Како променити чељуст машине за прање веша?

Поправка аутоматске машине за прање веша, чија је сврха замена лежајева, класификована је као сложена. Посебно је тешко заменити када радите са резервоаром машине за прање веша који се не може уклонити. Али постоје модели опреме у којима су лежајеви постављени у чељусти, у том случају је прилично лако поправити машину чак и код куће. Хајде да погледамо како да сами замените чељуст машине за прање веша, без помоћи техничара.

Хајде да се уверимо да је проблем у лежајевима

Постоје случајеви када власници опреме погрешно дијагностикују узрок квара, погрешно верујући да је проблем у лежајевима. Замењују резервне делове, али се испоставило да они немају везе са тим. Да бисте разумели који део је покварио, уклоните зид кућишта да бисте прегледали „унутрашњост“ машине за прање. На моделима са предњим пуњењем, ово ће бити задњи панел; на вертикалним моделима, ово ће бити бочни зид. Следећи општи знаци указују на оштећење лежаја:

• присуство смеђих мрља на опраном вешу (тако се појављује маст која излази из дела);
• појава јаких вибрација (игра лежаја);
• бука, урлик, звецкање које се чује током рада опреме;
• руптура погонског ремена (може настати због заглављивања лежаја);
• присуство зарђалих мрља на чељусти, спољашња површина резервоара у подручју ременице.

Део треба заменити што је пре могуће; ако попречни део поквари, поправке ће постати још скупље и радно интензивније.

Ако заиста немате довољно времена да га поправите, однесите машину за прање веша у радионицу.Други излаз је да га не користите док сами не одлучите да промените део.

Упутства за поправку опреме

Описаћемо алгоритам поправке на примеру Занусси вертикалне машине за прање веша, јер је овај модел опремљен класичном чељустом. Замена чељусти машине за прање веша није тешка, главна ствар је припремити посебан кључ који мајстори користе за ову врсту поправке.

Кључ за чељусти се може купити у специјализованим продавницама.

Редослед радњи ће бити следећи:

• искључите напајање опреме за прање, искључите машину из водоводне и канализационе мреже;
• померите машину од зида да бисте добили слободан приступ кућишту са свих страна;
• Одврните завртње који држе бочне зидове машине, уклоните плоче и одложите их на страну;
• пронађите чељуст уврнуту у зид резервоара;
• уклоните погонски ремен са котача;
• Одврните вијак који држи ременицу, уклоните точак са осовине;
• Одврните завртањ који причвршћује чељуст за осовину. Вијак се налази на супротној страни тела;
• олабавите завртње који држе противтег, уклоните материјал за теговање из резервоара;
• користите посебан кључ за уклањање чељусти;
• очистите место где је део причвршћен од прљавштине која се накупила на осовини;
• третирајте осовину средством за заштиту од рђе;
• Нанесите мазиво на седиште. Долази у комплету са резервним делом;
• поставите гумену заптивку и чељуст на осовину;
• користите кључ за затезање новог дела;
• Замените претходно уклоњени вијак који причвршћује чељуст за осовину;
• спојите уземљење помоћу вијка за самопрезивање.

Затим се машина за прање веша саставља обрнутим редоследом. Поставља се противтег, ставља се погонски ремен, а зидови кућишта су причвршћени.Машина за прање веша ће поново радити нормално.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар