Све о машинама за прање веша

Бубањ веш машине Занусси се не врти

Бубањ веш машине Занусси се не вртиПримјећујући да веш машина не врти бубањ, хитно је предузети мере и отклонити квар. Кочење може бити изазвано проблемима са појасом, мотором, електричним грејачем или електроником машине. Да не бисте погодили и не поступили насумично, предлажемо да се доследно провере сви могући узроци и отклоне препреке за пуну ротацију. Сва упутства за дијагностику и поправак машине за прање Занусси-ја налазе се у нашем чланку.

Симптоми квара, могући узроци

Бубањ се може зауставити у било којој фази прања: и на почетку циклуса, тако у средини или у кругу центрифуге. Успорава се оштро или постепено - све зависи од конкретног модела, квара који се догодио и убрзања које је унео мотор. Следећи симптоми помажу да се сумња да нешто није у реду:

  • вода је поплављена, али нема одмотавања;
  • индикатори на инструментној табли су укључени, али нема уноса воде;
  • машина је спремна за покретање циклуса, мотор зуји, а бубањ је статичан.

Тешко је одмах објаснити такво понашање аутомата. Штавише, постоји десетак могућих узрока квара машине за веш Занусси, што је довело до стагнације.

  1. Лабав, растрган или отпуштен погонски ремен.
  2. Страни предмет је пао у тенк.
  3. Склоп заглављеног лежаја.
  4. Истрошене електричне четкице.
  5. Оштећени електромотор.
  6. Неисправан грејач.
  7. Нефункционални управљачки модул
  8. Пробијен кондензат.

Прецизно дијагностицирање узрока проблема помоћи ће доследној провери свих могућих узрока. Боље је почети с највјероватнијим и мање радно интензивним опцијама. Дакле, започниммо са претрагом и поправком бубња који се не окреће.

Хитна акција

пре провере, искључите машинуЧим примијетите прве знакове бубња који се одбио окретати, одмах искључите кабл за напајање из електричне утичнице. У исто време, додир са машином за прање веша је строго забрањен, јер се не искључује могућност тренутног цурења на кућишту уређаја. Затим блокирамо воду и оставимо машину 10-15 минута док се потпуно не охлади.

Шта се апсолутно не може учинити:

  • покушајте поново покренути машину;
  • започните са расветљавањем узрока током рада машине;
  • притисните тастере, покушавајући да изазовете ротацију бубња.

Имајте на уму да је веш машина под напоном и да представља опасност по здравље, живот и имовину власника. Боље је да одмах искључите струју Занусси у сервисном центру и позовете господара у кућу. Међутим, ситуацију са бубњем можете поправити властитим рукама, о чему ћемо касније говорити.

Проверите погонски ремен

Најчешће се бубањ не ротира због проблема са појасом. Његово слабљење, оштећење или кидање узроковано је дуготрајним радом, неблаговременом заменом, фабричким оштећењима или редовитим прекорачењем максималног оптерећења резервоара. Поправити погон је сасвим једноставно:проверити погонски ремен

  1. Машину искључујемо из свих комуникација (мреже, водовода и комуникације).
  2. Премештамо га од зида, омогућавајући бесплатан приступ задњем зиду.
  3. Одвијте задњи поклопац.
  4. Прегледајте појасеве да ли постоје пукотине или друга оштећења.
  5. Уклањамо еластику повлачењем једном руком према себи, а другом - ротирањем ременице.
  6. Узимамо нови појас и закачимо га на осовину мотора, а затим на ротациони ремен.

Важно! Ремен који лети брзином, може оштетити сензоре и жице у близини.

  1. Обратимо пажњу на делове око ременице, ако је потребно, замените их и затегните.
  2. Поклопац враћамо на његово место.
  3. Покрећемо најбрже прање.

Ако се бубањ не помера, то значи да за квар није крив само ремен или је поступак инсталације погрешно изведен. Поново проверите напетост десни и закрените осовину. Ако је резултат негативан, наставите с дијагнозом како бисте утврдили секундарни узрок.

Уклањамо заглављени предмет

Када је све у реду са погонским ременом, потребно је да проверите и сам бубањ. Могуће је да је страни предмет у облику одвојеног дугмета или кључа упао у простор између њега и резервоара. Наставити са управљањем машином са "непозваним гостом" изузетно је опасно - тврда ствар ће проузроковати застој или оштетити зид бубња. У сваком случају, поправке ће бити скупе, поготово ако морате да промените унутрашњи капацитет перилице.

Да бисте схватили да нешто има у резервоару, можете да употребите једноставан тест. Отворите врата врата и помичите бубањ дланом у оба смјера. Наиђени отпор, звоњава или звецкање јасно ће указати на присуство вањске препреке.

Постоји само један излаз - да се што пре извуче страно тело. Међутим, издвајање је прилично тешко. Морате да делујете кроз одводни филтер или рупу испод грејача. У првом случају је наредба следећа:

У филтер за одвод, црева и млазнице долазе само меки или мали предмети: игле, дугмад, кованице, матице, чарапе.

  1. Налазимо отвор за одвод у доњем десном углу кућишта.
  2. Покријте поклопац равним одвијачем.
  3. Под прекривамо крпама.
  4. Одвојимо филтер за смеће.
  5. Чистимо кућиште, испрамо црева и млазнице.

Већи предмети остају на дну резервоара. Најбржи начин да дођете до њих је уклањање стражњег поклопца, искључивање грејача и уклањање грејача са седишта. Затим провучемо фењер, пронађемо ствар и користимо дугачке клијешта, прсте или куку да је извучемо из жице. Главна ствар је да се поступа крајње пажљиво како се не би оштетили зидови резервоара.

кроз рупу за грејни елемент добијамо страни предмет

Када се ситуација покрене и застој бубња већ се догодио, морат ћете потпуно раставити резервоар. У овом случају поступак је сличан замјени склопа лежаја: уклоните горњи и задњи поклопац, погон, мотор, амбалажу, модул, полуге, амортизере и све остале делове машине. Након свих манипулација, добијамо главни контејнер, напола и уклањамо спољашњи пример. Још је теже ако резервоар није одвојив. Тада вам треба четворосатни рез, који је најбоље поверити сервисном раднику.

Проблеми лежајева

лежајеви ће можда бити потребно заменитиБубањ се не ротира због горе наведених лежајева. Тачније, због њиховог трошења, избацивања или испирања све фабричке масти. Резултат је последица преоптерећења резервоара постељином, неправилног рада и цурења. У сваком случају, цео склоп лежаја ће морати бити замењен. Технологија замене је прилично сложена:

  1. Растављамо целокупну машину.
  2. Набавимо тенк.
  3. Откуцавамо бубањ.
  4. Извадимо старе лежајеве.
  5. Бирамо резервне делове.
  6. Мењамо чвор и заптивене.
  7. Дијелове поправљамо љепилом и обрадимо их заптивачем.
  8. Постављање машине обрнутим редоследом.

Веома је тешко самостално обавити сав посао, зато је боље обратити се професионалцима за помоћ. Запослени у сервисним центрима имају више искуства и специјалну опрему за демонтажу и постављање. Ако желите да уштедите више, прочитајте детаљна упутства за замену лежајева.

Неисправност мотора

Често статички бубањ указује на недостатак снаге мотора за потпуно одмотавање. За ово су криви кривице са избрисаним угљеником. Повратак мотора на његове претходне перформансе је прилично једноставан:Мотор Занусси веш машина је неисправан

  1. Омогућујемо приступ мотору уклањањем задњег поклопца са машине и скидањем погонског ремена.
  2. Ослобађамо се ожичења до мотора.
  3. Четке налазимо са обе стране кућишта. Смјештени су у кућиштима, имају опскрбну ожичење и опругу која дио притиска окретним ламелама.
  4. Искључујемо прикључни утикач равним одвијачем и извлачимо ожичење.
  5. Контакт премештамо у супротном смеру.
  6. Кликните на засун, након чега се опруга отвара и гура четку.

Пажња! Сјетите се у којем правцу је четка инсталирана, ако је инсталација погрешна, мотор ће бљеснути.

  1. Измеримо дужину угљеног врха, која треба да буде најмање 0,7-1 цм.
  2. Узимамо нове електричне четкице и стављамо их у пролазе мотора.
  3. Стисните приложену опругу и уметните је у четку.
  4. Поправљамо терминале.
  5. Повезујемо жицу за напајање.

Боље је да поправите локацију резервног дела и жице спојене на камеру. Не можете променити само једну четкицу - раставља их само пар. Стога узимамо други дио и исти поступак понављамо. На крају проверавамо поузданост фиксације и тестирамо ажурирани мотор.

Грејни елемент није у реду

покварио машину за прање веша ТЕНУ Занусси машинама за прање, неисправни грејни елемент такође доводи до кочења бубња. Дакле, сензор температуре не обавјештава систем управљања о загријавању произведене воде, а модул мотору не даје наредбу за убрзање. Због тога се мотор ротира у тестном режиму максималне брзине до 30 обртаја у минути. У овом случају, поправак „уради сам“ укључује провјеру исправности гријача с мултиметером и, у случају квара, замјену новог гријача. Почнимо с тестирањем:

  1. Одвијте задњи поклопац.
  2. Нашли смо грејач испод резервоара.
  3. Конфигуришите мултиметар за мерење отпора.
  4. Искључите све погодне проводнике из грејача.
  5. Доносимо сонде сонде у контакте и процењујемо резултате.

Ако су бројеви приказани на табли унутар 20-30 охма, тада је све у реду. Ако одступите од норме, мораћете да промените грејач. Ослабите држач вијака, гурните његово језгро према унутра и уклоните уређај. Изводимо инсталацију, монтирамо машину и започињемо тест циклус.

Можда је у електроници?

Други разлог за не ротацијски бубањ је летећа електроника. Међутим, прилично је тешко тачно схватити у чему је проблем у управљачкој плочи и да ли су потребне поправке. Штавише, често се ствара изглед квара модула, али у ствари, разлог у претходно разматраним елементима перача није елиминисан. Стога, одмах окривите, поправите или промијените електронско "пуњење" не вриједи: новац можете бацити, а не постићи резултат.

Контактирати стручњаке је шта урадити у овој фази дијагнозе. Само искусни мајстор може тачно утврдити извор и степен квара, као и поправити издувани триац или искључени контакт. Пењање на жице и чипове само по себи је јако обесхрабрено: најчешће нестручни експерименти са плочом завршавају коначним пропадом и скупом заменом.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине