Све о машинама за прање веша

Замена утикача на веш машини

Замена утикача на веш машиниАко постоји потреба за променом утикача на жици веш машине, тада није неопходно журити са сервисом. Скоро свако се може носити са демонтажом и накнадном уградњом, што је најважније, стриктно следити дате инструкције. Редослијед предузетих радњи различит је за еуро утикаче и стандардне утикаче, тако да предлажемо да се упознате са сваким алгоритмом до контролне провјере кабла за напајање.

Поправак еуро утикача на писаћој машини

Пре отварања и замене утикача, проверите да ли је оштећен. Да бисте то учинили, извуците утикач из утичнице и пажљиво прегледајте кућиште и жице. Ако има трагова чађе, топљења или има мирис печења, поправак је неопходан. Припремамо нож, одвијаче, клијешта и бавимо се послом:

Прво се препоручује утврдити разлог зашто је чеп изгорио да се ситуација не понови.

  1. Исекли смо стари евро утикач.исеци стари еуро утикач и стави нови
  2. Скините горњи слој изолације са кабла за отприлике 4-5 цм.
  3. Сваку жицу очистимо за 1,5-2 цм.
  4. Увртамо жице и режемо их, остављајући најмање 1 цм голе жице.
  5. Помоћу клијешта савијте крајеве жице.
  6. Прегледајте жице. Стандардни кабл за напајање састоји се од 3 пина: плава или плава је нула, жуто-зелена је земља, а црна, ружичаста или браон је фаза.
  7. Жице спајамо у новом кућишту, спајајући тло на средишњи контакт, а фазу и нулу на остала два (њихова локација не игра посебну улогу).

Затим кабел причврстимо пластичним скакачем који ће га сигурно фиксирати на одређеном седишту. Након што поново проверимо све стезаљке и монтирамо кућиште утикача. Завршна фаза биће увртање главног вијка.

Поправите обичну стару виљушку

Скоро све модерне веш машине имају евро чепове. Али по жељи, Европљанин се може заменити уобичајеним старим утикачем совјетског стила. Иста опција се може очекивати ако у дневној соби није предвиђена приземна линија. Основни поступак ће бити сличан претходном, али постоји неколико нијанси. Упутство је следеће:

  • одрежите оштећени чеп и раставите његово тело;
  • уклоните горњи слој изолације за 5 цм;
  • чистимо крајеве проводника најмање 1,5-2 цм, вишак режемо ножем;
  • савијте свако језгро у прстен;
  • повежите фазу и нулу на контакте, не обраћајући пажњу на њихову поларитет. Ако постоји уземљење у каблу, онда га мора бити одсечено - у совјетским продајним местима нема слетања за "земљу".

Пажљиво одаберите нови утикач, јер мора да издржи називни и максимални напон мреже и веш машине.

Замена европског утикача са обичним

Остаје само да проверите поузданост фиксације, затегнете кућиште и затегнете средишњи вијак. Након повезивања на мрежу, препоручује се гледање неколико минута. Ако се утикач растопи, осећа се мирис горења или излази дим, потребно је искључити електрично ожичење и открити узрок квара.

Ако је кабл за напајање поломљен

Најчешће, издувани или осигурани утикач само је резултат кратког споја, а извор проблема лежи у потпуно другом. На пример, у сломљеном каблу за напајање. Кабл за напајање трпи након што га је срушио тежак предмет или спољна оштећења узрокована куком на оштром нокту или углу. Стога не журимо са демонтажом адаптера, већ пажљиво испитамо површину жице да ли има пукотина, завоја или трагова печења.

Понекад курсни екстерни преглед није довољан да се открију унутрашња оштећења, јер изолациони слој скрива размак једног од проводника у два дела.

Најлакши начин да се провери интегритет кабла је коришћење мултиметра. Треба само да пронађете тестер, ставите га у режим "зујања" и зазвоните кабел. Ако инструмент открије тренутни цурење, огласиће се јак шкрипање.

Ако је потребно тестирати ланац дужи од два метра, тада треба припремити додатну жицу и укључити је у општи круг. Када нема резервног проводника, постоји и друга опција - уврнути фазу и нулу на једном крају ожичења. Затим повежите сонде мултиметра са најближим контактима. Ова опција у поређењу с првом има неколико предности:

  • могуће је одједном у једном кругу проверити да ли у два круга постоје серијски повезана проводника;
  • нема потребе да тражите пропорционални проводник и изградите склоп.

Проверите интегритет жица

Ако нема мултиметара при руци, тада можете да проверите интегритет проводника помоћу посебног универзалног кућног уређаја. За његову производњу требат ће Илиицхова жаруља од 3,5 Волта, батерија за напајање (по могућности квадратна снага 4,5 В), два прикључна језгра и узбудљив прикључак. Повезујемо све елементе у следећем низу:

  • прикључујемо сијалицу на "плус" батерије;
  • на „минус“ батерије спајамо флексибилни проводник са квачицом од крокодила.

Када радите са високим напоном, имајте на уму мере предострожности, посебно ако постоји ризик од цурења струје.

Боље је прво тестирати резултирајући уређај на већ познатом и делујућем делу мреже. Довољно је да стезаљку закачите на било које место, а ако се склоп правилно састави и струја тече у жицу, лампица ће се упалити. У недостатку сјаја, закључујемо да постоји цурење или пукнуће језгре.

Ако постоји сумња у интегритет кабла са чепом или постоје очигледни знакови топљења и горења, морају се предузети хитне мере. Знајући шта прво да урадите и како извршити поправке, можете да заштитите свој живот, здравље и имовину.

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине