Све о машинама за прање веша

Како заменити лежајеве у веш машини АЕГ

Како заменити лежајеве у веш машини АЕГНеке компоненте веш машине се временом истроше и престају да раде пуним капацитетом. Лежајеви нису изузетак. Неколико година након куповине перилице, током њеног рада можете приметити појаву буке, удараца, вибрација. Ако се ситуација не поправи на време, тада ће се уобичајена звецкања претворити у досадну тутњаву.

Замена лежајева у веш машини АЕГ прилично је дуготрајан процес, идеална опција је да машину пошаљете у радионицу, професионалци ће брзо и тачно извршити поправке. Међутим, можете уштедети новац и покушати сами извршити замјену, наша упутства ће вам помоћи у томе.

Покушавам да дођем до тенка

Да бисте уклонили лежајеве властитим рукама и инсталирали нове компоненте на њихово место, мораћете да раставите ЦМА резервоар. За то се елемент мора уклонити са кућишта јединице. Овај поступак није лак, јер да бисте спровели такав поступак, мораћете да добијете много детаља из машине.

Савјетујемо вам да имате при руци камеру и забиљежите поступак демонтаже опреме, што ће вам у будућности помоћи да прецизно саставите уређај.

Да бисте дошли до резервоара и слободно га уклонили из перилице, извршите следећи алгоритам деловања:

  • уклоните горњи поклопац кућишта. Да бисте то учинили, помоћу стандардног Пхиллипс одвијача одвијте два саморезни шраф за зид;
    уклоните горњи поклопац кућишта и уклоните посуду за детерџент
  • уклоните посуду за детерџент;
  • уклоните гумицу за бртвљење око поклопца - отпустите стезаљку која држи манжетну и уметните је у бубањ;
  • одвојите контролну таблу, за то одвијте све вијке који држе. Да бисте спречили да се панел омета у раду, пажљиво га померите у страну. Пазите да не прекинете контакте;
    одвијте и уклоните управљачку плочу
  • уклоните горњу металну шипку;
  • откопчајте доњи оквир на предњем зиду;
  • Одвијте саморезне вијке који држе предњи део кућишта који се налази на дну и врху зида. Када повучете поклопац према себи, видећете контакте закључавања кровног крова. Потребно је уклонити кућиште и извући УБЛ жицу. Затим повуците зид и одложите;
  • одвојите предњу и горњу супротну масу машине за прање;
  • уклоните одводну цев;
  • откопчати амортизере резервоара;
  • одвојите цев од притиска и уклоните сензор нивоа воде;
  • одвијте распршивач из причвршћивача, уклоните вентил за пуњење, да бисте то учинили, утопите га у кућишту и окрените га удесно. Диспензер спојен на вентил, одложити;
  • искључите филтер за буку;
  • уклоните задњу стијенку машине, уклоните погонски ремен са ременице, одвојите контакте који воде до грејача, као и ожичење мотора.

Након извршења описаног редоследа акција, добићете бесплатан приступ спремнику СМА. Сада морате пажљиво уклонити елемент из каросерије машине.

Припрема и демонтажа резервоара

Након што је резервоар празан, потребно је одвојити ременицу, мотор и гријаћи елемент од конструкције. Затим помоћу клијешта уклоните два амортизера која се налазе на површини. Велика већина перилица АЕГ су опремљени резервоарима који се не могу одвојити, па ће елемент морати да се пиле.

За следећу фазу рада биће вам потребна бушилица с дугом бушилицом пречника 6 мм, пет причврсних вијка пречника 5 мм, неколико саморезних вијака (12-14), средство за одмашћивање, водоотпорно заптивно средство, танка тестера са малим зубима. Алгоритам поступака биће следећи:

  • направите 5 ознака маркером; на њима приликом монтирања резервоара можете вијке завити на правом месту;
    правите ознаке маркером на локацијама учвршћивача
  • помоћу бушилице направите рупе на означеним тачкама;
  • узми пилу и сеци тачно у средини резервоара;
    брусилица продубљује усницу резервоара
  • Помоћу брусилице или лемилице мало продубите зид усне резервоара, као што је приказано на слици. Ово ће вам помоћи у даљој монтажи;

уз помоћ лемљења направимо удубљења за завртње на ивици резервоара

  • извуците бубањ из тела резервоара, прегледајте осовину да ли постоји израда, не би требало да буде. По потреби очистите водилицу.

Након што је бубањ уклоњен са стране, видећете место уградње лежајева и кутије за пуњење. Прелазимо на следећу фазу рада на директној замени компоненти.

Промените лежајеве

Пре него што изађете из резервних делова, уклоните сву прљавштину на површини. Да бисте уклонили старе лежајеве и кутију за пуњење, потребно је припремити дрифт и обичан чекић. Поставите један крај алата за клупу у пределу жлезде, нежно чекићем по горњој ивици убода. Помоћу ових корака можете лако очистити старе дијелове.

извадите старе лежајеве и кутију за пуњење ударцем

Унутрашњи лежај се гура у резервоар, након чега се резервоар мора окренути, а други, спољашњи лежај.

Пре стављања нових делова, боље је опрати површину резервоара и бубањ. Након чишћења делова, можете наставити с уградњом. За овај поступак, најбоље је имати одводник, алат ће вам омогућити да лагано гурнете лежајеве на своје место. Међутим, у недостатку скидача, можете користити равни дрифт.

Када се лежајеви поставе на место, можете да поставите жлезду. Мајстори препоручују мазање десни у кругу са обичним супер лепком за поузданије фиксирање дела. Бртвени прстен треба обрадити посебним мазивом за лежајеве и заптивке СМА, потребно је да потпуно зачепи усницу елемента. Такође, не заборавите да обрадите чахуру бубња мазивом.

место уградње лежајева и заптивача

Можете почети да састављате резервоар. Да бисте то учинили, шав пиле се одмашћује по целом обиму. Затим се у резервоар убацује бубањ. Након поступка одмашћивања, на рубове оба дела резервоара континуирано се наноси топлотно заптивно средство.

за лепљење половина резервоара наносимо заптивку отпорну на топлоту

Након што су зидови запрљани, повежите два дела резервоара. Затим причврстите вијке за причвршћивање у рупе означене на почетку рада. Припремите лемљење, завртње и одвијач. Помоћу лемилице направите удубљења на спојном шаву у кругу, с кораком од око 5-8 цм. Након тога, у отвор уметните саморезни вијак и продубите га одвијачем.

Процес поновног састављања резервоара је завршен. Остаје да на њега причврстите претходно уклоњени мотор, уметнете грејни елемент, ременицу, ставите погонски ремен. Након тога, аутоматски се машина саставља истим редоследом као што је и разумљиво.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине