Hur man byter lager i tvättmaskinen
Hur kan man förstå att det är nödvändigt att byta lager i en tvättmaskin? Hon gör ett ljud, creaks, bankar i processen att tvätta kläder. Dessa obehagliga ljud kan förstärkas över tid. Och om du inte byter ut den skadade delen i tid, kommer det senare att vara svårare att göra. Dessutom kan en knackning bli en outhärdlig gnugg över tid. Om du inte byter reservdelar alls, kommer maskinen snart att misslyckas. Och reparationen blir extremt dyr. Det bästa alternativet när du upptäcker ett lagerfel ändrar omedelbart till ett nytt.
Lager kan misslyckas om tvättmaskinen används under lång tid. De bryts också på grund av vatten. Vattenläckage orsakar korrosion, vilket förstör delen. Läckor uppstår på grund av omentumets fel. Den har en begränsad hållbarhet. Och ofta börjar det släppa igenom 5-7 års arbete. Tätningen är placerad bredvid lagren. Och med varje byte av lager är det vanligt att byta det.
Självutbyte av lagret är en mycket komplicerad fråga och inte alls snabb. Innan du börjar med det måste du därför bestämma om du är redo att göra allt nödvändigt arbete med dina egna händer? Om arbetet är för komplicerat är det bättre att ringa en professionell mästare. Allt arbete tillsammans med den nya delen kommer att kosta ungefär en tredjedel av kostnaden för en ny tvättmaskin. Naturligtvis kan priserna på marknaden för hushållsapparater och reparation av dessa vara olika. Och kostnaden som anges här är villkorade.
Om du bestämmer dig för att göra allt arbete själv, kommer den här artikeln att hjälpa dig. Och för de som bättre uppfattar videon rekommenderar vi att du omedelbart går ner och hittar hela reparationsprocessen i videoformat.
Verktyg och delar krävs
För denna uppgift måste vi nästan helt demontera tvättmaskinen. Och naturligtvis kommer vi att behöva verktyg. Vad behöver vi exakt?
- Tång.
- Skruvmejslar (slitsade och Phillips).
- Speciell skruvmejsel med olika munstycken.
- Runda tång.
- En uppsättning nycklar i olika storlekar.
- Vattentät tätningsmedel.
- Mejsel (dum).
- Gummiklubba.
- Stor vanlig hammare.
Vi behöver också en packbox och lager. De kan köpas i olika tjänster och specialbutiker. Om du inte känner till någon sådan organisation, skriv bara Yandex, Google eller en annan sökmotor: "Köp lager för en tvättmaskin", det är bättre att lägga till namnet på din stad till denna begäran. Till exempel "köpa lager i Moskva." I sökresultaten kan du hitta företag som säljer delar. Säg dem maskinens märke. Sedan informerar de dig om kostnaden för reservdelar. I extrema fall kan du först ta bort de gamla delarna och först sedan plocka upp exakt samma nya.
Demontera tvättmaskinen
Först måste vi ta bort den övre delen av kroppen (locket). Den är fäst med två skruvar på baksidan. När du har lossat dem måste du skjuta locket mot baksidan av fodralet. Och ta bort den. Sedan tar vi bort maskinens dispenser helt. I vissa modeller måste vi trycka på spärren för att ta bort dispensern. Då måste vi ta bort kontrollpanelen. För att göra detta, skruva loss fästskruvarna. Panelen kan placeras snyggt på sidan av fodralet.
Öppna därefter luckan och ta bort manschettens yttre krage. Klämmor är olika. Vissa avlägsnas med en tång. Andra kan tas bort med en slitsad skruvmejsel. När klämman tas bort måste vi separera manschetten från framsidan av höljet och sticka den inuti maskinen. Så hon kommer inte att bry oss.
Efter att vi skruvade loss låset. Den är monterad på två skruvar. Vrid dem och stick i handen mellan manschetten och väggen 
vi separerar låsanordningen från insidan av maskinväggen. Vi tar bort alla återstående fästelement och tar bort framsidan av fodralet. Vi tar också bort baksidan av ärendet i förväg, så att du inte rör dig igen.
