Trumman från Zanussis tvättmaskin snurrar inte

Observera att tvättmaskinen inte snurrar trumman, det är brådskande att vidta åtgärder och eliminera nedbrytningen. Bromsning kan orsakas av problem med bälte, motor, elvärmare eller maskinens elektronik. För att inte gissa och inte agera slumpmässigt föreslår vi att du kontrollerar alla sannolika orsaker och eliminerar hindren för en full rotation. Alla instruktioner för diagnos och reparation av en tvättmaskin från Zanussi finns i vår artikel.

Symtom på en nedbrytning, möjliga orsaker

Trumman kan stanna vid varje tvättstadium: både i början av cykeln, så i mitten eller i centrifugeringscykeln. Det finns en retardation skarpt eller gradvis - det beror på den specifika modellen, det fel som inträffade och accelerationen som skrivs av motorn. Följande symtom hjälper till att misstänka att något var fel:

• vatten översvämmas, men det finns ingen avrullning;
• indikatorerna på instrumentpanelen är på, men det finns inget vattenintag;
• maskinen är redo att starta cykeln, motorn surrar och trumman är statisk.

Det är svårt att förklara ett sådant beteende hos automaten direkt. Dessutom finns det cirka tio möjliga orsaker till att Zanussi tvättmaskin har gått sönder, vilket ledde till stagnation.

1. Ett löst, slitet eller löst drivrem.
2. Ett främmande föremål har fallit in i tanken.
3. Fastnat lageraggregat.
4. Slitna elektriska borstar.
5. Skadad elmotor.
6. Defekt värmare.
7. Icke fungerande styrmodul.
8. Punkterat kondensat.

Att noggrant diagnostisera källan till problem hjälper en konsekvent kontroll av alla möjliga orsaker. Det är bättre att börja med de mest troliga och mindre arbetsintensiva alternativen. Så låt oss börja söka och reparera en icke-roterande trumma.

Brådskande åtgärder

Så snart du märker de första tecknen på en trumma som har vägrat att rotera, koppla ur nätsladden omedelbart från eluttaget. Samtidigt är det strängt förbjudet att röra tvättmaskinen, eftersom det inte utesluts möjlighet till strömläckage till enhetskroppen. Sedan blockerar vi vattnet och lämnar maskinen i 10-15 minuter tills det svalnar helt.

Vad som absolut inte kan göras:

• försök att starta om maskinen;
• börja klargöra orsaken när maskinen är igång;
• tryck på knapparna och försök att provocera trumman.

Kom ihåg att tvättmaskinen är aktiv och utgör ett farligt hot mot ägarens hälsa, liv och egendom. Det är bättre att omedelbart stänga av kraften Zanussi till servicecentret och bjud in befälhavaren till huset. Du kan dock fixa situationen med trumman med dina egna händer, som kommer att diskuteras senare.

Kontrollera drivremmen

Oftast roterar trumman inte på grund av problem med bältet. Dess försvagning, skada eller rivning orsakas av förlängd drift, otidig byte, fabriksfel eller regelbundet överskridande av maximal tankbelastning. Att fixa enheten själv är ganska enkelt:

1. Vi kopplar bort maskinen från all kommunikation (elnät, vattenförsörjning och kommunikation).
2. Vi flyttar den bort från väggen och ger fri åtkomst till bakväggen.
3. Skruva loss bakstycket.
4. Kontrollera bältet för sprickor eller andra skador.
5. Vi tar bort elastiken genom att dra den med ena handen mot oss själva och med den andra - rotera remskivan.
6. Vi tar ett nytt bälte och hänger det på motoraxeln, sedan på den roterande remskivan.

Viktigt! Ett bälte som flyger av med hastighet kan skada sensorer och ledningar i närheten.

7. Vi är uppmärksamma på delarna som omger remskivan, byt ut dem vid behov och dra åt dem.
8. Vi återlämnar skyddet till sin plats.
9. Vi börjar den snabbaste tvätten.

Om trumman inte rör sig, betyder det att inte bara bältet var skylden för nedbrytningen eller installationsprocessen utfördes felaktigt. Kontrollera tandköttsspänningen igen och rotera axeln. Om resultatet är negativt, fortsätt med diagnosen för att fastställa den sekundära orsaken.

Vi tar bort det fastna föremålet

När allt är i ordning med drivremmen är det nödvändigt att kontrollera själva trumman. Det är möjligt att ett främmande föremål i form av en lossad knapp eller nyckel kom in i utrymmet mellan den och tanken. Att fortsätta använda maskinen med en "oinbjuden gäst" är extremt farligt - en hård sak kan orsaka fastklämning eller skada trumman. I vilket fall som helst kommer reparationer att bli dyra, särskilt om du måste byta tvättmaskinens inre kapacitet.

För att förstå att något har kommit in i tanken kan du använda ett enkelt test. Öppna luckluckan och bläddra i trumman med handflatan i båda riktningarna. Upptäckt motstånd, ringer eller skralla indikerar tydligt närvaron av ett främmande hinder.

Det finns bara en väg ut - att få ett främmande organ så snart som möjligt. Men att extrahera det är ganska svårt. Du måste agera genom dräneringsfiltret eller hålet under värmaren. I det första fallet är beställningen enligt följande:

Endast mjuka eller små föremål kommer in i dräneringsfiltret, slangar och munstycken: stift, knappar, mynt, muttrar, strumpor.

