Брзина центрифуге у машини за прање веша се не повећава

Често постоје случајеви када машина за прање веша не повећава брзину током циклуса центрифуге. Споља, све је у реду, машина и даље пере, обављајући све фазе програма прања: само прање, испирање и центрифугирање. Програм се завршава на време, а систем самодијагнозе је нечујан, не производи системске грешке. Али ипак нешто није у реду. А то постаје јасно када уклонимо потпуно мокре ствари из бубња.

Разумљиво је да ако брзина бубња падне или се уопште не повећа, онда неће бити нормалног окретања. Зашто се то дешава, покушаћемо да разумемо ово питање на страници ове публикације. За сваки случај, „упозорићемо вас на обали“, ако имате проблема са опремом, боље је да се обратите специјалисту, не улазите у тело машине за прање веша да бисте избегли још веће проблеме.

Проблеми са контролом машине за прање веша

Неким људима је тешко да се навикну на нову машину за прање веша. У овоме нема ништа страшно, главна ствар је да не будете превише самоуверени и прво прочитајте упутства, а тек онда покушајте да је оперете. Али чешће се дешава обрнуто: људи ће прво покренути погрешан програм, расправљати се зашто се нова машина за прање веша врти много горе од старе, па тек онда почињу да схватају шта је шта. Постоје прилично уобичајени програми прања који раде без центрифуге или са центрифугирањем при малим брзинама, на пример:

• деликатне тканине;
• вуна;
• свила;
• одећа за бебе.

Ако случајно укључите неки од ових програма, немојте очекивати да ће вам машина за прање веша правилно центрифугирати одећу. Такође, скоро све модерне машине за прање веша имају у свом арсеналу дугме „без центрифуге“ или слично.Ако сте га случајно притиснули или сте га претходно притиснули, машина за прање веша ће једноставно прескочити фазу центрифуге, без обзира на програм прања који сте изабрали.

Неки брендови машина за прање веша имају посебно дугме „нема пражњења, нема центрифуге“, које је посебно дизајнирано за случајеве када је потребно само опрати и испрати ултра деликатне предмете.

Оштећење погонског ремена

Информације у овом ставу су намењене власницима машина за прање веша са погонским каишем и комутаторским мотором. Ако имате машину за прање веша са инвертер мотором (на пример, ЛГ), можете прескочити ову тачку. Дакле, у машинама за прање веша са погонским ременом, обртаји мотора комутатора се преносе на ременицу бубња управо кроз овај каиш. Ако каиш није добро затегнут, долази до клизања, што доводи до тога да мотор не може да окреће бубањ до потребне брзине.

Има тренутака када се каиш покида или отпадне, али тада машина за прање веша неће покренути ни један програм прања, а камоли центрифугирање. Дакле, размотрићемо само случајеве када се појас једноставно истегнуо. Да бисте проверили погонски ремен, урадите следеће.

• Машину за прање веша припремамо за демонтажу и износимо је на слободно место.
• Помоћу одвијача одврните причвршћиваче који држе задњи зид, након чега се зид мора уклонити.
• Проверавамо затегнутост погонског ремена покушавајући да га савијемо рукама и окренемо ременицу.

Ако се каиш лако савија и покушава да клизи дуж ременице, то значи да је превише растегнут. Машина за прање веша никада неће моћи да окреће одећу са таквим погонским каишем - део се мора заменити. О томе, како променити каиш на машини за прање веша можете прочитати у истоименом чланку, тамо је све детаљно описано. Главна ствар је купити оригинални погонски каиш и променити га стриктно према упутствима. Након замене каиша, брзина ротације бубња треба да се стално повећава.

Тахометар или мотор је неисправан

Осим погонског каиша, кривци за горе наведени квар могу бити и тахометар или сам мотор. Провера би требало да почне са тахометром, јер сензор који одређује брзину мотора најчешће поквари, иако водеће у овом анти-рејтингу припада погонском ремену. Дакле, да бисте проверили Халл сензор, потребно је да урадите следеће:

1. повуците погонски ремен са ременице и уклоните га тако да не омета;
2. фотографишемо жице погодне за мотор и тахометар, да касније, када их вратимо, ништа не побркамо;
3. уклоните жице да бисте ослободили мотор и Халл сензор;
4. одврните завртње који држе мотор у носачима;
5. притиснемо на тело мотора, као да га гурамо унутра, требало би да се помери мало уназад, ако се то не догоди, лагано ударите чекићем по ременици;
6. повлачимо мотор и извлачимо га из тела машине за прање веша;
7. уклоните Халл сензор из мотора (мали део сличан прстену);
8. Постављамо сонде мултиметра на контакте дела и меримо отпор; вредности 1 и 0 указују на квар сензора.

Халл сензор мора бити замењен оригиналним, упркос чињеници да тржиште нуди приличан број замена.

Поред сензора, мотор машине за прање веша може бити неисправан. Иначе, комутаторски мотори који се уграђују на машине за прање су далеко од најкрхкијих, у неким случајевима се чак могу назвати поузданим, али такође не успевају. Електромотори овог типа имају две слабе тачке: намотај статора и четке.Четке можете лако заменити сопственим рукама, али ако се намотај поквари, мораћете да замените цео мотор, јер ће премотавање коштати још више.

Прво, хајде да проверимо шта је једноставније, а то су четке. На страни кућишта мотора налазе се мали завртњи; користите одвијач да их одврнете, а затим извуците четке са опругом. Тада је све једноставно, ако су четкице нетакнуте, нема потребе да их мењате, али ако је бар једна од њих краћа од друге, мењамо две четке заједно. То је управо случај када се делови мењају у пару одједном, упркос чињеници да се може испоставити да је један потпуно нетакнут.

Сада је време да поново подигнете мултиметар и проверите да ли је намотај мотора оштећен. Треба напоменути да ће се том питању морати пажљиво приступити, јер квар може бити само на једном окрету, а не на неколико, и није га тако лако пронаћи. Због сломљеног окрета, мотор губи снагу и не може постићи потребну брзину, иако споља изгледа прилично услужно.

Белешка! Индиректан знак поквареног намотаја је мирис паљевине, па пре него што раставите мотор, поњушите га.

Нешто са електронским модулом

Ако сумњате да се електронски модул машине за прање веша покварио, најбоље је да се не петљате са тим, већ да се одмах обратите техничару који је специјализован за такве делове. Техничар ће уклонити управљачки модул, спровести стручну дијагностику и рећи да ли је део покварен или не. Ако је део покварен, техничар ће проценити могућност поправке модула или, ако поправка више није практична, препоручиће замену.

Врло мало људи може самостално да поправи контролни модул машине за прање веша, тако да вам нећемо дати наду. У овом случају, већа је вероватноћа да ћете оштетити машину за прање веша него да је поправите.

У закључку бих желео да приметим следеће. Постоји велики број ситуација када машина за прање веша из неког разлога не може да окреће бубањ на потребну брзину током центрифугирања, а готово у сваком случају постоји неки разлог. Наши стручњаци саветују да не будете лењи и одмах почните да тражите узрок проблема, према алгоритму представљеном у овом чланку. Срећно!

1 коментар читаоца

1. 04.02.2022 у 02:38

   Алксеи:

   Ставио сам прање и прва центрифуга су прошла добро, ставио сам га на додатно центрифугирање, не убрзава центрифугирање, можда је мотор прегорео, а сада ради само мало намотавање?

   Одговор