Sedan kopplar vi bort dispenserns behållare med munstycket från maskinens tank.För att göra detta måste vi ta bort allt som stör och lossar klämman. Vi tar bort allt där det inte kommer att störa. Då måste vi ta bort motvikten (om den är framme). Om det är bakifrån, kommer vi också att ta oss till det och se till att ta bort det. Vanligtvis är motvikten bultad. Vi skruvar loss dessa bultar med en skruvmejsel.
Därefter väljer vi värmeelementet (TENu). De flesta modeller har den på baksidan. Vissa har fronten. Innan du tar bort det tar vi ett foto av ledningarna så att vi sedan kan ansluta allt i rätt ordning. Ta sedan bort monteringen på värmaren. Oftast monteras den på en mutter. Vägg den och tryck på skruven. Sedan lurar vi upp med ett plant föremål (till exempel en skruvmejsel) och får värmaren.
Ta därefter bort röret, som är fäst vid tanken. Vi har redan lärt oss att koppla bort krage, därför gör vi det utan problem. Sedan tar vi bort ledningarna som kan fästas i tanken.
Vi kommer till baksidan av maskinen och tar bort drivremmen. Därefter kopplar vi bort kopplingen på ledningarna som leder till maskinens motor. Sedan vrider vi skruvarna som fixerar motorn. Sedan får vi motorn och drar den i dess riktning.
Sedan vrider vi skruvarna som fixerar stötdämparna. Och vi separerar deras nedre delar från maskinens vägg. Det återstår bara att ta bort våren. Och tanken kan nås. Allt detta bör göras försiktigt för att inte tappa tanken.
Vi demonterar tanken och byter lager
Nu kan vi lägga den borttagna tanken på bordet. Det kommer att vara bekvämare att fortsätta demontera. Gummiet i manschetten är tillverkat av kan försämras vid ytterligare arbete. Därför är det bättre att ta bort det. Men först är det värt att notera sin position med en eller flera funktioner i markören. Därefter tar vi bort den återstående klämman och drar ut manschetten.
Vi placerar tanken så att det är bekvämt för oss att ta bort remskivan. Remskivan är monterad på en bult. Det måste skruvas ur. Efter att remskivan har tagits bort måste vi dränka axeln inuti tanken. Försök att göra det med dina händer. Och om det inte fungerar, kommer en gummiklubba att hjälpa oss. Sedan demonterar vi tanken i två delar. Oftast fästs de med spärrar och / eller skruvar.
När vi delade tankens delar och drog ut en trumma måste vi inspektera tvärstycket, axeln och bussningarna. Om maskinen har arbetat med trasiga lager länge, är det troligt att dessa delar kan skadas permanent.
Till exempel kan en spricka visas på korset. Axeln kan försämras så att den nya oljetätningen inte innehåller vatten. Axeln kan få bakslag. Och i denna position kommer han inte att arbeta på länge. Om något av dessa uppdelningar märks, kommer reparationen att kräva ytterligare investeringar.
Men låt oss hoppas att du inte försenade början av reparationen och din maskin är mer eller mindre hel. Vi rengör hylsan och axeln från skala och olika smuts som kan förekomma där. De måste bearbetas mycket noggrant så att de inte lämnar plack och får ett absolut smidigt tillstånd.
Efter det tar vi bort lagren. För att göra detta behöver vi en hammare och en trubbig mejsel. Vi tar den del av tanken där lagren placeras och slår dem ut med dessa verktyg. Slå dem försiktigt för att inte skada tanken. En bekant mästare gjorde detta på hans knä. Så han förhindrade möjligheten att bryta tanken underifrån från alltför stor påverkan.
Vanligtvis tappar körteln också ut med lagret. Om det inte faller ut drar vi det. Vi behandlar försiktigt monteringspunkterna på lagren på tanken, tar bort smuts och allt som kan finnas där. Därefter ska de behandlas med ett Litol-24-smörjmedel.
Då måste vi bara samla in hela maskinen. Efter montering utför vi en testtvätt för att se till att de nya lagren fungerar korrekt.
Förresten, om du tar ett foto på din telefon eller kamera under demonteringsprocessen, kan du underlätta processen att återmontera dig själv. Fotografering är nödvändigt för alla de delar som, enligt din åsikt, kommer att vara svåra att montera.
Och för de som vill se hela processen med att ta isär, montera och byta lager i en video, har vi förberett en speciell video. Det är gjort på engelska, men om du upprepar alla steg för masteren, borde det inte vara några problem. Och så, titta:
intressant:
33 läsarkommentarer
Lägg till en kommentar
kategorier
Tvättmaskinreparation
För köpare
För användare
diskmaskin
Jag försenade reparationen av lagret, under lång tid kördes maskinen under sådana förhållanden. Som ett resultat kom befälhavaren, demonterade bilen, tog trumman och tog den till sin verkstad, sa att han hade rivit ryggen för att bära alla verktygen med sig. Nu ringer han och säger att hylsan (av 2/3) är sliten, och han gör inte ett sådant jobb, ingen byter ärm i vår stad, det här är metallbearbetning, etc. etc. Det finns ingen anledning att inte tro honom, för i själva verket använde de ett halvt år en bil med ett väldigt bullrigt lager.
Fråga - är det vettigt att reparera ärmen eller omedelbart köpa en ny enhet?
Om det finns en bra turner - är det vettigt att reparera
Som tillval - du kan köpa den del av tanken där hylsan är placerad - ny eller begagnad.
eller så kan du fortfarande hitta en vändare och borrade hylsan i tanken och sätt sedan in skäret, vilket kommer att upprepa de inre diametrarna för den "infödda" hylsan. Hela frågan handlar om pengar, om staden är liten, lönerna är små, köpet av en ny maskin kommer ut i 20 ton och den gamla kommer att repareras om en vecka eller två, men det är allt för att betala en ton turner.
Bra gjort, det är synd att du bara behöver klippa tankarna i moderna bilar
I vår skrivmaskin har ingenting någonsin gått sönder, det har plogat i tio år, till och med konstigt. Det är riktigt, vi försöker ta hand om henne, ren-torr, tillsätt kalgon när du tvättar.
Vi tvättar också Calgon för att mjukgöra vattnet, och det påverkar maskinens drift negativt. Även om många fler faktorer måste beaktas så att maskinen inte fungerar.
Calgon är en bedrägeri, har aldrig använt den, demonterat maskinen, allt är bra inuti (förutom lager).
Vi har samma historia. Vi använder aldrig Kalgon. mycket sällan, en eller två gånger om året, använder vi citronsyra, och även då för att förhindra det. men lagren tog slut ...
Citronsyra är bra, men att ersätta korset är ännu bättre. Den är tillverkad av aluminiumlegering, som sönderdelas mycket bra från citroner.
Hur mycket kostar det att byta trumlager?
I Vladivostok, från 5500 med lager och packbox, och om du ändrar det själv, kan du köpa de billigaste importerade lagren och stoppboxen. Varför de billigaste lagren? För om oljetätningen läcker till något lager, vev!
Är priset detsamma för både en hopfällbar och en hopfällbar tank?
I icke-separerbar kommer ingen officiellt att byta lager. Endast privata mästare och inte servicecenter kommer att göra det. Och bara utan garanti.
2 lager 6205 och 6206 kostade mig 550 gnugga +280 gnugga oljetätning. Bricka LG f1022ndr direkt enhet
Finns det någon speciell oljetätning?
När man köper en bil bör man noggrant inte bara se på företaget ”garanti”, ”påminner” om (eftersom vissa av dem betalas och inte alltid motsvarar verkligheten). Men också underhållbarhet i alla fall. Du bör inte köpa en maskin med en icke-separerbar tank (eftersom du måste byta tanken helt eller byta bil), du ska inte ta LG- och Westel-bilar eftersom på axeln där lagertätningen finns finns sprutning som raderas från användning av pulver utan Calgon, vilket leder till korrosion och efterföljande beslag av körtlar, respektive, börjar få vatten på lagren och maskinen Khan. Den behandlas endast genom att ersätta antingen tanken eller tankens kors (det beror inte på maskinens modell).
