Paano Palitan ang Mga Bearings sa isang Hayer Washer

Ang pag-alam kung paano palitan ang mga bearings sa isang washing machine ng Haier ay maaaring makatipid ka ng pera sa trabaho ng isang wizard. Mahirap gawin ito nang walang karanasan, ngunit posible kung mahigpit mong sundin ang mga tagubilin, obserbahan ang pag-iingat sa kaligtasan at hindi mag-eksperimento sa mga ekstrang bahagi. Kung saan magsisimula, kung ano ang ihahanda at kung paano mag-ayos - sasabihin namin nang detalyado.

Ano ang maaaring kailanganin para sa pag-aayos?

Ang proseso ng disassembly ng makinang panghugas ng Haier ay pamantayan, at halos hindi naiiba sa mga modelo ng iba pang mga tatak ng tagapaghugas ng pinggan. Kailangan mong kumuha sa ilalim ng tangke at alisin ang maraming mga ekstrang bahagi, kaya hindi mo magawa nang walang isang hanay ng mga tool. Kaya, ipinapayong magkaroon ng kamay:

• mga tagagawa
• distornilyador;
• flat at Phillips na mga distornilyador (o mas mahusay, isang unibersal na distornilyador na may maraming mga nozzle);
• bilog na mga pliers;
• isang martilyo;
• hanay ng mga wrenches;
• goma o kahoy na mallet;
• pait na may isang blunt tip.

Ito ay mas mahusay na maghanda ng hindi tinatagusan ng tubig sealant at WD-40 universal cleaner nang maaga. Ang mga basahan at proteksiyon na guwantes ay hindi makagambala. Upang maglagay ng isang bagong pagpupulong, dapat kang bumili ng isang pares ng mga selyo at goma. Maaari kang bumili ng mga kapalit na bahagi sa service center o sa isang dalubhasang tindahan sa online. Ang isang angkop na diameter ng mga ekstrang bahagi ay pinili ng serial number ng umiiral na makina. Ang isa pang pagpipilian ay alisin ang matanda at ipakita ang consultant ng isang ginamit na sample.

Ito ay kinakailangan upang maghanda para sa pagkumpuni at ang makina mismo. Idiskonekta namin ang yunit mula sa alkantarilya, mains at suplay ng tubig, at tinatakot namin ang lahat ng mga kurdon at mga hose. Pagkatapos ay inilipat namin ang kaso mula sa pader, na nagbibigay ng libreng pag-access sa washing machine mula sa lahat ng panig. Ito ay nananatiling maubos ang tubig sa pamamagitan ng filter ng basurahan at magpatuloy sa pag-dismantling process.

Libreng tangke at tambol

Ang pagpupulong ng tindig ay matatagpuan sa drum shaft, kaya kailangan mong ganap na makuha ang tangke. Sa sandaling muli, suriin ang pagdiskonekta mula sa suplay ng kuryente at simulang i-dismantling ang makina. Sumunod kami sa mga sumusunod na tagubilin:

Mahalaga! Mahusay na pinapayuhan ng mga amateur masters na i-record ang kanilang mga aksyon sa camera o markahan ang lahat ng mga bahagi at wire.

1. Lumapit kami sa tagapaghugas ng pinggan sa likuran at hindi tinanggal ang takip sa likod.
   
2. Tinanggal namin ang bolt sa kalo.
3. Alisin ang drive belt sa pamamagitan ng malumanay na paghila nito patungo sa iyo habang umiikot ang kalo.
4. Pinahina ang panlabas na salansan sa cuff at itali ang papasok na gum.
5. Inilabas namin ang pagtanggap ng pulbos.
6. Alisin ang itaas na bolts mula sa likod, itulak ang itaas na takip pasulong at alisin.
7. Inalis namin ang dalawang pares ng mga turnilyo na humahawak sa harap na panel at riles na may isang distornilyador.
8. Gumagamit kami ng isang pares ng mga plier upang mai-hook ang salansan sa hose sa ilalim ng tray, pati na rin sa mga tubo at mga kanal na konektado dito.
9. Inaalis namin ang dispenser mula sa makina.
10. Gamit ang isang 14 key, i-unscrew ang mga bolts na may hawak na itaas at mas mababang mga counterweights.
    
