Све о машинама за прање веша

Демонтажа машине за прање веша Индесит

растављање аутомобила ИндеситПод брендом Индесит производи се јефтина опрема у којој ресурс рада није превелик. А када се коначно догоди квар, морате размишљати о томе шта да радите, поправите га властитим рукама или се обратите стручњаку. Ако је поправљате властитим рукама, прво треба да смислите како раставити машину за прање веша Индесит? И не само раставити, већ и раставити да би се онда саставили и све је функционисало. Одлучили смо да разговарамо о томе како то да урадимо.

Шта вам треба?

Машине за прање веша Индесит својим дизајном јако подсећају на веш машине Аристон, али постоји разлика између њих и ове разлике, као и увек у нијансама. Ако сте заинтересовани за поступак демонтажа веш машине Аристон, о томе можете прочитати у једној од наших публикација. Али нећемо имати предност испред себе, али прво ћемо видети који алати су нам потребни за рад. Уопштено, можемо се окренути малом кућишту алата, где:

  • отворени кључеви од 8 до 18 мм;
  • сет глава и дугмади;комплет алата за демонтажу веш машина
  • клијешта
  • крпељи;
  • одвијачи разних конфигурација и величина;
  • мали сет кључева;
  • мултиметар;
  • чекић;
  • метална тестера за нож;
  • маркери у боји;
  • шл.

Ако не требате да поправљате електричара, онда не можете да узмете мултиметар, већ се обратите обичним тестером, па чак и за сваки случај.

Сакупивши све горе наведено средство, можете прећи на следећу фазу припреме за рад.

Почетна фаза

Шта је следеће? Тада ћемо морати да решимо проблем на радном месту, наиме где ћемо раставити веш машину и положити демонтиране делове како не бисмо изгубили све потребно. Идеално место је радионица, или бар штала или гаража. Ако нема ни једног, ни другог, ни трећег, аутомобил морате раставити право у стан, само је потребно да правилно припремите место.

  1. Ослободите површину 2к2 метра од тепиха и осталог намештаја.
  2. Покријте ово подручје крпама и новинама.
  3. Искључите машину за веш и повуците је до места демонтаже.
  4. Извадите кивету с прахом и оставите је на страну.
  5. Својим рукама одвијте филтер за смеће и испустите преосталу воду из резервоара. Померите филтер у страну.

Алат, место рада и машина Индесит су припремљени, можете започети анализу. Прво уклоните врх машине, наиме поклопац. Постоје два саморезна шрафова у горњем и левом горњем углу углова за подлошку, они морају да се одвију Пхиллипс одвијачем. Затим померимо поклопац уназад и подижемо га.

уклоните горњи поклопац

Затим уклањамо поклопац сервисног поклопца властитим рукама. Налази се на стражњем зиду машине за веш Индесит, за то ће бити потребно одврнути 6 шрафова који га држе.

Како доћи до тенка?

Отварањем сервисног поклопца и горњим поклопцем, одмах добијамо приступ неким деловима веш машине, то се мора искористити.

  • Скините каиш с ременице. Да бисте то учинили, узмите једну руку на ременицу бубња, другу на каиш, и уврните ременицу - каиш ће „скакати“.

Прегледамо задњи зид резервоара који се налази непосредно иза ременице. Ако су на њему видљиви трагови уља, захрђали трагови, то значи да су лежајеви дефинитивно поломљени и да ће бити потребна потпуна демонтажа машине.

трагови воде капкају на резервоар испод ременице

  • Извучемо контакте грејача и сензора температуре жице, одврните средишњу матицу и пажљиво извуците грејач. И даље можете оставити грејач у резервоару, али тада морате бити веома опрезни приликом рашчлањивања како не бисте прекинули један од избочених контаката.
  • Из мотора веш машине уклањамо жице са жетоном. Узимамо главу и главу 10 мм или дугачак кључ од 10 мм и одвијемо два вијка који причвршћују мотор. Извадимо мотор и уклонимо га у страну.
  • Иди на врх. Тешка протутежа је монтирана на три вијка изнад горњег зида резервоара, мора се уклонити.Узимамо исти кључ и причврстимо ове вијке властитим рукама, а затим извучемо протутежу и уклонимо је у страну. Будите опрезни приликом парсирања, не бацајте протутежу на ногу.

Наш резервоар је готово бесплатан, остало је мало ствари, на пример, за уклањање контролне табле. Прво одврните причвршћиваче који се налазе у близини нише за пријемник прашка. Затим одвијте још један вијак из левог предњег угла кућишта. Сада управљачку плочу држе само релативно слабе кваке.

уклоните управљачку плочу

Извуците плочу према горе и сигурно ће искочити из реза. У овом случају, мајстори имају само једну жељу - немојте оштро повлачити плочу, у противном откидајте жице и додајте грешке машини за прање веша Индесит. Одспојимо жице које иду до улазног вентила и уклањамо контролну плочу са стране, оставимо да виси са нама на преосталим жицама са ивице.

Прихватају нас за манжетну врата. Ова велика еластика фиксирана је посебном стезаљком, мора се уклонити без пробијања манжетне. Ста радимо?