Det är värt att ta bilar där du kan få detaljer. Som är förenade med andra modeller av samma tillverkare.Det är också värt att ta maskiner där tankaxeln går utan att spruta, dessa maskiner håller länge och utan problem från lager och tankar.
Vilken typ av specialister är irriterande för LG-brickor? Jag har använt detta märke utan Kalgon i 12 år, vilket inte stör mig alls, LG-trummorna är hopfällbara, korsarna är bultade och enkla att byta ... lägg de ursprungliga koreanska kullager, originalkörtlar, korsstycken och dina skidor fungerar i ytterligare 20 år!
Varför pratar du om? Jag har LG wd80150s. Den här maskinen är redan 14 år gammal. Alla mina vänner har redan bytt två bilar. Och min för första gången på 14 år raslade lager. Jag hoppas att bli av med ersättningen av en. Innan du kastar något på fläkten - tänk - folk läser dig.
Berätta en godis csbl 75-maskin med en hopfällbar tank?
Hallå Jag lärde mig mycket användbara saker.
Zanussi-maskin TA833v, det ser ut som att lagret inte fungerar.
Värt att bry sig? Och vilken typ av maskin rekommenderar du, eller snarare ett märke?
God eftermiddag Vilken modell skulle du rekommendera.
Vi har Zanusi i 13 år och lagret verkar vara felaktigt. Värt att reparera eller hur
Zanussi 16 år gammal - lagret misslyckades (trumman gick upp och ner) hela maskinen bör tas till befälhavaren - han bestämde sig för att demontera i slutändan bara lagren och packboxen ska bytas ut allt annat är normalt - så jag tror att det är värt att byta lager bara för att kontrollera allt annat - manschetten på dörren (om 4500 r rivs, om axeln är sliten eller sätet i fallet också är där) räknade jag först 14 tusen. Under tiden kostar det 1,5 tr - 300 x 2 - lager 280 r - oljetätning och ungefär 500 r - smörjning av fyllboxen (30 g) kan göras billigare av mig själv, och arbeta också 3-3,5 tr
Kandy 15 år gammal är lagret på motorn bullrigt. Är det möjligt att använda maskinen, som befälhavaren sa att han inte kunde byta lager på den. Vad du ska göra, råd, snälla.
God eftermiddag Tack så mycket till författaren till artikeln! Tack vare dig och människor som du som delar information om nätverket ändrade jag det själv, reparationen gick ut på 800 rubel. Masters tar 3500 minuter.
Lager 6205 och 6206 + oljetätning.
Tack igen för artikeln !!!
Vid min maskin under snurrningen stoppade trumman och snurrade inte. Finns det något problem med lagret?
Jag behöver storlekar av oljetätningar och lager för Indesit iwsc5085 tvättmaskin
Vilka lager har Atlant SMA 50C102?
Den nya Siemens-maskinen har fungerat i mindre än ett år. Vid snurrning surrade tanken. Demonteras. Stort lager med rost. Vatten passerade genom körtlarna, detta är kvaliteten på dagens teknik.
Min tvättmaskin rasslade. Jag köpte nya lager, men jag kan inte dra ut trumman för att sätta dem. Vad ska man göra i den här situationen?
Mitt råd till dig är att om du bestämmer dig för att byta lager i tvättmaskinen själv och innan du hade lite att göra med handverktyg, så gör inte detta. Bättre hitta en guide på rekommendationen.
Och jag, efter att ha köpt hushållsapparater innan jag demonterade kontakten i uttaget, demonterar och smörjer lagren. Och inte ett enda fall var att lagren smörjades. Ibland märks en smörjad separator knappt.
Indesit-maskinen har arbetat i 4,5 år. Nu surr det. Han skriker när han trycker på den på varv. Svårt att snurra trumman säkert. Vad är det här? Lager? Och hur många behöver de? 2? Och oljetätningen?