Грешка Е08 на веш машини Канди
Немогуће је замислити савремени живот без кућних апарата. Али често се ломи, што нас тера да превазиђемо нашу удобност. И, нажалост, машине за прање веша Канди нису биле изузетак. Карактерише их грешка Е08, која се јавља на почетку прања. У овом тренутку опрема престаје да ради, отвор се блокира, а веш завршава у својеврсном затвору. Како се понашати у таквом случају, шта значи ова грешка и како спречити скупе поправке? Одлучили смо да се позабавимо овим питањима у данашњем чланку.
Провера тахометра и мотора
Нажалост, приложена упутства не садрже детаљан опис грешке Е08. Садржи само информацију да се јавља када се тахогенератор мотора поквари или када дође до кратког споја. Може се јавити и када мотор откаже, а ређе када се поквари управљачки модул. На основу достављених информација, пре свега треба да проверите функционалност следећих делова:
- моторни;
- тахометар;
- контролни модул.
Верификација захтева усклађеност са одређеним алгоритмом. У првој фази се уклања мотор са тахогенератором, а затим следе следећи кораци:
- искључивање машине из струје;
- уклањање шрафова са задње плоче;
- демонтажа самог панела;
- уклањање диск јединице појас уз истовремени затезање и ротацију ременице.
Затим морате уклонити мотор. Да бисте то урадили, препоручује се постављање ознака на жице које долазе из мотора како би се спречиле потешкоће током повезивања. Затим одврнемо завртње који држе мотор и извадимо га из кућишта.Сада прегледамо Халл сензор у машини: јаке вибрације могу довести до отпуштања причвршћивања или отпуштања контаката. У таквој ситуацији, потребно је само да затегнете монтажне завртње и вратите везе.
Ако ово није проблем, мораћете да проверите отпор тахометра. За ово постоје две методе.
- Подешавање тестера на режим одређивања отпора. Неопходно је ослободити конекторе жице и уклонити их са контаката сензора. Затим се сонде подешавају на контакте да би се проверио отпор. Нормални опсег се сматра од 60 до 70 ома.
- Пребацивање тестера у режим детекције напона да бисте разумели да ли се струја генерише или не. За проверу, сонде се примењују на контакте сензора док је мотор покренут. Ако се вредности промене (приближно 0,2 волта), онда је део у радном стању.
Неопходно је проверити интегритет ожичења, јер Често то доводи до квара тахогенератора. А ако је део у неисправном стању, мораће да се поправи или потпуно замени.
Ако квар још није идентификован, требало би да почнете да проверавате мотор. У почетној фази проверавамо четке, а ако се испостави да су истрошене, замењујемо их.
Овај део можете купити у специјализованим продавницама или користити услугу „направљено по наруџбини“. Да бисте то урадили, можете унети тражени упит у претраживач и пронаћи организацију која вам је потребна.
Дакле, помоћу мултиметра проверавамо ожичење које снабдева тахометар и мотор на квар. Ако се не пронађу прекиди, мораћете да проверите отпор ротора и статора.Затим проверавамо да ли постоји цурење струје до кућишта, након чега следи испитивање кратког споја од завоја до завоја у намотају. Квар значи да се мотор не може поправити због високих трошкова поправке, а најбоља опција би била уградња новог мотора.
Потребна је провера контролне плоче
Својим рукама можете извршити само површну инспекцију модула због оштећења и изгарања. Остале методе провере може извршити само специјалиста који ће их, ако се открију кварови, са грешком Е08, одмах поправити. За визуелну инспекцију, требало би да искључите машину са мреже и извршите следећи редослед радњи:
- уклањање лежишта за дозирање;
- одвртање вијака за причвршћивање предње плоче;
- откључавање пластичних засуна помоћу одвијача и уклањање плоче са тела;
- иза панела је главна јединица. Снимите га да бисте забележили локацију ожичења;
- Понекад, да би се дошло до плоче, резе блока морају бити отпуштене.
Након тога ћете морати да извршите темељну инспекцију плоче. Ако на њему постоје изгореле тачке, то значи да треба позвати специјалисте за поправке. Неки детаљи се могу поправити сопственим рукама. Припремамо лемилицу и купујемо резервни део.
- кондензатор. Он игра улогу стабилизатора, а за његову замену потребно је само лемити купљени део на позитивну електроду. Да бисте разумели где се налази, мораћете да користите тестер.
- Ресистор. Проверу функционалности овог дела користи и тестер. За делове 1. реда, оптималне вредности су 8 Охма и преоптерећење од 2 А. Али за други ред то је 3-5 А, а отпор ће зависити од фреквенције модула.Одступање од норме је разлог за замену дела помоћу лемилице.
- Тиристорски блок. Да би се то проверило, мери се негативан напон. Индикатор не може прећи 20 В. Понекад филтер јединице изгори, чија се поправка састоји у чишћењу катоде.
- Окидач. Да бисте проверили функционалност, мораћете да измерите напон на улазу. Оптимална вредност је 12 В, а отпор окидача је 20 Охма. Да бисте заменили, мораћете да користите исто лемило.
Ако успете да идентификујете изгорели део, одлемите га и однесите у специјализовану продавницу. Продавац ће за вас изабрати сличан резервни део, а ви га можете безбедно залемити на место старог. Само пазите да не оштетите трагове који воде до дела.
Интегритет лемљења може бити угрожен услед вибрација током рада опреме, због чега издаје шифру грешке Е08. Због тога је неопходно осигурати стабилност опреме током прања.
Стручњаци знају шта да раде у случају квара и како да правилно реше проблеме. Када започнете „уради сам“ поправку, размислите да ли то можете учинити сами. Ако немате вештине за рад са лемилом, обратите се професионалцима!
Занимљиво:
3 коментара читалаца
Додајте коментар
Категорије
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Испумпавање вишка кроз грло за пуњење је занимљиво гледати. Генерално, ово се ради кроз рупу за сонду. Кроз врат само за најизопаченије.
Здраво, шта ако машина Канди има екран осетљив на додир? Како могу заменити сензор?
Чудно је зашто је у опису приказан ЛГ електронски модул?