Како променити лежај на веш машини Ардо
У 99% случајева бука, шкрипање и куцање током прања нестају након замене лежајева у веш машини. У супротном, проблем ће се повећавати, сваки циклус ће бити праћен снажним урлањем, а ускоро ће машина потпуно пропасти, што захтева скупе поправке. Стога је боље да не доводите ствари до крајности и мењате склоп лежаја на први знак квара. Како то брзо и компетентно учинити - детаљно ћемо рећи на примеру машине за веш Ардо.
Растављамо машину
Процес замене склопа захтева много времена, јер до лежајева можете доћи само извлачењем резервоара и бубња. Да бисте то учинили, морате скоро потпуно раставити машину, што често плаши домаће мајсторе. Али у ствари, делујући доследно и тачно, свако се може носити са задатком. Главна ствар је не одступити од следећих упутстава:
- искључите машину из свих комуникација, струје, воде и канализације;
Пажња! Не заборавите да поправите локацију жица спојених на делове камере како не би дошло до грешака током поновног састављања.
- омогућавају бесплатан приступ задњем зиду машине;
- одвијте одговарајуће вијке, уклоните задњу плочу;
- баци каиш (у старим Ардо моделима је клин);
- ресетовати сензоре причвршћене на резервоар тако што ћете скинути гуме равним одвијачем и савијати сваку групу жица;
- уклоните уземљење са осовине одвртањем матице на дну;
- отпустите ожичење гријаћег елемента, отпустите причврсни вијак ТЕН, гурните шипку унутра и уклоните дио;
- одврните два завртња на врху и подигните предњу плочу горе, док су страга;
- узмите главу 13 и уклоните металну плочу намијењену затезању резервоара;
- фиксирајте замашњак одвијачем, одврните средишњу матицу и уклоните је;
- одврните све саморезне вијке који се налазе на средњем кружном споју резервоара;
- зграбите горњи резервоар обема рукама и водећи га у различитим правцима, извуците се кроз постојећу рупу.
Ако се понашате на овај начин, неће бити потребе за уклањањем вага, мотора, амортизера, амбуланте и других нетакнутих елемената машине. Извади се само бубањ са мањом половином резервоара. Постављамо је на стару гуму аутомобила и започињемо демонтажу са накнадном заменом.
Уклањање старих лежајева
Стављањем уклоњеног резервоара испред себе, потребно је проценити стање осовине. Највероватније, током година рада, на средини кућишта се нагомилало пуно рђе и каменца, па ћете морати да га третирате универзалним средством за чишћење попут ВД-40. Док композиција кородира прљавштину, испод посуде замјењујемо циглену подлогу, а између њих - меки јастук. Настављамо са поступањем.
- Избијамо лепљиву осовину, којом замјењујемо гумену простирку и кроз њу ударимо чекићем док бубањ не падне изнутра.
- Откажемо спољни лежај и заптивку за уље преостале на резервоару.
- Ако је спољни лежај јако заглављен, брусимо длето и, варирајући угао нагиба, избијемо га чекићем.
- Кад је унутрашњи прстен неприступачан, пажљиво радимо резове са обе стране брусилицом и одврните га гасним кључем.
- Даље уклањамо другу заптивку за уље.
Сада морате припремити место за накнадну уградњу лежаја. Темељито очистите бубањ и резервоар чистачем и крпом. Затим обришите сухом и набавите резервне делове.
Монтажа нових делова
Остаје само да промените лежајеве својим рукама. Прво узмите прстен мањег пречника, ставите резервоар са рупом за добош и уметните део у седиште. Длето спустимо тупим постољем и ударимо га чекићем у круг док се потпуно не смањи. Након што ставимо одговарајућу заптивку за уље, подмажите је посебном композицијом и окрените је.
Следећи на реду је спољни лежај, који је монтиран на исти начин: убачен у отвор и затрпан ударцима. Након што обилно намастите осовину и завијте бубањ у резервоар. Било би корисно прошетати склоп лежаја са заптивком.
Сада морамо компетентно саставити. Вратимо резервоар на своје место и спојимо две половине резервоара претходно завртњима. У овој фази препоручујемо проверу квалитета рада померањем резервоара лево и десно. Ако нема вањске буке, инсталација је одлична.
Затим фиксирајте ременицу, затегните ваге, причврстите грејач и повежите два уклоњена сензора. Будите изузетно опрезни са капиларима - цев за гас се лако оштети и најмањим притиском. На „завршници“ морате ставити сигурносни појас и затегнути оба поклопца. Не заборавите да машину покренете тестним прањем, одабиром најкраћег режима.
Занимљиво:
- Поделите своје мишљење - оставите коментар
Наслови
Поправак веш машина
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Додајте коментар