Корејска компанија ЛГ производи одличне машине за прање веша са директним погоном. Ова технологија заиста значајно продужава радни век мотора и покретних елемената. Међутим, ове машине карактеришу и специфични кварови, које стручњаци сервисних центара наводе као најчешће. Ако сте власник ЛГ машине за прање веша, онда ћете у 80% случајева морати да се суочите са кваровима о којима се говори у овом чланку.
Чести кварови и њихови "симптоми"
Стручњаци из водећих светских сервисних центара примећују прилично високу поузданост машина за прање веша ЛГ. „Најжилавија“ јединица ове машине је мотор, који се поквари само у једном случају од 500 позива у сервисе, а у половини случајева узрок квара модула је фабрички квар. Покретни елементи се такође сматрају прилично поузданим, све осим лежајева се поправља чешће.
Које јединице ЛГ машине за прање веша најчешће се кваре? Хајде да их наведемо:
грејни елемент;
прекидач притиска;
лежајеви;
жице и терминали;
пумпа за одвод;
вентил за пуњење
Неисправности ових најважнијих јединица машине за прање веша се манифестују на различите начине. Неопходно је пажљиво анализирати "симптоме" како би се мање-више тачно дијагностиковао проблем модула чак и пре растављања "кућног помоћника". Нарочито.
Сломљени грејни елемент се одаје код грешке НЕ.Ако се грешка не појави на екрану, онда морате пажљиво пратити процес прања: како се прашак раствара, колико је топао или хладан поклопац отвора, колико је добро опрано рубље. Неисправност модула може се дефинитивно утврдити тек након мерења напона на његовим контактима помоћу мултиметра.
Кварови на пресостату најчешће се испољавају као само испуштање воде. Када вода стално тече у резервоар током процеса прања и стално излази. Сензор не шаље сигнал да је резервоар пун и стога је вентил за пуњење практично увек отворен. Неисправност овог модула можете елиминисати сами.
Поломљени лежајеви дају се до знања снажном тутњавом и шкрипом, посебно када се бубањ окреће великом брзином. Веома је тешко ово не приметити. Мислим да ће чак и ваше комшије знати за овај квар. Да бисте проверили разлог, морате да окренете бубањ машине за прање веша својим рукама лево и десно, ако чујете шкрипу или куцање, проблем је дефинитивно у лежајевима.
Изненадни кратки спојеви, гашења и поновно покретање контролног модула ЛГ машине за прање веша захтевају пажњу на оштећење ожичења и терминала. Неисправности самих контролних модула су много ређе на таквим машинама. Чешће се проблем јавља са жицама које иду до сензора јединице. Оне се хабају, гасе, пале и слично.
Захваљујући свом специфичном дизајну, одводне пумпе за веш машине ЛГ, кваре око један и по пута чешће него исти модули у машинама других брендова. Чињеница је да у таквим пумпама дренажни пут није добро дизајниран, због тога се често зачепљује и пумпа не може да функционише.Ово се манифестује у немогућности машине да испусти воду и појави грешке са ОЕ кодом. Шифра грешке је објашњена у упутству за употребу машине.
Често се јављају проблеми са манжетном вентила за пуњење. Може бити штета да морате раставити пола аутомобила само због једне мале гумене траке. Али ништа се не може учинити. Проблеми са вентилом за пуњење резултирају сталним доводом воде у резервоар машине за прање веша. Штавише, ово се дешава чак и ако је машина искључена. Ако је машина искључена и чујете клокоћење воде у њој, ово је вентил за пуњење.
Белешка! Када сопственим рукама дијагностикујете квар машине за прање веша, обавезно слушајте и пажљивије погледајте њен рад у фазама прања, испирања, центрифугирања и одводњавања. Поред тога, прочитајте упутство за употребу; свако одступање од норме требало би да вас упозори.
Поправљамо грејне елементе и електрику
Да бисте дошли до грејног елемента машине за прање веша, потребно је самостално одврнути неколико причвршћивача који држе задњи зид машине за прање веша ЛГ, а затим демонтирати овај зид. Затим морате обратити пажњу на доњи део резервоара (близу самог дна). Одатле би требало да вире два упарена контакта са вијком у средини, до којих иде неколико жица - ово је грејни елемент. Проверавамо контакте мултиметром; ако његов дисплеј показује вредност мању од 20 Охма, грејни елемент је неисправан.
Није тешко уклонити грејни елемент. Својим рукама одврнемо шраф који смо споменули, одвијачем подигнемо заптивну гуму и извучемо грејни елемент из дубине резервоара. Визуелно проверите стање модула. Изгорели грејни елемент ретко нема визуелно уочљива оштећења (обично изгорела места).У већини случајева, грејни елемент се ломи због слоја каменца који се наслања на њега. До квара може доћи и због пада напона или због продора воде на контакте. Видео туториал ће вам помоћи да правилно уклоните грејни елемент.
Поправка овог модула ЛГ машине за прање веша је немогућа, само замена. Неопходно је купити оригинални резервни део од произвођача и уградити га у резервоар машине за прање веша, не заборављајући да инсталирате гумену заптивку. Приликом уградње грејног елемента, највећу пажњу треба обратити на заптивну гуму грејног елемента. Да би боље пристајао, потребно је да га подмажете малом количином машинског уља.
Важно! Ако заптивна гума грејног елемента не стане добро у монтажни отвор, вода из резервоара ће исцурити на контакте грејног елемента и највероватније ће поново изгорети у блиској будућности. Бити пажљив.
Електрична поправка машине за прање веша ЛГ се своди на проверу свих жица и терминала који иду од контролног модула до свих његових јединица. Овде се не ради само о провери свих ожичења помоћу мултиметра - то се подразумева. Такође је неопходно извршити визуелну проверу: поцепане стезаљке, фрагменти жица без изолације, трагови горења и растопљени контакти. Сви проблеми са ожичењем који се могу открити током инспекције морају се решити заменом оштећених проводника и терминала - то је оно што је електрична поправка.
Проблеми са вентилом за пуњење, одводном пумпом, пресостатом
Није тешко сами идентификовати кварове у вентилу за пуњење ЛГ машине за прање веша, а поправка овог модула сопственим рукама такође није тешка ако поступате методично, према унапред планираном плану. Демонтажа и замена вентила за пуњење урадите то сами следећим редоследом.
Одмотајте машину за прање веша.
Доводно црево, које је на једном крају повезано са доводом воде, на другом крају је причвршћено за улазни вентил. Искључите довод хладне воде тако што ћете затворити славину.
Одврните доводно црево.
Извадимо га, проверимо и очистимо филтер вентила за пуњење; можда је зачепљен прљавштином и вода не протиче.
Ако је све у реду са филтером, скините горњи поклопац машине за прање веша, одврните два завртња која држе вентил и одвојите га од цеви.
Затим морамо да проверимо гуме вентила; у 90% случајева проблем је њихово трошење и немогућност задржавања воде у будућности. Ако јесте, промените гумене траке.
Ако проблем није са гуменим тракама, онда је највероватније проблем у електрици за управљање вентилом. У овом случају, вентил мора бити потпуно замењен.
До одводне пумпе машине за прање веша До ЛГ-а се може доћи чак и без растављања. Само треба да нагнете машину на страну, након чега можете доћи до јединице кроз дно. Провјеравамо сензор одводне пумпе мултиметром; ако је све у реду, онда је проблем у самој јединици. Затим настављамо редом.
Одврните доњи део предње плоче машине.
Одврните причвршћиваче који причвршћују одводну пумпу.
Замењујемо умиваоник, јер ће вода тећи из јединице током уклањања.
Искључите утикаче и уклоните жице са сензором.
Искључите цеви, испустите воду и оставите јединицу на страну.
Белешка! Пре него што ставите машину на бок, уклоните кивету за прах према упутствима у упутству за употребу, пошто вода која је остала у кивети може да се просути на контролну јединицу и оштети електронику.
Након што се одводна пумпа уклони, најбоље је да је провери и поправи стручњак.Само он може коначно да каже да ли је пумпи заиста дошао крај, а ако јесте, онда морате купити и инсталирати нову. Монтажа се врши обрнутим редоследом. Најлакши начин промените прекидач притиска (сензор нивоа воде) машине за прање веша. Ако успете да га правилно раставите, онда га сами замените неће бити тешко.
