Ardo çamaşır makinesinde yatak nasıl değiştirilir?

Vakaların% 99'unda, çamaşır makinesindeki yataklar değiştirildikten sonra yıkama sırasındaki gürültü, gıcırtı ve vuruntu ortadan kalkar. Aksi takdirde sorun artacak, her döngüye güçlü bir kükreme eşlik edecek ve yakında makine tamamen arızalanacak ve pahalı onarımlar gerektirecektir. Bu nedenle, işleri aşırıya kaçmamak ve ilk arıza belirtisinde rulman grubunu değiştirmek daha iyidir. Ardo çamaşır makinesini örnek alarak, bunu nasıl hızlı ve yetkin bir şekilde yapabileceğinizi size ayrıntılı olarak anlatacağız.

Makineyi sökelim

Üniteyi değiştirme işlemi oldukça emek yoğundur, çünkü yataklara yalnızca depoyu ve tamburu çekerek ulaşabilirsiniz. Bunu yapmak için, makineyi neredeyse tamamen sökmeniz gerekecek, bu da çoğu zaman ev ustalarını korkutuyor. Ancak aslında tutarlı ve dikkatli hareket ederek herkes bu görevin üstesinden gelebilir. Önemli olan aşağıdaki talimatlardan sapmamaktır:

• makineyi tüm iletişim, güç kaynağı, su temini ve kanalizasyondan ayırın;

Dikkat! Yeniden montaj sırasında hata yapmamak için kamera parçalarına bağlanan kabloların yerlerini kaydetmeyi unutmayın.

• makinenin arka duvarına serbest erişim sağlamak;
• ilgili cıvataları sökün ve arka paneli çıkarın;
• kayışı çıkarın (eski Ardo modellerinde V kayışıdır);
• lastik bantları düz bir tornavidayla kaldırıp her kablo grubunu bükerek tanka bağlı sensörleri sıfırlayın;
• tabandaki somunu sökerek topraklamayı milden çıkarın;
• ısıtma elemanı üzerindeki kabloları serbest bırakın, ısıtma elemanını tutan cıvatayı gevşetin, çubuğu içeri doğru itin ve parçayı çıkarın;
• üstteki iki vidayı sökün ve ön paneli arkadan yukarı kaldırın;
• kafayı (13) alın ve tankı sıkmaya yönelik metal plakayı çıkarın;
• volanı bir tornavidayla sabitleyin, merkezi somunu sökün ve çıkarın;
• Tankın orta dairesel ekleminde bulunan tüm vidaları sökün;
• üst tankı iki elinizle tutun ve farklı yönlere hareket ettirerek mevcut delikten dışarı çekin.

Bu şekilde hareket ettiğiniz takdirde makinenin karşı ağırlıklarını, motorunu, amortisörlerini, dispenserini ve diğer el değmemiş elemanlarını sökmeye gerek kalmayacaktır. Yalnızca tankın yarısından azına sahip olan tambur dışarı çekilir. Onu eski bir araba lastiğinin üzerine yerleştirip sökmeye ve ardından değiştirmeye başlıyoruz.

Eski Rulmanların Sökülmesi

Çıkarılan tankı önünüze yerleştirdikten sonra şaftın durumunu değerlendirmeniz gerekir. Büyük olasılıkla, uzun yıllar kullanım sonucunda kasanın ortasında çok fazla pas ve kireç birikmiştir, bu nedenle ona WD-40 gibi evrensel bir temizleyici ile işlem yapmanız gerekecektir. Kompozisyon kiri yerken, kabın altına bir tuğla taban ve arasına yumuşak bir yastık yerleştiriyoruz. Harekete devam ediyoruz.

1. Yerine lastik bir tokmak koyduğumuz sıkışmış şaftı kırıyoruz ve tambur içeri düşene kadar çekiçle vuruyoruz.
2. Tankta kalan dış yatağı ve yağ keçesini söküyoruz.
3. Dış yatak çok sıkışmışsa, keskiyi keskinleştirin ve eğim açısını değiştirerek bir çekiçle vurun.
4. İç halkaya da erişilemediğinde, taşlama makinesiyle her iki taraftan dikkatlice kesikler yapın ve gaz anahtarıyla sökün.
5. Daha sonra ikinci yağ keçesini çıkarıyoruz.

Artık yatak tertibatının sonraki kurulumu için bir yer hazırlamak gerekiyor. Tamburu ve tankı bir temizleyici ve bezle iyice temizleyin. Daha sonra kurulayıp yedek parçaları çıkarıyoruz.

Yeni parçaların montajı

Geriye kalan tek şey rulmanları kendiniz değiştirmek. Öncelikle daha küçük çaplı bir halka alıyoruz, tankı tambur deliği yukarı bakacak şekilde yerleştirip parçayı yuvaya yerleştiriyoruz. Keskiyi küt bir tabanla indiriyoruz ve tamamen küçülene kadar bir çekiçle daire şeklinde vuruyoruz. Daha sonra uygun bir yağ keçesi takıyoruz, özel bir bileşimle yağlayıp ters çeviriyoruz.

Sırada benzer şekilde monte edilen dış yatak var: onu deliğe yerleştirip darbelerle sıkıştırıyoruz. Bundan sonra, şaftı cömertçe yağlayıcıyla kaplayın ve tamburu tanka vidalayın. Rulman tertibatına sızdırmazlık maddesi uygulamak iyi bir fikir olacaktır.

Şimdi onu doğru şekilde yeniden monte etmemiz gerekiyor. Tankı yerine geri getiriyoruz ve tankın iki yarısını önceden sökülmüş vidalarla birbirine bağlıyoruz. Bu aşamada kabı sağa sola çevirerek işin kalitesini kontrol etmenizi öneririz. Dışarıdan gürültü yoksa kurulum mükemmel bir şekilde tamamlanır.

Daha sonra kasnağı sabitliyoruz, karşı ağırlıkları sıkıyoruz, ısıtma elemanını takıyoruz ve çıkarılan iki sensörü bağlıyoruz. Kılcal olana son derece dikkat edin - gaz tüpü en ufak bir basınçtan kolayca zarar görebilir. "Bitirirken" tahrik kayışını takmanız ve her iki kapağı da sıkmanız gerekir. En kısa modu seçerek makineyi bir deneme yıkaması yoluyla "çalıştırmayı" unutmayın.

Okuyucu yorumları

• Fikrinizi paylaşın - yorum bırakın