11. Kinukuha namin ang mga balanse.
12. Binibigyang pansin namin ang sistema ng kanal: hindi namin pinatitibay ang mga clamp sa pambalot, nozzle, alisan ng tubig hose at tinanggal ang basurang filter, pump at snail bilang isang buo.
13. Libreng mga kable.
14. Gamit ang aming mga kamay ay namumulaklak kami at tinanggal ang mga shock absorbers, at pagkatapos nito - ang sensor ng antas ng tubig.

Ang tangke ay ganap na walang laman. Upang hilahin ito, kinakailangan upang pisilin ang isang pares ng mga bukal ng gilid na may isang kamay at mahigpit na hilahin ang gilid ng kabilang. Ito ay nananatiling ilagay ang lalagyan sa isang lugar na maginhawa para sa karagdagang pagbuwag at simulang alisin ang mga bearings.

Pag-aalis ng tanke at pagpapalit ng mga bearings

Hindi ito ang lahat: upang hilahin ang pagpupulong ng tindig, kakailanganin mong i-disassemble ang tangke at itumba ang baras sa drum. Mas mahusay na isakatuparan ang ipinahiwatig na mga pamamaraan sa pamamagitan ng pag-angat ng lalagyan sa isang springy surface (halimbawa, isang gulong) at i-on ang cuff. Maaari mong gawin kung hindi at itaas ang bahagi sa pamamagitan ng 3-4 na inilatag sa gilid ng upuan at ihiga ang isang malambot na unan. Karagdagang kumilos tayo bilang mga sumusunod.

1. Sa isang bilog hindi namin tinanggal ang mga tornilyo sa gitnang pinagsamang at tinanggal ang maliit na kalahati ng pambalot.
   
2. Lumiko ang tanke gamit ang bukas na butas.
3. Kumuha kami ng isang mallet at may matalim na mga blows ay pinatatapon namin ang tambol mula sa natitirang bahagi ng proteksiyon na pambalot.
4. Pinoproseso namin ang loob ng tangke ng WD-40, tinatanggal ang sukat, kalawang at naipon na dumi.
5. Tinatanggal namin ang isang tindig at isang selyo ng langis mula dito.
6. Kung kinakailangan, hugasan ang butas ng isang malinis at punasan ang tuyo.
7. Ipinapasok namin ang panlabas na tindig ng isang puller, at kung nawawala ito, ilagay ang singsing sa uka at maingat na mag-tap sa isang bilog na may martilyo sa pamamagitan ng pait.
8. Ibinaling namin ang tanke at inilalagay ang panloob na tindig, inaayos ito ng isang katulad na pag-tap.
9. Naglagay kami ng isang selyo ng langis sa mga singsing na may tindig.

Sa tuktok ng glandula, inirerekumenda na punan ang isang hindi tinatablan ng tubig na sealant at takpan ito ng isang layer ng superglue upang maiwasan ang tubig mula sa pagpasok sa asamblea at paghuhugas ng grasa ng pabrika.

Sa pagtuturo na ito, kung paano alisin ang mga goma gamit ang iyong sariling mga kamay, halos magtatapos. Ito ay nananatili lamang upang maibalik ang lahat sa lugar nito. Inilalagay namin ang tinanggal na kalahati ng tangke sa baras at ayusin ito ng ilang mga suntok ng martilyo. Susunod kumonekta kami sa pangalawang bahagi at ligtas na i-tornilyo ang lahat ng mga ibinigay na mga tornilyo. Susunod, inilalagay namin ang lalagyan sa makina, at pinakamahalaga, sinusuri namin ang kalidad ng mga pag-aayos na ginawa: sa pamamagitan ng pag-scroll sa drum at pagsusuri ng kinis at walang kabuluhan ng pag-ikot.

Kung walang mga kahina-hinalang pagpepreno at pag-creaking, pagkatapos ay inilalagay namin ang mga shock absorbers, itinatali namin ang switch ng presyon at ikinonekta ang mga kable. Susunod sa linya ay ang mga balanse, dispensary, dashboard at drive belt. Sa pagtatapos, isinasagawa namin ang pangwakas na pagsubok: sinisimulan namin ang siklo ng pagsubok sa pinakamababang bilis at sinusubaybayan ang kawalan ng mga hindi kinakailangang tunog.