm.
2. Nới lỏng phần giữ lại của kẹp.
3. Sau khi tháo các bu lông giữ bộ phận, bạn cần ngắt kết nối dây điện.
4. Lấy máy bơm ra.
5. Ngắt kết nối đường ống khỏi bể, rửa sạch dưới vòi nước. Như vậy, nó làm sạch tốt.

Trực quan kiểm tra máy bơm. Thường thì máy bơm chỉ bị tắc do bụi bẩn, vì điều này không hoạt động. Rửa sạch nó. Sau đó, đặt ở một nơi thông thường và vòng với một vạn năng. Nếu không có tín hiệu, cần phải thay thế bơm. Điều tương tự cũng xảy ra đối với thất bại của bánh công tác.

Kiểm tra và thay thế cảm biến mức

Các vấn đề quay được mô tả cũng có thể xảy ra trong trường hợp trục trặc từ các đơn vị khác. Trước khi thay thế công tắc áp suất, cuối cùng bạn phải chắc chắn rằng cái cũ không hoạt động. Để kiểm tra nó, bạn cần phải loại bỏ nó.Để loại bỏ công tắc áp suất (nó cũng là một cảm biến mực nước), bạn cần thực hiện một số bước đơn giản.

1. Tháo nắp trên của máy bằng cách trượt trở lại. Công tắc áp suất được đặt trên tường bên. Nó được cố định bằng ốc vít đặc biệt.
2. Cần phải ngắt kết nối dây và rút ống ra khỏi công tắc áp suất. Phát hành vít đơn vị bảo đảm và loại bỏ.
3. Kiểm tra bộ phận, rửa sạch bằng nước nếu nghi ngờ nhiễm bẩn. Kết nối không được oxy hóa. Nếu có quá trình oxy hóa, chúng phải được làm sạch cẩn thận.
4. Kiểm tra đơn vị vận hành.

Tiếp theo, đặt ống vào khớp nối, đưa nó vào tai và thổi vào đầu ống tự do. Một nhấp chuột cụ thể phải được nghe thấy trong đơn vị. Điều này chỉ ra rằng có liên lạc. Có thể có một vài cú nhấp chuột, nó phụ thuộc vào mô hình.

Thiếu nhấp chuột là dấu hiệu tồi tệ nhất. Nó chỉ ra rằng phần bị lỗi. Nếu có nhấp chuột, cần kiểm tra độ tin cậy của hoạt động của các tiếp điểm bằng một ohmmeter. Cần kết nối thiết bị đo với các ổ cắm tương ứng ở đầu vào của thiết bị. Khi đóng và mở, một sự đột biến sẽ được quan sát. Nếu nó không ở đó, thì nút bị lỗi. Nếu kết quả của các bước này cho thấy rõ rằng công tắc áp suất không hoạt động, nó phải được thay thế.

Rất đáng để kiểm tra cảm biến Hall

Nếu mọi thứ đều bình thường với bộ điều áp, chúng tôi sẽ đến gần động cơ hơn. Nhưng trước khi kiểm tra động cơ, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng máy đo tốc độ đang hoạt động. Thông thường, nó cũng có thể gây ra vấn đề. Để kiểm tra bộ phận được chỉ định, máy giặt sẽ phải được tháo rời. Trình tự các hành động như sau:

• ngắt kết nối thiết bị khỏi nguồn điện, cũng như từ đầu ra và đầu vào truyền thông;
• trên bức tường phía sau của trường hợp bạn cần phải tháo tất cả các ốc vít, tự tháo tường;
• tháo đai truyền động bằng cách kéo nhẹ về phía bạn và đồng thời xoay ròng rọc.

Bây giờ bạn cần phải tháo động cơ ra khỏi máy. Điều quan trọng đầu tiên là đừng quên đánh dấu tất cả các dây dẫn đến động cơ. Tiếp theo, tháo các bu lông giữ động cơ. Nhẹ nhàng đá xe máy, đưa nó ra khỏi xe. Sau khi tháo động cơ, bạn cũng có thể xem xét cảm biến Hall. Trong số các lý do có thể xảy ra cho sự cố của nó: nới lỏng các gắn kết, ngắt kết nối các liên lạc. Tất cả điều này có thể được liên kết với các rung động mạnh. Nó là cần thiết để thắt chặt các bu lông và kiểm tra các địa chỉ liên lạc. Điện trở trên tachogenerator được kiểm tra theo phương pháp sau:

• chúng tôi đặt máy thử ở chế độ đo điện trở;
• bạn cần tháo các đầu nối của dây và di chuyển chúng ra khỏi các tiếp điểm cảm biến;
• kiểm tra điện trở bằng cách kết nối các đầu dò với các tiếp điểm.

Tỷ lệ kháng cho tachogenerator là 60-70 Ohms.

