Улазни електромагнетни вентил за машину за прање веша - провера и замена
Вентил за пуњење је потребан за увлачење воде у машину како би се могла опрати. Има две функционалне позиције:
- отвори,
- И затворено.
Најчешће је у затвореном положају. Када струја тече кроз његов калем, ствара се електромагнетно поље. Ово поље креира радње потребне за отварање.
То јест, затеже шипку и мембрана долази у отворено стање. А вода улази у резервоар за дозирање, где испире прашак за прање. А онда се сипа у резервоар машине заједно са прахом. Када се сакупи потребна количина воде, струја престаје да се доводи у калем и довод воде престаје.
Врсте вентила
Постоји неколико врста вентила за машине за прање веша. Неки од њих имају 1, други - 2, а други - 3 намотаја (секције). Сваки део је засебан пут за проток воде. Број ових секција је повезан са различитом структуром модела машина за прање веша. Дизајн неких захтева један калем, други два и тако даље.
У оним моделима где постоји само један вентил, смер довода воде се контролише механички. контролна полуга. Приморава воду да тече у различите делове пластичног дозатора. Овај дизајн је типичан за старије моделе машина за прање веша. У њима једновентилски систем коегзистира и сарађује са командним апаратом.
Модерније машине за прање веша имају електронски контролни модул. Али нема механичког погона. Користе вентиле са два или три намотаја (секције).Један калем ствара довод воде до једног дела пластичног дозатора машине за прање веша. Други је у другом. А да би се створило напајање трећег одељка, потребан је трећи калем. Или у случају вентила са два намотаја, то се ради укључивањем оба намотаја у исто време.
Како проверити усисни вентил?
Хајде да погледамо питање провере вентила. Да бисте се уверили да овај део машине за прање веша ради, потребно је да га уклоните. Затим прикључите доводно црево на улазни вентил. Затим морате да примените 220 волти на све завојнице заузврат. Ако вентил ради, онда када се примени струја, требало би да дозволи воду да прође. То јест, отвори се.
А ако нема струје, не пуштајте воду. Односно да се затвори. Морате бити веома опрезни када спроводите овај експеримент. На крају крајева, ако вода дође на жице под напоном, доћи ће до кратког споја. Према томе, требало би да се заштитите што је више могуће. Такође не треба заборавити да ће током овог теста вода тећи. Мора се послати у неки унапред припремљени контејнер.
- Прво морате да проверите екран усисног вентила. Ако унутар њега постоји блокада, то може ометати проток воде. Овај део вентила мора бити уклоњен и очишћен. А затим га вратите на првобитно место. Ако то не урадите, вода ће тећи у машину веома споро или неће уопште тећи у машину.
- Ако се вентил не отвори када се напаја струја, највероватније је његов калем изгорео. Да бисте проверили присуство или одсуство овог квара, можете користити мултиметар (тестер). Морају да измере отпор. Нормални отпор је приближно 2-4 кОхм. Можете променити завојницу.Ако постоји резервни вентил, можете га уклонити из њега. Ако не, можете наручити нову завојницу или цео вентил. Обично је прилично јефтин.
- Такође је неопходно утврдити да ли у окову има пресованих пластичних уметака. Они смањују количину воде која улази у машину одједном. Обично се користе на прикључку усисног (улазног) вентила. Онај који је заузет снабдевањем водом дозатора намењеног за испирање. Ако уметак испадне, онда се притисак воде повећава. И завршава у одељењу за дозирање у превеликој количини. Неисправан вентил је лакше заменити него поправити.
Како променити вентил?
Најчешће, вентил се налази на врху машине на њеном задњем зиду. Да бисмо дошли до њега, потребно је да скинемо горњи део кућишта (поклопац). Поклопац је причвршћен помоћу 2 завртња која се налазе на задњој страни. Одврните их. Затим гурните поклопац са предње стране према задњем зиду. Онда га можете уклонити.
Ако имате машину за пуњење одозго, вентил се обично налази на дну задњег дела машине. Да бисте дошли до њега, морате уклонити бочну страну тела машине за прање веша.
Обавезно искључите довод воде пре уклањања вентила. Затим одвојите терминале жице и црева са њега. Ако су ове друге фиксиране стезаљкама за једнократну употребу, онда можете унапред припремити неколико стезаљки за једнократну употребу или користити претходно ускладиштене за вишекратну употребу.
Након тога, затегните вијке за причвршћивање. У неким моделима, улазни вентил је осигуран резама. У овом случају, морате повући назад део за закључавање резе, окренути вентил и извући га.
Видео за замену вентила
Занимљиво:
8 коментара читалаца
Додајте коментар
Категорије
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Машина за прање веша ИВсе-5105 не ради, дугме за укључивање/искључивање не ради.Машина упија воду и онда је испушта без заустављања.Екран Х2О трепери и пишти.ДУГМЕТИ СУ БЛОКИРАНИ.Помозите МОЛИМ ВАС У ЧЕМУ ЈЕ ПРОБЛЕМ
ПРОМЕНИО САМ КОНТРОЛНИ МОДУЛ СА ДРУГОГ АУТОМОБИЛА ДУГМЕ ИСКЉУЧЕНО ЈЕ РАДИЛО и то је све, проверио сам пресостат, шкљоца када дувате црево без зачепљења са тестером успео сам да звоним само два контакта од 3 десет и сензор је нормалан Уклонио сам и проверио
Ако пише н2о, онда машина не види воду. Уклоните мрежицу филтера из довода воде и покушајте без ње. Доводно црево и притисак за довод воде такође су предмет провере.
Улазни вентил је покварен, машина за прање веша се пуни водом, чак и када је искључена. За сада блокирамо централну цев. Али ако још није могуће променити вентил, да ли је могуће опрати ако отворите централну цев?
Промените усисни вентил.
Да ли имате 2 вентила? Ако јесте, онда стегните гумено црево са неисправног вентила унутар машине за прање и употребите га. Само треба да замените конекторе за напајање вентила, у зависности од режима прања. А вода ће тећи само у једну посуду за прах/регенератор.
Или можете искључити један вентил како не бисте стегнули црево.
Здраво, може ли неко да ми каже да ли је могуће уклонити вентил са Индесит машине и инсталирати га на Босцх?
Да ли је могуће уградити други вентил према ознакама?