Како ставити уље за бртву на веш машину

Зашто у перачи постоји уље? Захваљујући овом елементу, вода из шупљине бубња није дозвољена да уђе у лежајеве. Дијагностика елемента и, ако је потребно, његова замена су прилично напорни поступци који захтевају добру вештину и знање у области конструкције аутоматске машине. Жлезду можете ставити у машину за прање веша, али пре тога морате пажљиво проучити приручник за деловање и главни проблем у демонтажи уређаја.

Чему служи уље?

Улога овог елемента не може се потценити, он делује као својеврсно бртвило између бубња и вратила. Уљна бртва спречава да течност уђе у осовину и лежајеве перача. Део изгледа врло једноставно - то је гумени прстен са одређеним пречником.

Произвођачи опреме за прање веша користе се уљне бртве разних величина приликом састављања аутоматских машина, пречник прстена зависи од конкретног модела веш машине и од конструкцијских карактеристика резервоара за прање. Стога, пре куповине предмета, препоручује се растављање машине, уклањање из кућишта, ово ће вам омогућити да схватите која врста уљане бртве вам је потребна за уградњу.

Како и како подмазати заптивач?

Кутија за пуњење, због свог положаја у систему и његове улоге, стално је изложена трењу, утицају температурних разлика. Овај ефекат је негативан за заптивни материјал, након дужег рада могу се појавити пукотине на гуми, што ће несумњиво довести до губитка функције дела. Због тога треба на време заштитити уљну бртву, наиме, подмазати њену површину. Периодична употреба специјалних масти значајно ће продужити век елемента.

Како подмазати прстен? Када одаберете прави састав, будите сигурни да пажљиво проучите његова својства. Висококвалитетна маст мора да испуњава одређене захтеве.

1. Бити отпоран на влагу. Требао би да садржи органске честице, које карактерише водоодбојни ефекат.
2. Имају добру отпорност на топлоту. Страна заптивке поред бубња ће се током процеса трења прегревати, тако да је веома важно да мазиво не изгуби својства после загревања.
3. Немојте имати агресивне компоненте: хлор и друге елементе који могу оштетити или уништити површину прстена.
4. Имајте густу конзистенцију. Ово је неопходно за густи премаз гуме за бртвљење, удубину жлезде. Лежајеви се такође могу обрадити.

Одговарајући на питање корисника: „Како подмазати део?“, Представљамо неколико опција мазива за веш машине.

1. Мазиво за кутију за пуњење у шприцу ХИДРА-2 италијанског произвођача има радну температуру од -18 ° Ц до + 190 ° Ц, продужава животни век дела до 10 година. Карактеришу га антикорозивна, водоодбојна својства. Просечна цена је 150 рубаља.
   
2. Маст за О-прстен ХИДРА-2, 50 гр., У епрувети. Слично претходној супстанци, има само одличан облик ослобађања. Цена цеви за декларирану запремину је око 420 рубаља.
   
3. Водоотпорна маст СКЛ ЕБИ Карактерише је температура употребе до 140 ° Ц, просечна цена пакета која тежи 50г. - 380 рубаља.
   
4. СКЛ ЕБИ398 водоотпорна литијумска маст погодна је за обраду заптивача и лежајева за подлошке. Радна температура од -30 ° Ц до + 120 ° Ц. Има густу конзистенцију, не садржи агресивне материје, има одличну отпорност на влагу. Просечна цена је 430 рубаља по цеви.
   

Мазива наведена на овој листи имају одличне карактеристике, које су тестирали и препоручили професионалци.

Правовремена обрада жлезде повећаће радни век не само заптивке, већ и лежајева веша.

Како схватити да је време за промену заптивке?

Неколико знакова може указивати на то да уље није затворено.Пре свега, током прања чује се некарактеристична бука, непријатно звецкање. Поред тога, детаљи указују на неоперабилност:

• вибрације машина и неразумљиви куцање изнутра;
• подвлачење бубња, можете сами да проверите, након прања, ручно завртите бубањ;
• престанак ротације бубња, он се у потпуности зауставља.

Примјетивши бар један од описаних знакова, боље је одмах проучити стање оментума. Ако занемарите симптоме и наставите даље да користите машину, вероватноћа да се лежајеви у потпуности сруше биће готово сто посто.

Напредак

Да бисте поставили нову заптивку за уље, морат ћете потпуно раставити машину за прање рубља. Ово ће захтијевати стандардни сет алата који је доступан у сваком дому. Алгоритам анализирања укључује сљедеће радње:

• одвојите горњи поклопац од кућишта, за то одвијте вијке који га држе, који се налазе на задњем зиду јединице;
• одвијте вијке који се налазе око обода стражње стране кућишта и пажљиво уклоните задњи зид;
• затегните погонски ремен, поступак се најлакше изводи окретањем осовине слободном руком;
• уклоните манжетну која окружује врата врата, за то одвојите метални прстен који држи гумену бртву;
• одвојите жице од грејног елемента и електромотора, не заборављајући да искључите земљу;
• уклоните сва црева и млазнице причвршћене на резервоар;
• одвојите сензор нивоа уноса воде;
• уклоните амортизере и опруге које подупиру бубањ;
• уклоните противтеге које се налазе унутар кућишта;
• уклоните мотор машине, за то одвијте причврсне вијке и померите мотор напред;
• извадите резервоар бубња из машине;
• отворите тело резервоара и приступите бубњу шестерокутом, одвијте ременицу.

Након што извршите анализу, отворићете приступ жлезди, рукаву, лежајевима. Уклоните о-прстен врло је лако, само га откопчајте одвијачем. Затим морате прегледати елементе система, уколико је потребна замена - ставите нову жлезду. Да бисте то учинили, пожељно је добро подмазати не само инсталиране делове, већ и седиште.

Важно је правилно уклонити уклоњени прстен. Може се поставити питање, на коју страну ставити жлезду? Ово је питање заиста важно, зато пажљиво прегледајте бртву. Ако нема фабричких ознака, поставите га тако да најчвршће затвори нишу у којој се налазе покретни елементи лежаја. Вода не сме да уђе унутра.

Да ли у свом раду користим силиконски заптивни материјал? Корисно је у случају када резервоар за прање није могао да се одвоји, а да би се добио приступ кутији за пуњење и лежајевима, требало је да је исечете. Заптивање и налепљивање резервоара постаће неопходна мера током наредног склапања машине.