Кварови и поправке АЕГ машина за прање веша

АЕГ поправка машина АЕГ машине за прање веша познате су широм света као машине високог квалитета произведене у Немачкој. Упркос чињеници да се данас производе под контролом Елецтролука, њихов квалитет остаје исти. Међутим, такве машине се могу покварити, појединачне јединице могу једноставно да се истроше током времена. У овом случају је потребна поправка машина за прање веша АЕГ, у већини случајева то се може урадити независно. Како пронаћи узрок квара, како га елиминисати и да ли је вредно радити? Одговорићемо на ова питања.

Симптоми кварова и њихови узроци

Кварови у АЕГ машинама за прање веша су изузетно ретки, а и ови ретки кварови су најчешће последица неправилне уградње или неправилног рада. Поред тога, не треба искључити проценат кварова у производњи, ситуације више силе када дође до струјног удара у мрежи, због чега контролна плоча или грејни елемент изгоре.

Важно! Ако сте опрезни и увек искључите машину за прање веша из струје, можете смањити ризик од излагања напонима струје.

Најчешћи симптоми који се јављају у АЕГ аутоматским машинама за прање веша су следећи:

Вода за прање се не загрева до подешене температуре, прање не почиње или се одвија у хладној води;
када је искључен, у бубњу се чује звук брушења и куцања када се окреће руком;
вода се не пуни у бубањ;
Вода се не испушта из машине, процес прања се зауставља.

Са таквим кваровима, најчешћи узрок је квар:

грејач;
сензор температуре;
контролни модул;
пумпа за одвод.

Како дијагностиковати квар

Када схватите да је машина престала да ради нормално, можете покушати сами да утврдите проблем. Прво, ако АЕГ машина има дисплеј, онда би на њему требало да се појави код грешке који указује на одређени квар. Декодирање таквих кодова је у упутствима за машину. Хајде да понудимо неке од њих.

Е11 (Ц1) - грешка која обавештава да нема довода воде у резервоар, највероватније у овом случају разлог је неисправан вентил за пуњење;
Е21 (Ц3 или Ц4) – отпадна вода се не одводи дуго, вероватан узрок је квар пумпе, електронски контролер може бити неисправан;
Е61 (Ц7) – вода се дуго не загрева до потребне температуре, у овом случају долази до квара грејног елемента; За твоју информацију! Ова грешка се појављује само у дијагностичком режиму.
Е71 (Ц8) – отпор температурног сензора не задовољава наведене границе, то указује на квар самог сензора или грејног елемента, што се дешава ређе;
Е74 – положај сензора температуре није у реду;
ЕЦ1 – блокирање вентила за пуњење; у овом случају може бити неисправан и сам вентил и контролна плоча машине за прање веша;
ЦФ (Т90) – квар на контролној плочи.

Постоји доста кодова грешака које је произвођач уградио у микропроцесор. Предложили смо само оне који се најчешће јављају. У неким случајевима, такви кодови се можда неће појавити, тада је потребно покренути дијагностички режим. Да бисте то урадили, потребно вам је:

Окрените програматор у положај за искључење (АУС), чиме поништите изабрани програм и искључите машину.
Истовремено држите притиснут тастер Старт (Пауза) и тастер Екит.
Укључите машину и окрените програматор у смеру казаљке на сату за један зарез.
Истовремено држите притиснут тастер Старт (Пауза) и тастер Екит док се не појави дијагностички режим, односно грешка се не појави на екрану.

АЕГ машина за прање веша

Да бисте изашли из режима тестирања, потребно је да искључите машину, затим да је укључите и поново искључите.

Решавање проблема

Шта да радите ако пронађете једну од горе наведених грешака? Постоје два решења: покушајте сами да поправите или позовите специјалисте. Ако грејни елемент поквари, сасвим је могуће сами решити проблем. Акциони план у овом случају је следећи:

Набављамо оригинални грејни елемент за АЕГ машину за прање веша у складу са моделом машине.
Прегледамо задњи поклопац каросерије, ако има мали технолошки отвор, онда се највероватније грејни елемент налази иза предњег поклопца тела машине. Ако таквог отвора нема, онда се грејни елемент налази иза задњег панела.
Када сте у недоумици, почните да растављате са задње стране кућишта јер је много лакше уклонити.
Након отварања приступа грејном елементу, проверавамо његов отпор помоћу мултиметра, који би требало да буде 30 ома за радну јединицу.
Ако је грејни елемент неисправан, одврните вијак у средини и одвојите сензоре и контакте са грејног елемента.
Нежним покретима лево-десно и према себи уклањамо грејни елемент из држача.
Убацимо нови грејни елемент у држач и причврстимо причврсни вијак.
Повезујемо сензоре и контакте.

Сензор температуре се такође лако мења. На савременим машинама за прање веша, термистор је уграђен као сензор температуре, који је фиксиран на грејни елемент. Стога, када проверите перформансе грејног елемента, можете одмах проверите и термистор.

сензор температуре

Ако се одводна пумпа поквари, можете извршити и независне поправке.Међутим, ово је нешто теже од замене грејног елемента, јер се до њега може доћи кроз предњи зид машине. Упутства за замену пумпе могу се представити на следећи начин:

Скините горњи поклопац кућишта.
Уклоните предњу плочу, иза које се налази одводни филтер. Истовремено, испразните преосталу воду и одврните завртње који држе пумпу.
Извадимо кивету за прах и одврнемо завртње који држе контролну таблу.
Пажљиво подигните плочу како не бисте оштетили жице које повезују плочу са сензорима и другим јединицама.
Скините стезаљку на манжетни бубња, а затим и саму манжетну са предњег зида.
Одврнемо све завртње који држе предњи поклопац кућишта на месту и уклонимо га.
Одвојите све жице од пумпе и олабавите стезаљке.
Извадимо пумпу, одвојимо спиралу и прегледамо радно коло да ли има крхотина и оштећења. Намотај пумпе се може проверити мултиметром.
Неисправну пумпу замењујемо новом оригиналном из АЕГ-а и састављамо машину обрнутим редоследом.

демонтажа машине за прање веша

Ситуација је много компликованија у случају квара контролне табле. Његов квар се може манифестовати различитим симптомима, који могу бити повезани са кваром других јединица. Зато Прва потешкоћа при раду са електронским модулом је дијагностицирање његовог квара. Друга потешкоћа је како одредити да ли се модул може у потпуности заменити или поправити. Најбоље је такав посао поверити професионалцу који ће тестирати модул помоћу посебне опреме.

Хајде да прославимо! Замена неисправног модула може бити прилично скупа, око 40% цене нове машине. Стога је понекад још мудрије размишљати о куповини нове машине за прање веша.

У закључку, напомињемо да су најчешће кварови на машинама различитих марки слични, а отклањање таквих кварова се врши коришћењем сличних алгоритама. Поправка АЕГ машина за прање веша које су биле у употреби више од 10 година може бити потребна због нормалног хабања компоненти машине. Али то не значи да у свим случајевима можете сами да извршите поправке; у неким случајевима ћете морати да верујете професионалцима, чак и ако заиста не желите да преплатите.