Грешка Е3 у машини за прање веша Горење

Савремени Горење модели су способни да сами дијагностикују систем и, у случају проблема, обавештавају власника. Упозорење се приказује на дигиталном дисплеју у облику шифре - кода који олакшава идентификацију узрока квара. Често се корисници Горење аутомата сусрећу са грешком Е3, што указује на проблеме са уносом воде. Разлог може бити или једноставно искључење воде или озбиљан квар модула. Шта је тачно покварено и како да поправите грешку Е3 биће детаљно размотрено у наставку.

Разлози за овај код

Када се појави грешка Е3, то значи да у машини за прање веша нема довољно воде да се заврши изабрани програм. Прво, машина дуго покушава да попуни несташицу, а затим зауставља систем. Бројни кварови машине за прање веша Горење доводе до ове ситуације.

1. Проблеми са уносом воде. Низак притисак у доводу воде, затворена славина, зачепљено доводно црево, филтерска решетка или цев за довод воде. Ово укључује и друге препреке за проток течности у бубањ - савијање, стискање црева или њихово одвајање од доводне цеви.
2. Проблеми са дренажним системом. Ако се погрешно повежете са одводом, сва вода која улази у машину одмах ће се испразнити у канализацију, а ниво потребан за почетак прања никада неће бити достигнут. У овом случају, сет траје дуго и са карактеристичним звуком испуштања течности. Количина изгубљене воде може да пређе и неколико стотина литара, а ако у стану није уграђен водомер, проблем неће бити лако уочити.
3. Цурење.Овде је све јасно - чим систем открије цурење у заптивци, циклус се завршава. Најлакши начин да се утврди је ако обратите пажњу на под у близини машине за прање веша.
4. Неисправан прекидач притиска. Ово је сензор нивоа воде и ако не ради како треба, подаци о количини воде не дотичу до управљачког модула. Машина не зна колико је течности у резервоару и да ли је то довољно за покретање циклуса, па не даје сигнал за почетак прања.
5. Квар контролне плоче. Ситуација је супротна од претходне. Модул не може да прими информације о количини воде, па блокира сет како би се избегло цурење и кратки спој.

Већина наведених кварова може се манифестовати у било којој фази прања, али чешће се грешка Е3 појављује на самом почетку. Постоји и карактеристичан знак приближавања невоље - дуг период пуњења водом, због чега машина пере дуже него обично. Да бисте прецизно дијагностиковали извор проблема, мораћете да проверите сваки могући узрок један по један.

Воде нема или не пролази

Упркос импресивној листи могућих кварова, немојте паничити и позовите специјалисте. Готово све се може поправити сопственим рукама у року од неколико минута. Прво, проверавамо присуство воде у водоводу - често долази до искључења без упозорења становника. Други корак је да прегледате славину или утичницу за воду како бисте били сигурни да довод воде до машине није ометан.

Затим обраћамо пажњу на мрежасти филтер, који се налази на улазном вентилу и често се зачепљује. Блокаде се уклањају на следећи начин:

• искључите машину из напајања и искључите воду;
• одврните доводно црево и одвојите га од тела отпуштањем стезаљки;

Важно! Припремите крпу јер се заостала вода може просути на под.

• Филтер стегнемо клештима или клештима и повучемо га према себи;
• Мрежицу ​​чистимо пинцетом, а на крају је исперемо под јаким притиском воде. Ако постоји велики каменац, боље је извршити интензивно чишћење: потопити производ у раствор топле воде и лимунске киселине 30-60 минута;
• вратите филтер и црево на своје место.

Остаје само да проверите да ли је ситуација исправљена - покрените експресно прање на машини за прање веша. Да бисте спречили нове блокаде, потребно је редовно чистити мрежицу ​​и уградити средњи филтер.. Запамтите да чак и чиста вода из славине садржи разне нечистоће које се таложе на деловима машине. Ако чишћење не помогне, настављамо са поправком и решавамо друге могуће кварове.

Покварен усисни вентил

Следећи корак је провера усисног вентила, што је такође лако урадити сами. Налазимо га испод горњег панела машине на задњем зиду. Не можете погрешити - лако се може одредити по прикљученом доводном цреву и цевима спојеним на пријемник праха. Даље настављамо овако:

1. подесите мултиметар за мерење ома;
2. применити сонде на сваки намотај;
3. Процењујемо резултат; ако приказана вредност није близу 3 кОхм, део је неисправан.

Шта учинити са неисправним вентилом? Само га промените у нови. Фотографишемо локацију жица и каблова, одспојимо их, затим одврнемо причврсни вијак и уклонимо део.

Купимо сличну копију и повежемо је са машином: причврстите је на зид главним завртњем и, на основу раније снимљене фотографије, повежите све ожичење и одговарајуће цеви. Сигурно га причврстимо стезаљкама и вратимо уклоњену мрежицу ​​са постојећим цревом на своје место.

Не заборавите да проверите квалитет довода воде покретањем брзог циклуса прања или испирања.

Проблеми са електроником

Ако проблем грешке Е3 раније није откривен, онда је проблем у електроници. Највероватније је крив прекидач притиска јер погрешно одређује ниво воде у резервоару. Хајде да проверимо његову функционалност.

1. Уклоните горњу плочу.
2. Налазимо мали диск за који је причвршћена дуга цев која иде дубоко у резервоар. Захваљујући овом елементу, прати се ниво воде у машини - приликом пуњења долази до промене притиска ваздуха, а сигнал се преноси на контролну плочу.
3. Одвојите део.
   
4. Дувамо цев. Пронађемо цев пречника једнаког фитингу и убацимо је у конектор. Лагано дуните и слушајте. Активирани контакти ће се јавити са неколико кликова. Њихово одсуство указује на квар.
5. Позивамо све контакте. Укључите режим отпора и повежите сонде са контактима. У идеалном случају, вредности на дисплеју мултиметра треба да варирају.

Негативан резултат приморава вас да замените неисправан елемент новим. Није скуп и веома се лако инсталира. Довољно је одврнути причврсне завртње и на исти начин уградити радни уређај.

Када су сви претходни елементи и сензори тестирани, онда са 100% сигурношћу можемо рећи да је проблем у контролној плочи. Вероватно је дошло до квара на посебном триаку, због чега модул не може да прими информације о нивоу воде и да покрене програм прања. Покушај да сами поправите „електронски мозак“ машине за прање веша је строго забрањен - чак и најмања грешка ће погоршати ситуацију и коштати много пута више.

Најбоља опција је да одмах контактирате корисничку подршку.Специјалисти ће спровести свеобухватну студију, почевши од визуелног прегледа, позивајући све контакте и завршавајући репрограмирањем плоче.

9 коментара читалаца

1. 17.02.2020 у 12:25

   јеж:

   Добар дан, хвала, све је било врло добро објашњено и јасно објашњено.

   Одговор
2. 02.01.2021 у 15:07

   кувати:

   Горење је најсланија машина за прање веша. Чим смо га купили, уклонили смо завртње и поставили их у ниво у свим равнима. Почели су да се перу, а затим цеде у галопу по Европи. Скаче по целом купатилу

   Одговор
3. 04.01.2021 у 09:09

   Самат:

   Ракхмет. Све је врло разумљиво и разумљиво. Јасноћа је потпуна.

   Одговор
4. 12.06.2021 у 19:52

   Алиона:

   Такође смо пожалили што смо узели Бурнинг. Под машине је реконструисан да ради :Ц

   Одговор
5. 22.06.2021 у 10:36

   Сергеј:

   Подмазао сам доње амортизере резервоара и скакање је престало.

   Одговор
6. 17.11.2021 у 21:32

   Серге:

   Хвала, успело је, подигао сам црево за одвод и вода је почела да се пуни!

   Одговор
7. 21.01.2022 у 15:31

   Зоиа:

   Наша прва машина за сагоревање радила је скоро 11 година. Прве 4 и по године радио је без кварова. Онда је лежај отпао. Преосталих 6 година је такође добро функционисало, али су се лежајеви мењали отприлике сваке године и по. Купили смо још један, такође Бурнинг, и стари би још радио, али је каросерија зарђала и почела да се распада. Да видимо колико ће нови издржати.

   Одговор
8. 30.06.2022 у 18:39

   Алиа:

   Не узима воду за испирање, већ је узима за прање. Проблем са мозгом?

   Одговор
9. 04.07.2022 у 19:58

   Ангелица:

   Наши су радили 8 година и почело је. Променио сам грејни елемент и пумпу. А данас је изашао Е3. Чланак је добар, али дефинитивно није за плавуше :)

   Одговор