Зашто се лежајеви ломе, ми их поправљамо
Кварови на лежајевима су питање времена или грешака у производњи. На овај процес корисник може утицати само интензитетом употребе кућног помоћника. Кварови на лежајевима морају се одмах поправити, јер ако се то не уради, лабав ременица може оштетити резервоар и тада ће поправке бити веома скупе. У овом случају, упутство за употребу неће помоћи; потребно је да се обратите стручњаку или да проучите специјализоване информације.
Захваљујући технологији директног погона, која је имплементирана на већини модела машина за прање веша компаније ЛГ, лежајеви, мотор, ременице и други елементи се троше много спорије и дуже трају. Међутим, и даље се дешавају случајеви квара лежајева, а то представља проблем за „уради сам“. какоправилно уклоните лежај Не знају сви за бубањ, али да бисте то почели да радите, потребно је да уклоните и раставите резервоар машине за прање веша.
Поправке лежајева морају се вршити веома пажљиво, уз помоћ специјалног чекића са бронзаним ударним делом и танком металном шипком. Лежај се мора извући ударцем у његове супротне ивице. Прво поставимо шипку на једну ивицу лежаја и лагано ударимо по њој чекићем, затим померимо шипку на другу ивицу и поново лагано ударимо.Поступак се мора понављати све док стари лежај не искочи, након чега се на његово место може уградити нови.
У закључку, напомињемо да се кварови било ког модула ЛГ машине за прање веша могу покушати поправити. Наравно, чак и након проучавања релевантних техничких информација и стручних савета, успешне поправке нису загарантоване, али свакако вреди покушати, поготово јер се у већини случајева морате суочити са типичним кваровима. Ако нешто не успе, можете прочитати упутство за поправку машине за прање веша.
Зашто се не помиње квар, који се понекад дешава након 5-7 година нормалне употребе? Тада се отопљени шпиц паука ломи и морају се извршити озбиљне поправке уз замену паука, лежајева и заптивке. Такође, у таквим случајевима морате лемити бубањ.
Здраво свима! тЕ светли, грејни елемент производи 33 ома, што значи да сензор температуре изгледа да ради. 4,5 кОхм такође изгледа нормално, али машина приказује грешку сензора. ЛГ Ф 1280 НДС. Реци ми, шта би друго могло бити? Хвала унапред.
Током циклуса центрифуге, понекад је нешто тутњало у машини. Последњи пут када је направио јак звук, морао сам да га искључим. Сада када ротирате бубањ рукама, он трља о нешто. Уклонили смо десетку и видели да се бубањ не окреће глатко, већ као елипса. Да ли би ово могло бити лежиште? Да ли је ово случај гаранције, с обзиром да скије дају 10 година гаранције на директан погон и 5 година гаранције на машину?
Очистио филтер одводне пумпе. Одврнуо сам поклопац, очистио га, заврнуо назад (чврсто док се не заустави). Упалио сам ауто и вода је почела да тече. Када сам чистио извадио сам комад пластичне фолије око 2*2 цм Реците ми да ли је овај комад филма потребан или не?
Сергеј, ово је врло чест проблем при затезању поклопца одводног вентила на ЛГ машинама. Чињеница је да када завртите поклопац, не морате га само окретати напред дуж навоја, већ снажно притиснути. Само у овом случају ћете нормално затворити вентил. Чудно је да ЛГ нигде не пише о овој нијанси у упутству за своје машине за прање веша...
Када укључите грејање воде, након 5 минута машина се искључује. штит Машина обавља све остале операције нормално. Уградио сам нови грејни елемент. Резултат је исти. Молим те реци ми шта је разлог?
Имао сам исти проблем! Морао сам темељно да очистим пластику (на поклопцу и кућишту) од каменца. Заптивни прстен такође треба уклонити каменац и такође га преокренути. Цурење је нестало. Како се увијати, прочитајте горе.
Машина ЛГ-10Б8КД је стара четири месеца, приликом испирања и окретања јастуци су почели да скачу, одмах сам је искључио, плашим се да покушам поново, чврсто седи на поду, током уградње су уклоњени сви транспортни вијци према на упутства. Прво прање истог јастука било је нормално. Може доћи до неравномерне расподеле током центрифугирања. Да ли вреди понављати? Молим вас саветујте, бићу захвалан.
Након 10 минута од покретања, вода истиче са дна поклопца за пуњење веша. ЛГ директни погон, 2 године рада. Филтер је чист, када је празан, све је у реду. Какав је ово проблем, молим вас?
