Trumman i Candy-tvättmaskinen snurrar inte

Vad händer efter att tvätten har lagts i trumman på en Kandy tvättmaskin? Värdinnan ställer in tvättläget och maskinen börjar fyllas med vatten. Så snart den erforderliga mängden vatten har samlats upp startar motorn och maskinen börjar tvätta, men efter ett tag stannar maskinen oplanerat. Varför snurrar inte trumman i tvättmaskinen? Vi kommer att leta efter ett svar på denna svåra fråga.

Inledande åtgärder

Vad ska du göra om din bil stannar i en nödsituation? I en sådan situation finns det ingen anledning att få panik. Det första steget är att stänga av strömmen och dra ur sladden från uttaget. Efter detta måste du förbereda dig för att tömma vattnet. Tömning sker genom filterhålet. Mittemot hålet är det nödvändigt att installera någon form av behållare utformad för att dränera vatten. Efter att vattnet har tagits bort kan du ta bort tvätten från trumman.

När du "ställer en diagnos" är det nödvändigt att förstå vid vilken tidpunkt stoppet inträffade. Om det hände medan centrifugeringen pågick kommer tvätten helt enkelt att vara fuktig och det kommer inte att finnas några spår av tvättmedel på den. Om blockering uppstår under tvättning kommer alla föremål i trumman att pudras.

Efter att tvätten har tagits ut kan du försöka centrifugera trumman manuellt. Om försöket misslyckades, var orsaken troligen en främmande kropp eller en trasig del. Om trumman vrider sig utan större ansträngning, ligger problemet i det elektroniska systemet.

En sak till. Ofta överlastar hemmafrun trumman och det kan också göra att den stannar vid tvätt.I det här fallet kan du dela tvätten som lagts i tvätten i två delar och försöka starta om maskinen.

Maskiner som tillverkas i dag är utrustade med en sensor som övervakar vikten på den laddade tvätten. Dessa data återspeglas på monitorn.

Innan du gör en "slutlig diagnos" är det nödvändigt att kontrollera slangarna för klämning, såväl som filtrets tillstånd. Faktum är att det finns många anledningar till att Candy-maskinen inte snurrar på trumman. Vi måste titta på dem en efter en.

Främmande föremål i tanken

Ofta, på grund av ett förbiseende av ägaren, kommer främmande föremål in i tanken och i det mest oväntade ögonblicket kan de stoppa trummans rotation. Ett föremål som fastnar mellan trumman och tankväggen kan lätt orsaka allvarliga skador. Dessa haverier leder till tankreparationer.

För att söka efter främmande föremål är det vettigt att beväpna dig med en ficklampa och genomföra en noggrann inspektion av trumman. Det är troligt att en knapp eller något annat kommer att hittas som fick enheten att stanna.

Den främmande kroppen måste avlägsnas med försiktighet. Det finns ett stort antal föremål som kan komma in i maskinen helt av misstag och det är inte alltid möjligt att se dem genom hålen i trumman. För att ta bort små föremål måste du delvis demontera maskinkroppen.

Demonteringssekvens

Algoritmen för ofullständig demontering ser inte särskilt komplicerad ut. För att säkerställa bekvämt arbete är det nödvändigt att placera maskinen på ett sådant sätt att den är tillgänglig från alla sidor. Nästa behöver du:

• Skruva loss bultarna på den bakre panelen och håll i topplocket;
• tryck locket framåt med viss kraft och ta sedan bort det;
• vi skruvar loss fästelementen som finns på baksidan och tar bort bakväggen;
• ta bort ledningarna från värmaren, lossa dess mutter, tryck in stiftet inuti;
• ta mycket försiktigt bort värmeelementet.

Efter borttagningen bildas ett hål genom vilket du kan fortsätta att söka och ta bort främmande föremål. Om ett främmande föremål har fastnat i den övre delen av trumman kan du snurra på det, då faller de fastnade föremålen ner, varifrån de enkelt kan tas bort.

Lagerfel

Ett nödstopp av trumman kan också inträffa på grund av ett lagerfel. När du demonterar trumman måste du kontrollera integriteten hos lagret och tätningsläppen; förresten kan de bytas ut omedelbart.

Slitage kan bestämmas av maskinens ljud, ett slitet lager avger ett malande, klingande, knackande ljud. Dessutom börjar maskinen vibrera kraftigt under tvätt. Allt detta tyder på att lagret är utslitet och att det är dags att byta ut det.

För att ta bort lagret är det tillåtet att använda tillgängliga verktyg. Efter demontering drivs fett in på installationsplatsen. Innan du tar bort det slitna lagret är det nödvändigt att demontera tvättmaskinen. Denna procedur kommer att kräva vanliga VVS-verktyg. Med dess hjälp måste du ta bort frontluckan, dispensern och den automatiska kontrollen. Vart och ett av blocken är fastsatt med skruvar eller plastklämmor; de måste tas bort innan delar och sammansättningar tas bort.

Efter att frontpanelen och andra komponenter har tagits bort kan du ta bort de bakre och övre kåporna. Motvikten tas sedan bort. Allt detta är nödvändigt för att få tillgång till lagerenheten.

Vid demontering av tvättmaskinen är det absolut nödvändigt att demontera rören, med andra ord, ta bort allt som är nödvändigt för fri tillgång till lagerenheten och anslutningen mellan trumman och tanken.

Omedelbart innan monteringen, som inkluderar tanken och trumman, tas bort, tas elmotorn bort från huset. Nu kan du börja demontera tank-trumenheten. När enheten har tagits bort är det lämpligt att flytta den till arbetsbänken. Därefter tas lagret och manschetten bort, smörjmedel fylls på och nya delar installeras.

Vid montering av trumman måste särskild försiktighet iakttas, fogen måste behandlas med tätningsmedel, detta är nödvändigt för att förhindra läckage.

Drivrem

För att komma åt drivremmen måste du ta bort maskinens bakre vägg. Under drift kan remmen glida av remskivan, det kommer att vara nödvändigt att återföra den på sin plats och kontrollera maskinens funktion. Under drift kan bältet slitas ut, börja glida och så småningom gå sönder. I detta fall måste denna del bytas ut.

När du installerar bältet på sin vanliga plats är det nödvändigt att ta hänsyn till vilken motor som används i maskinens design. Om en asynkron kraftenhet är installerad, används troligen en kilrem. Om en kommutatormotor är installerad, installeras polykilerem.

För att installera kilremmen måste du lossa motorn och flytta den något mot trumman. Montera sedan remmen på remskivorna och återställ motorn till sitt ursprungliga läge. En justerskruv måste användas för att spänna remmen. Bältesspänningen ska vara hårt, när du trycker på remmen anses en 5 mm hängning vara normal.

Tvärsnittet av en poly-kilrem liknar profilen på en växel. Bältets parametrar är markerade på dess utsida. Metoden för att byta den är identisk med metoden för att byta ut en kilrem. Spännkraften hos en poly-V-rem bör vara svagare än den hos en kilrem.

Var uppmärksam på motorn

Under drift uppstår en situation när borstarna, till följd av slitage, upphör att överföra ström till kraftverkets rotor. Som ett resultat av detta kommer motorn helt enkelt att stanna vid någon tidpunkt. Därför är det nödvändigt att regelbundet kontrollera deras tillstånd.

Viktig! För att byta ut måste du endast använda de borstar som är utformade specifikt för den installerade elmotormodellen. Att installera olika borstar kommer förr eller senare att leda till motorfel.

För att kontrollera tillståndet för "motorn" är det nödvändigt att demontera bakväggen på "hemassistent"-huset. Innan du gör detta måste du koppla bort maskinen från strömförsörjningen.

1. Koppla bort motorn från kablarna som går till den.
2. Efter att ha dragit ut enheten lägger vi den på sidan så att platsen där borsten är installerad är överst.
3. Skruva loss fästelementen och ta bort borsten från motorhuset.

När man byter ut slitna borstar får man inte glömma kommutatorns tillstånd. Under drift bildas kolavlagringar och repor på den. För att ta bort dem, använd "noll" slippapper eller så kan du använda ett hårt radergummi. Efter att ha tagit bort de slitna borstarna, installera nya.

Efter montering återförs motorn till sin plats, ledningarna ansluts och locket byts ut. Sedan måste du kontrollera tvättmaskinens funktionalitet. Och först efter detta kan tvättmaskinen tas i drift.

Motorerna som är installerade i enheter av denna klass är mycket tillförlitliga, och för att den ska gå sönder måste du göra en anmärkningsvärd ansträngning. Men ibland kan en kortslutning i lindningen eller ett brott i ledningarna inträffa antingen vid statorn eller vid rotorn. Det första tecknet på en sådan situation är att i viloläge fungerar maskinen normalt, men när du lägger tvätt i trumman och startar den i driftläge utlöses skyddet och elen i huset stängs av.

När ledningarna är kortslutna eller trasiga roterar trumman helt enkelt inte, utan maskinen gör ett brummande. En motor i detta skick kan repareras, men om det kommer en lukt från kraftfacket när du slår på strömmen, måste motorn med största sannolikhet bytas ut.

För att kontrollera tillståndet för lindningarna i ett kraftverk används en enhet som kallas en multimeter eller testare. Vi måste kontrollera motståndet på intilliggande lameller; avvikelsen bör inte överstiga 5 ohm. Vi testar motståndet på lindningen. Vi installerar en sond på enheten och kör den andra sonden längs statorn. Om motståndet är så högt som möjligt är detta normalt. Om de är trasiga kommer motståndet att tendera till noll.

Förebyggande av haverier

Om de problem som har uppstått har lösts är det nödvändigt att vidta åtgärder för att förhindra att de uppstår i framtiden. För att göra detta måste du följa några enkla regler. Framför allt, innan du laddar trumman, måste du noggrant kontrollera fickorna, i vilka små saker, till exempel en tändare, kan finnas kvar.

Du måste också använda ett speciellt nät i vilket små föremål och underkläder laddas. För att skydda elektroniken från strömstörningar är det lämpligt att ansluta maskinen via Spänningsregulator. När du lägger tvätt i trumman bör du försöka att inte överbelasta den.

   

Läsarens kommentarer

• Dela din åsikt - lämna en kommentar