Tanktätning för en tvättmaskin - hur man smörjer den och hur man byter ut den?
Idag har automatiska tvättmaskiner blivit det vanligaste. De, liksom många andra hushållsapparater, är utformade för att ta på sig några av hushållsuppgifterna och göra en persons liv bekvämare och njutbarare. Maskinernas design gör att de kan utföra sina uppgifter effektivt. De går på el, använder vatten och har vissa delar som inte ska komma i kontakt med fukt.
Kombinationen av dessa funktioner i maskinens funktion förpliktade deras designers att skapa ett system som gör det möjligt för dem att kombinera alla dessa saker och samtidigt upprätthålla driftsäkerhet och möjligheten till långvarig drift av hushållsapparater. En del av uppgifterna i samband med att skydda mot att vatten kommer in på oönskade ställen togs på sig av olika manschetter och tätningar för tvättmaskiner.
Beskrivning av tätningen
Oljetätningen är ett speciellt material vars uppgift är att täta olika leder och förhindra vattenläckage.
Den används i alla typer av automatiska tvättmaskiner. Men i olika modeller kan den ha en annan form och storlek. Tätningarna som används i maskiner kan ha vissa skillnader från tätningarna som används i andra typer av hushållsapparater.
Deras egenskaper och egenskaper beror bland annat på egenskaperna hos gummimaterialet som de är tillverkade av. Förutom gummi är de gjorda av silikongummi, fluorgummi och andra material.
Vid tillverkning av alla typer av tätningar för en tvättmaskin används en speciell metallinsats. Den spelar rollen som förstärkning och hjälper till att behålla rätt form.Denna insats kan vara ganska ömtålig, så du måste vara försiktig under bytesprocessen för att undvika att skada den.
Oljetätning i design av en tvättmaskin
Låt oss titta på frågan om placeringen av oljetätningen i framvända tvättmaskiner. Trumman i dessa maskiner är fäst på en konsol. Fästet har flera ben. Vanligtvis 3-4 st. I mitten av den sitter en axelaxel av stål. Det behövs för att fästa trumman till lagerenheten. Denna typ av fixering gör att trumman kan rotera. Det vill säga att ha rörlighet. Axelaxeln får elmotorn att svänga.
Oljetätningar för tvättmaskiner är inte fästa på axeln, utan på en speciell bussning. Och tillsammans med den säkerställer den normal drift av tvättmaskinen och skydd mot vattenläckage. De ger vattenbeständighet och skyddar lagren och hela aggregatet från fuktinträngning. Om det kommer fukt på lagren kommer de ganska snart att rosta och bli oanvändbara.
Oljetätningen är en mycket viktig del av maskinen. När allt kommer omkring, om den är skadad, måste du byta inte bara oljetätningen utan också lagren. Och att byta lager kräver nästan fullständig demontering av tvättmaskinen. Detta är en mycket arbetskrävande uppgift. Och om du ringer en specialist blir reparationen inte den billigaste. Och om du gör det själv kommer det att kräva mycket ansträngning och tid.
Du hittar instruktioner för att byta lager själv nedan.
Ersättning
Faktiskt, För att byta ut tätningarna måste du göra samma sak som att byta ut lagren. Det vill säga, nästan helt demontera maskinen. Först måste du ta bort locket (den övre delen av fodralet), ta sedan bort de främre och bakre väggarna. Gå sedan till tanken och ta bort den. Demontera tanken i två halvor. Och efter det kan du komma till lagermonteringen.Så här sitter oljetätningen och lagren. Vi kommer inte att beskriva hela ersättningsförfarandet i detalj, eftersom det redan beskrivs i artikeln om att byta lager, som finns på vår hemsida.
För att du ska förstå hur mycket arbete du måste göra föreslår vi att du tittar på en videoinspelning av en liknande tvättmaskinsreparation. Du kan också byta ut både tätningarna för tvättmaskiner och lagren själv, helt enkelt genom att göra samma sak som befälhavaren gör i videon. Den här videon är inspelad på engelska, men för att upprepa alla steg eller helt enkelt uppskatta mängden arbete behöver du ingen översättning. Titta på videon:
Oljetätningssmörjning
Vid byte av ett lager och oljetätning måste det fyllas med smörjmedel. Det bästa alternativet vore att använda dem 
smörjmedel som rekommenderas av maskintillverkaren. Sådant smörjmedel kanske inte är billigt. Vissa hantverkare använder bilar och andra typer av smörjmedel. Till exempel:
- Litol-24m,
- CIATIM-221,
- AZMOL-Aluminiumoxid,
- AMBLIGON,
- och så vidare.
