Како заменити манжетну на веш машини Индесит

Ако на манжетни лежишта перилице за рубље постоји рупа, абразија или надувеност, жваку је потребно журно заменити. Таква оштећења нарушавају потребну непропусност и изазивају цурење воде из резервоара током почетка циклуса. А ово је недовршено прање, прљави подови и поплављени комшије.

Замена маншете на машини за прање веша Индесит трајаће не више од сат времена, а довољно је да отворите врата и скухате минимум алата. Главна ствар је да прво искључите напајање и тачно следите упутства. А детаљни алгоритми за демонтажу оштећеног дела, постављање нове гумене траке и превентивне мере дате су у даљем тексту.

Демонтажа оштећеног дела

Оштећена маншета није пресуда за веш машину. Супротно томе, таква поправка ће коштати много мање него замена управљачког модула или летеће електронике. И што је још угодније - готово сваки власник Индесит модела моћи ће да уклони гуму са бубња властитим рукама и инсталира нову.

Прво што треба да урадите са заменом је да припремите: набавите нову манжетну идентичну оштећеној, фокусирајући се на пречник, обележавање и препоруке консултанта у продавници. Затим водимо рачуна о властитој безбедности: искључујемо аутомобил из мреже и бришемо кућиште сухом крпом. Након тога прелазимо директно на демонтажу.

1. Уклањамо оковратнике за причвршћивање. Ако су држачи пластични, држите спојницу две кваке, повуците према напријед и металним наплатцима одвијте вијак или завијте опругу равним одвијачем.
   
2. Нежно гурните предњи део гумене плочице.
   
3. Тражимо монтажну ознаку која означава жељено место маншете до бубња веш машине (најчешће ће марка бити карактеристична избочина).
4. Означите ознаком одговорну ознаку на случају.
5. Вучимо еластику на себи и вадимо из удубљења.

Након уклањања старе пломбе, не журите и монтирајте нови део. Важно је пажљиво очистити отвор усне од прљавштине, каменца и остатака детерџента. Богато сапунаста сунђера савршена је за ове сврхе, а сапун ће постати не само средство за чишћење, већ и мазиво.

Важно! Није потребно испрати пјену и обрисати удубљење на суво: клизави раствор помоћи ће убрзати поступак инсталације.

Упутство за уградњу нове гумице

Да бисте поново поставили заптивку гумене браве на бубањ, морате мало покушати. Фабричка манжетна је прилично еластична и густа, има јаку "отпорност" током уградње, што често прави тешкоће аматерским мајсторима. Следеће упутство ће вам помоћи да се носите са гумом:

1. На седиште се поставља нова манжета тако да се ознаке за причвршћивање на бртви и резервоару подударају једна са другом.
2. Замена почиње од горње ивице, једна уметнута површина се држи једном руком, док другом повлачи еластику по ивици.
3. Затим се одијева унутрашња ивица, почевши од средишта и крећући се заузврат у оба смјера.
4. На дну манжетне снажно се повлачи на резервоар.
5. Бртва је провучена дуж читаве дужине и коначно се поставља на ивицу како би се чврсто прилегао тијелу веш машине.
6. Провјерава прикладност трагова за монтажу. Ако дође до помака, препоручује се уклањање гуме и поновите поступак поново.

Ради практичности, најбоље је уклонити улазна врата како бисте омогућили лак приступ веш машини. Међутим, вреди запамтити да је и код Индесит модела манжетна такође замењена без празног отвора.

Најтежи корак је уградња унутрашње стезаљке. Начин уградње зависи од врсте држача. На пример, за веш машине са металним стезаљкама на вијцима, потребно је отпустити стезаљке, а затим чврсто положити обруч на седиште. С пластичним засунима довољно је отпустити држаче притиском на спој „репова“, повући еластику на ивици и причврстити стезаљку назад. Ако је подлошку предвиђено причвршћивање жице без затезача, потребно је равномерно га поставити дуж читаве дужине, крајеве извући заједно клијештима и сакрити резултирајући склоп у посебном избочењу на манжетни. Најтеже је носити се са опружном затезањем, за коју бисте требали да уметнете плоснати одвијач у рупу за закључавање отвора, скините опругу и ставите држач.

Инсталација се завршава облачењем спољашње стезаљке. То се ради на два начина. Прво предлаже да се гума зграби с оба краја опруге и, протежући је и одржавајући затегнутост, гурајте је у постојеће удубљење док потпуно не сједне. Друга опција је закључавање на једном крају опруге и повлачење обода у само једном правцу.

Пажња! Назад се могу монтирати само старе стезаљке које немају оштећења. У случају оштећења, пукотина, чипова, изобличења, важно је заменити држаче новим.

Ако је све урађено правилно и тачно, манжетна и овратник треба да леже чврсто на седишту. Квалитет рада је лако проверити: довољно је извршити тест пропуштања резервоара. То се ради врло једноставно:

• у бубањ увучемо канту воде до границе доњег заптивања;
• покрећемо најбржи начин прања.

Ако нема цурења (чак и капи испод врата), манжетна је правилно постављена. У супротном, потребно је испустити воду, прегледати непропусност десни до ивице, затегнути стезаљку и поново тестирати машину на цурење. При поновном цурењу мораћете да демонтирате заптивку и поново је инсталирате.

Из којег разлога се манжета поквари?

Да замјена не буде редовна, важно је „радити на грешкама“ и утврдити узрок оштећења гуме. Нитко није отказао природно хабање, али често перилица за рубље Индесит пати због непажње, немара и недостатка образовања свог власника.

Бртвило, као и било који други део машине, има сопствену безбедносну границу, међутим, век трајања се знатно смањује због специфичних негативних фактора. Није тешко утврдити извор пукотине или абразије: довољно је пажљиво испитати стари заптивач. Након тога остаје нам само одабрати узрок квара који је погодан по природи и правцу:

• стално трење против чврстих елемената, металних делова одеће за прање, обуће, тешких ствари;
• страни предмети (ексери, кључеви) који долазе у бубањ;
• гљивице, плијесни и плакови, погоршавајући опће стање гуме;
• нетачно утовар и истовар веша, што резултира озбиљним механичким оштећењима.

Агресивни детерџенти, континуирана употреба јединице, јаке вибрације током циклуса центрифуге и висока температура воде такође имају деструктивно дејство на материјал за манжетну. Да би се избегло убрзано трошење дела, препоручује се редовно чишћење и сушење заптивача, пажљиво проверавање џепова предмета који се пере и не прекорачења дозвољене дозе праха, концентрата и средстава за чишћење.

У идеалном случају, пре сваког прања, потребно је пажљиво прегледати манжетну да ли има недостатака и недостатака. Чак и мала пукотина на бртви сматра се озбиљним цурењем и захтева моменталну замену. Ако није могуће благовремено променити оштећену бртву, препоручује се поправити део - запечатити оштећено подручје одговарајућим фластером.

Важно! Лепљење фластера је само привремена мера. Неисправну гуму треба заменити што је пре могуће.

Не препоручује се шалити се са чврстоћом у машини, тако да ако сумњате на оштећену манжетну морате одмах да исправите ситуацију. Можете процијенити величину грешке, сами демонтирати оштећену бртву и ставити нову гумену траку.Штавише, сви потребни савети и упутства детаљно су описани у овом чланку.