Како направити машину од мотора од машине за прање веша

Иако се у професионалној радионици, чак и у обичној гаражи, често захтева домаћинство да прецизно избуши неколико рупа у металу, дрву и другим материјалима. Обична бушилица за домаћинство можда није прикладна за ово, посебно када је потребна повећана тачност. Машина за бушење из веш машине, тачније од мотора машине за прање веша, која се може учинити властитим рукама, може вам помоћи. То ће вас коштати прилично јефтино. У чланку ће бити речи о производњи такве машине.

Главни детаљи

Пре састављања машине за бушење помоћу мотора из машине за прање веша, потребно је јасно разумети правила безбедности, како током монтаже, тако и током наредног рада такве опреме.

Запамти! Рад са кућном машином за бушење може бити опасан по живот и здравље! Будите изузетно пажљиви и не заборавите да, у недостатку потребних вештина, не бисте требали предузимати израду таквих јединица. Не позивамо све да праве и користе машине за бушење и пружамо ове информације само у информативне сврхе.

Дакле, који су делови потребни за прављење машине за бушење? Уобичајено, сви потребни детаљи машине могу се поделити у 3 групе: мотор и погонски механизам, кревет и механизам покретања бушилице у вертикалној равнини, електронско пуњење. Прва група укључује:

• сакупљачки електромотор из веш машине;
• ременица мотора;
• ременица на осовини бушилице;
• Клинасти каиш.

Детаљи друге групе:

• челични угао 50 мм;
• челична греда 30к60к30 цм;
• квадратни лим метала 40к40 цм;
• челичне спајалице;
• стари управљачки ранац од ВАЗ-а од осам;
• затварачи;
• осовина за бушење;
• лежајеви 6003 2РС;
• лежајеви 8103;
• бушилица
• домаће осовинице од три носача заварене заједно.

И, на крају, детаљи треће групе представљени су електронским пуњењем које ће контролисати број обртаја мотора тако да бушилица делује стабилно без кварова. Најлакши начин за употребу готовог чипа ТДА 1085, иако могу бити и друге опције.

Машински механизам

Израда машине за бушење од мотора машине за прање веша и других мотора, домаћи радници су одавно схватили да је лакше постићи жељено, користећи што више стандардних стандардних делова. Нека ово конструкцију учини мало скупљом, али биће поузданија и трајаће дуже, а што је најважније биће је лакше саставити. Упечатљив пример је употреба кормила управљача од ВАЗ-а у производњи покретних механизама. У суштини, ово је покретни механизам, остаје нам само да смислим пристојан оквир за то.

На слици изнад видите почетну фазу израде механизма машине за бушење. Чврсто заваравамо челичну греду на метални лим, стварајући тако поуздан и чврст оквир. На челичну греду која се налази вертикално причвршћујемо управљачки ремен од ВАЗ 2108 на вијке са носачима, као што је приказано на слици.

Затим смо резали дебели челични чеп на 5 делова и од њих заварили спиннер. Готов редовни грамофон можете купити са било које машине одговарајуће величине.

У овом случају, одмах смо имали проблема са фиксирањем грамофона и морали смо да пресечемо удубљење у дну челичне греде.

Прелазимо на сложенију фазу, наиме израду основа покретног механизма и делова самог механизма, без којих бушилица неће моћи да функционише. Засебно, овај део машине је приказан на горњој слици.

1. Од остатака угла потребно је направити правоугаони оквир с додатком на једној страни, за причвршћиваче. На ове велике вијке постављају се лежајеви, захваљујући којима ће се овај најважнији конструкцијски елемент кретати горе-доле низ греду дуж трачница.
2. На страну оквира заваривамо још један део угла, у који морате избушити рупу за вијке. Оквир је причвршћен на помични носач управљача.
3. Из два дела угла заварујемо квадратни профил у тело у који убацујемо осовину бушилице са лежајевима. Сходно томе, на једној страни ће бити монтиран тонер на осовини, а са друге ременица.

Сада морамо само да причврстимо део постављен на слици изнад на волан. Показало се да је чврст темељ, који већ споља наликује машини за бушење.

Мотор и његова веза

Повезивање, верификација и контрола брзине мотора веш машина Више пута смо размотрили у оквиру других публикација, тако да се на томе нећемо задржавати. Напомињемо само да би пре инсталирања мотора на бушилицу било лепо проверити га како раде.

Дакле, из углова заваривамо оквир на који монтирамо мотор и причвршћујемо ову конструкцију на бочни део на покретном механизму машине за бушење. Унапред поставите ременицу на осовину мотора.

Сада морамо само да затегнемо погонски ремен између ременица, мотор повежемо на плочу микро микроконтроле ТДА 1085, напајамо машину из кућне електричне мреже и можемо да испробамо нову бушилицу коју сте успели да направите са великим потешкоћама. Убаците бушилице различитих пречника у стезаљку и погледајте како се машина за бушење може носити са прављењем рупа у дебелим листовима метала - очаравајући призор.

Важно! Приликом повезивања микро круга са мотором не заборавите да га заштитите пластичним кућиштем, никад не знате, може током лета одлетети у радионицу.

Закључно, напомињемо да је сасвим могуће направити строј за бушење мотором из рабљене веш машине ако имате праве руке, велику жељу и радионицу са одговарајућом опремом. Таква машина "коштаће три копије и радиће три рубље". Сретно