Kontrollerar tvättmaskinens varvräknare

Hallsensorn ansvarar för oavbruten kommunikation mellan motorn och styrsystemet. Denna miniatyrdel med ledningar styr den erhållna hastigheten och snabbar upp eller saktar ner trumman. Och så snart maskinen plötsligt saktar ner, inte stannar eller i slutet av cykeln "producerar" absolut våta kläder, är det dags att kontrollera tvättmaskinens varvräknare. Allt som återstår är att hitta delen och testa den för funktionalitet enligt alla regler.

Tecken på sensorfel

Oftare uppstår behovet av att kontrollera Hall-sensorn på grund av funktionsfel i tvättmaskinens funktion. Eftersom det är en av de viktigaste delarna i systemet, signalerar en felaktig varvräknare omedelbart problem med hastighetskontrollen. Så du kan misstänka ett problem med att trumman snurrar baserat på följande distinkta tecken:

• den automatiska maskinen ändrar abrupt hastighetsläget, ibland accelererar, ibland saktar ner, oberoende av cykelns skede;
• den erhållna hastigheten är flera gånger högre än markeringen som ställts in av användaren eller systemet (överskrider ofta till och med det högsta tillåtna värdet);
• trumman snurrar inte upp till önskad hastighet eller roterar inte alls;
• föremål har inte vridits ur eller tvättats.

Det är nödvändigt att utesluta ett tillfälligt systemfel eller oavsiktlig avstängning av centrifugeringscykeln, för vilken vi stänger av tvättmaskinen och efter 20 minuter startar standardcykeln.

Dessa är bara de första stegen av driften av en maskin med en misslyckad tachogenerator. Därefter kommer tvättmaskinen att vägra starta cykeln och visa ett motsvarande fel på displayen. I värsta fall kommer motorn att brinna ut. Vi kan inte fördröja att lösa problemet, så vid första misstanke om en felaktig Hall-sensor börjar vi kontrollera.

Var ska man leta efter delen?

Innan du fortsätter direkt till att kontrollera sensorn måste du hitta den. Detta är inte svårt att göra, för på alla modeller och märken av tvättmaskiner ligger den på samma plats - på den roterande motoraxeln. För att komma till det senare måste du delvis demontera maskinen: ta bort bakpanelen på maskinkroppen och ta bort drivremmen.

Innan någon manipulation, stäng av strömmen till maskinen och stäng av vattenkranen.

Därefter är det motorns tur. Vi letar efter en liten järnring på axeln - det här är tachogeneratorn. Du kan inte haka av den direkt, du måste ta bort hela motorn. Erfarenhet av elinstallation är viktig här: om du inte har det är det bättre att anförtro servicearbetet till en kvalificerad specialist. Du bör inte experimentera med "stoppning" av tvättmaskinen - det finns en stor sannolikhet att förvärra situationen och föra enheten till punkten utan återvändo eller dyra reparationer.

Kontrollerar sensorn

Om du bestämmer dig för att ta bort motorn och kontrollera Hall-sensorn själv, agerar vi strikt enligt instruktionerna. Men först markerar vi ledningarna som är anslutna till elmotorn eller fotograferar allt med en kamera. Detta hjälper till att undvika misstag när du kopplar tillbaka motorn. Därefter agerar vi så metodiskt som möjligt.

1. Skruva loss bultarna som håller motorn.
2. Vi lossar motorn åt sidorna och drar den sedan skarpt mot oss själva.

Var beredd på att motorn blir väldigt tung.

3. Vi inspekterar sensorn och ledningarna för integritet och tillförlitlighet av fästning. Det är troligt att kontakterna lossnade eller spärrarna lossnade på grund av plötsliga hopp i hastighet. Sedan återstår bara att återställa den tidigare balansen genom att klämma fast klämmorna.

När det inte finns någon visuell skada eller urladdning är testning nödvändig. Det utförs på två sätt. I det första fallet ställer vi in ​​en multimeter för att mäta ohm, lossa ledningarna, applicera sonder på kontakterna och utvärdera resultatet. Ett värde inom 60-70 ohm indikerar sensorns funktionalitet.

Ett annat alternativ är att mäta strömmen som genereras av tachogeneratorn. Vi växlar testaren till spänningsläge, ansluter sonderna till kontakterna och accelererar elmotorn med vår fria hand. Det är viktigt här att en siffra på cirka 0,2 volt visas, vilket kommer att bevisa enhetens arbetstillstånd.

I praktiken misslyckas tachogeneratorn extremt sällan, och oftare inträffar avbrott i trumrotationen på grund av felet i ledningar och triacs på styrkortet. Du kan bedöma ledningarnas integritet på egen hand genom att leta efter spår av bränning, klämning eller lossning av kontakter på synliga kablar. Det rekommenderas starkt inte att korrigera situationen med kontrollmodulen på egen hand - det är billigare och mer tillförlitligt att omedelbart kontakta ett servicecenter.

Läsarens kommentarer

• Dela din åsikt - lämna en kommentar