Пронађена вода у новој машини за прање веша

Ситуације када се вода нађе у новокупљеној јединици за прање нису неуобичајене. Обично прво што купцу падне на памет је помисао да је машина већ била у употреби пре њега. Слажем се, непријатно је доћи до таквог закључка, али то можда није тачно. Који други разлози могу бити да се вода нађе у новој машини за прање веша?

Одакле вода унутар нове опреме?

Одмах је вредно напоменути да се вода у новој машини детектује само ако радознали корисник отвори мала округла врата на доњој плочи уређаја. Одатле вода почиње да тече. Иза овог поклопца налази се филтер за смеће, кроз који вода такође пролази током прања и остаје тамо након њега. Штавише, количина воде може бити или потпуно безначајна или прилично обимна - до неколико литара. Неки корисници не детектују воду само зато што им не пада на памет да отворе отвор филтера. Али ако дође, могу се појавити изненађења.

Наравно, у овом случају неуку особу ће обузети бес или паника: „Како је то могуће? Ауто је кориштен, требамо тражити повраћај новца!“ Генерално, таква реакција је сасвим очекивана, али хајде да схватимо шта заправо указује присуство или одсуство воде у уређају приликом куповине.

Ствар је у томе што се свака опрема тестира пре него што се пусти у продају. Проверавају разне недостатке и виде да ли је процес рада стандардан. Исто је и са машинама за прање веша. Сваки модел се у фабрици подвргава сопственој „пробној вожњи“, тамо се сакупља вода, а затим испушта и делимично остаје унутра. Ово је сасвим нормално.

Важно! Само ако је ваша машина потпуно сува, ово је разлог за опрез. Овде постоји једна од две ствари: или опрема није проверена пре испоруке у продавницу, и постоји ризик од кварова, или је опрема стајала у магацину толико дуго да се сва течност одавно осушила.

Дакле, можемо закључити да је присуство воде у аутомобилу након куповине више добар него лош знак. Трагови течности могу се наћи и на преклопима отвора за отвор или на другим местима, јер током транспорта машина пролази кроз многа престројавања и инверзије, а вода може да се креће унутар ње. Дизајн производа је веома добро осмишљен, тако да не брините да вода може имати негативан утицај на неке делове машине који су одговорни за електронске параметре. Она ионако не би стигла тамо.

Након куповине препоручујемо испумпавање воде помоћу црева за хитне случајеве или постављање посуде испод рупе за прикупљање воде пре отварања.

Како правилно тестирати нову машину?

Да, вода, као што је горе поменуто, није разлог за забринутост. Али поред тога, вреди проверити машину након или чак пре куповине за друге промене. Хајде да наведемо на шта прво треба да обратите пажњу:

• транспортни вијци;
• ноге машине за прање веша;
• посуда за прах;
• црева;
• бубањ.

Почнимо са вијцима за транспорт. Ово је нешто што треба да погледате док сте још у продавници. Шта је то? Сви знамо да је машина за прање веша сложен уређај, у њој се налази много великих делова. На пример, бубањ. Штавише, слободно се ротира унутар машине и ничим није осигуран.

Ово је дизајн производа.На крају крајева, неће бити могуће правилно опрати ако бубањ није у могућности да се слободно окреће. Да се ​​такви делови не би ломили или оштетили током транспорта, све ово је причвршћено посебним завртњима. Наравно, морају се уклонити пре употребе, али и даље морају бити на месту у продавници, иначе неће бити реда! Шта ту има да се крије? Неке несавесне компаније заправо продају половне аутомобиле или агрегате који су већ поправљени на овај начин. Постоји много разлога зашто завртњи недостају. Али то више није важно. Избегавајте овај модел!

Ако су сви вијци на месту, погледајте их још пажљивије. Ниједан од њих не треба да се помера у страну, јер ако се вијак помери, резервоар изнутра се такође помера. Ово, наравно, не доводи увек до кварова, али постоји ризик. Поред тога, померање вијка указује на то да је аутомобил пао или ударио у нешто тврдо, али резервоари су направљени од пластике. Колико кошта оштећење тако крхког материјала? А онда свака пукотина може оштетити целу машину. Да ли ти треба?

Потражите знакове одвртања вијака. Чини се да су завртњи на месту и правилно ушрафљени, али около има једва приметне огреботине, што указује на то да је завртањ одврнут, а затим поново уврнут. Ово је лош знак, погледајте ближе други аутомобил.

Сада о ногама машине за прање веша. Овде је све једноставно. Само треба да проверите да ли је све у реду са њима. По правилу, ако је једна или више ногу савијена, то је одмах приметно. Поред тога, често се дешава да се уз ногу оштети и ивица дна којој одговара. Постоји много разлога за такав недостатак, али ово није важно. Такву машину треба одмах одбацити.

Посуда за прах. Овде постаје занимљивије.Чини се, зашто проверити тацну. Али зашто: ово је управо најобјективнији начин да разумете да ли је машина заиста коришћена пре вас или не. Као што знате, лежиште се лако може уклонити из машине. Да бисте то урадили, само кликните на одговарајуће дугме унутра. Када се дозатор уклони, отвор за утичницу постаје видљив. Помери прст тамо и помириши га. Сви трагови или мирис праха указују на то да је ваша машина већ била опрана.. Да ли је ово могуће? Тачно, јер увек можете рећи да је и дозатор тестиран.

Црева. Машина за прање има два црева: одвод и пуњење. Обратите посебну пажњу на прву. Обично је директно повезан са машином за прање веша. Пошто је производ прилично танак, постоји опасност од оштећења. Пажљиво проверите да ли је све у реду. Доводно црево је обично веома густо и дебело и лежи у бубњу; практично нема разлога да бринете о његовој безбедности, али за свој мир можете и њега да прегледате. Неће бити сувишно.

Друм. Шта би могло бити у реду са бубњем? Вероватно сте приметили да у машинама за прање веша зидови бубња имају много малих рупа за циркулацију воде. Да би их направили, површина бубња се подвргава специјалном пресовању. Као резултат ове процедуре, унутрашња површина бубња је пуна рупа, а спољна површина је препуна оштрих металних неравнина.

Зашто би требало да проверите? Јер понекад машина за пресовање поквари и оштра ивица заврши унутар бубња, што онемогућава прање било које одеће. Тестирање бубња на такав дефект је врло једноставно: узмите непотребне најлонске хулахопке или чарапе и пређите преко целе унутрашње површине бубња. Ако нема трагова, све је у реду.Али ако се најлон чак и запне за нешто, не узимајте овај ауто!

Провера аутомобила на све ове недостатке и даље неће дати потпуну сигурност да ће у будућности све бити у реду са њим. Међутим, таква сопствена пробна вожња ће вам помоћи да барем избегнете увреде због куповине првобитно неквалитетног артикла. Моћи ћете даље да проверите да ли има недостатака током свог првог прања у сопственој новој машини за прање веша! А на питање да ли у машини за прање веша треба да буде воде, можете сами да одговорите када је купите!

2 коментара читалаца

1. 22.04.2022 у 19:45

   Елена:

   Здраво! Веома корисне информације... Хвала вам на помоћи

   Одговор
2. 27.08.2022 у 17:28

   Елена:

   Хвала за инфо! А онда сам скоро назвао продавницу да се жалим зашто је бубањ мокар!

   Одговор