Грешка тЕ на ЛГ машини за прање веша

На апсолутно било којој ЛГ машини за прање веша може доћи до тЕ грешке. Истина, на моделима без екрана нећете моћи одмах да га препознате, јер се на таквој опреми грешке указују комбинацијом сијалица. Колико је лоша ова грешка? Да ли је могуће ресетовати? Да ли ће бити могуће самостално открити узрок његовог изгледа? Сада ћемо одговорити на сва ова питања.

Могући узроци квара

Једна добра ствар је што грешка на ЛГ тЕ машини за прање веша ретко потпуно паралише рад опреме, тако да можете да је оперете. Међутим, постоји један услов: мораћете поново да покренете програм прања и изаберете прање у хладној води. Зашто? Да, јер тЕ код указује на проблеме са загревањем воде, тачније, указује на проблем у кругу који је одговоран за загревање воде. Логично је претпоставити да ћемо морати да проверимо цео ланац грејних елемената док не пронађемо квар, иначе нема другог начина. Мораћете да проверите:

• грејни елемент;
• тхермистор;
• ожичење напајања;
• управљачки модул, односно полупроводнички елементи који контролишу грејање.

Делимична демонтажа

Немогуће је започети проверу горе наведених делова без делимичног растављања машине за прање веша ЛГ. Наравно, „делимично растављање“ је јака реч; морате уклонити само један елемент кућишта, али ипак. Шта да радим?

1. Прво, морате искључити напајање машине за прање веша, иначе можете добити струјни удар када радите са грејним елементом и термистором.
2. Такође је препоручљиво искључити довод воде до машине, а затим одвојити доводна и одводна црева.
3. Затим морате извући машину из нише и окренути је задњим зидом према себи.
4. Узимамо Пхиллипс одвијач и одврнемо причвршћиваче који држе поклопац технолошког отвора који се налази у задњем зиду.
   
5. Користите равни одвијач да подигнете специјалне резе и уклоните поклопац.

Када сте добили приступ деловима машине, можете узети мултиметар и подесити га на режим омметра. Позваћемо детаље круга грејања.

Провера термистора

Где да почнем? Прво, уклонимо ожичење са термистора. Пажљиво одспојите контакте. Затим постављамо сонде мултиметра на ожичење и позивамо сваку жицу једну по једну ради квара. Ако су жице нетакнуте, зазвонимо сам термистор. Ако нађете проблем, морате га поправити. Морате уклонити стари термистор и на његово место поставити нови. Како се то ради?

1. Кликните на специјалну резу и извуците чип сензора температуре.
2. Отпустите матицу која држи термистор.
3. Извадимо покварени сензор и на његово место уградимо нови.
4. Повезујемо жице за напајање и постављамо поклопац отвора на место.

Чини се да ништа није компликовано, али термистор се може мало заглавити унутра. Мораћете да га нежно љуљате, а онда ће изаћи.

Провера грејног елемента

Да ли је термистор био потпуно нетакнут? То значи да је грејни елемент следећи. Грејни елемент се не проверава локално, мораћете да га уклоните, ово је једино решење. Уверавамо се да је машина искључена из напајања, а затим наизменично уклањамо ожичење са десног и левог контакта.

Затим морате да олабавите централну матицу и покретима љуљања уклоните грејни елемент из резервоара. Ако се гумена заптивка осушила, можете је лагано подмазати машинским уљем, тада ће грејни елемент лакше изаћи. Прегледамо стари грејни елемент. Сасвим је могуће да ће бити прекривен слојем каменца. Грејни елемент називамо мултиметром.Неисправан део се мора бацити; не може се поправити. Купимо нови грејни елемент, очистимо дно резервоара и седиште од остатака и прљавштине, а затим уградимо нови део. Повезујемо ожичење и постављамо отвор на место. Можемо сматрати да је посао завршен.

У неким случајевима, корисник не може да исправи узрок тЕ грешке. Ово се дешава када је управљачки модул кривац за грешку. Ако током провере круга грејања дођете до управљачког модула, слободно позовите техничара. Професионалац ће брзо утврдити узрок и поправити модул машине. Поправке које урадите сами могу само погоршати проблем.

Коментари читалаца

• Поделите своје мишљење - оставите коментар