Све о машинама за прање веша

Уради сам поправка резервоара

цистерна за веш машинеАко је узрок квара аутоматске веш машине резервоар или покретни елемент смештен у резервоару - то значи да морате раставити машину на базу. Прво морате уклонити резервоар током растављања каросерије аутомобила, а затим демонтирати сам резервоар, а затим све саставити назад. Ово је прилично дуготрајан посао, стога је потребно поправке обавити једном и поштено, како не би било, а затим поново раставити машину. Да бисте извршили поправак „уради сам“ од почетка до краја правилно, погледајте наш чланак.

Шта се догађа у резервоару машине?

Резервоар машине за прање веша Индесит (или било који други) је њен главни део, у којем се налазе бубањ и остали покретни елементи. У резервоару се сакупља вода и, заправо, у њој се прање, иако је веш у контакту са зидовима бубња, а не у резервоару. На први поглед чини се да сам резервоар не може пробити, јер је то само резервоар. Још једна ствар су покретни елементи који се налазе у њему, али то је уобичајена заблуда. Па, шта би могло пробити у резервоару аутоматске веш машине?

  • Лежајеви. Ово је покретни елемент смештен у резервоару. Сами лежајеви вреде пенију, али је потребно много напора да се промене. У овом случају постоји ризик од озбиљног оштећења осовине, осовинице и других елемената.
  • Вал. Може се деформисати ако лежајеве не поправите.
  • Зидови резервоара. Они се могу савити под дејством центрифугалне силе из контакта са бубњем, у случају оштећења амортизера и лежајева. У најгорем случају зидови се могу оштетити, што ће нарушити њихову непропусност.
  • Испуштање резервоара Сама рупа, наравно, не може да се пробије. Али на њему је уграђен одводни вентил, који може пропасти. Поред тога, отвор за одвод може да се зачепи и мораће да се очисти.

Обратите пажњу! Ако се лежај не поправи на време, то може довести до потпуног уништења резервоара помоћу боце са повратним ударима. Након тога, резервоар ће дефинитивно бити потребно променити!

Карактеристике монтаже и демонтаже резервоара

Поступак растављања резервоара аутоматске веш машине је сличан у свим случајевима. Иако ћемо се бавити нераздвојном "верзијом" тенка, барем са склопивом верзијом. Сасвим је могуће раставити резервоар веш машине сопственим рукама, али морате врло пажљиво поступити. Посебно смо одлучили да опишемо читав процес примером нераздвојног резервоара, јер ће то бити мало теже руковати.

У првој фази пажљиво прегледајте тело резервоара са свих страна. Наш задатак је одредити локацију завареног споја, као и назначити места на којима ћемо бушити рупе за будуће причвршћиваче. Након тога узимамо електричну бушилицу, танку бушилицу од 3 мм и избушимо 15-20 рупа у кругу, као што је приказано на доњој слици.

Квар резервоара за веш машину

Надаље, кључни тренутак, морамо дјеловати што је пажљивије могуће, властитим рукама пресјећи заварни шав тијела резервоара на двије половине, користећи ножну пилу за метал. Овај рад ће вам требати доста времена, зато будите стрпљиви и наставите. Тако се тенкови који се не могу склопити претварају у склопиви.

Важно! При сечењу тела резервоара не идите превише дубоко, максимално 5 центиметара, јер зидови каросерије нису дебели. Ако сечиво ножне тестере клизне дубље, ризикујете да оштетите зидове бубња.

Након што се резервоар може пресећи, треба добити две половине - предњи и задњи део. Предњи део је мали прстен неправилног облика направљен од пластике, у средини се налазе отвор и гумена маншета. У задњој половини тела је цео бубањ, заједно са погонским механизмом, који се сада може извадити.Квар резервоара за веш машину

Узимамо задњу половину резервоара и преокрећемо је с отвором доље.Сада морамо раставити осовину, а да притом не оштетите њен главни носач - вијак који се налази у њеној средини. Да бисте га одвили, морате узети металну шипку (ударац ће добро радити), усмјерити је на вијак и неколико пута ударити штапом бронзаним или обичним чекићем. Затим узмите Пхиллипс одвијач, одвијте вијак.Квар резервоара за веш машину

Следећа фаза растављања резервоара своди се на правилно уклањање осовине са шипке. То се ради овако. Прво узмемо мали дрвени блок и две велике шипке. Велике шипке стављамо испод ивица резервоара тако да мање-више стално стоји на њима. Узмемо чекић и мали блок, усмјеримо блок ка штапу и неколико пута га ударимо чекићем. Ударамо овако: прво слаб ударац, затим мало јачи, а затим мало јачи. Након тога, бубањ треба да се одвоји од тела резервоара.анализа резервоара за веш машину

Обратите пажњу! Свом снагом не морате да ударате о залиху кроз шипку. Залиха изгледа поуздано, али изглед вара, тако да не бисте оштетили део, измерили силу удара, боље је бити безбедан.

