Грешка Е02 у веш машини Елецтролук

Код грешке указује на озбиљан квар на машини. Готово увек, грешка Е02 сигнализира надолазећу скупу поправку опреме за прање веша. Изузетак ће бити само краткотрајни квар система, који је опрема издала једном, а који се елиминише поновним покретањем машине. Ако искључење и поновно укључивање машине после 15 минута није помогло, а екран и даље приказује грешку, требало би да урадите детаљну дијагнозу Елецтролук машине.

Тестирање мотора

Шта ово ознака означава? Грешка Е02 указује на неисправност СМА мотора или управљачке плоче. На већини Елецтролук-а инсталиран је колекторски мотор, који можете сами проверити.

Шта урадити пре тестирања мотора? У почетку морате разумети шему ожичења мотора. Већина мотора са колекторима има прилично једноставан круг.

Из шематске слике је јасно да електромотор креће кроз тачку од 220 В, пролази кроз управљачки триац, конекторе реверзног релеја, намотавање статора и ротор.

У Елецтролук машинама за прање веша користи се релеј за промену намотаја статора, а користе се контакти командног уређаја. Описане компоненте налазе се у управљачком модулу веш машине.

Намот статора је подељен у 2 дела. Ова карактеристика дизајна смањује ефекат сметњи које се повремено јављају због појаве искре на колектору.

Бубањ било које веш машине се окреће у различитим правцима. Ово кретање је узроковано променом поларитета намотаја статора. Неки модели имају засебну славину за навијање, активира се током предења ствари. У овом случају, електрична струја је повезана на било који од крајњих терминала и на ову грану. У фази главног процеса прања, наматање статора је укључено кроз екстремне водове, што осигурава лагано и глатко окретање бубња.

Да бисте проверили мотор и пронашли решење проблема, потребно је повезати намотаје ротора и статора једну по једну и укључити их у мрежу. Дијаграм везе је графички представљен на следећи начин:

Ову дијагностичку методу карактеришу неки недостаци. Прво, одабиром ове методе верификације нећете имати прилику да се уверите да је мотор 100% функционалан. Редовна ротација осовине неће бити у могућности да гарантује да у разним фазама прања Елецтролук машина неће покварити.

Поред тога, повезивање елемената према овој шеми не пружа заштиту. Стога, ако мотор „пуже“ током верификације, он ће највероватније једноставно покренути. Да бисте заштитили мотор од могућих оштећења, боље је укључити додатну везу у круг. Као додатни елемент можете да користитеТЕН веш машина или само сијалица велике снаге (више од 500 вата). Дијаграм ће изгледати овако:

Прикључак за баласт штити мотор који се испитује. Ако дође до кратког споја, струја ће отићи до грејача, који ће почети да се загрева.

Постоји још један начин дијагностицирања мотора у веш машини Елецтролук. Намота статора и ротора повезани су слично као у другом кругу, само што се покрећу посебним лабораторијским трансформатором капацитета преко 500 В. Предност методе је могућност сталног праћења броја обртаја и правовремених мера у случају било каквих кварова. За већу безбедност дозвољен је осигурач са протоком од 5-10 Ам.

Уместо аутотрансформатора, дозвољено је користити електронски регулатор за дијагностику, који се обично користи за надгледање оптерећења одређене снаге. У овом случају је боље обратити се стручњацима за помоћ, али ако имате неко знање о електроници, сами можете извршити дијагностику и поправке.

Друга опција за проверу мотора је посматрати колико ће јака и светла бити варница између четки и колектора. Са значајним варницама, мотор перача је вероватно неисправан.

Управо је помоћу горе поменутих метода дозвољено проверити електрични мотор машине који приказује грешку Е02. Ако након дијагностицирања мотора није било могуће пронаћи решење проблема, наставите са провером још једног важног елемента система.

Проверите елементе управљачке плоче

Разлог за приказ грешке Е02 може бити неисправност управљачке плоче. Да бисте поправили машину за прање веша, морате прегледати плочицу. Први корак је уклањање дела из машине за прање. То се ради на следећи начин:

• искључите уређај;
• извуците посуду за детерџент;
• одвијте 2 вијка која се налазе у близини отвора за дозатор;
• одвијте још 4 вијка за саморезне резанце који се налазе на врху машине (испод поклопца СМ);
• повуците управљачку плочу према горе и уклоните је;
• завијте засун плоче с прорезним одвијачем и раставите кућиште;
• извадите плочу из растављеног кућишта.

Пажљиво манипулирајте управљачком плочом како не бисте оштетили или збунили дијаграм ожичења напајања.

Ако на плочи нема видљивих оштећења, може доћи до скривених оштећења. Требало би да наизменично проверите тријаке за квар на мултиметру. Тестер се мора пребацити у мод за бирање. Вриједност напона забиљежена између елемената биће приказана на екрану уређаја.

За дијагностику причврстите мултиметарске сонде на стезаљке А1 и А2. Ако је део у добром стању, на екрану теста ће се приказати вредност „1“ или „0Л“; ако се открије квар, број ће бити близу нули.

Можете видети да ли се триац плоче отвара, ако кратко затворите њену управљачку електроду помоћу испитивача. Помоћу овог поступка на триац ће се применити електрична струја. Чим напон престане да тече до контролне електроде, триац ће се вероватно затворити. Ово сугерише да минимална електрична струја треба да прође кроз њу како би се одржало проводљиво стање. Неисправан предмет мораће бити замењен новим.

Ако се упознате са предстојећим радним фронтом, схватите да не можете сами исправити ситуацију, или након свих предузетих корака, машина за прање веша и даље показује код, обратите се сервисном центру за помоћ надлежног чаробњака. Поништавање грешке Е02 укључује сложен, скуп поправак.