Све о машинама за прање веша

Како променити лежај на веш машини Ардо

Како променити лежај на веш машини АрдоУ 99% случајева бука, шкрипање и куцање током прања нестају након замене лежајева у веш машини. У супротном, проблем ће се повећавати, сваки циклус ће бити праћен снажним урлањем, а ускоро ће машина потпуно пропасти, што захтева скупе поправке. Стога је боље да не доводите ствари до крајности и мењате склоп лежаја на први знак квара. Како то брзо и компетентно учинити - детаљно ћемо рећи на примеру машине за веш Ардо.

Растављамо машину

Процес замене склопа захтева много времена, јер до лежајева можете доћи само извлачењем резервоара и бубња. Да бисте то учинили, морате скоро потпуно раставити машину, што често плаши домаће мајсторе. Али у ствари, делујући доследно и тачно, свако се може носити са задатком. Главна ствар је не одступити од следећих упутстава:

  • искључите машину из свих комуникација, струје, воде и канализације;

Пажња! Не заборавите да поправите локацију жица спојених на делове камере како не би дошло до грешака током поновног састављања.

  • омогућавају бесплатан приступ задњем зиду машине;раставите веш машину Ардо
  • одвијте одговарајуће вијке, уклоните задњу плочу;
  • баци каиш (у старим Ардо моделима је клин);
  • ресетовати сензоре причвршћене на резервоар тако што ћете скинути гуме равним одвијачем и савијати сваку групу жица;
  • уклоните уземљење са осовине одвртањем матице на дну;
  • отпустите ожичење гријаћег елемента, отпустите причврсни вијак ТЕН, гурните шипку унутра и уклоните дио;
  • одврните два завртња на врху и подигните предњу плочу горе, док су страга;
  • узмите главу 13 и уклоните металну плочу намијењену затезању резервоара;
  • фиксирајте замашњак одвијачем, одврните средишњу матицу и уклоните је;
  • одврните све саморезне вијке који се налазе на средњем кружном споју резервоара;
  • зграбите горњи резервоар обема рукама и водећи га у различитим правцима, извуците се кроз постојећу рупу.

Ако се понашате на овај начин, неће бити потребе за уклањањем вага, мотора, амортизера, амбуланте и других нетакнутих елемената машине. Извади се само бубањ са мањом половином резервоара. Постављамо је на стару гуму аутомобила и започињемо демонтажу са накнадном заменом.

Уклањање старих лежајева

Стављањем уклоњеног резервоара испред себе, потребно је проценити стање осовине. Највероватније, током година рада, на средини кућишта се нагомилало пуно рђе и каменца, па ћете морати да га третирате универзалним средством за чишћење попут ВД-40. Док композиција кородира прљавштину, испод посуде замјењујемо циглену подлогу, а између њих - меки јастук. Настављамо са поступањем.

  1. Избијамо лепљиву осовину, којом замјењујемо гумену простирку и кроз њу ударимо чекићем док бубањ не падне изнутра.
  2. Откажемо спољни лежај и заптивку за уље преостале на резервоару.
  3. Ако је спољни лежај јако заглављен, брусимо длето и, варирајући угао нагиба, избијемо га чекићем.
  4. Кад је унутрашњи прстен неприступачан, пажљиво радимо резове са обе стране брусилицом и одврните га гасним кључем.
  5. Даље уклањамо другу заптивку за уље.

уклоните старе лежајеве

Сада морате припремити место за накнадну уградњу лежаја. Темељито очистите бубањ и резервоар чистачем и крпом. Затим обришите сухом и набавите резервне делове.

Монтажа нових делова

пунимо нове лежајевеОстаје само да промените лежајеве својим рукама. Прво узмите прстен мањег пречника, ставите резервоар са рупом за добош и уметните део у седиште. Длето спустимо тупим постољем и ударимо га чекићем у круг док се потпуно не смањи. Након што ставимо одговарајућу заптивку за уље, подмажите је посебном композицијом и окрените је.

Следећи на реду је спољни лежај, који је монтиран на исти начин: убачен у отвор и затрпан ударцима. Након што обилно намастите осовину и завијте бубањ у резервоар. Било би корисно прошетати склоп лежаја са заптивком.

Сада морамо компетентно саставити. Вратимо резервоар на своје место и спојимо две половине резервоара претходно завртњима. У овој фази препоручујемо проверу квалитета рада померањем резервоара лево и десно. Ако нема вањске буке, инсталација је одлична.

Затим фиксирајте ременицу, затегните ваге, причврстите грејач и повежите два уклоњена сензора. Будите изузетно опрезни са капиларима - цев за гас се лако оштети и најмањим притиском. На „завршници“ морате ставити сигурносни појас и затегнути оба поклопца. Не заборавите да машину покренете тестним прањем, одабиром најкраћег режима.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине