СЕЛ грешка у веш машини Атлант

СЕЛ грешка се ретко појављује у Атлант машини за веш, али примерено: апарат се зауставља, потпуно паралишући прање. Аутомати без екрана дају "СОС" сигнал искључивањем свих индикатора и неисправним функцијама за одабир. Не можете остати у празном ходу - хитно морате дијагностицирати квар и поправити машину. Како то учинити без помоћи?

Дешифрирајте код

Ако систем веш машина Атлант покупи грешку, тада модул интерфејса није успео. Он је одговоран за препознавање програма и у случају квара престаје да шаље сигнал о циклусу на контролну плочу. Машина за прање веша губи контролу над процесом прања и из безбедносних разлога се сама искључује. Да бисте вратили машину у живот, морате проверити функционалност управљачке плоче.

Васх Васх приказује код „Сел“ због грешке у модулу интерфејса.

Ако индикатори на инструментној табли не светлују, онда је вероватно да је узрок низ непријатних проблема.

1. Дотрајана дугмад због дугог века машине. Ово такође укључује лепљиве кључеве због детерџента или прашине која се налази испод њих.
2. Неисправан избор зупчаника. Блокада ротацијског механизма или његово отказивање.
3. Проблем са електронски контролер.

У овом случају, прво што треба учинити је поштовати мере предострожности. Љепљиви тастери и трептајући индикатори на Атлант аутомобилима су алармантни симптоми који захтијевају тренутно искључење веш машине из мреже. Иначе власника машине чека кратки спој и ватра. Следећи корак треба да буде конзистентна дијагноза или позовите професионалног сервисера.

Покушавамо да исправимо квар

Да бисте исправили грешку „Сел“ на Атлант машинама за прање веша, потребно је деловати секвенцијално. Прво, поново покрените машину, искључујући машину из струје 15-20 минута. Ако је грешка била системска грешка, поново покретање ће ресетирати грешку. У супротном, настављамо да тражимо узрок квара. Препознавање одређеног броја машинских делова препознаје се проблематично место.

• Ожичење, контакти и конектори повезани на инструментну таблу са управљачке плоче. Пажљиво уклоните горњи поклопац и визуелно процените стање каблова. Ако се открије мирис горења, затамњена или оштећена изолација, олабављење терминала, стари замените новим.
• Управљачка плоча и селектор. Визуелна процена перформанси ових елемената неће успети. Неопходна је темељна дијагноза за коју детаље прво треба уклонити из кућишта.

Управљачка плоча захтева пажљив став, јер је резервни део веома скуп.

Да бисте проценили стање селектора и плоче и започели поправак, морате их извући. Понашамо се овако:

• искључимо Атлант машину из струје;
• обратите пажњу на посуду са прашком, на средини ладице налазимо засун, притиском на који можете искључити дозатор из кућишта и уклонити га;
• отпустите вијке иза ладице;
• уклоните предњу плочу.

Препоручује се да на фотографији причврстите све конекторе и жице причвршћене на панел - како се не би мешали приликом поновног састављања. Затим уклоните ожичење, одвојите вијке који држе модул и уклоните плочу. Слично томе, пустите селектор. Затим заменимо све резервне делове новим.

Дијагностика контролне табле

Нови селектор и табла су скупи, тако да је често јефтиније поправити неисправне системе. Да бисте то учинили, прегледајте плочу, уклоните изгореле стазе, прстенасте контакте и по потреби лемљење.

Искусном електричару није тешко решити ситуацију са означеним „Сел“, али без праксе и знања боље је не експериментирати са детаљима. У идеалном случају, обратите се сервисном центру ради савета. Вероватно је јефтиније купити нову машину.