Chúng tôi bật thử nghiệm ở chế độ đọc điện áp, bạn cần tìm hiểu xem dòng điện có được tạo ra không. Nếu vậy, vấn đề không phải là tachogenerator. Chúng tôi áp dụng các đầu dò thử nghiệm cho các tiếp điểm cảm biến. Cuộn mô tơ bằng một tay chúng tôi theo dõi bài đọc. Nếu các bài đọc thay đổi, hiện tại được tạo ra. Thông thường, thiết bị sẽ hiển thị điện áp trong vùng 0,2 Vôn. Và cuối cùng, bạn chắc chắn phải kiểm tra tất cả các hệ thống dây điện. Các tachogenerator tự phá vỡ rất hiếm khi. Nếu bạn tìm thấy một vấn đề với cảm biến Hall, bạn sẽ cần phải thay thế nó.

Mở động cơ

Vì động cơ collector được lắp đặt trên máy giặt Ariston, thường xảy ra trục trặc động cơ. Trong một động cơ như vậy có thể phá vỡ: bàn chải; lamellas; cuộn dây rôto; cuộn dây stato.

Các bàn chải được đặt ở hai bên của vỏ động cơ. Có hai trong số họ. Chúng được làm bằng kim loại khá mềm, do đó xu hướng của chúng bị hao mòn nhanh chóng. Thay thế chúng nếu bạn thấy hao mòn cơ học. Thông thường nó có thể nhìn thấy "bằng mắt". Nếu không thể nhìn thấy sự hao mòn "bằng mắt", thì nên bật động cơ và quan sát hoạt động của nó. Nếu bàn chải phát sáng, điều đó có nghĩa là chúng cần được thay thế.

Bàn chải mới có thể được mua tại bất kỳ cửa hàng nào có bộ phận cho máy giặt Ariston.

Các vấn đề với lamellas phát sinh do đặc thù của việc buộc chặt của chúng: chúng được gắn vào trục bằng keo.Vì lý do này, họ thường có thể bóc ra trong trường hợp kẹt xe. Nếu thiệt hại nhỏ, bạn có thể nghiền các bộ thu trên máy tiện, và vấn đề sẽ được giải quyết. Chip kim loại nên được làm sạch bằng giấy nhám.

Các lamels phải được kiểm tra cẩn thận trực quan. Điều đặc biệt cần thiết là phải chú ý đến sự hiện diện của sự phân định. Bất kỳ lỗi nào cũng có thể gây ra trục trặc cho sự cố của máy giặt trái tim.

Nếu có một vấn đề trực tiếp trong cuộn dây, điều này sẽ thể hiện ở việc giảm công suất động cơ đến mức dừng hoàn toàn. Sau khi chập điện, động cơ ngừng hoạt động khẩn cấp. Hiệu suất của các cuộn dây được kiểm tra bằng một vạn năng. Nó phải được bao gồm trong chế độ kháng chiến. Tiếp theo, gắn các đầu dò vào lamella. Chỉ báo bình thường phải nằm trong khoảng 20 - 200 ohms. Giá trị thấp hơn biểu thị ngắn mạch, giá trị lớn hơn biểu thị ngắt trong cuộn dây.

Để kiểm tra khả năng hoạt động của stato, bạn cần đặt đồng hồ vạn năng ở chế độ "còi". Các đầu dò phải được áp dụng riêng cho các đầu của dây. Sự vắng mặt của âm thanh sẽ chỉ ra sự vắng mặt của vấn đề. Nếu thiết bị phát ra âm thanh thì có vấn đề.

Tiếp theo, gắn một đầu dò vào hệ thống dây điện và đầu dò thứ hai vào thân máy. Không nên có âm thanh. Sự hiện diện của họ sẽ chỉ ra một vấn đề. Nếu một sự cố được phát hiện trong cuộn dây, nó sẽ không thể tự sửa chữa nó. Sẽ phải thay thế hoàn toàn toàn bộ động cơ.

Có lẽ đó là trong bảng điện tử

Nếu mã lỗi F18 được hiển thị, điều này cho biết sự cần thiết phải nhấp nháy của bảng điện tử. Sửa chữa như vậy không thể được thực hiện độc lập. Bạn phải có kiến ​​thức chuyên ngành trong lĩnh vực điện tử và công nghệ lập trình. Cần phải biết các tính năng của các mô hình cụ thể của máy giặt.

Nếu phát hiện lỗi như vậy, tốt nhất là liên hệ với trung tâm hỗ trợ khách hàng ngay lập tức.

Sửa chữa máy giặt Ariston không phức tạp như thoạt nhìn. Như chúng ta có thể thấy, không khó để hiểu nguyên nhân của việc quay kém hoặc thiếu nó. Và chỉ trong những trường hợp khó khăn nhất liên quan đến bộ não của máy giặt, thì người ta mới thực sự phải chuyển sang chuyên gia. Trong các tình huống khác, có thể tự khắc phục sự cố, dành tối thiểu thời gian cho nó.