Машина за прање веша скаче док се врти.

Ако ЛГ машина за прање веша скаче док се врти без икаквог разлога, онда не бисте требали да затварате очи на њу. Такво понашање машине за прање веша делује безазлено и неозбиљно, али у стварности се понекад крију велики технички пропусти иза ње. Ако то не учините, резултираће унутрашњом штетом, чак и смрћу. Да не бисте погоршали ситуацију, морате да научите како да компетентно одговорите на појачане вибрације машине. О овоме ће бити речи у наставку.

Шта узрокује тресење?

Машина обично вибрира, али готово нечујно, а приметно појачање је дозвољено само у циклусу центрифуге. Ако се вибрација развије у нездраво и сумњиво тресење, онда за то постоје добри разлози. Неки од њих су безопасни и лако их је поправити, док други говоре о великим кваровима и захтевају скупе поправке. Да бисмо разумели тактику акције, проучавамо читав списак:

• нестабилан положај машине;
• неравнотежа која се догодила;
• максимална прекомерна тежина приликом утовара ствари или, обрнуто, недовољна количина веша у бубњу;
• нису уклоњени транспортни вијци;
• страни предмети (кључеви, укоснице за косу, игле, мале играчке, дечије чарапе) који се налазе у машини;
• неисправан систем амортизације;
• ношени склоп лежаја;
• кварови са противтеговима (лагано учвршћивање или оштећење бетонског блока);
• покварен електромотор.

Многи узроци се идентификују и исправљају сами, ако знате уређај веш машине и сећате се безбедносних мера предострожности. Главна ствар је не дозволити да се тресак пролијева, већ одмах почети дјеловати. У наставку су наведени конкретни кораци и препоруке.

Како потражити квар?

Ако одлучите да делујете сами, тада почињемо да откривамо ко је крив и шта треба да урадите за "смиривање" веш машине. Потрага за оштећењем треба да се врши сукцесивно: од најједноставнијих до најсложенијих. Дакле, пре свега, уклањамо неравнотежу, која се може решити за пар минута. Са неравнотежом, машина почиње снажно да скаче, јер током прања:

• постељина се срушила на једном месту, на пример, пала је у рупу у покривачу за одеју;
• тежина одеће је изнад наведене максималне границе за укључени програм прања;
• тежина премашује брзину оптерећења или, обрнуто, има премало ствари.

Систем само-дијагностике ЛГ машине за прање веша сигнализираће неравнотежу до које је дошло код кода грешке УЕ или УБ.

Приликом првог прања на тек купљеној машини сумњива вибрација указује на транспортне вијке који нису уклоњени. Инсталирани су у машини за фиксирање бубња и морају се одврнути пре него што покренете машину.

Други једноставан разлог је неправилна инсталација кућишта машине. Провера машине је једноставна: само искључите опрему. Ако се машина за прање веша померила, онда је проблем откривен. Да бисте потврдили нагађање, морате да измерите положај јединице на нивоу зграде.

Затим отворите врата врата и отворите резервоар кроз лампу док ротирате бубањ. Вјероватно је да се унутар кућишта заглавио чврст предмет, који заглавља мотор. Као резултат тога, машина почиње да "хода" по соби и зуји.

Ако у овој фази није пронађен „кривац“ дрхтања, мораће да се пређе на веће проблеме. Прва на реду амортизација, која би требало да изглади све механичке вибрације у машини. Када се амортизери избришу, машина „скаче“, а бубањ почиње да куца по зидовима каросерије. Сличан куцање чује се када се протутежа ослаби. Лежајеви сигнализирају њихово хабање и другим звуком - јаким звецкањем.

Ако је машина за прање веша под гаранцијом, онда случај не можете сакрити сами - дијагностику и поправке треба извршити само мајстор сервисног центра.

Да би се тачно дијагностицирала квар, потребно је уклонити горњу плочу машине и заузврат прегледати све поменуте делове уређаја за прање. Ако се не открију кварови, остају две могућности: квар електромотора или фабрички квар. Када проблем буде пронађен, можете почети са поправком - детаљније су представљена упутства по корак.

Учините то сами

Када постане јасно зашто машина "шета" по поду, можете почети да уклањате невоље. Тактика зависи од природе оштећења. Дакле, са неравнотежом која је настала, делујемо секвенцијално.

1. Заустављамо започети програм.
2. Машину искључујемо из напајања.
3. Чекамо крај одвода и отворимо бубањ. Ако се вода не спаја аутоматски и УБЛ се не искључује, користимо одвод у нужди кроз технички отвор.
4. Разбијамо „гомилу“ ствари и равномерно их распоређујемо по бубњу. Приликом преоптерећења уклањамо део веша, а при преоптерећењу извештавамо.
5. Затворите бубањ.
6. Покрените програм или завртите.

Ако машина ускочи због неправилне уградње, тада је за решавање проблема потребно да ниво поравнате површину на којој је машина постављена. Такође морате подесити ноге тако да се машина брава што равномерније и стабилније. На ноге можете обложити облоге против вибрација и против клизања.

Да бисте погодили предмете испод бубња, морате покушати. Прво покушавамо да узмемо неку ситницу са кукастом жицом, а ако не успе, уклонимо задњу плочу, извадимо грејач и руком извадимо „губитак“.

Са неисправном амортизацијом, само замена ће вам помоћи. Штавише, амортизере замењује само пар, чак и када леви или, обрнуто, десни изгледају готово нетакнути. Процедура демонтаже и постављања опружних конструкција је компликована, па се препоручује проучавање посебног чланка о анализи ове теме.

Кад се за тресе криви протутежа, морат ћете уклонити горњу плочу кућишта и прегледати бетонске блокове изнутра. Утези се причвршћују вијцима, који су најбоље затегнути клијештима и кључевима. Ако вијци нису фиксни, али су померени, мораћете да демонтирате старе причвршћиваче и на њихово место инсталирате нове. Исто радимо и за оштећени бетон.

Ако машина „скочи“ због лежајева, боље је одмах позвати сервисни центар. Замена лежаја је превише времена. Ако желите да сами то схватите, погледајте чланак о овој теми с упутствима.

Стручњаци препоручују мењање лежајева и заптивача на сваких 77 година.

Најгоре од свега ако пустите мотор. Јединице ће моћи самостално да поправљају мотор, а нови мотор биће веома скуп. Поправке и замене често се не оправдавају - јефтиније је и лакше набавити нову машину за прање веша.

Мишљење професионалаца

„Скакање“ је проблем који се често сусреће, а који се може развити из неопасног и баналног у прилично деструктиван и скуп. Да не бисте прешли ову линију, вриједно је размотрити неколико стручних савета који могу утицај вибрација свести на минимум и смањити их на нулу. Ово су следеће препоруке:

• користите посебне гумене или силиконске бртве са звучно изолацијским својствима за ноге;
• поставити слој звучне изолације иза зида машине;
• Не постављајте уређај поред слушалица или других предмета;
• Не стављајте машину више од 1/3;
• благовремено уклонити транспортне вијке;
• уклоните мале предмете заглављене у машини магнетом или усисивачем;
• сортирајте ствари по величини и врсти материјала.

Не користите горњи поклопац машине као површину за одлагање ствари - он треба бити празан.

Најважније је да не експериментишете. За професионалце је боље и поузданије да се баве великим кваровима на мотору, лежајевима, управљачкој плочи и амортизерима. Имајте на уму да ЛГ-ови аутомобили са директним погоном захтевају другачији приступ од веш машине са каишем, а само искусан занатлија може одабрати најбољу тактику.