Све о машинама за прање веша

Грешка Ф9 у веш машини Атлант

грешка Ф9 у СМ АтлантуБелоруске перилице Атлант, искрено, нису најпоузданије. Према статистици сервисних центара, ове машине су у првих пет по броју кварова у прве 3 године рада. Срећом, у ове машине је уграђен систем за самодијагнозу, који вам омогућава да на време одредите природу проблема. Као део ове публикације, заинтересоваће нас грешка Ф9 у машини за прање веша Атлант. Даћемо дешифровање ове грешке, потражити узроке њене појаве и покушати да их отклонимо.

Шта овај код значи?

Пре него што наставимо са дешифровањем грешке Ф9 на Атлант машини за прање, да видимо како се овај код појављује на машинама ове марке без приказа. Да бисте препознали не само Ф9 код на веш машини ове марке, већ и било који други код, морате да погледате доњи ред индикатора који се налазе на контролној табли.

У нашем случају су поред индикатора напајања упаљена и прво и четврто светло, што указује на грешку Ф9.

грешка Ф9 на Атлант машини за прање без приказа

Сада разговарајмо о дешифровању. Ако се код Ф9 прикаже на екрану или управљачкој плочи, то значи да или је тахометар неисправан, мотор је покренут или су електричне комуникације између мотора и управљачког модула и, на крају, сам модул могао да се поквари. Ми сами додајемо да Атлант машина за прање веша често „греши“ са фирмверима електронског модула. Довољно је да се догоди мање или више озбиљна грешка у мрежи напајања и фирмвер почне „да ради на дјетињаст начин“.

Срећом, проблеми с електронским модулом још су рјеђи од неисправног рада тахометра или мотора, па се, уз грешку Ф9 на Атлант машини за прање веша, показује самоизвршавање, осим ако, наравно, немате довољно „комуникационих“ вјештина са технологијом.

Проблеми са тахометром

Писаћи строј Атлант има врло типичну унутрашњу структуру, тако да ако отворите задњи зид овог „кућног помоћника“, тамо нећете видети ништа необично. Задњи поклопац се уклања врло лако, само одврните неколико завртњи. Испод поклопца видећете рхинестоне:

  • задњи зид резервоара;
  • велика ременица са погонским ременом;
  • контакти грејног елемента са одговарајућим жицама;
  • гране цеви;
  • мотор са чипом спојеним са жицама и тахометром.

Из очитих разлога посвећујемо велику пажњу последњем детаљу. Узгред, машину за прање веша марке Атлант одликује прилично повољан распоред унутрашњих елемената, нарочито готово савршен приступ мотору, а тахометар се отвара кроз задњи зид. То ћемо користити.

неисправна машина тацхо Атлант

Искључујемо ожичење од тахометра, затим узимамо мултиметар и провјеравамо дио. Затим морамо уклонити тахометар и проверити његов прстен; могуће је да се у њему формирао слој оксида. Ако постоји чак и мало наслага оксида, мора се темељно очистити. Ако неки део изгоре, мора се заменити сличним новим. Ако желите више информација о овом дијелу, прочитајте чланак. Тахометар у веш машини.

Провера и поправка мотора

Атлантов моторАтлант машина за прање веша такође може дати код грешке Ф9 ако постоје проблеми са мотором. Проблем овде је да ако мотор има цурење на каросерији или је сидро сломљено, ништа се не може учинити, морат ћете променити овај део. Не, теоретски, мотор можете поправити у тим случајевима, само што ће цена поправке бити астрономска, лакше је наручити нови мотор.

У реду, нећемо дубоко у филозофију, већ почните да тестирамо мотор. Прво се мотор мора уклонити. Да бисте то учинили, одспојите чип са жицама од њега, затим одврните вијке и извуците мотор. Затим пронађите четкице, одвијте држаче вијка и извуците оба дела на преглед. Ако су четке чак мало истрошене, морају се заменити. Промените четке у пару, тако да ћете бити сигурни у униформност њиховог трошења.

Купујте само оригиналне четкице, јер у супротном постоји опасност од покварења ламела и тада ћете „доћи“ на скупи поправак мотора.

Сада морамо делимично отворити кућиште мотора и мултиметером проверити да ли постоје тренутна цурења на кућишту мотора. Затим проверимо сваки завој намота на квар. Ако се не нађу пукнуће или цурење, а четке су потпуно нетакнуте, онда узрок грешке Ф9 уопће није у мотору - тражимо даље.

Електрични круг и управљачки модул

Плоча контролног модула АтлантШта да радим ако мотор са тацхо сензором ради као сат, а код грешке Ф9 наметљиво јавља да квар није нестао? Одговор на ово питање је очигледан - морате проверити круг између мотора и управљачког модула.

Раније смо одспојили чип са жицама из мотора. Вратимо се њој, узимајући са собом мултиметар. Сваку објаву тестирамо редом, ако било која од њих не звони, мора је одмах заменити. Препоручујемо да проверите читав сноп жица најмање два пута, јер са овом методом испитивања грешака у ожичењу нису искључене.

Ако је круг у потпуности оперативан, тада се узрок грешке налази у електроничком модулу. Ако дођете до овог закључка, почните да тражите добру радионицу за поправку веш машина, јер се не препоручује да управљачки модул поправљате сами. Занимају вас детаљи? Прочитајте чланак Да ли је вредно поправити електронске модуле властитим рукама, добро се приближавамо логичним закључцима наше публикације.

Прво, успели смо да дешифрујемо грешку са кодом Ф9 на Атласовој машини. Указује на квар у тахометру, мотору, кругу или управљачком модулу. Друго, закључили смо да се провера и поправка свих елемената осим управљачког модула може обавити ручно. И треће, скренули смо пажњу на чињеницу да само-поправак управљачког модула није практичан, јер то може довести до још озбиљнијих кварова. Сретно

   

Коментари читалаца

  • Поделите своје мишљење - оставите коментар

Додајте коментар

Прочитајте такође

Кодови грешака за веш машине