  1. Пронашли смо стезаљку за манжетну.
  2. Њежно га покупите равним одвијачем.
  3. Идемо у круг и пронађемо носач.
  4. Одвијте држач и уклоните стезаљку.
  5. Манжетну улијте дубље у кућиште машине.

Шта ћемо даље? Затим обилазимо подлошку за леђа позади и на месту где је улазно црево повезано са машином, одвијте вијак. Након тога моћи ћемо одмах извући улазни вентил заједно са нишом пријемника прашка.

Пажња! Када уклањате нишу посуде за прах, не заборавите да одвојите њену одводну цев, која је спојена на нишу одоздо и ослања се на стезаљку.

одвијте вијак усисног вентила

Одспојимо жице од сензора нивоа воде и сами извучемо сензор из пластичног држача. У овом случају, будите изузетно пажљиви да не оштетите сам носач и сензор, јер ћете у противном морати купити и заменити ове елементе, још увек их морате пронаћи.

уклоните сензор нивоа воде

Сада ставимо машину за прање веша на леву страну. У машини за прање веша Индесит нема дна, па одмах добијамо приступ одводној цеви и сталакима. Управо ће нас ови елементи спријечити да у будућности уклањамо резервоар, што значи да се морају уклонити, а без којих је немогуће даље демонтирање.

  • Уклањамо две стезаљке које причвршћују одводну цев.
  • Извучемо цев.
  • Помоћу 10 мм утичног кључа одвијте вијке који причвршћују и уклоните их.
  • Ставили смо аутомобил на ноге и можемо претпоставити да смо завршили главну фазу демонтаже, преостаје да уклоните и раставите резервоар.

Раставите резервоар

Анализа машине за прање веша се наставља, извадите резервоар. У овом случају, резервоар на веш машини Индесит није одвојив, али да бисмо променили лежајеве, морамо га уклонити и раставити. Када уклањате резервоар, користите туђу помоћ, јер није толико тешко извадити је саму колико је непријатно. Извучемо резервоар са опруге и пажљиво га подигнемо, извлачећи га из кућишта.

За ваше информације! Када извлачите резервоар, будите опрезни са жицама и манжетнама; не оштетите ништа.

Извађени резервоар смо поставили усправно тако да је заварени фабрички шав горе, па ћемо га видети. Узмемо нож за метал и почињемо да сечемо тачно по шаву. Покушајте све обавити врло пажљиво, јер ћемо тада морати да ставимо половине резервоара на заптивку и завртимо их вијцима. Реците одмах, парсирање резервоара веш машине марке Индесит је веома мукотрпан посао, можете потрошити 6 сати за редом, али резултат би вас требао задовољити.

резервоар за пиљење машине за веш Индесит

Након пиљења резервоара можемо уклонити предњу половину и одмах уклонити, а задња половина ће остати на осовини бубња заједно са лежајевима. Наш задатак је да уклонимо задњу половину резервоара.

  1. Одвијте матицу која држи ременицу бубња.
  2. Скините ременицу са осовине.
  3. У навој убацујемо одговарајући пречник вијка (само не онај који је стајао на машини).
  4. Наслонимо се на овај вијак дрвени блок.
  5. Чекићем смо ударали кроз шипку. Морате побиједити доста јако да половина резервоара скочи са осовине.

Чим успемо да отпустимо пола резервоара са осовине, још увек имамо бубањ са осовином који стрши иза, на који су заптивачи монтирани са лежајевима. Да бисте уклонили лежајеве, можете ићи на два начина: прво, негде набавите аутомобилски извлакач за лежајеве и покушајте да сами повучете лежајеве, друго, можете донети бубањ у ауто-радионицу и замолити локалне браваре да уклоне старе лежајеве за малу накнаду.

Чим се ослободите старих лежајева, лако можете притиснути свеже лежајеве и заптивке на осовину, а затим саставите резервоар и читаву подлошку обрнутим редоследом. Ми се заузврат надамо да ће демонтажа веш машине марке Индесит бити успешна код вас. Добро поправите!

   

4 коментара читалаца

  1. Граватар Петер Петер:

    Али ако се матица ремена не попушта, шта урадити, како је уклонити? И - је ли навој у осовини бубња десно или лево? Нема ништа о томе ..

    • Граватар Сугамак Сугамак:

      Сломио је два бита, а затим узео лемљење снажније, ставио га на главу вијка тако да се загревало око 20-30 минута, а закључавајући лепак се срушио. Затим је узео шестерокутни залогај с кључем, заправо је вијак одврнут без напора, а пре тога је сломио два бита, навој је био у праву, након поправке је уградио шестострани вијак.

  2. Граватар Пилигрим Пилигрим:

    Како не бих потрошио 6 сати, видео сам резервоар универзалном машином (из неког разлога се у Лероиу зове длето) са млазницом за сегменте при најмањој брзини (с водом - потребно је, у противном ће се пластика растопити). Сипао је буквално кап по кап у шприцу од 20 коцкица. За све - требало је око сат времена за све.

  3. Граватар Анонимоус Анонимни:

    Како залепити резервоар?

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине