Како проверити и поправити амортизере на веш машини

Да веш машина не би скакала током прања и предења, у уређају се налазе делови који пригушују вибрације бубња и резервоара - то су амортизери. Новији аутомобили користе амортизере који се мало разликују од амортизера, јер имају једну сврху. Амортизери су поуздан део машине и ретко се покидају, али ако се то догоди, поставља се питање могу ли се амортизери поправити и како их уклонити из веш машине сопственим рукама.

Која је разлика између амортизера и амортизера

Амортизер је цилиндрична направа, унутар које пролазе клип и повратна опруга. Између цилиндра и клипа постоје заптиваче, на крају је гумени клип и шипка. Амортизер у свом дизајну нема повратне опруге. Опруге у веш машинама са пригушивачима одвојено се ваде, на њих је окачен резервоар.

И амортизер и амортизер налазе се у доњем делу веш машине, у количини од два комада.

За разлику од амортизера, амортизер знатно боље смањује вибрације резервоара. Због чињенице да се опруге уклањају одвојено, могу се заменити без проблема током лома и затезања. Амортизер ће се морати раставити, али о томе ћемо касније.

Здравствена провера

Можете провјерити исправност амортизера или амортизера, чак и без уклањања из резервоара. Да бисте то учинили, требате:

1. уклоните горњи поклопац на подлошку тако што одвијте вијке који га држе;
2. притисните врх резервоара тако да се креће доле за 5-7 центиметара;
3. затим нагло пусти;
4. након тога пажљиво погледајте да ли се резервоар под дејством опруга подиже и зауставља, амортизери су у добром стању ако је резервоар почео да се љуља као клатно, тада је потребно поправити или заменити део.

Поломљени амортизер или амортизер утичу на рад машине за прање веша, па се стога може посумњати у њихов квар и пре „отварања“ машине. Главни симптоми неисправних амортизера су следећи:

• током прања и предења, машина снажно шкљоцне и куца;
• бубањ машине се врти чврсто, можда нема подмазивања у амортизеру.

Један од ових квара најчешће има амортизер или амортизер веш-машине:

• уз континуирани рад опреме, кошуљица кошуљице или заклопке може се истрошити, у неким случајевима је могућа замена;
• механичке деформације услед неправилних превоз или брак током склапања, у овом случају је поправак неизбежан;
• када се вијци на којима је амортизер истрошен, једноставно лете и висе.

Важно! Без обзира на квар са амортизером, он мора бити отклоњен врло брзо, рад машине за прање веша са знаковима лома је неприхватљив.

Како се скинути и обући

Да бисте уклонили амортизере, потребно је да им приступите. Код различитих марки аутомобила налази се на различитим странама. На неким перилицама је довољно уклонити задњи поклопац кућишта, што је сасвим једноставно, док ће на другима бити потребно мало више времена да уклоните предњи поклопац. То се ради на следећи начин:

• уклоните горњи поклопац одвртањем вијка и гурнути га натраг;
• уклоните посуду за прах и доњу пластичну плочу;
• одвијте горњу плочу и уклоните је на врх подлошке, радећи тако да не оштетите жице које долазе од делова до управљачког модула;
• Отварајући металну огрлицу, уклањамо манжетну и стављамо је у бубањ;
• одврните све вијке који држе предњу страну машине;
• уклоните жице које иду до браве на вратима или потпуно одврните браву;
• уклоните фасаду кућишта;
• испод машине испод резервоара налазимо амортизере;
• одврнимо вијак који причвршћује амортизер на тело или уклањамо засун;
• искључите амортизер из резервоара, по аналогији са претходним ставом;
• Сада остаје само да извучете покварени део, проверите и проверите да ли је поломљен, а затим га замените, инсталирајући део обрнутим редоследом.

Обратите пажњу! У сваком случају, морате заменити два амортизера, чак и ако је један од њих нетакнут.

Мора се рећи да се није у свим случајевима амортизер може заменити без уклањања резервоара. У машинама за прање веша, као што су Самсунг и Ханса, резервоар ће морати да се извади, јер се амортизер не одваја од резервоара, тако да је у том случају боље контактирати мајстора ако нисте сигурни у себе.

Поправак и његова изводљивост

Замена амортизера није увек оправдана, поготово ако су оригинални делови скупи, а то нећете учинити сами. Таква замена може коштати најмање 3.000 рубаља. Ако желите уштедети новац, тада можете поправити заклопку, обично требате заменити кошуљицу у кућишту. Како то можете учинити сами, погледајте у видеу испод.

Као што мајстори на форумима напомињу, таква независна поправка амортизера не доноси очекивани резултат. Код неких машина за прање веша ради исправно 3-4 године, док неко има довољно за 3-4 прања. Због тога многи препоручују да се не мучите вршећи поправке, већ једноставно купујете нове делове и замените их. Губитак новца исплатит ће вам се мирним живцима. Па, ако вас поправак не плаши, наставите, желимо само срећу!