Hur man sätter ett bälte på en tvättmaskin

hur man sätter ett drivrem på en remskiva Om du äger en modern automatisk tvättmaskin med direktdrivning behöver du inte oroa dig för ett löst drivrem, eftersom det helt enkelt inte finns i din tvättmaskin. Om din tvättmaskin har en kommutator eller asynkronmotor och trumskivan roterar genom en remdrift, är denna publikation åt dig. På dess sidor kan du få information om felsökning av en biltvättmaskin.

Hur identifierar jag en uppdelning?

Det är vanligtvis svårt för en genomsnittlig person att avgöra vad som hände med tvättmaskinen, för om drivremmen flyger kan honomassistenten inte fortsätta tvätten. Drivremmen är belägen i tvättmaskinens hus och det finns inget sätt att se att det har flyttat, men det är ganska möjligt att förstå från vissa tecken.

Oftast meddelar tvättmaskinen själv användaren om en uppdelning och dess natur genom det inbyggda självdiagnossystemet. Tack vare detta system kostar inte maskinen något på en gång för att svara på en nedbrytning, stoppa driften av alla system och visa ett fel med en specifik kod på displayen.

Felkoden beror på tvättmaskinens märke och modell, så användarens uppgift när ett sådant fel visas är att titta på tabellen över felkoder för en specifik "hemmassistent". Med en sådan tabell i dina händer kan du enkelt avkoda felkoden som visas på skärmens display. Du kan ta sådan information, särskilt på sidorna på vår webbplats. I ett antal publikationer har vi avkodat nästan alla felkoder för de flesta modeller av tvättmaskiner, så att det inte kommer att finnas problem med att hitta information.

Det händer att tvättmaskinen inte ger en felkod, men neddelningen sker fortfarande. I detta fall bekräftas det faktum att bältet har flyttat av och måste tas på bekräftas av ett antal indirekta skyltar.

Tvättprogrammet startar, motorn går, men trumman roterar inte;
Tvättmaskinens motor surrar jämnt och "stänger sedan" med lika stora tidsintervall;
Programmet startar, motorn börjar gå kontinuerligt, varefter elektroniken fryser.
Tvättmaskinens trumma roterar för hand mycket enkelt, medan denna rotation inte ens orsakar det minsta motorbruset.

Om något av ovanstående tecken är uppenbart - detta är en god anledning att stänga av tvättmaskinen, ta bort bakväggen och titta på drivremmen med dina egna ögon.

Fixa en uppdelning

Problemet är att det ofta lösa bältet bara är resultatet av något allvarligare problem. Om bältet på din tvättmaskin flög av för första gången och detta är ett isolerat fall, behöver du bara sätta på det igen. Det är inte alltid lätt att göra det, men inte för att det är någon form av komplicerad reparation, utan för att det kräver skicklighet och ibland anmärkningsvärd fysisk styrka. I allmänhet ser arbetsordningen ut så här.

Vi kopplar bort tvättmaskinen från elnätet och stänger av vattnet. Koppla sedan bort avloppet och inloppsslangen.
Vi tar ut tvättmaskinen i mitten av rummet så att det är bekvämare att arbeta med den och vika ut den med bakväggen mot oss.
Bältet är placerat omedelbart bakom bakväggen, sträckt mellan den stora trumman i trumman och motorns remskiva, så att vi skruvar loss skruvarna som håller bakväggen och sedan tar bort den till sidan.

I vissa fall är det inte möjligt att ta bort tvättmaskinens bakvägg. Sedan måste du först ta bort toppskyddet och sedan ta bort bakväggen.

Bakom bakväggen ser du antingen ett bälte klädd på remskivor och då kommer informationen om att det har flyttat inte att bekräftas, eller så kommer bältet att ligga någonstans i tvättmaskinens botten, och du måste placera det på plats.
Om bältet har fallit av drar vi det ur bilens kaross och försöker sedan läsa en uppsättning siffror och bokstäver tryckta på ytan. Vi kommer att vara intresserade av de första fyra siffrorna - det här är den initiala längden på bältet i mm. Vi måste mäta bältet genom att jämföra dess faktiska längd med den längd som deklareras av tillverkaren. Om en skillnad på 20 mm eller mer upptäcks är ett sådant bälte endast lämpligt för utkast. Beroende på längden kan du dra tillbaka det gamla bältet.
Därefter måste du dra remmen över motorns remskiva och försöka sedan sätta den på den stora trumskivan samtidigt som du roterar remskivan moturs med en hand. Du kan be någon att hjälpa någon att rotera remskivan och du kommer att försöka dra bältet med båda händerna. På vissa modeller dras bältet väldigt hårt, men tillverkaren tillhandahöll inte justering.
Som ett resultat bör bältet normalt sitta i alla spåren, vrid trumman på trumman och se till att det är så. Remskivan bör vända armarna ganska snäva.
Vi sätter tillbaka väggen på plats, vi skjuter tvättmaskinen till en nisch och ansluter till kommunikation. Nu återstår det bara att starta testtvätten och se till att allt fungerar bra.

