Како променити лежајеве и заптивке на ЛГ машини за прање веша?

Ако сте дијагностиковали да ваш "кућни помоћник" треба да замени лежајеве и заптивку, не брините. У ствари, чак и непрофесионалац може да разуме суштину предстојећег посла. Главна ствар је да имате стрпљења, слободног времена, потребног скупа алата и удубите се у детаљна упутства за фазе поправке које ћемо вам пружити. Дакле, даље ћемо вам рећи како да замените елементе у ЛГ машини за прање веша и на које замке можете наићи при томе.

Сакупимо материјале и алате

Правилна припрема за поправке уштедеће време и живце на предстојећем раду. Да бисте променили лежајеве бубња у ЛГ машини за прање веша, биће вам потребан читав сет алата. Требало би да имате следећу опрему при руци:

• пар шрафцигера (прорезни и Пхиллипс);
• клешта;
• чекић са бронзаном главом;
• сет отворених кључева;
• сет глава за утичнице;
• метална шипка;
• ВД-40 аеросолно мазиво;
• силиконски заптивач;
• специјално мазиво за уљне заптивке и лежајеве.

Пошто сте схватили да су сви потребни алати доступни, морате купити резервне делове. Приликом одабира компоненти, обавезно обратите пажњу не само на модел машине за прање веша, већ и на величину уљне заптивке и врсту лежајева. Потребни детаљи о деловима могу се наћи у техничком листу опреме.

Када купујете резервне делове у специјализованој продавници, обратите се консултанту за помоћ. Наведите серијски број машине за прање веша и информације о компонентама. Специјалиста ће вам помоћи да изаберете лежајеве и уљну заптивку праве величине.

Најбоље је посетити продавницу у којој су делови за замену већ уклоњени са тела машине за прање, тако да ће вероватноћа куповине „погрешног“ бити сведена на нулу.

Не би требало да купујете резервне делове који нису намењени овој категорији опреме. У овом случају постоји велики ризик да ће након неког времена поправка морати да се понови. Што се тиче трошкова, оригинални лежајеви ће коштати око 3 долара, о-прстен ће коштати око 300 рубаља.

Након што је комплет алата и резервних делова припремљен, требало би да водите рачуна о радном месту. Неће бити могуће раставити машину у скученом купатилу, идеална опција је да се уређај премести у гаражу или, у најгорем случају, у пространу просторију. Ако правите „уради сам“ поправке у стану, водите рачуна о безбедности пода - прво га прекријте.

Важно је ослободити што више простора да ништа не омета растављање аутоматске машине за прање веша и промену компоненти.

Уклањање резервоара

Први корак, ако је потребно заменити лежајеве и заптивку, биће растављање машине за прање веша. Да бисте уклонили резервоар, мораћете да уклоните горњи поклопац и предњи зид аутоматске машине и уклоните остале елементе система из тела. Предстојећи алгоритам акција ће бити следећи:

• одврните 2 вијка који држе горњи поклопац кућишта, уклоните га и одложите на страну;
• уклоните дозатор детерџента. Можете га одмах очистити од плака и остатака;
• Одврните све механизме за причвршћивање који подржавају контролну таблу машине;
• Пажљиво, водећи рачуна да не оштетите или откинете жице, поставите плочу на машину за прање веша;
• уклоните доњу лажну плочу кућишта; да бисте то урадили, савијте специјалне резе помоћу одвијача;
• олабавите металну стезаљку која окружује манжетну резервоара, извадите прстен;
• одвојите контакте уређаја за закључавање отвора и уклоните сензор;
• Затим морате одврнути завртње који држе предњи зид кућишта. Завртње за самопрезивање треба тражити иза одводног вентила, кивете, у горњем десном и левом делу каросерије, доле десно и иза командне табле. Сада уклањање предњег зида машине за прање веша неће бити тешко.

Случај је скоро завршен, приступ резервоару је добијен. Затим морате одвојити ожичење које повезује резервоар са другим елементима машине за прање веша и уклонити причвршћиваче. Ово је о:

• причвршћивање вентила за пуњење;
• одводна цев;
• жице које воде до грејног елемента;
• ожичење електромотора;
• каблови пумпе која узима воду;
• носачи противтега;
• цев прекидача притиска;
• елементи који апсорбују ударце.

