Грешке машине за прање судова Горење

Управљачки модул Горење машине за прање судова може да обавести корисника или техничара да опрема има један или други квар. Како то ради? Наравно, коришћењем кодова грешака машине за прање судова Горење. Оваквих грешака у бази има веома мало, па имамо ретку прилику да их мање-више детаљно опишемо у једној публикацији. Хајде да покушамо да урадимо ово.

Шта значе ови или они кодови?

За почетак, потребно је рећи да су машине за прање судова Горење и даље доступне у две верзије: са и без дисплеја. Све машине имају систем за самодијагностику, али различито комуницира са корисником. Дакле, почнимо да набрајамо кодове грешака.

1. Е1 На машини без екрана, овај код је представљен са два светлећа индикатора: првим и последњим. То значи активирање посебног сензора који се налази у посуди машине и штити њено тело од цурења.
2. Е2, Е9. Други и последњи индикатор светли, рачунајући с лева на десно. То се осећа по прекидачу притиска, који је детектовао превелику количину воде која се сипа у машину.
3. Е3 Светлеће индикатори: први, други и последњи, рачунајући с лева на десно. Ова грешка бележи чињеницу да систем не може довести воду до подешене температуре.

Температуру загревања воде подешава програм уграђен у управљачки модул и може је подесити корисник. Модул прати стварну температуру грејања и упоређује је са вредношћу коју је одредио програм.

4. Е4 Трећи и последњи индикатор светли, рачунајући с лева на десно. Овај код се појављује када се комуникација са сензором температуре изгуби.
5. Е5 Први, трећи и последњи индикатор светле, рачунајући с лева на десно. Шта овај код означава? И указује да је проток воде у машину сувише спор, или вода тамо уопште не тече.
6. Е6 Индикатори светле: други, трећи и последњи. Ово указује на проблеме са уклањањем отпадне воде из система машине за прање судова.

Шта учинити ако дође до цурења?

Када се појави код Е1, корисник мора одмах искључити напајање машине за прање судова, искључити довод воде до ње и проверити тацну. Можда заиста има пуно воде у кориту, или је можда сензор цурења само радио у празном ходу. И једно и друго се може десити са једнаком вероватноћом. Истина, можете погледати испод кућишта машине за прање судова Горење. Ако је тамо мокро, то значи да још увек цури. Шта учинити у овом случају?

1. Пре свега, поново покрените машину и погледајте да ли се грешка поново појављује.
2. Ако се грешка поново појави, потребно је да искључите машину, извуците је и уклоните бочни поклопац кућишта.
3. Гурните руку у тигањ и осетите дно. Ако тамо нема воде, притисните прстом сензорски пловак и проверите да ли ће машина после тога радити.
4. Ако у посуди има пуно воде, потребно је да је оцедите. Заузмите чврст став и умиваоник. Подигните машину и поставите је на постоље, поред ње поставите умиваоник. Нагните тело машине према базену и испустите воду.
5. Погледајте одакле је вода долазила и поправите цурење. Највероватније ћете морати да промените цев или тело циркулацијске јединице, али могуће је да је гумена заптивка једноставно пропуштала или се стезаљка олабавила.
6. Поново саставите машину и проверите да ли се грешка поново појављује.

Ако у посуди нема воде и сензор не жели да ради, може се заменити.Али прво морате да „позвоните“ ожичење које комуницира са овим сензором помоћу мултиметра и, вероватно, тестирате контролни модул. Ако је гума одговорна за интеракцију са сензором цурења изгорела, мораћете да контактирате техничара како би он могао професионално да отклони овај непријатан недостатак.

Преливање воде

Пошто је био сведок појаве кода Е2, Е9, корисник не би требало да искључи напајање машине и искључи довод воде. Уместо тога, потребно је да поново покренете машину и видите како се понаша. Неопходно је поновити поновно покретање неколико пута како би се у потпуности елиминисао краткотрајни квар система.

Затим морате да искључите машину за прање судова Горење, откачите десни или леви зид кућишта, а затим проверите тацну. Ако је посуда сува, одвојите плаву жицу са прекидача притиска. Затим повезујемо машину и укључујемо први програм. Ако машина почне да испушта воду, то значи да се управљачки модул може искључити са листе могућих проблема. Ако машина почне да пумпа воду, то значи да је контролна плоча покварена.

Друга ситуација не захтева нужно замену контролне плоче. Морате позвати техничара који ће ресетовати фирмвер или поново флешовати плочу. У више од половине случајева, ово је довољно за враћање контроле.

Ако смо искључили контролни модул, потребно је да скинемо танко гумено црево са цеви прекидача притиска и пажљиво га прегледамо. Унутар црева се мора одржавати притисак, а ако постоји и најмања оштећења, мора се заменити. Такође проверите цев сензора нивоа. У њему се могу накупити ситни остаци, које је потребно очистити. Проверите отпор прекидача притиска, а такође проверите његово ожичење.

Ако је све у реду, последња ствар коју треба да проверите је доводно црево. У нешто ређим случајевима, прекидач притиска почиње да ради погрешно или одбија да ради због блокаде у доводном цреву. Због блокаде, вода почиње да тече неравномерно. Унутра се формирају мехурићи ваздуха, који на крају улазе у црево и цев дела, ометајући његов рад. Уклањањем блокаде вратићете нормалан рад система.

Вода се не загрева

Шифра Е3 светли на дисплеју, обратите пажњу на то колико хладно машина пере судове водом. Зими је то посебно приметно, јер се једноставно ледена вода акумулира на дну коморе за прање. Ако је вода унутра врућа, то индиректно указује на квар контролног модула, који погрешно очитава очитавања температурног сензора. Па, да не причамо о тужним стварима унапред. За почетак, урадимо следеће:

• одврните предњу заштитну плочу, која се налази испод врата машине за прање судова, а такође одврните леви бочни зид;
• Пошто смо добили приступ грејном елементу и сензору температуре, нећемо ићи до њих у првих неколико корака; прво ћемо пронаћи термални осигурач који се налази на многим моделима Горение машина за прање судова;
• Након што сте пронашли овај део, узмите мултиметар и проверите да ли је овај осигурач радио или не. Очитавања близу нуле показују да се осигурач није активирао;
• Ако је осигурач нетакнут, проверите отпор грејног елемента. Ако мултиметар показује 25-30 Охма, онда је грејни елемент у реду; ако се вредност приближи нули, део се мора променити.
• Хајде да проверимо термистор и његово ожичење, највероватније је квар скривен тамо.

У таквој ситуацији такође се не може искључити квар контролног модула.Ако, након што урадите све горе наведено, не нађете никакве недостатке, можете позвати стручњака да тестира електронику. Не би требало ово да радиш сам.

Термални сензор не ради

Код грешке Е4 посебно указује на то да сензор температуре захтева поправку. Међутим, и овде постоје нијансе. Сензор температуре је можда покварен, или је можда покварено ожичење које води до њега. Контакти такође могу благо да изгоре, или контролни модул може да поквари, који више неће препознати овај део.

Покушаћемо да за сада не размишљамо о могућим проблемима са електроником, провераћемо сензор температуре и ожичење један по један мултиметром. У зависности од идентификованог проблема, мењамо сензор или покварено ожичење.

Нема или нема довољно воде

Грешка Е5 се појављује ако машина не вуче воду одговарајућом брзином или је уопште не вуче. Пре свега, морате видети да ли је улазно црево стиснуто. Могуће је да је водовод искључио довод воде, па вода не тече у машину. Пошто смо елиминисали елементарне грешке, прелазимо на идентификацију сложенијих недостатака.

Истовремено, вреди проверити улазни вентил за блокаде. Често се вентилска мрежа зачепи и због овог квара вентил не може нормално да ради.

Кроз бочни зид долазимо до усисног вентила и проверавамо његов отпор омметром. Ако вентил функционише нормално, требало би да проверите и његово напајање. Не могу се искључити кварови у електроници машине за прање судова.

Отпадне воде се не одводе

Када покренете програм за испуштање отпадних вода, контролни модул детектује време током којег ће машина уклонити сву прљаву воду из система. Ако се вода испушта спорије од 3 минута, контролни модул ће приказати грешку Е6. Морамо тражити разлог.

1. Пре свега, морате се уверити да је филтер за смеће потпуно чист.
2. Затим морате да проверите одводно црево и сифон на блокаде и стискање.
3. Искључујемо машину, уклањамо бочни поклопац кућишта и заузврат проверавамо прекидач притиска, одводну пумпу и ожичење које води до ових делова. Да бисмо проверили, потребан нам је мултиметар.
4. Ако можете да идентификујете квар на једном од делова, не би требало да покушавате да га поправите. Овде ће помоћи само замена.

Дакле, погледали смо шта значе различити кодови грешака машине за прање судова Горење и, што је најважније, погледали смо како да исправимо ове грешке. Покушајте сами да потражите недостатке, али будите разумни. Ако не можете сами да идентификујете проблем, слободно контактирајте специјалисте. Квалификовани специјалиста ће вам сигурно помоћи. Такође могу бити корисне информације из ове публикације Поправка машине за прање судова Горење. Описује неке од нијанси које смо изоставили у овом чланку. Желимо да завршимо овде, хвала што сте прочитали текст до краја. Срећно!

1 коментар читаоца

1. 31.08.2021 у 21:55

   Улиана:

   Добар дан. Машина за прање судова Горење гв52040. Након прања и искључивања трепћу индикатори еко и 3х. Иако може добро да функционише. Шта би то могло бити?

   Одговор