Како заменити лежајеве у машини за прање сена

Како заменити лежајеве у машини за прање сена Знајући како заменити лежајеве у Хаиер веш машини можете уштедети новац на послу чаробњака. Тешко је то учинити без искуства, али могуће је ако строго следите упутства, поштујете мере предострожности и не експериментишете са резервним деловима. Гдје започети, шта припремити и како поправити - детаљно ћемо рећи.

Шта може бити потребно за поправке?

Поступак демонтаже веша за веш Хаиер је стандардан и практично се не разликује од модела осталих марки машина за прање веша. Морате ући испод резервоара и уклонити пуно резервних делова, тако да не можете без скупа алата. Дакле, препоручљиво је имати при руци:

клијешта
одвијач;
равни и Пхиллипс одвијачи (или још боље, универзални одвијач са неколико млазница);
клијешта;
чекић;
сет кључева;
гумени или дрвени простир;
длето са тупим врхом.

Водоотпорно заптивно средство и универзално средство за чишћење ВД-40 боље је унапријед припремити. Крпе и заштитне рукавице не ометају. Да бисте поставили нови склоп лежаја, требало би да купите пар заптивача и лежајева. Замјенске дијелове можете купити у сервисном центру или у специјализираној интернетској трговини. Прикладни пречник резервних делова бира се серијским бројем постојеће машине. Друга опција је да уклоните стару и покажете консултанту употријебљени узорак.

За поправку је потребно припремити и саму машину. Искључујемо јединицу из канализације, мреже и водовода и намотавамо све каблове и црева. Затим премјештамо футролу са зида, пружајући бесплатан приступ веш машини са свих страна. Остаје да се вода испуши кроз филтер за смеће и настави се са поступком демонтаже.

Бесплатан резервоар и добош

Склоп лежаја налази се на осовини бубња, тако да морате у потпуности набавити резервоар. Још једном проверите искључење из напајања и започните демонтажу машине. Придржавамо се следећих упутстава:

Важно! Аматерским мајсторима се саветује да своје радње забележе на камери или обележе све делове и жице.

Приближавамо се перачу позади и одврните задњи поклопац.
Одвијте вијак на ременици.
Скините погонски ремен тако да га лагано повучете према себи док окрећете ременицу.
Ослабите спољну стезаљку на манжетни и завијте заптивну гуму ка унутра.
Извадимо посуду са прахом.
Одвијте горње вијке са задње стране, горњи поклопац гурните према напријед и извадите.
Одвијањем одвијамо два пара шрафова који држе предњу плочу и шину.
Користимо пар клијешта да причврстимо стезање на црево испод лежишта, као и на цеви и канале повезане са њим.
Извадимо дозатор из машине.
Помоћу тастера 14 одвијте вијке који држе горњу и доњу протутежу.
Извадимо ваге.
Обратимо пажњу на систем одводње: откопчавамо стезаљке на кућишту, млазници, одводно црево и уклањамо филтер за отпад, пумпу и пужеве у целини.
Бесплатно ожичење.
Рукама откопчавамо и уклањамо амортизере, а након њих - сензор нивоа воде.

Резервоар је сада потпуно празан. Да бисте га извукли, потребно је једном руком стиснути пар бочних опруга и оштро повући ивицу друге. Остаје да спремник ставите на место погодно за даље демонтирање и почнете да уклањате лежајеве.

Демонтажа резервоара и замена лежајева

Ово није све: да бисте извукли склоп лежаја, морат ћете раставити резервоар и осовину избацити из бубња. Боље је извести наведене поступке тако што ћете спремник подићи на опружну површину (на пример, гуму) и окренути манжетну према горе. Можете и другачије подићи део за 3-4 положени на боку столице и положити меки јастук. Надаље поступамо како слиједи.

У кругу одврните вијке на централном споју и уклањамо малу половину кућишта.
Окрените резервоар са отвореним отвором према доле.
Узимамо млазницу и оштрим ударцима вадимо бубањ са остатка заштитног кућишта.
Обрађујемо унутрашњост резервоара ВД-40, уклањајући скале, хрђу и накупљене нечистоће.
Из ње избијамо лежај и уље.
По потреби рупу оперите средством за чишћење и обришите сухом.
Вањски лежај уметамо помоћу извлакача, а ако недостаје, ставите прстен у утор и пажљиво га у круг утисните чекићем.
Окренимо резервоар и ставимо унутрашњи лежај, поправљајући га сличним славинама.
На лежајни прстен смо ставили уље.

На врху жлезде препоручује се да попуните водоотпорном заптивком и покријете је слојем супер лепка да се спречи да вода уђе у склоп лежаја и испере фабричку маст.

На овом упутству, како да уклоните лежајеве својим рукама, готово се завршава. Остаје само да све вратим на своје место. Ставили смо уклоњену половину резервоара на осовину и фиксирали је са неколико удараца чекићем. Даље спајамо на други дио и чврсто завртимо све испоручене шрафове. Затим инсталирамо контејнер у машину, и што је најважније, проверимо квалитет извршених поправки: помицањем бубња и проценом глаткоће и нечујности ротације.

Ако нема сумњивог кочења и шкрипања, постављамо амортизере, прикључујемо прекидач и прикључујемо ожичење. Следеће на реду су ваге, амбуланта, контролна табла и погонски ремен. На крају спроводимо завршни тест: започињемо тест циклусом минималном брзином и пратимо изостанак непотребних звукова.