1. Vi hittar en dräneringslucka i husets nedre högra hörn.
2. Pröva locket med en platt skruvmejsel.
3. Vi täcker golvet med trasor.
4. Vi skruvar bort papperskorgen.
5. Vi rengör höljet, skölj slangar och munstycken.

Större artiklar finns kvar i tankens botten. Det snabbaste sättet att komma till dem är att ta bort bakstycket, koppla bort värmaren och ta bort värmaren från sätet. Sedan lyser vi genom lyktan, hittar saken och använder långa tång, fingrar eller en krok för att dra den ur tråden. Det viktigaste är att agera extremt noggrant för att inte skada tankväggarna.

När situationen startas och trumman har fastnat redan har inträffat måste du ta isär tanken helt. I detta fall liknar proceduren att byta lageraggregat: ta bort topp- och bakkåpan, drivenhet, motor, dispensaris, modul, balanser, stötdämpare och alla andra maskindelar. Efter alla manipulationer får vi huvudbehållaren, hälften och tar bort det främmande exemplet. Ännu hårdare om tanken inte kan separeras. Då behöver du en fyra timmars nedskärning, som bäst anförtros en servicearbetare.

Problemlager

Trumman roterar inte på grund av de lager som nämns ovan. Mer exakt på grund av deras slitage, utslagning eller urlakning av allt fabriksfett. Detta resultat orsakas av överbelastning av tanken med linne, felaktig drift och läckande tätningar. I alla fall måste hela lagerenheten bytas ut. Ersättningstekniken är ganska komplicerad:

1. Vi demonterar hela maskinen.
2. Vi tar tanken.
3. Vi slår ut trumman.
4. Vi tar ut de gamla lagren.
5. Vi väljer reservdelar.
6. Vi byter knut och tätningar.
7. Vi fixar delarna med lim och bearbetar det med tätningsmedel.
8. Sätta maskinen i omvänd ordning.

Det är mycket svårt att självständigt utföra allt arbete, så det är bättre att vända sig till professionella för att få hjälp. Anställda på servicecenter har mer erfarenhet och specialutrustning för demontering och installation. Om du vill spara mer, läs de detaljerade anvisningarna för byte av lager.

Motorfel

Ofta indikerar en statisk trumma brist på motorkraft för full avlindning. Raderade kolborstar är skylden för detta. Att återvända motorn till tidigare resultat är ganska enkelt:

1. Vi ger åtkomst till motorn genom att ta bort bakstycket från maskinen och ta bort drivremmen.
2. Vi släpper ledningarna till motorn.
3. Vi hittar borstar på båda sidor om fodralet. De är placerade i fallen, har en ledningskabel och en fjäder, som pressar delen mot de roterande lamellerna.
4. Vi lurar bort terminalen med en platt skruvmejsel och drar av ledningarna.
5. Vi flyttar kontakten i motsatt riktning.
6. Klicka på spärren, varefter fjädern öppnas och tryck på borsten.

Varning! Kom ihåg i vilken riktning borsten installerades, om installationen är fel kommer motorn att gnista.

7. Vi mäter längden på kolspetsen, som bör vara minst 0,7-1 cm.
8. Vi tar nya elektriska borstar och placerar dem i motorns korsning.
9. Komprimera den bifogade fjädern och sätt den i borsten.
10. Vi fixar terminalerna.
11. Vi ansluter nätkabeln.

Det är bättre att fixa reservdelens placering och kablar som är anslutna till kameran. Du kan inte byta bara en borste - de demonteras endast av ett par. Därför tar vi den andra delen och upprepar proceduren på samma sätt. I slutändan kontrollerar vi tillförlitligheten för fixering och testar den uppdaterade motorn.

Värmeelementet är ur funktion

I Zanussi-brickor leder också ett felaktigt värmeelement till trumman. Så, temperatursensorn informerar inte styrsystemet om den producerade vattenuppvärmningen, och modulen ger inte ett kommando till motorn om acceleration. Därför roterar motorn i testläge med en maximal hastighet på upp till 30 varv per minut. I det här fallet innebär reparation av självtagande att man kontrollerar värmaren med en multimeter för driftskompatibilitet och, om det går sönder, byter den ut mot en ny värmare. Låt oss börja med att testa:

1. Skruva loss bakstycket.
2. Vi hittar en värmare under tanken.
3. Konfigurera multimetern för att mäta motstånd.
4. Koppla bort alla lämpliga ledare från värmaren.
5. Vi tar sondproberna till kontakterna och utvärderar resultaten.

Om siffrorna visas på resultattavlan inom 20-30 ohm, är allt i ordning. Om du avviker från normen måste du byta värmaren. Växla hållbolten, skjut in kärnan inåt och ta bort enheten. Vi utför installation, monterar maskinen och startar testcykeln.

Kanske finns det i elektroniken?

En annan orsak till den icke-roterande trumman är flygelektronik. Det är dock ganska svårt att förstå exakt vad problemet är i styrkortet och om reparationer behövs. Dessutom skapas ofta utseendet på ett modulfel, men faktiskt orsaken till de tidigare betraktade elementen i brickan har inte eliminerats. Därför är det inte värt det att skylla, reparera eller ändra den elektroniska "stoppningen": du kan kasta bort pengar och inte få resultatet.

Att kontakta proffs är vad man ska göra i detta skede av diagnosen. Endast en erfaren befälhavare kan exakt bestämma källan och omfattningen av felet, samt reparera en blåst triac eller en frånkopplad kontakt. Att klättra till trådar och chips på egen hand är starkt avskräckta: ofta odugliga experiment med brädet slutar med en sista uppdelning och en dyr ersättning.