Pag-aalis ng drum ng isang Indesit washing machine

Sa tangke ng washing machine may mga mahahalagang bahagi na nagbibigay-daan sa paglipat ng mga yunit na maayos. Kapag naubos ang mga ito, ang mga extrusion na tunog ay nangyayari sa panahon ng pag-ikot, pati na rin ang backlash. Sa kasamaang palad, ang pagkasira ng mga bahaging ito ay hindi isang bihirang kaso, kaya pag-uusapan natin ang pag-aayos ng mga ito sa artikulong ito. Halimbawa, natutunan namin kung paano i-disassemble ang isang drum mula sa isang Indesit machine at palitan ang mga bearings dito.

Dapat ba akong gumawa ng mga pag-aayos?

Ang pagdala ng suot ay isa sa mga pinakakaraniwang sanhi ng malfunction ng washing machine. Dahil sa katotohanan na pinapayagan nila ang drum na paikutin, ang isang mataas na pagkarga ay ginawa sa kanila, pinilit ang mga ito na maging hindi gaanong mas mabilis kaysa sa iba pang mga bahagi at bahagi. Ang mga yunit ng pagdadala ay matatagpuan sa takip ng drum, kaya kailangan nating hindi lamang makarating sa tangke, ngunit ganap din na i-disassemble ito. Sa pangkalahatan, kakailanganin na gumawa ng isang halos kumpletong pagsusuri ng buong washing machine.

Gayunpaman, kahit na ang pag-disassembling ng drum ay hindi gaanong mahirap na gawain kumpara sa pag-disassembling ng isang hindi nahihiwalay na tank. Ang ilang mga tagagawa ay pinagsama ang isang tangke na may isang tambol, na hindi pinapayagan mong mano-manong i-disassemble ito. Sa kasong ito, ang mga pag-aayos ng mga tindahan at mga sentro ng serbisyo ay karaniwang nag-aalok ng isang kapalit na tangke. Ang problema ay ang presyo nito ay maaaring hanggang sa 70% ng gastos ng washing machine, kaya mas ipinapayong bumili ng bagong "katulong sa bahay".

Kung hindi mo nais na gumastos ng pera sa pagpapalit ng tangke, at kahit na higit pa sa pagpapalit ng buong washing machine, maaari mong subukang makita ang tangke na may isang metal na metal (sinusundan ng gluing matapos palitan ang mga bahagi). Ang malubhang pera ay maaaring mai-save, ngunit ang pag-aayos sa sarili ay mangangailangan ng oras at kasanayan. Kung puno ka pa rin ng pagnanais na subukan, pagkatapos ay sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa lahat ng kailangan mong malaman.

Kinokolekta namin ang lahat ng kailangan mo

Bago ka magsimula, dapat kang mangolekta (o bumili) ng mga kinakailangang tool. Sa pamamagitan ng paraan, para sa pagkumpuni ng mga machine ng tatak Ariston, ang mga tool ay pareho, dahil ang mga Indesites at Ariston ay magkapareho sa panloob na istraktura. Kaya, kailangan natin:

• saw / hacksaw para sa metal;
• marker
• mga tagahatid at pliers;
• 8-18 mm open-end wrenches;
• hanay ng mga ulo na may mga knobs;
• Mga Phillips at tuwid na mga distornilyador;
• socket wrench set;
• isang martilyo;
• multimeter;
• awl.

Kung kailangan mong ayusin ang mga de-koryenteng bahagi ng makina, maaari mong ibukod ang multimeter mula sa listahan. Gumamit ng isang ordinaryong tester.

Bago i-disassembling

Una kailangan namin ng libreng puwang. Kung ang kotse ay nasa pinagsamang banyo, maaaring mayroong sapat na espasyo, at kung ang banyo ay "metro bawat metro" - magkakaroon ng maraming abala kapag ang pag-parse at pag-aayos. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang ilipat ang aparato sa garahe o sa kalye (kung gumagawa ka ng pag-aayos sa bansa). Kung hindi ito posible - ilipat ang washer sa anumang silid kung saan mayroong hindi bababa sa 2 square meters. m ng libreng espasyo. Susunod, dapat mong kumpletuhin ang sumusunod na gawain.

