Из машине за прање веша излазио је дим

Из машине за прање веша излазио је дим Незаобилазна машина за прање веша у свакодневном животу бави се и водом и струјом, па се сматра двоструко опасним кућним апаратом. Остављање без надзора је строго забрањено, напротив, потребно је стално пратити процес прања и, у случају нужде, благовремено реаговати на проблем. Најгоре је ако машина за веш почне да се дими, јер ако ништа не урадите, све ће се моментално претворити у ватру. Не можете оклевати - морате зауставити струју и идентификовати узрок пожара. Детаљна упутства су дата у наставку.

Хитну акцију

Ако из машине излази дим или осетите мирис паљевине, прво што треба да урадите је да искључите напајање опреме. Ако на време искључите струју, можете зауставити ватру и спречити избијање пожара. Због тога искључимо одговарајућу машину на панелу, или још боље, искључимо струју у свим просторијама.

Строго је забрањено извлачење утикача док је под напоном! Ово је опасно по живот! Постоји велики ризик од струјног удара!

Хитно искључите струју машине за прање веша Док стан није без струје, не смете прилазити машини нити додиривати њено тело. Запамтите да ако постоји проблем са ожичењем, струја цури на све проводне материјале, укључујући метал. Опасно је чак и прићи машини - у близини може бити локва воде, опасна са сличним последицама. Стога, на најмању сумњу на пожар, брзо искључујемо напајање и тек онда почињемо да тражимо основни узрок и процењујемо размере проблема.

Шта се могло догодити?

Када струјни удар више не представља претњу, можете полако почети да тражите извор паљења.Чекамо неколико минута и извлачимо кабл из утичнице. Сада ваш живот није у опасности.

Затим прегледамо кабл за напајање, утикач и утичницу. Најчешће су они који пате од пренапона, лабавих контаката или других узрока пожара. Због тога тражимо трагове топљења, горења или њихов карактеристичан мирис. Дим се могао појавити само када је горњи изолациони слој проводника био изложен високим температурама. Ако спољни преглед није открио никакве сумњиве аспекте, онда је машина за прање веша почела да дими из другог разлога. Затим настављамо да тражимо проблем у самој машини за прање веша.

Тражимо узрок дима у телу машине

Дим често долази из унутрашњости машине, тако да вршимо детаљну проверу јединице. Ради погодности, препоручује се испуштање воде из машине кроз одвод у случају нужде, а затим је искључити из канализационог система и удаљити од зида. Даља потрага за извором паљења одвија се на следећи начин:

Водите се својим чулом мириса - неће бити тешко пронаћи узрок на основу интензитета мириса изгорелог.

Отварамо врата отвора и проверавамо да ли постоји мирис паљевине из бубња. Ако има дима, онда разлог лежи у похабаном погонском каишу. Вреди разумети да се током дуготрајне употребе неки делови истроше и померају, што утиче на напетост еластичног појаса. Услед промењеног оптерећења, прстен се снажно трља о суседне елементе, изазивајући дим и непријатан мирис нагореле гуме. Ситуацију је лако исправити - само замените каиш новим.
Обратите пажњу на задњу плочу, где је кабл за напајање повезан са кућиштем. Ако постоје знаци пожара, требало би да боље погледате заштитник од пренапона.Визуелно процењујемо његово стање и обавезно проверите његову функционалност помоћу мултиметра. Ако је део неисправан, мора се заменити.
Уклонимо задњу плочу, погонски каиш, мотор, пронађемо грејни елемент и, одврнувши вијак који га држи, извадимо грејач. Озбиљни каменац или проблеми са контактима на грејном елементу су први на листи ствари које могу изазвати димљење машине за прање веша. Чешће, ожичење спојено на њега постаје оксидирано или контаминирано, или се део прегрева због „крзненог капута“ створеног слојем каменца. Са овим кваром, дим неће нестати ни након што се машина искључи. Проверавамо функционалност грејног елемента, чистимо га или замењујемо новим.

У процесу тражења основног узрока, не заборавите да одмах процените стање свих наишлих жица. Може доћи до пуцања жице и кратког споја на било ком делу струјног кола, па тражимо трагове чађи и топљења на изолацији и не заборавимо да поњушимо сва сумњива места. Мирис запаљене гуме траје дуго, а постоје све шансе за успешну дијагнозу.

Ако није било могуће пронаћи извор дима, а трагови пожара се више не виде и не чују, онда је стриктно забрањено повезивање неисправне јединице на мрежу. Неопходно је позвати сервисера који ће, користећи специјалну опрему, брзо и тачно локализовати проблем који је настао.