Када се све што је могуће одвоји од резервоара, потребно га је извадити из кућишта. Овде би требало да позовете помоћника. Прва особа мора ослободити опруге, друга мора извући део. Ако се потрудите, можете сами да се носите са задатком.

Поступак демонтаже резервоара

Резервоар аутоматске машине за прање веша састоји се од два причвршћена дела. Да бисте одвојили половине, потребно је уклонити све завртње и олабавити специјалне причвршћиваче.

Ако се неки причвршћивачи не могу уклонити, можете их третирати ВД-40 мазивом у спреју.

Када је главни монтажни завртањ одврнут, потребно је уклонити ременицу бубња и вратити вијак на првобитно место. Након тога, ставите припремљену металну шипку на вијак и почните нежно ударати по њој чекићем да бисте избили осовину. Важно је да не оштетите осовину, иначе ће поправке „уради сам“ довести до значајних трошкова.

Замењујемо оштећене делове

Након што је резервоар растављен на две половине, можете наставити са уклањањем истрошених компоненти и уградњом нових делова. Даљи рад ће се одвијати посебно са задњом половином уређаја за бубањ. У средини ћете видети о-прстен, другим речима, уљну заптивку. Користите шрафцигер да га уклоните са седишта.

Лежајеви ће се морати избити помоћу исте металне шипке. Крај шипке се поставља на ивицу лежаја и удара чекићем. Радња се мора извршити неколико пута, по целом обиму дела, док се елементи не уклоне.

Да бисте смањили ризик од оштећења механизма, можете користити посебан извлакач, али то ће повећати трошкове поправке.

Отворену рупу треба темељно очистити од металних струготина, слојева уља и друге прљавштине. Важно је поставити нове лежајеве и заптивке на припремљено, чисто место.

Сада бисте требали узети нове компоненте и припремити их за инсталацију. Не заборавите на специјално мазиво које треба користити за третирање простора за седење. Лежајеви су забијени на старо место. Да бисте правилно поставили уљну заптивку, премажите је добрим слојем мазива. Ова мера ће спречити улазак воде у лежајеве.

Осовина машине за прање веша се такође може третирати мазивом. Главна ствар је да у овом случају не заборавите, неколико пута покренути машину у празном ходу како бисте спречили запрљање веша. Даља монтажа резервоара и машине за прање веша се одвија обрнутим редоследом.

Када повезујете половине резервоара, требало би да користите заптивач отпоран на влагу да бисте сигурније причврстили структуру. Када је опрема потпуно састављена, проверите рад машине за прање веша.Укључите машину и покрените циклус прања у празном ходу (без стављања ствари у бубањ).

Који проблеми могу настати?

Ако први пут растављате и поправљате аутоматску машину, постоји ризик да направите неке грешке током рада. Да бисте спречили да досадна грешка доведе до квара јединице и повећаних трошкова поправки, боље је унапред да се упознате са најчешћим грешкама које праве почетници.

• Ожичење уређаја за закључавање отвора једноставно се прекине када се предњи зид непажљиво уклони.
• Заптивка врата постаје неупотребљива јер се великом силом „извлачи“ из тела, а да се метална обујмица не извлачи.
• Ременица резервоара је оштећена када се непажљиво скине са осовине.
• Причвршћивачи који нису претходно третирани мазивом ВД-40, али их мајстори уклањају уз огроман напор, пропадају.
• Жице које воде до сензора температуре се откаче.
• Цев за довод воде избија, заједно са доводним цревом.
• Бубањ је оштећен ако се лежајеви непажљиво избију. Као резултат тога, морате потпуно променити бубањ, а то повећава трошкове поправке неколико пута.

Пре него што почнете да мењате, добро размислите да ли сте способни за такав посао. Ако нисте сигурни да можете чисто да рукујете, боље је веровати професионалном мајстору. У овом случају, специјалиста ће морати да плати 45 долара или више за услуге, али ћете добити гаранцију за извршене поправке. Коначни трошак зависи од модела опреме, врсте резервоара (склопиви или ливени), цене резервних делова, сложености посла, његове хитности итд.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар