Како променити лежај на бубњу Цанди веш машине

Компоненте и склопови машина за прање веша марке Цанди се, као и било који други бренд, временом истроше, што постаје основа за појаву страних звукова (зујање, бука, звецкање). Учесталост и интензитет употребе механизма не смањују, али повећавају напетост непријатног звука. Не плаши се! Ношење лежаја препознато је као традиционални проблем који изазива такву нелагоду. За исправан и стабилан рад инсталације потребна је замена лежаја бубња на машини за прање веша Канди. Процес не можете назвати нарочито тешким, али морате напорно радити.

Шта узрокује пуцање лежајева?

У случају квара дела, потребно је открити узрок ове појаве. Добивене информације олакшат ће поступак поправке и помоћи у уклањању могућности квара. Основа трошења дела може бити:

• дуготрајни рад инсталације (метални дијелови имају одређени радни вијек, након чега их произвођач може сломити);
• корозија због влаге на лежају;
• дизајнерске карактеристике - погон ремена узрокује озбиљна оптерећења на малим деловима, што доводи до озбиљног уништења њиховог површинског слоја.

Ако благовремено не замените истрошени лежај и жлезду, повлачи се за погрешан рад осталих компоненти уређаја што доводи до потпуног квара машине. Обнављање таквог агрегата биће теже и скупље. Куповина нове веш машине биће јефтинија.

Почињемо са припремом за поправку

Пре него што започнете санационе радове, добро је водити рачуна о припреми алата и материјала, као и саме машине. Пре свега, уређај је искључен из комуникације и шири се у слободни простор, способан да обезбеди „мастеру“ приступ свим јединицама. Препоручује се одабир ненатрпаног простора (собе, помоћне зграде, гараже). Следећи корак је припрема алата. За обављање једноставних манипулација требат ће вам:

• малус;
• Клешта за ручни алат - клијешта;
• два коврчава, Пхиллипс и прорежни одвијачи;
• метална шипка;
• сет кључева;
• једнокомпонентна заптивна средства;
• мазива која спречавају појаву корозије (као опција - литол);
• пар лежајева, уљна бртва (продаје се у сервисним центрима или на специјализованим малопродајним местима).

Да не бисте погријешили у одабиру дијелова, вриједно је примијенити савјете искусног мајстора. Раставите јединицу да бисте сазнали који су лежајеви на машини за прање веша Канди. Захваљујући тачним информацијама, продавац ће понудити потребне потрошне материјале. Реците продавцу марку машине.

Куповина оригиналних резервних делова за одређени модел машине за прање веша Цанди дуго ће осигурати несметан рад уређаја.

Израдите поправке властитим рукама, исплати се користити камеру. Захваљујући његовој употреби, биће могуће контролирати поступак исправног састављања делова по завршетку поправка без већих потешкоћа.

Приступите резервоару

Демонтажа бомбона требала би почети уклањањем горњег поклопца. За то се задња плоча уређаја мора ослободити од саморезних шрафова који их држе. Горња плоча лагано клизи назад и полако се отпушта. У овој фази не би требало да настају потешкоће. Да бисте дошли до бубња, потребно је да прекинете везу:

• горња протутежа;
• горње бочне плоче са леве и десне стране (лабав, извучен лаганим померањем према горе);
• предња плоча (коју држе два вијка са обе стране конструкције), пажљиво одспојите повезане жице;
• црева спојена на посуду за прах;
• прекидач притиска;
• управљачка јединица (држи се два вијка, пажња на исправно одвајање / спајање главних жица);
  
• реостат (држи га једним вијком);
• манжетна на вратима резервоара коју држи копча;
• пријемна посуда за детерџенте (држана вијком);
• млазнице које држе пријемник за прах (доле лево, иза манжете);
• цев која води до реостата;
• ТЕН, цев, мотор, сензор температуре, (дно, у близини резервоара);
• објаве у којима се наводи број окретаја бубња;
• вијак за уградњу (доњи лијеви);
• одводна цев из бачве коју држи стезаљка.

У поступку одвајања жица (управљачка јединица, грејач, температурни сензор) потребно је пажљиво упамтити њихово место и боју, како не би дошло до грешке током монтаже. Ради вјерности, препоручује се употреба обојених маркера. Цео текући посао захтева тачност и опрез, контролу чвора и редослед акција.

Пре него што пређете на фазу уклањања резервоара из кућишта, ременицу је потребно одвојити, још једном проверити места могућих причвршћивања и водити рачуна о доступности довољно слободног простора. Врата машине морају бити отворена тако да не ометају ископавање машине. Ако нема сметњи, бубањ се уклања уклањањем с бочних опруга и подизањем према горе. Чвор је прилично тежак (укључујући и присуство нижег протутеже), што захтева изузетне напоре или пријатељску помоћ од стране „мајстора“.

Занатлије, да би подигли бубањ, користе се привез за вучу из аутомобила или јак конопац. Наведени уређај, постављен ближе предњој страни чвора, омогућава лакши поступак уклањања и стављања бубња на своје место.

Погледајмо унутар резервоара

Да бисте наставили поступак демонтаже, потребно је да из резервоара уклоните гумену манжетну и доњу протутежу. Ово ће отворити вијке који држе поклопац. Одвијте означене структурне елементе уз помоћ малчице, требате уклонити поклопац и ставити га на страну.

Следећи корак је уклањање бубња. Да бисте то учинили, резервоар се поставља на бочну страну (радни положај у склопљеном уређају). Уз помоћ чекића и пажљивим ударцима у осовину, бубањ треба избити и отпустити из конструкцијског оквира.

Следећи корак је преглед чахуре и вратила. Чистите крпу од масти и прљавштине. То ће открити степен хабања и елиминисати могућа оштећења. Откривени излаз основа је за замену делова. Предузете акције су довеле до фазе покушаја на новим лежајевима.

Присуство игре је основа за замену крста.

Обавезан је поступак утврђивања стања чахуре вратила. Овај структурални елемент предвиђен је за уградњу чахура. Присуство израженог трошења и јасно уочљивих попречних бразда основа је за замену. Ове чињенице, занемарене, довешће до трајних цурења влаге, што ће брзо и врло негативно утицати на стање новог лежаја.

Замена дела

Место лежајева за које је потребна замена је задња стијенка извађеног бубња. Пре уклањања, бртвило за уље мора бити уклоњено. Да бисте то учинили, користите одвијач са правом главом, који истовремено гура и уклања бртвило за уље, које је подвргнуто детаљном прегледу и по потреби замени.

Следећи корак је уклањање унутрашњих (малих) и спољних (великих) лежајева. Процес се изводи уз помоћ удараца (металне шипке) и чекића. Спољни је избачен први, унутрашњи лежај је други.

Затим проверите да ли су нови делови инсталирани на чисто седиште. Први је мали, а други је велики лежај. Делови се такође зачепљују уз помоћ металне шипке инсталиране на принципу "попречно". Туп звук који део емитује током процеса зачепљења постаје гласнији у фази правилне уградње.

Жлезда пре уградње мора бити третирана мазивом са својствима отпорним на воду. Инсталирани део је сигнал за састављање машине за прање веша обрнутим редоследом демонтаже.

Занатлије кажу да промена лежајева у Цанди машини није превише компликован процес. Главни услов је доследност, опрезност и пажња према детаљима, посебно крхким. Савети за оне који сумњају у своје способности и способности: потражите помоћ професионалаца. Али запамтите да ће промена лежаја од професионалног коштати новца - отприлике 30% цене која се плаћа за нову Цанди машину.

Члан