Lahat tungkol sa mga washing machine

Error sa E50 sa makinang paghuhugas ng Electrolux

Error sa E50 sa makinang paghuhugas ng ElectroluxNang biglang tumanggi ang makina ng Electrolux na ituloy ang pag-ikot, ang unang bagay na binibigyang pansin natin ang dashboard. Para sa mga modelo na may isang display, ang isang madepektong code ay ipapakita; para sa mga modelo na hindi nilagyan ng isang screen, ang mga ilaw ng signal ay magsisimulang mag-flash sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Kung ang E50 na error sa Electrolux washer ay "masisisi", pagkatapos ay matapang nating simulan ang paghahanap para sa may problemang "core". Ano at saan titingin?

Paunang pagkilos

Kung ang makinang panghugas ng Electrolux ay nagbibigay ng isang error sa E50, pagkatapos ay hindi ka dapat agad na i-disassemble ang kaso at maghanap ng isang hindi magandang gawain. Ang kumbinasyon na ito ay nag-uulat ng isang buong hanay ng mga problema, na nagsisimula mula sa tachometer at nagtatapos sa control board. Samakatuwid, ang unang bagay na "hiniling" namin ay isang makinilya. Sabay-sabay nating idinaos ang "Start" key at ang pindutan na katabi nito hanggang sa lumitaw ang isa pang cipher sa display. Ito ang dapat mong tandaan, dahil makakatulong ito na linawin ang likas na problema.

Maaari mong ayusin ang error sa E50 sa tulong ng isang empleyado ng service center, at nang nakapag-iisa sa bahay.

Gayundin, ang pamamaraan ng two-button ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-restart ang makina. Malamang na mayroong isang biglaang pagkabigo ng system, at dahil dito ay walang pagkakamali sa pagpapatakbo ng yunit. Maaari mong i-restart ang tagapaghugas ng pinggan at ang luma na paraan: i-off ito at on.

Ang isa pang karaniwang problema na provoke ang hitsura ng kumbinasyon ng E50 ay isang hindi gumagana na alisan ng tubig. Halos lahat ng may-ari ng makina ay alam kung ano ang dapat gawin upang iwasto ang sitwasyong ito: sinusuri namin ang sagabal sa hose ng kanal, sa filter ng basurahan at sa impeller ng bomba. Kapag hindi nagawa ang pag-reboot at pagpapatunay, kailangan mong magpatuloy pa.

Ano ang sanhi ng code?

Hindi ka maaaring manatiling idle - ang problema na lumitaw ay nangangailangan ng isang agarang tugon, pagsusuri at pag-aayos. Ngunit upang gawin ang tamang "diagnosis" na may isang E50 error ay hindi magiging madali. Ang kahirapan ay dahil sa malaking bilang ng mga posibleng problema sa makina:mga problema sa control board

  • maikling circuit control triac;
  • pagkabigo ng tachogenerator;
  • faulty motor;
  • mga problema sa control board.

Ang Error ng E50 ay nag-sign ng mga problema sa tachogenerator, engine at control board.

Ang saklaw ng paparating na pag-aayos ay nakasalalay sa likas na katangian ng problema. Ang mabilis at murang kapalit ay madalas na kinakailangan, ngunit kung minsan ay mahal control firm firmware. Upang hindi hulaan, inirerekumenda na maghanap para sa isang madepektong sunud-sunod, paglipat mula sa simple hanggang sa kumplikado. Una, sinuri namin ang Hall sensor at motor, at huli sa lahat, lumiliko kami sa "talino" ng washing machine.

Suriin ang tachometer

Ang tachogenerator ang una sa listahan para sa mga diagnostic. Upang suriin ito at, kung kinakailangan, ayusin ito, dapat mo munang mahanap ang aparato. Hindi magkakaroon ng mga problema sa ito: lahat ng mga washing machine, anuman ang tatak, modelo at taon ng paggawa, ang sensor ng Hall ay nasa parehong lugar - sa baras ng motor. Ang pag-access sa aparato ay isang simpleng paraan.

  1. Ididiskonekta namin ang washing machine mula sa network, idiskonekta ang mga hose at suplay ng tubig.
  2. Naghahanda kami ng mga distornilyador at isang multimeter.
  3. Alisin ang back panel ng kaso.
  4. Alisin ang drive belt.
  5. May nakita kaming isang de-koryenteng motor.
  6. Nagdudulot kami ng pansin sa maliit na singsing ng metal sa baras ng motor - ito ang sensor ng Hall.

Imposibleng alisin ang tachogenerator nang direkta mula sa makina - unang inalis ang engine nang buo.

  1. Minarkahan namin ang mga kable na dinala sa engine o ayusin ang lahat ng mga phase sa camera, kung hindi man mayroong isang mataas na posibilidad ng isang error sa koneksyon at ang engine ay sinusunog sa panahon ng muling pagsasaayos.
  2. Tinanggal namin ang mga turnilyo na may hawak na makina.
  3. Gamit ang dalawang kamay, i-swing ang makina sa mga gilid, at pagkatapos ay bigla itong makuha mula sa upuan. Dapat itong ihanda para sa katotohanan na ang bahagi ay napakabigat.suriin ang sensor ng Hall

Sa sandaling ang engine na may tachogenerator ay nasa mga kamay, maaari mong simulan ang diagnosis. Upang magsimula, nagsasagawa kami ng isang visual na inspeksyon: para sa pagkakaroon ng panlabas na mekanikal na pinsala at ang pagiging maaasahan ng mga mount. Kadalasan, ang mga latch sa mga terminal ay lumuwag o lumipat ang mga contact, at ang solusyon sa problema ay upang maibalik ang nakaraang balanse.