Om felet återkommer

Upprepad flygning av drivremmen kan förvandlas till mycket allvarligare problem. Om bältet har flyttat av i sex månader minst ett par gånger bör detta redan varna dig, eftersom det nästan säkert är resultatet av en allvarligare nedbrytning. Vilka är orsakerna till att bältet ofta flyger från remskivorna på motorn och trumman?

Bältet har uttömt en resurs. En ganska vanlig orsak till bältets ständiga flygning. Om det finns spår av att träna på bältet, är kilarna delvis skärpta, och han själv är delvis sträckt, det är nödvändigt att byta ut bältet med ett liknande.
Det finns spår av att träna på en av remskivorna, eller så är den lös. Om det finns spel på remskivan kommer bältet inte att fastna på det under rotation. Problemet löses genom att dra åt remskruven eller genom att helt byta ut det.
Motormonteringsproblem. På de flesta tvättmaskiner är motorfästet mycket pålitligt, men även från konstant vibration kan det lossna och bultarna lösa. Från detta håller remmen på remskivorna inte. Lösning: stärka motorn, dra åt alla fästelement.
Remskivan och axeln är oregelbundna. Våra experter mötte situationer då den genomsnittliga personen eller någon slags "vem-mästare" böjde remskivan till följd av en tidigare misslyckad reparation, varefter problem med drivremmen började. Problemet löses genom att byta ut remskivan eller dess exakta inriktning. I det senare fallet är lösningen på problemet inte garanterad.
Korsproblem. Sällan, men det händer att skaftet och korset skadas. Kanske är vibrationerna eller fabriksdefekten att klandra, eller kanske båda. I vilket fall som helst måste korset bytas ut, eftersom en skadad del orsakar obalans och kan orsaka en ännu mer allvarlig nedbrytning.
Vid den tidigare reparationen sattes bältet felaktigt. Detta händer ofta om till exempel sista gången du gjorde installationen felaktigt inte föll i spåren, förr eller senare kommer bältet att flyga av remskivorna igen och måste göras om.
Bältet har ersatts av ett olämpligt band. Om du igen, någon "ve-mästare" bytte drivremmen förra gången, men lyckades sätta fel, är det troligt att det nya bältet ständigt flyger av. Lösning: hitta och installera ett drivrem som passar din tvättmaskinmodell.
"I papperskorgen" är trasiga lager. Sällan tar människor med sin "hemhjälpare" till ett sådant tillstånd, men ändå, när lagren bryts helt, börjar maskinen fungera med en vild skrammel och som ett resultat uppstår ett skev. Som ett resultat av ett skev flyger bältet och maskinen slutar fungera. Lösningen på problemet: lagerbyte och oljetätningar.

I händelse av att tvättmaskinens lager förstörs är ett löst bälte det minsta problem som väntar på din utrustning och dig.

Vi köper en ny del

Det slitna bältet måste bytas ut, du kan inte argumentera med detta uttalande. Men här uppstår en annan fråga: hur man köper en lämplig reservdel? Det bästa alternativet är att ta det gamla bältet och gå med det till butiken, visa den skadade väskan och be att ta med en liknande ny. drivrem på tvättmaskinen

Tyvärr är detta alternativ inte alltid och inte alltid tillgängligt för alla. Om du till exempel är bosatt i en avlägsen by där den enda butiken är en lokal allmän butik, skulle det mest acceptabla alternativet för dig vara att beställa en reservdel via Internet och leverera den med post till distriktscentret eller direkt till byn, men lättare sagt än gjort. Hur beställer jag då rätt bälte?

Det finns två huvudtyper av drivrem: V-ribbor och V-ribbor. Om din tvättmaskin har en asynkron motor, kommer du troligtvis att ta hand om ett kilerem. Om motorn är en kollektor, har du ett bälte med flera ribbor. Efter att ha behandlat den allmänna teorin om drivremmen börjar vi läsa inskriften på det gamla bältet noggrant. De första siffrorna (vanligtvis 4) anger längden på delen i millimeter, sedan följer siffrorna bokstäverna som anger formen på kilarna. Brevet följs av ett nummer som bestämmer antalet kil.

Alla siffror och bokstäver måste skrivas om och när du beställer en del måste du ta hänsyn till denna information.

Du beställer ett nytt bälte till din tvättmaskin med hänsyn tagen till brickan, information om bältet, materialet från vilket bältet är tillverkat. Med hänsyn till all information kommer du aldrig att misstaga dig när du beställer.

Sammanfattningsvis noterar vi att om problemet bara ligger i tvättmaskinens flygbandsrem, kan denna uppdelning helt elimineras med egna händer, i vissa fall även utan svårigheter. Men om det ständigt flygande bältet är resultatet av en allvarligare nedbrytning, här kan du inte göra utan hjälp av en erfaren mästare. Ha en bra reparation!