Поправка кварова на Ардо веш машинама

Поправка веш машина Ардо Сваки кућни апарат пре или касније поквари. У неким случајевима ради се о физичком хабању делова и компоненти агрегата, у другим је реч о неправилном повезивању и раду, у трећим неисправности. Овај чланак ћемо посветити опреми као што су машине за прање веша Ардо, размотрити њихове типичне кварове, узроке таквих кварова и како сами поправити Ардо машине за прање веша.

Типични кварови и њихови узроци

Корисник разуме квар машине за прање веша на основу специфичних симптома. Тек након проучавања ових симптома може претпоставити слом одређене јединице. Стога ћемо почети са навођењем симптома који се најчешће срећу.

Машина је престала да испушта воду. Ово се може догодити из неколико разлога, од којих је главни зачепљење одводног система, који укључује: цев, одводно црево и пумпу. У веома ретким случајевима, вода се не одводи због поквареног сензора нивоа воде.
Машина не загрева воду, посебно када пере 60-90⁰Ц. Узрок овог квара је квар грејног елемента, који прегорева услед каменца и таложења каменца. Али такође је могуће исцрпити век трајања грејног елемента.
Бубањ у машини се не окреће, стоји мирно. У Ардо машинама за прање веша резервоар се ротира због погонског ремена, а ако се поквари или падне са ременице, машина ће стати. Проблем се решава замена погонског ремена.
У машини су се појавили страни звуци, слични куцању или тутњави. Ако се такво куцање чује када је машина искључена, онда су разлог дефинитивно неисправни лежајеви. Други разлог за буку може бити да страно тело уђе у резервоар.
Да ли испод машине цури вода? Разлог се мора тражити у одводном филтеру или цевима. У најгорем случају потребно је заменити заптивке и лежајеве.
Програми иду по злу или се машина уопште не укључује, што значи да разлог лежи у квару електронске плоче.

Пре него што успаничите и позовете специјалисте, боље погледајте и саслушајте „симптоме“ који се појављују; можда и сами можете пронаћи узрок или чак сами извршити поправку.

Уобичајене грешке: њихови кодови

У многим машинама за прање веша, произвођач је програмирао кодове грешака у микропроцесор, који се појављују на дисплеју када дође до одређеног квара. Ево неколико примера уобичајених кодова грешака. А сви кодови за било који Ардо модел могу се наћи у упутствима.

Е00 или Е01 - нема дренаже воде због зачепљеног одводног филтера.
Е02 – неисправно одводњавање током циклуса центрифуге, положај одводног црева је нетачан.
Е03 или Ф4 - време пражњења је прекорачено, квар одводне пумпе.
Ф2 – проблеми са сензором температуре, грејним елементом или контролном плочом.
Ф5 – самопражњење, неисправан прикључак црева.
Ф13 или Ф14 – квар у контролном модулу.

Уклањамо блокаде и мењамо пумпу

Након што смо открили узрок квара, одлучујемо да ли да позовемо техничара или да га сами поправимо. У неким ситуацијама заиста не би требало да преплатите и сами урадите поправке. На пример, можете уклонити блокаде које су настале. Већина остатака се акумулира у филтеру за одвод, тако да је чишћење мања поправка и може коштати око 6 долара. Иако у ствари, у томе нема ништа компликовано: чишћење одводног филтера

Отворите мала врата на дну предње стране машине или уклоните доњу плочу.
Затим ставите велику крпу која упија воду на под у пределу филтера.
Одврните вентил у смеру супротном од казаљке на сату.
Извуците филтер.
Добро га исперите водом, уклоните косу и друге остатке.
Вратите филтер.

Проблем је остаци се могу зачепити не само у филтеру, већ иу одводном цреву, цевима и одводној пумпи. Да бисте дошли до њих, мораћете да отворите каросерију аутомобила. И ово је класификовано као поправка средње сложености, чија цена почиње од 12 долара, а ако се приликом растављања машине открије неисправан резервни део, мораћете да купите други резервни део.