Следећа фаза укључује демонтажу лежајева са тела резервоара. Ако су лежајеви исправни, а проблем је у деформисаном или цурењу, не можете их додирнути, јер не ометају поправак. Али ако је грешка повезана са лежајевима и заптивачима, оне се морају уклонити. Узимамо своју металну шипку, усмеравамо је на једну од ивица лежаја и чекићем ју наносимо лаганим ударцем. Преносимо шипку на другу ивицу лежаја и поново ударамо.анализа резервоара за веш машинуНе можете погодити само једну ивицу лежаја, јер је лабава, па ћете је морати избушити степеном. Ми издвајамо и заменимо оба лежаја новим. Након замене и поправке свих неисправних делова, резервоар монтирамо обрнутим редоследом. У исто време, рубове пиљених делова намажемо заптивком или хладним заваривањем и повежемо, а кроз претходно избушене рупе пролазимо вијке и причвршћујемо их матицама. Величина вијка зависи од тога коју бушилицу сте користили.цистерна за веш машине

Решавање проблема

Након успешно растављања резервоара, сами почињемо са поправком. Већ смо споменули поступак замене лежајева, па одмах крећемо у фиксирање кућишта резервоара. Поправак оштећених зидова резервоара започиње прегледом и проценом природе оштећења. Много тога ће зависити од материјала од кога је израђен резервоар. Ако је пластична, на њој се могу створити пукотине, кроз које вода продире.

Неки домаћи занатлије нуде да запечате пукотину и наставе са радом на резервоару. Према нашем мишљењу (стручњаци се слажу са нама), такав бодљик неће дуго трајати и тада ће бити потребно поправити машину новом. Боље је купити ново кућиште резервоара и заменити га. Тело од пластичног резервоара јефтиније је од металног.

Ако се резервоар састоји од нехрђајућег челика, а у њему се формира „рупа“, сасвим је могуће да се прави и то ће још неко време служити. У овом случају, препоручујемо да заваривачке радове делегирате искусном заваривачу који мора све обавити брзо и тачно. Након заваривања, заваривајте заваривање водоотпорним емајлом - то ће продужити век резервоара. Уопште, не постоје други адекватни начини за поправљање пробушених металних резервоара - само заваривање или потпуна замена јединице. Ни једно заптивање или хладно заваривање неће помоћи у овом случају.цистерна за веш машине

Да бисте поправили савијене металне резервоаре веш машине, неопходно је да се поправци изврше по следећем редоследу.

  1. Узмемо обични чекић и дрвени блок. Ако је удубљење мало, а у резервоару нема рупа, ништа друго није потребно.
  2. Помоћу гасног горионика грејемо удубљење загревањем спољне стијенке резервоара.
  3. Ставили смо шипку на испупчење резервоара, што одговара удубљењу споља и док се метал не охлади, лагано га ударимо чекићем. Удубљење треба да се изравна.

Затим морамо проверити одводни вентил и отвор за испуштање резервоара због кварова и блокада. Ми радимо следеће.

  • Визуелно прегледајте отвор за одвод, уклоните хрпу, косу, кокосову прљавштину и водени камен. Ако то не можете рукама, користите папирни папир.
  • Проверавамо заптивну гуму и манжетну одводног вентила резервоара веш машине. Ако је гума с времена на време „задубил“ постала тврда и напукла, требате променити манжетну и заптивну гуму.
  • Узимамо мултиметар и провјеравамо контакте испусног вентила, ако је отпор 1, тада је јединица неисправна. Потребно је заменити вентил новим.

Важно! Будите пажљиви пре него што проверите вентил са мултиметером, темељно очистите његове контакте, а затим измерите.

Закључно, напомињемо да је прилично тешко поправити резервоар веш машине. Потребно је правилно раставити машину, извадити резервоар, затим раставити резервоар без грешака и тек потом наставити са поправком, а није чињеница да се овај поправак уопште може извршити. Све ће зависити од врсте квара.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине