Hur man byter lager på en Ardo tvättmaskin

I 99% av fallen försvinner ljud, gnisslande och knackningar under tvättning efter att man har bytt ut lagren i tvättmaskinen. Annars kommer problemet att öka, varje cykel kommer att åtföljas av ett starkt vrål, och snart kommer maskinen att misslyckas helt, vilket kräver dyra reparationer. Därför är det bättre att inte ta saker till det yttersta och byta ut lagerenheten vid första tecken på fel. Vi kommer att berätta i detalj hur du gör detta snabbt och kompetent, med Ardo-tvättmaskinen som exempel.

Låt oss plocka isär maskinen

Processen att byta ut enheten är ganska arbetskrävande, eftersom du bara kan komma till lagren genom att dra ut tanken och trumman. För att göra detta måste du ta isär maskinen nästan helt, vilket ofta skrämmer hem hantverkare. Men faktiskt, genom att agera konsekvent och noggrant, kan vem som helst klara av uppgiften. Det viktigaste är att inte avvika från följande instruktioner:

• koppla bort maskinen från all kommunikation, strömförsörjning, vattenförsörjning och avlopp;

Uppmärksamhet! Glöm inte att registrera platsen för kablarna som är anslutna till kameradelarna för att undvika fel vid återmontering.

• ge fri tillgång till maskinens bakre vägg;
• skruva av motsvarande bultar och ta bort den bakre panelen;
• ta bort remmen (i äldre Ardo-modeller är det kilrem);
• återställ sensorerna som är anslutna till tanken genom att bända upp gummibanden med en platt skruvmejsel och böja varje grupp av ledningar;
• ta bort jordningen från axeln genom att skruva loss muttern vid basen;
• släpp ledningarna på värmeelementet, lossa bulten som håller värmeelementet, tryck stången inåt och ta bort delen;
• Skruva loss de två skruvarna på toppen och lyft upp frontpanelen från baksidan;
• ta huvudet 13 och ta bort metallplattan avsedd för att dra åt tanken;
• fixera svänghjulet med en skruvmejsel, skruva loss den centrala muttern och ta bort den;
• Skruva loss alla skruvar som finns i den mittersta cirkulära leden av tanken;
• ta tag i den översta tanken med båda händerna och flytta den i olika riktningar och dra ut den genom det befintliga hålet.

Om du agerar på detta sätt behöver du inte ta bort motvikter, motor, stötdämpare, dispenser och andra orörda delar av maskinen. Endast trumman med mindre än hälften av tanken dras ut. Vi placerar det på ett gammalt bildäck och börjar demontera och efterföljande byte.

Ta bort gamla lager

Efter att ha placerat den borttagna tanken framför dig måste du bedöma axelns tillstånd. Mest troligt, under många års användning, har mycket rost och avlagringar samlats i mitten av höljet, så du måste behandla det med ett universellt rengöringsmedel som WD-40. Medan kompositionen äter bort smutsen lägger vi en tegelbas under behållaren och en mjuk kudde mellan dem. Vi fortsätter att agera.

1. Vi slår ut det fastnade skaftet, för vilket vi ersätter en gummiklubba och knackar på den med en hammare tills trumman faller inuti.
2. Vi slår ut det yttre lagret och oljetätningen som finns kvar på tanken.
3. Om det yttre lagret sitter mycket fast, slipa mejseln och, variera lutningsvinkeln, slå ut den med en hammare.
4. När den inre ringen också är oåtkomlig, gör försiktigt snitt på båda sidor med en kvarn och skruva loss den med en gasnyckel.
5. Därefter tar vi bort den andra oljetätningen.

Nu är det nödvändigt att förbereda en plats för den efterföljande installationen av lagerenheten. Rengör trumman och tanken noggrant med ett rengöringsmedel och en trasa. Sedan torkar vi det torrt och tar ut reservdelar.

Installation av nya delar

Allt som återstår är att byta lager själv. Först tar vi en ring med mindre diameter, placerar tanken med hålet för trumman uppåt och sätter in delen i sätet. Vi sänker mejseln med en trubbig bas och knackar på den med en hammare i en cirkel tills den krymper helt. Sedan installerar vi en lämplig oljetätning, smörjer den med en speciell blandning och vänder på den.

Näst på tur är det yttre lagret, som är monterat på liknande sätt: vi placerar det i hålet och komprimerar det med slag. Efter det, täck axeln generöst med smörjmedel och skruva fast trumman i tanken. Det skulle vara en bra idé att applicera tätningsmedel på lagerenheten.

Nu måste vi sätta ihop den på rätt sätt. Vi återställer tanken till sin plats och ansluter de två halvorna av tanken tillsammans med de tidigare avskruvade skruvarna. I detta skede rekommenderar vi att du kontrollerar kvaliteten på arbetet genom att vrida behållaren åt vänster och höger. Om det inte finns något främmande ljud är installationen perfekt slutförd.

Därefter fixar vi remskivan, drar åt motvikterna, fäster värmeelementet och ansluter de två borttagna sensorerna. Var extremt försiktig med den kapillära - gasslangen skadas lätt av minsta tryck. Vid "avslutet" måste du sätta på drivremmen och dra åt båda kåporna. Glöm inte att "köra" maskinen genom en testtvätt, välj det kortaste läget.

Läsarens kommentarer

• Dela din åsikt - lämna en kommentar