Ако се страни предмет заглави у резервоару, на пример, жица грудњака, онда ћете у овом случају морати потпуно раставити машину. Такве поправке се процењују као сложене и коштаће најмање 20 долара. А ако се питате како да извадите предмет из аутомобила, онда можете прочитати чланак о томе како уклонити жицу грудњака из машине.

Можете сами заменити или очистити пумпу ако имате слободног времена и вештине рада са једноставним алатима.

У машини за прање веша Ардо можете доћи до пумпе са дна, или недостаје или се пластична трака лако уклања. Цео алгоритам акција и видео упутства су у чланку на нашој веб страници о томе како очистите одводну пумпу у машини за прање веша.

Ако треба да очистите одводно црево, онда се један крај мора извући из канализационе цеви, а други одвојити од цеви која долази из пумпе. Затим се само црево чисти помоћу флексибилног кабла са малом четком на крају. Након тога, црево се мора испрати под текућом водом, осушити и поново спојити.

Замена грејног елемента

Врло често грејни елемент у машинама за прање веша поквари. Лако је дијагностиковати његов квар: ствари морате опрати у води загрејаној на 60⁰Ц, ставите руку на отвор за бубањ. А ако је хладно, онда то значи једно - грејни елемент је изгорео и мораће да се замени. Замена грејног елемента је умерено сложена поправка, чија ће цена коштати до 20 долара плус трошак грејног елемента. Али немојте журити, јер доћи до грејног елемента није тешко и то можете учинити кроз задњи поклопац кућишта, да бисте то урадили:

Искључите машину са мреже, искључите из водовода и канализацију, расклапамо га тако да је згодно за рад.
Одврнемо завртње око периметра машине који држе поклопац.
Проналазимо контакте и жице које долазе из грејног елемента испод резервоара, уклањамо терминале и сензоре.
Одврнемо вијак који причвршћује грејни елемент.
Пажљиво, покретима за отпуштање, повуците грејни елемент према себи; грејни елемент можете подићи одвијачем.
Очистимо држач грејног елемента од остатака.
Узимамо оригинални грејни елемент за Ардо машину, убацујемо га у држач грејног елемента тако да је заптивна гума потпуно на свом месту.
Затегните вијак и повежите све терминале.
Састављамо машину.

Обратите пажњу! Редовно уклањање каменца са ваше машине за прање веша продужиће век грејног елемента, али се не треба ослањати на рекламиране омекшиваче воде.

Како поправити електронику?

Замена електронског модула такође није тешка и припада средњој класи. Међутим, то је случај када постоји извесност да ће модул морати бити потпуно замењен. Али у неким ситуацијама, модул се може поправити заменом појединачних елемената на њему. Ово је од посебног значаја, јер је сам модул прилично скуп, а код неких модела његова цена је трећина цене за целу машину. Није реткост да људи одбију такве поправке и купе нову аутоматску машину.

Рад са електроником је специфичан, потребно је имати не само вештине за рад са алатима, већ и знање из одређене области. Због тога је у таквој ситуацији боље контактирати специјалисте који ће тачно дијагностиковати грешку и моћи правилно да замени елемент.

За твоју информацију! Било је случајева када су неки мајстори самостално променили управљачки модул, повезујући све терминале и сензоре, и као резултат тога, нови модул је изгорео.

Замена лежајева

Најтежа поправка, према мишљењу стручњака, је замена лежајева и заптивки у машинама за прање веша Ардо. То је зато што морате скоро потпуно раставити аутомобил и извадити резервоар, а сами лежајеви се тешко уклањају. Можда ће бити потребни посебни алати, стрпљење и вештина. У таквој ситуацији много је разумније дати машину стручњацима него да је поправљате у свом стану, где нема много простора за окретање.

За оне који и даље желе да уштеде новац или стекну искуство у поправци машина за прање веша, предлажемо да погледате детаљан видео о замени лежајева.

Дакле, тек након процене сложености поправке и ваших стварних способности, можете сами почети да решавате проблем. Понекад је боље платити специјалисту него платити два пута касније за неуспели покушај поправке.