Man tror att de flesta typer av smörjmedel inte är lämpliga för detta ändamål. Eftersom de mjukar upp oljetätningen och den kan misslyckas igen om ett eller två år. Därför, om du vill vara säker på att maskinen kommer att fungera korrekt och under lång tid, är det bättre att använda smörjmedel som rekommenderas av tillverkarna eller andra som du har testat i praktiken.
Intressant:
10 läsarkommentarer
Lägg till en kommentar
Kategorier
Reparation av tvättmaskin
För köpare
För användare
Diskmaskin
Så vad ska man smörja med? Vilket smörjmedel med optimala egenskaper finns på rea?
Min kompis jobbade som tvättmaskinsreparatör i ca 5 år. Han använde alltid vanlig fast olja. Och jag smetade ut det mycket. Antingen var han generös eller så borde han verkligen göra det :)
Vilken skillnad gör det vad han smetade med om vi aldrig kommer att få veta hur länge dessa maskiner fungerade? En korrekt installerad oljetätning bör förresten hålla ungefär fem år.
Nuförtiden är det en sällsynt detalj som varar så länge)
Litholer, fett och andra autosmörjmedel tvättas ur med tvättpulver inom 2-3 månader. Sedan går ytterligare två månader tills lagren rostar. Det är exakt sex månaders garanti efter byte av lagren. Oljetätningarna behöver endast smörjas med ett speciellt smörjmedel för oljetätningar på tvättmaskiner. Den är resistent mot pulver. Säljs i sprutor för engångsbruk.
Berätta för mig åtminstone ett smörjmedel som är resistent mot moderna tvättmedel. Nu begär verkstaden minst 3-4 tusen för att reparera min tvättmaskin, och det är inte alla som tar det, och även om de gör det, som en vän skrev innan, är det ännu inte känt vad de ska stoppa denna tätning med. Jag tog isär det själv hemma, bytte lager och oljetätning, naturligtvis, jag kunde inte hitta det nödvändiga smörjmedlet - jag smorde det med litol och monterade det igen. Hur länge kommer det att fungera? Men jag kan redan den här maskinen utan och innan: vad den behöver, vilka delar och hur man kommer in i den osv.
LG-maskinen fungerade i exakt 10 år utan att byta ut lager och tätning.Och så började den slipa (Fråga - är Indesit-fett verkligen nödvändigt för oljetätningen eftersom det är det mest pålitliga?
Specialist. fett i vitt rör, SkF-lager i påsar från Indesit och Merloni m.m. Och allt detta från en reparationsbutik för hushållsapparater – UNDERBART!!! Låt dig inte luras, bilen knarrade efter ett halvår. En obduktion visade: oljetätningsfettet (ljusbrunt) förvandlades till en emulsion; Lagret inuti är helt rostigt, liksom smörjmedlet (också rostigt). Det var därför det knakade. Jag vet inte vad de stoppar det med. Det ser ut som en vanlig fast olja (vilket naturligtvis är en lögn), men jag blev chockad av den här bilden. Jag grävde igenom en massa information på internet och kom fram till följande: i tätningen finns bara kalciumsulfonat, och för tätningen kan du använda tjock silikon, eller något "metall"-"gummi" smörjmedel som är resistent mot alkalier. Så tänk på det. Låt min bittra erfarenhet tjäna dig. Och för Eugene: LG använder Kluber isoflex NBU 15 (polyurea) under varumärket NBU 15.
Jag reparerade en Indesit-maskin med metalltank för 2 år sedan. Allt skedde utan några förberedelser. Gjorde lite ljud. Efter demontering kom jag till slutsatsen - lager. Hittade en begagnad i garaget. USSR-ovskie lager, litol, CIATIM 201. Rengjorde de lätt brända lagren och fyllde på dem igen. Vid förseglingen var strömmen fylld med CIATIM. Jag väntar på att den ska gå sönder (vattennivån under tvätt och sköljning är under tätningen).
Vattennivån är under oljetätningen, så maskinen snurrar, vatten kommer in där.