Kung biswal na ang lahat ay nasa pagkakasunud-sunod, pagkatapos ang pagsubok sa isang multimeter ay nauna. Mayroong dalawang mga paraan upang subukan. Sa unang kaso, nai-configure namin ang aparato upang masukat ang Ohms, pagkatapos nito ay inilabas namin ang mga contact at ikabit ang mga probes sa mga hubad na contact. Susunod, sinusuri namin ang mga numero sa display: kung ang isang halaga ng 60-70 Ohms ay ipinapakita, kung gayon ang sensor ay gumagana nang maayos.

Ang isa pang pagpipilian ay upang masukat ang kasalukuyang nabuo ng tachogenerator. Upang gawin ito, i-on ang mode ng boltahe sa multimeter, mag-apply ng mga probes at mapabilis ang engine gamit ang iyong kamay. Kung ang isang halaga sa loob ng 0.2 Volts ay lilitaw sa screen, pagkatapos ay gumagana ang sensor ng Hall. Kung hindi man, pinalitan namin ang may sira na aparato sa isang bago.

Maingat naming suriin ang motor

Kung ang tachogenerator ay gumagana nang maayos, at ang pagpapakita sa Electrolux ay nagpapakita pa rin ng error sa E50, pagkatapos ay bigyang pansin ang engine. Upang maitaguyod ang sanhi ng pagkabigo ng engine, kinakailangan upang magsagawa ng isang komprehensibong pagsusuri sa motor. Bilang isang patakaran, ang mga sumusunod na elemento ng system ay "mabigo":

  • mga slat ng kolektor;
  • mga paikot-ikot ng rotor at stator;
  • electric brushes.

Mas madalas, ang "lamellas" ay nagdurusa, na lumala pagkatapos ng isang maikling circuit sa mga paikot-ikot. Dahil sa kasalukuyang pagbabagu-bago, ang mga plate ng contact ay nag-overheat at exfoliate, na nagpapakilala ng isang kawalan ng timbang sa pagpapatakbo ng motor. Ang "Mga Layer" ay naayos na may malagkit na solusyon nang direkta sa kolektor, at ang koneksyon sa kuryente ay nangyayari dahil sa pagbuo ng mga espesyal na kawit sa seksyon ng rotor. Ang huli lamang ang mas madalas at nagiging imposible kung, dahil sa isang pagkasira, isang break sa kurdon ang naganap sa kantong.

Maraming mga beses na mas masahol kapag ang lamellae ay lumulubog kapag pinainit. Pagkatapos ang kasalukuyang pagdaan sa mga plato at ang paikot-ikot ay nagiging mas mataas kaysa sa antas ng operating at maaaring humantong sa hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan. Ang pagbabalat ay maaaring kumpirmahin sa pamamagitan ng dahan-dahang pag-on ng rotor sa isang kamay: kung mayroong isang malinaw na basag, kung gayon mayroong isang kakulangan. Ang pagpapatakbo ng tulad ng isang pinagsama-samang ay ipinagbabawal.

Ang aksidente ay hindi sinasadya. Ito ay humahantong sa isang jam ng pagdadala o paglulunsad ng washer na may kalahating bukas na sintas sa panahon ng pag-load. Gayundin, sa pamamagitan ng isang katulad na kakulangan, ang mga lamellas "pahiwatig" na may malubhang pinsala sa motor o hindi tamang operasyon ng makina. Sa isang bahagyang pagbabalat hanggang sa 0.5 mm, ang sitwasyon ay maaaring maiwasto sa pamamagitan ng pag-alis ng kolektor sa isang espesyal na makina. Huwag kalimutan ang tungkol sa control visual inspeksyon, paglilinis ng katawan ng mga chips at alikabok, manu-manong paglilinis ng lahat ng mga iregularidad.baguhin ang mga electric brushes

Ang isa pang problema sa engine ay ang mga electric brushes. Kung sila ay mabubura, kung gayon ang operasyon ng makina ay nagiging peligro. Ang katotohanan ay kapag ang mga tip sa carbon ay isinusuot, ang "katawan" ng mga brushes ay nagsisimula sa kuskusin laban sa katawan ng engine, na nagiging sanhi ng paglitaw ng mga spark. Upang mabawasan ang panganib ng apoy, ang lumang pares ay dapat mapalitan ng bago.

Ang mga electric brush ay nagbabago lamang ng isang pares - kahit na ang isa sa mga ito ay halos hindi mabubura.

Ang pagpili ng mga bagong bahagi ay dapat na sineseryoso. Maaari kang bumili ng isang kapalit sa pamamagitan ng mga dalubhasang tindahan, mga sentro ng serbisyo o sa Internet. Sa huling kaso, sapat na upang ipasok ang kahilingan sa anumang search engine, piliin ang samahan na gusto mo, makipag-ugnay sa kanilang koponan ng suporta, linawin ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi o gumawa ng isang order. Maaari kang mag-navigate sa assortment ng serial number ng washer, motor o sa lumang modelo. Walang mga unibersal na brushes - ang bawat engine ay nangangailangan ng "sariling" mga tip. Mahalaga rin ang katigasan, dahil ang masyadong matigas na mga uling ay maaaring masira ang maniningil.

Kung walang mga problema sa mga brush, paikot-ikot at lamellas sa makina, may isang pagpipilian lamang para sa pagkabigo - ang pagkabigo ng control board. Maaaring may maraming mga kadahilanan para sa madepektong paggawa, ngunit hindi inirerekomenda ang self-diagnosis. Mas mura at mas maaasahan na agad na bumaling sa mga propesyonal, dahil ang electronic module ay isang napaka-babasagin at mamahaling sistema.

   

Mga Komento sa Reader

  • Ibahagi ang iyong opinyon - mag-iwan ng komento

Magdagdag ng isang puna

Basahin din

Mga error code para sa mga washing machine