Sinusuri ang tachometer ng washing machine

Ang Hall Sensor ay may pananagutan para sa walang tigil na komunikasyon sa pagitan ng makina at sistema ng kontrol. Ang maliit na bahagi na ito na may mga kable ay kinokontrol ang pagkakaroon ng bilis, pinapabilis o pinapabagal ang drum. At sa sandaling biglang bumagal ang makina, hindi tumitigil, o sa pagtatapos ng ikot "ay nagbibigay" na ganap na basa na mga bagay - nangangahulugan ito na oras upang suriin ang tachometer ng washing machine. Ito ay nananatili lamang upang mahanap ang bahagi at subukan ito para sa pagganap ayon sa lahat ng mga patakaran.

Mga palatandaan ng pagkabigo ng sensor

Mas madalas ang pangangailangan upang suriin ang sensor ng Hall ay lumitaw dahil sa mga pagkakamali sa pagpapatakbo ng washing machine. Ang pagiging isa sa mga pinakamahalagang elemento ng system, ang isang kamalian na tachogenerator ay agad na nagpapirma ng mga problema sa kontrol ng bilis. Kaya, maaari kang maghinala ng isang problema sa pag-ikot ng tambol sa pamamagitan ng mga sumusunod na tampok na katangian:

• ang makina ay kapansin-pansing binabago ang mode ng bilis, pagkatapos ay pabilis, pagkatapos ay bumabagal, anuman ang yugto ng pag-ikot;
• ang bilis na natamo ay maraming beses na mas mataas kaysa sa marka na itinakda ng gumagamit o ng system (madalas kahit na lumampas sa maximum na pinapayagan na halaga);
• ang drum ay hindi paikutin sa kinakailangang bilis o hindi paikutin;
• ang mga bagay ay hindi nabubura o naligo.

Kinakailangan na ibukod ang isang pansamantalang pagkabigo ng system o hindi sinasadyang pagsara ng ikot ng ikot, kung saan pinapatay namin ang washer at pagkatapos ng 20 minuto simulan ang karaniwang cycle.

Ito lamang ang mga unang yugto ng makina na may isang nabigo na tachogenerator. Susunod, ang tagapaghugas ng pinggan ay tumangging simulan ang pag-ikot at ipinapakita ang kaukulang error. Sa pinakamasamang kaso, sasabog ang motor. Hindi mo maaaring maantala ang solusyon ng problema, samakatuwid, sa unang hinala ng isang may kapansanan sensor sensor, sinisimulan namin ang pagsubok.

Saan maghanap ng isang bahagi?

Bago magpatuloy nang diretso sa sensor test, dapat mong hanapin ito. Hindi mahirap gawin ito, dahil sa lahat ng mga modelo at tatak ng mga tagapaghugas ng pinggan, matatagpuan ito sa parehong lugar - sa isang umiikot na baras ng motor. Upang makarating sa huli, kailangan mong bahagyang i-disassemble ang makina: alisin ang back panel ng case machine at tanggalin ang drive belt.

Bago ang anumang pagmamanipula, patayin ang kapangyarihan sa makina at patayin ang gripo ng tubig.

Susunod ay ang pagliko ng makina. Naghahanap kami ng isang maliit na singsing na bakal sa baras - ito ang tachogenerator. Hindi mo agad maalis ito; dapat mong alisin ang buong motor. Ang karanasan sa pag-install ng elektrikal ay mahalaga dito: kung wala ito, mas mahusay na ipagkatiwala ang gawaing serbisyo sa isang kwalipikadong espesyalista. Hindi katumbas ng halaga ang pag-eksperimento sa "pagpupuno" ng washing machine - malamang na mapalubha ang sitwasyon at dalhin ang yunit sa punto ng walang pagbabalik o mahal na pag-aayos.

Suriin ang sensor

Kung magpasya kang alisin ang motor at suriin ang iyong sensor sa Hall, sa gayon ay kumilos kami nang malinaw ayon sa mga tagubilin. Ngunit una, markahan ang mga kable na dinala sa electric motor o kunan ng larawan ang lahat sa camera. Makakatulong ito upang maiwasan ang mga pagkakamali kapag muling nakakonekta ang makina. Susunod, kumikilos kami bilang pamamaraan hangga't maaari.

1. Tinanggal namin ang mga bolts na may hawak na makina.
2. Pinagpawisan namin ang makina sa mga gilid, pagkatapos nito ay mahigpit naming hinila ang aming sarili.

Maging handa sa katotohanan na ang motor ay mabigat.

3. Sinusuri namin ang sensor at mga wire para sa integridad at pagiging maaasahan ng pangkabit. Malamang na dahil sa matalim na pagtalon, mabilis na lumipat ang mga contact o lumuwag ang mga latches. Pagkatapos ay nananatili lamang ito upang maibalik ang nakaraang balanse, mas mahigpit na clamping ang mga terminal.

Kapag walang visual na pinsala o abnormality, kinakailangan ang pagsubok. Ginagawa ito sa dalawang paraan. Sa unang kaso, nag-set up kami ng isang multimeter para sa pagsukat ng mga ohms, pinapahina ang mga kable, mag-apply ng mga probes sa mga contact at suriin ang resulta. Ang isang halaga sa pagitan ng 60-70 Ohms ay nagpapahiwatig ng kakayahang magamit ng sensor.

Ang isa pang pagpipilian ay upang masukat ang lakas ng kasalukuyang ginawa ng tachogenerator. Inilalagay namin ang tester sa mode ng boltahe, ikonekta ang mga pagsubok sa mga contact, at gamit ang libreng kamay pinabilis namin ang electric motor. Mahalaga dito na ang isang figure ng tungkol sa 0.2 Volts ay lilitaw, na magpapatunay sa katayuan ng pagpapatakbo ng aparato.

Sa pagsasagawa, ang tachogenerator ay nabigo nang labis na bihirang, at mas madalas na mga pagkagambala sa pag-ikot ng tambol na nangyayari dahil sa mga kable at triac ng control board. Maaari mong suriin ang integridad ng mga wires sa iyong sarili, sa pamamagitan ng pagtingin sa mga nakikitang mga cable para sa mga palatandaan ng pagkasunog, pinching, o paglipat ng mga contact. Mahigpit na nasiraan ng loob upang nakapag-iisa na iwasto ang sitwasyon sa control module - mas mura at mas maaasahan na agad na makipag-ugnay sa isang sentro ng serbisyo.