Добар дан Приликом укључивања, нешто је заискрило унутар резервоара, након чега се машина искључила и сада када је укључена у мрежу уопште не реагује. Реците ми колико озбиљан проблем може бити и да ли је вредно покушати да га сами решите?
Молим те реци ми! ЛГ машина је стара 2 године. Током циклуса прања, у почетку се чуло брујање с времена на време, али сада је стално. Сви остали циклуси су у реду. Шта би то могло бити?
Машина Ф14А8ТДС5. После три године рада без проблема, појавио се страни звук. Звучи као зујање. Само у режиму прања, тј. док се бубањ полако окреће. Код испирања или центрифугирања тога нема. Што даље идете, тај звук постаје гласнији и дужи. Изгледа као електрично брбљање или резонантна вибрација неког дела. Не показује никакве грешке. Филтер није зачепљен. Успут, након провере (филтера), овај звук нестаје неко време. Вода оставља наслаге каменца (котлић, водоводне инсталације).
ЛГ Ф1096КД3. Током вагања појавио се страни звук - звук брушења. Тада се појављује симбол ЛЕ и не почиње да ради. Молим те реци ми како да то поправим?
ЛГ машина од 6 кг ради, али пере само хладном водом. Позвали су мајстора, који је рекао да је компјутер изгорео. Шта се може учинити, молим те реци ми?
Приликом окретања програматора, режим рада није изабран (сви црвени индикатори настављају да светле). Када притиснете дугме Старт, активира се само подразумевани режим - 60 степени памук.
Добар дан ЛГ машина са директним погоном стара 2,5 године се не укључује. Јуче је добро функционисало и није било знакова квара. Али данас се дугме за покретање једноставно не укључује и машина је мртва. Утичница ради - проверено. Муж је „звонио“ - струја тече. Шта би то могло бити?
ЛГ ВД80164НП. Укључујемо га, бирамо програм, покрећемо... и онда почиње светло и музика.Индикатори се гасе циклично и поново светле; након што се брава активира, отпорник од 75 ома у тријачном колу, који напаја браву, прегорева. Претпостављам да је тренутна заштита активирана.
питања:
1. Какав отпор треба да има грејач на брави?
2. Који други разлози могу постојати за понашање ове машине?
Здраво, ЛГ машина је са директним погоном. Приликом испирања се не исцеђује и зауставља се када се подеси брзина када се лепа пумпа укључи. И поново покушава да покрене спин. И тако у недоглед.
Корејска компанија ЛГ производи одличне машине за прање веша са директним погоном. Ова технологија заиста значајно продужава радни век мотора и покретних елемената. Међутим, ове машине карактеришу и специфични кварови, које стручњаци сервисних центара наводе као најчешће. Ако сте власник ЛГ машине за прање веша, онда ћете у 80% случајева морати да се суочите са кваровима о којима се говори у овом чланку.
Зашто се не помиње квар, који се понекад дешава након 5-7 година нормалне употребе? Тада се отопљени шпиц паука ломи и морају се извршити озбиљне поправке уз замену паука, лежајева и заптивке. Такође, у таквим случајевима морате лемити бубањ.
Не користите лимунску киселину и бићете срећни!
Прање иде добро. Али након завршетка се не искључује, али индикатор Памук светли и поново почиње. Шта би то могло бити?
Здраво свима! тЕ светли, грејни елемент производи 33 ома, што значи да сензор температуре изгледа да ради. 4,5 кОхм такође изгледа нормално, али машина приказује грешку сензора. ЛГ Ф 1280 НДС. Реци ми, шта би друго могло бити? Хвала унапред.
Проверите да ли грејни елемент има квар на масу
Током циклуса центрифуге, понекад је нешто тутњало у машини. Последњи пут када је направио јак звук, морао сам да га искључим. Сада када ротирате бубањ рукама, он трља о нешто. Уклонили смо десетку и видели да се бубањ не окреће глатко, већ као елипса. Да ли би ово могло бити лежиште? Да ли је ово случај гаранције, с обзиром да скије дају 10 година гаранције на директан погон и 5 година гаранције на машину?
Отказали су амортизери испод бубња.
Шта си урадио?
Машина ради, пумпа пумпа, али бубањ се не врти. Директан погон. Шта је разлог?