1. Takpan ang lugar ng trabaho sa mga hindi kinakailangang tela o pahayagan.
2. Ilipat ang makinang panghugas sa lugar ng trabaho sa pamamagitan ng unang pagdiskonekta ng mga hoses at wires mula dito.
3. Idiskonekta ang pagtanggap ng pulbos mula sa makina - makagambala lamang ito.
4. Alisan ng tubig ang natitirang tubig mula sa tangke sa pamamagitan ng pag-unscrewing ang filter ng kanal (matatagpuan sa ibaba).

Maghanda din ng isang hiwalay na puwang para sa maliliit na bahagi at mga nababagay na bahagi. Maaari mong agad na ilagay ang receiver ng pulbos at i-filter doon.

Pumunta sa tanke

Kung tapos na ang paghahanda, maaari mong simulan ang pagsusuri. Una sa lahat, alisin ang takip. Upang gawin ito, kailangan mong i-unscrew ang mga bolts mula sa likod na pader kung saan nakalakip ang takip, at pagkatapos ay hilahin ito patungo sa iyo at pataas. Walang kumplikado.

Susunod, kailangan mong alisin ang hatch mula sa likod ng makina. Ito ay na-fasten na may maraming mga bolts - dapat nilang alisin gamit ang tamang distornilyador. Inaalis namin ang mga harap at likod na mga panel at nakikita ang mga panloob na bahagi ng aparato. Kapag tinanggal namin ang mga ito, nakarating kami mismo sa tanke.

Magsimula tayo sa drive belt.Upang alisin ito, kailangan mong hawakan ang pulso sa isang kamay, at ang sinturon sa isa pang. Susunod, i-on ang kalo at maghintay na mawala ang sinturon.

Tumingin sa pader sa likod ng kalo. Kung mayroon itong mga kalawang na smudges o mantsa ng langis, kung gayon ang mga bearings ay tiyak na dapat baguhin. Kaya ipinagpapatuloy namin ang pagsusuri. Kinakailangan upang makahanap ng isang pampainit (tubular electric heater), ang buntot mula dito ay makikita sa ilalim ng tangke. Mula sa pampainit kailangan mong alisin ang lahat ng mga kable, at pagkatapos ay tanggalin ang nut, na matatagpuan sa gitna ng shank sa pagitan ng mga contact. Susunod, alisin ang pampainit mula sa uka.

Sa teknikal, maaari mong i-disassemble ang isang tagapaglaba nang hindi inaalis ang pampainit. Gayunpaman, maaari itong humantong sa pinsala sa mga contact sa panahon ng pag-parse, na kung saan naman ay magsasama ng pangangailangan upang ganap na baguhin ang bahagi.

Susunod, alisin ang electric motor. Inalis namin ang mga chips at mga kable mula dito, i-unscrew ang mga bolts, at pagkatapos ay alisin ang engine at alisin ito sa gilid. Pumasa kami sa tuktok. Ang mga tagagawa ay naglalagay ng isang counterweight sa ilalim ng itaas na dingding, na ang gawain ay ang pagtanggal ng puwersa ng sentripugal habang naghuhugas at umiikot. Sa hitsura, ang counterweight ay kahawig ng isang malaking bato. Sa esensya, ang counterweight ay simpleng isang malaking laki ng bato. Maaari mong alisin ito gamit ang socket wrench sa pamamagitan ng pag-alis ng mga bolts kung saan ito naka-mount. Itabi ang counterweight.

Ang counterweight ay medyo mabigat, kaya mag-ingat kapag tinanggal ito.

Halos nakarating kami sa tanke. Susunod, kailangan mong alisin ang control panel. Magpatuloy bilang mga sumusunod:

• alisin ang mga fastener na nasa dispenser ng pulbos;
• pumunta sa harap ng washing machine, ang isa pang fastener ay nasa kaliwa, alisin din ito;
• ngayon ang mga latch lamang ang humahawak ng bloke upang idiskonekta ang bloke mula sa kanila, hilahin ito (kumilos nang maayos at maingat, kung hindi man mayroong panganib ng pagsira sa mga kable);
• idiskonekta ang mga wire na kumokonekta sa control panel at ang intake valve;
• alisin ang bahagi sa natitirang bahagi ng natanggal na bahagi, kung mayroong isang kawit ng serbisyo, mas mahusay ito.

Ngayon kailangan mong ma-access ang tank sa harap. Nagsisimula kaming alisin ang cuff. Hanapin ang salansan na may hawak na goma band. Kunin ito ng isang distornilyador (mas mahusay na gamitin ang thinnest ng mga magagamit). Gumamit ng isang distornilyador upang lumibot sa salansan hanggang sa maramdaman mo ang pangkabit. Alisin ang bundok. Alisin ang salansan. Ipasok ang gum sa drum.