Очистио филтер одводне пумпе. Одврнуо сам поклопац, очистио га, заврнуо назад (чврсто док се не заустави). Упалио сам ауто и вода је почела да тече. Када сам чистио извадио сам комад пластичне фолије око 2*2 цм Реците ми да ли је овај комад филма потребан или не?
Сергеј, ово је врло чест проблем при затезању поклопца одводног вентила на ЛГ машинама. Чињеница је да када завртите поклопац, не морате га само окретати напред дуж навоја, већ снажно притиснути. Само у овом случају ћете нормално затворити вентил. Чудно је да ЛГ нигде не пише о овој нијанси у упутству за своје машине за прање веша...
Машина ради, бубањ се окреће, али вода не тече. Како то поправити?
Након прања, машина се не отвара. Искључио сам га на пола сата, покренуо режиме центрифуге - ништа. Има ли опција?
Саша, добро вече. Да ли сте открили разлог или не? Ја имам исто.Али напон се не доводи до вентила. Ако нешто сазнаш, напиши. Хвала унапред!
Машина се окреће. Стоји 11 минута, нема даљег кретања. Рестартујеш. Може се понављати до 4 минута. Онда скаче на 12. Шта би то могло бити?
Да ли сте пронашли узрок квара? Да позовем професионалца? Исти проблем.
Када се одећа врти одређеном брзином, машина се зауставља и као да се бубањ не окреће глатко.
Ауто не стартује од дугмета за покретање
Када сам га укључио, све се угасило у ЛГ веш машини
Када укључите грејање воде, након 5 минута машина се искључује. штит Машина обавља све остале операције нормално. Уградио сам нови грејни елемент. Резултат је исти. Молим те реци ми шта је разлог?
Упалио сам ауто, електрични део не ради и не пали се
Ауто не стартује од дугмета за покретање
Машина почиње да пуцкета (чак и без веша) и показује грешку „преоптерећења мотора“.
Јесте ли некако решили проблем, ја имам исту ствар?
Раније је мало цурило, није било сасвим јасно одакле долази. И након чишћења одељка испод, десно, вода је почела да тече.
Имао сам исти проблем! Морао сам темељно да очистим пластику (на поклопцу и кућишту) од каменца. Заптивни прстен такође треба уклонити каменац и такође га преокренути. Цурење је нестало. Како се увијати, прочитајте горе.
Имамо исти проблем, да ли сте схватили у чему је проблем? Реци.
Раставили смо машину, извадили заптивку и лежајеве. На месту где је уљна заптивка постављена је рупа. За шта је то?
Индикатор цурења уљне заптивке.
Ауто је нов. Када се укључи, половина индикатора не светли, а половина дисплеја не светли, шта би то могло бити?
Сломљена дисплеја.
Машина ЛГ-10Б8КД је стара четири месеца, приликом испирања и окретања јастуци су почели да скачу, одмах сам је искључио, плашим се да покушам поново, чврсто седи на поду, током уградње су уклоњени сви транспортни вијци према на упутства. Прво прање истог јастука било је нормално. Може доћи до неравномерне расподеле током центрифугирања. Да ли вреди понављати? Молим вас саветујте, бићу захвалан.
ЛГ машина за прање веша је стара 2 недеље. Чује се шкрипа на крају испирања, шта би то могло бити?
Након 10 минута од покретања, вода истиче са дна поклопца за пуњење веша. ЛГ директни погон, 2 године рада. Филтер је чист, када је празан, све је у реду. Какав је ово проблем, молим вас?
Добар дан Приликом укључивања, нешто је заискрило унутар резервоара, након чега се машина искључила и сада када је укључена у мрежу уопште не реагује. Реците ми колико озбиљан проблем може бити и да ли је вредно покушати да га сами решите?
Проверите исправност утичнице, и нама се то десило, испоставило се да је продужни кабл управо кратко прекинут.
Имао сам сличну ситуацију, грејач је био у кратком споју.
Молим те реци ми! Панел се не покреће или паузира, шта да радим?
Машина почиње да пуцкета (чак и без веша) и показује грешку „преоптерећења мотора“.
Молим те реци ми! ЛГ машина је стара 2 године. Током циклуса прања, у почетку се чуло брујање с времена на време, али сада је стално. Сви остали циклуси су у реду. Шта би то могло бити?
Галина, јеси ли пронашла разлог? Имамо исти проблем.