Sa likod ng makina, sa tabi ng baywang ng hose mayroong isang bundok - kailangan mong i-unscrew ito. Susunod, inilalabas namin ang balbula ng pumapasok at ang angkop na lugar ng tagatanggap para sa mga detergents.

Upang makakuha ng isang angkop na lugar ng tatanggap, idiskonekta ang isang pipe ng sanga, na binuksan ang isang kwelyo.

Nagpapasa kami sa pressostat. Idiskonekta ang mga kable mula dito, at pagkatapos ay idiskonekta ito mula sa bundok mismo. Ang mount mismo ay plastik, kaya mag-ingat kapag tinanggal ang sensor - madali itong masira.

Bago tanggalin ang stand pipe at alisan ng tubig, ilagay ang pahalang na "home help" nang pahalang. Bilang isang patakaran, ang ilalim ng mga modelo ng Indesit ay nawawala, kaya makikita mo mismo ang tamang bahagi. Ang pipe ay tinanggal mula sa mga clamp. Upang gawin ito, balutin lamang ang pangkabit.

Gamit ang isang 10 mm na socket wrench, alisin ang mga fastener na humahawak ng mga post, at pagkatapos ay alisin ang mga ito. Pagkatapos nito, maaari mong muling ilagay ang patayo ng kotse - nakarating kami sa tangke at maaaring simulan ang pagputol nito.

Nakakakita ng isang tangke

Siyempre, ang paglalagay ng tanke, siyempre, ay hindi posible sa loob ng katawan - unahin mo muna ito. Maaaring wala kang sapat na lakas lamang, kaya't magdala ng isa pang pares ng mga kamay sa pag-aayos. Kapag ang tangke ay hindi naka-disconnect mula sa pangunahing katawan - kailangan mong maging maingat, sinusubukan na hindi makapinsala sa drum at iba pang mga bahagi, gupitin ito sa dalawang bahagi sa kahabaan ng tahi. Upang gawin ito, magsagawa ng isang bilang ng mga kinakailangang pagmamanipula. Ilagay ang tangke nang patayo; ang tahi na makikita mo ay dapat na tumingin sa iyo. Ang tangke ay maaaring mai-mount sa isang gulong ng kotse para sa karagdagang katatagan.

Siguraduhin na ang tanke ay soldered at sawing ay talagang kinakailangan. Kung gayon, gupitin ang tangke nang mahigpit sa tahi. Matapos ang lagari, tanggalin at itabi ang tuktok ng tangke.Ang likod ay nakadikit pa rin sa tambol. Ang mga bearings ay matatagpuan doon, kaya dapat itong alisin.

Nakarating kami sa mga gulong

Hindi tulad ng itaas na bahagi ng tangke, ang mas mababang bahagi pagkatapos ng pagputol ay hindi ganoong madaling tinanggal - ito ang buong proseso. Upang magsimula, i-unscrew ang nut na may hawak na drum pulley. Pagkatapos gawin ang mga sumusunod:

• alisin ang kalo;
• i-tornilyo ang bolt sa thread (hindi na kailangang gumamit ng bolt mula sa makina - ang tornilyo sa bolt ay malamang na magkasama);
• maglagay ng isang goma na bahagi mula sa isang mallet sa isang bolt. Kung wala ito, maaari mong gamitin ang isang kahoy na bloke o isang katulad na;
• i-tap ang bloke o mallet na may martilyo hanggang sa ilalim ng kalahating galaw. Kung hindi ito nangyari, magbasa-basa sa lugar na malapit sa bolt kasama ang WD-40 at i-tap muli ang isang martilyo.

Kapag tinanggal mo ang kalahati ng tangke na ito, magkakaroon ka ng buong pag-access sa drum. Ang mga gulong ay matatagpuan sa baras. Maaari mong alisin ang mga ito gamit ang isang puller ng kotse. Kung wala ito - dalhin ang drum sa isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse - doon sila tutulungan kang i-disassemble ang drum ng washing machine.

Kapag tinanggal ang mga bearings, maaari mong ilagay ang mga bago at tipunin ang washing machine. Upang maiugnay muli ang tanke, gumamit ng sealant at bolts. Hindi namin ilalarawan kung paano i-ipon ang kotse pabalik - lahat ay pareho sa panahon ng pag-parse, ngunit sa reverse order.