Машина Ф14А8ТДС5. После три године рада без проблема, појавио се страни звук. Звучи као зујање. Само у режиму прања, тј. док се бубањ полако окреће. Код испирања или центрифугирања тога нема. Што даље идете, тај звук постаје гласнији и дужи. Изгледа као електрично брбљање или резонантна вибрација неког дела. Не показује никакве грешке. Филтер није зачепљен. Успут, након провере (филтера), овај звук нестаје неко време. Вода оставља наслаге каменца (котлић, водоводне инсталације).
Па да ли је неко решио проблем? Прање не почиње када притиснете дугме „Старт“?
Машини треба доста времена да исиса воду, али иначе ради добро.
Зашто вода тече из машине за прање веша, а не са врата?
Машина ради, вода тече, али бубањ се не врти. Раставио сам лежајеве, нормални су, шта је ово?
Врата се не отварају, брава опруге, али се не могу откључати. Завршавамо процес прања, након чега се све гаси, али је отвор блокиран.
Да ли ЛГ приказује Ф (наопако) на екрану? Шта то значи и како то поправити?
Добијем грешку Ф (наопако), како то поправити?
Машина је стара 10 година и гаси се када се вода загреје, молим вас реците ми!
ЛГ Ф1096КД3. Током вагања појавио се страни звук - звук брушења. Тада се појављује симбол ЛЕ и не почиње да ради. Молим те реци ми како да то поправим?
ЛГ машина од 6 кг ради, али пере само хладном водом. Позвали су мајстора, који је рекао да је компјутер изгорео. Шта се може учинити, молим те реци ми?
Вода цури кроз отвор за пуњење праха.
Вода која се сипа у резервоар за прах прска и нешто од тога исцури. Сваки савет?
Горње ивице корита треба да буду глатке и да добро приањају уз вођице. Покушајте да сипате прах директно у бубањ.
Након прања, машина се не отвара. Искључио сам га на пола сата, покренуо режиме центрифуге - ништа. Има ли опција?
ЛГ Ф1068СД1 не испире добро прашак након 3 испирања на тамним беличастим мрљама.
Машина пере на једном режиму памук. Понекад се мења, али чешће брише овај режим. Како да то поправим, молим те реци ми?
Када машина ради, вода се стално додаје у резервоар.
Екран је укључен, све остало не ради.Покушавам да променим режиме, али не иде. Да ли се неко сусрео са овим?
Приликом окретања програматора, режим рада није изабран (сви црвени индикатори настављају да светле). Када притиснете дугме Старт, активира се само подразумевани режим - 60 степени памук.
Када се програматор окреће, сви индикатори светле
Добар дан ЛГ машина са директним погоном стара 2,5 године се не укључује. Јуче је добро функционисало и није било знакова квара. Али данас се дугме за покретање једноставно не укључује и машина је мртва. Утичница ради - проверено. Муж је „звонио“ - струја тече. Шта би то могло бити?
Марина, да ли сте пронашли узрок квара? Иначе, и мени је све испало и неће почети.
Хвала за помоћ!
Добар дан Када је утикач укључен у мрежу, РЦД се активира. Кабл је нормалан - проверио сам. Очигледно је негде кратак спој?
Дисплеј ради, режими су укључени, вода тече, релеји се активирају, али мотор не врти...
Након пресељења, укључили смо машину. А вода наставља да тече док је не искључите. Можете ли ми рећи шта да радим?
Машина се не укључује дугметом за покретање, али ако ручно окренете бубањ све светли и машина ради нормално. Затим још једно прање на исти начин?
ЛГ ВД80164НП. Укључујемо га, бирамо програм, покрећемо... и онда почиње светло и музика.Индикатори се гасе циклично и поново светле; након што се брава активира, отпорник од 75 ома у тријачном колу, који напаја браву, прегорева. Претпостављам да је тренутна заштита активирана.
питања:
1. Какав отпор треба да има грејач на брави?
2. Који други разлози могу постојати за понашање ове машине?
Не укључује се и ЦЛ грешка светли
Када се окреће, вода тече испод машине. Шта да радим?
Здраво, ЛГ машина је са директним погоном. Приликом испирања се не исцеђује и зауставља се када се подеси брзина када се лепа пумпа укључи. И поново покушава да покрене спин. И тако у недоглед.