Полу-аутоматска машина за прање рубља ради са центрифугом

У доба аутоматских машина за прање веша, сви су некако заборавили на „добру стару“ полуаутоматску технику и како она функционише. Подсећамо на такве аутомобиле, по правилу, само у земљи, који свакодневне проблеме решавају уз помоћ тих „шлепера“. Заиста почнете да цените веш машину када се поквари. Шта учинити у таквој ситуацији, позвати мајстора или сами извршити поправке? Све ће зависити од природе квара и још много тога.

Опис честих кварова и њихових узрока

Полуаутоматска машина за веш Има прилично импресивну листу кварова који су повезани са његовим специфичним дизајном. Погледајмо их.

Када се окретање активира, мотор се не укључује - не ради. Озбиљан проблем који може проузроковати изгарани контакти или закашњеле жице напајања електричним мотором. У том случају је потребан хитан поправак. Механички часовник, сензор температуре или сам мотор такође могу бити неисправни. Кондензатор или релеј који је одговоран за покретање мотора не раде. Трансформатор је изгорео или су се четке мотора истрошиле - морате раставити и поправити мотор.

Мотор је покренуо, али не окреће бубањ центрифуге. До овог проблема долази када се у резервоар стави превише влажних предмета. Друга опција - кочница не ради исправно, што блокира ротацију бубња. Такође се бубањ центрифуге неће окретати ако у резервоару има превише воде, а још више ако у њега уђу велики страни предмети, попут доњег веша. Овде се често не траже поправке.

Када је мотор машине укључен, полуаутоматски уређај Славда (или неки други), бубањ је закључан и не окреће се. Обично постоје два разлога за овај квар:

• Прво, веш у бубњу је положен са једне стране. То доводи до чињенице да се под утицајем центрифугалне силе ротор снажно љуља и залупи по ивици резервоара - окретање је немогуће и машина не ради.
• друго, ако већ неко време ради полуаутоматска машина са центрифугом, можда ће јој се покварити рукави. Код сломљених утора нормална ротација ротора такође није могућа. Ако су улошци покидани, потребан је поправак.

За време центрифуге вода тече из полуаутоматске машине за центрифугу. У овом случају, постоји прилично неколико могућих узрока квара, набројимо их.

• Цистерна цури и цури вода.
• Спојни елементи, спојеви црева са јединицама центрифуге су сломљени или ослабљени. Најчешће је црево повезано са пумпом или резервоаром.
• Дијафрагма или њено причвршћивање се покварило.
• Ношен и не држи вентил за одвод водене манжетне.
• Дренажна пумпа има оштећено кућиште.
• Дренажни вентил је неисправан - механизам за отварање / затварање не ради.
• Једна од цеви или црева цури.
• Обојене гуме за затварање поклопца одводне пумпе и не задржавају воду.

Одводна пумпа не одводи или лоше дренира отпадну воду из резервоара за центрифугу, генерално не ради нормално. Разлог за то може бити озбиљна блокада пумпе за одвод или црева полуаутоматског уређаја Славда (или неког другог) црева за веш машину. Или су се лопатице ротора поквариле, од чега ће се пумпа укључити, али вода ће излазити изузетно споро. Лоша дренажа може настати и ако је прање ушло у дренажни отвор центрифуге или ако је одводно црево случајно забодено.

Вода тече из резервоара у резервоар. Ако вода из резервоара веш машине покушава да исцури у резервоар за центрифугу, то може значити само једно - проблем са заобилазном рупом. Тачније, проблем је у вентилу, ако му се гумено бртвило истроши и престане задржавати воду, то је проблем. Требате поправак.

Ако се полуаутоматска машина са центрифугом уопште не укључује? Узрок може бити неисправан кабл за напајање, утикач, релеј. Поред тога, сличан „симптом“ се може појавити и са изгорелим електричним мотором. Електричарима је потребан поправак.

Ако мотор ради и бубањ се одбија окретати. У овом случају постоји само један проблем - погонски ремен. Може клизнути или се сломити, док погон наравно није предвиђен. Требате поправак.

Обратите пажњу! Поред горе наведених кварова са полуаутоматским машинама, често се могу јавити и други проблеми који се не могу назвати квар у дословном смислу те речи. На пример, проблеми са сензором нивоа воде решавају се исправљањем одводног црева.

Који су алати и материјали потребни за поправку?

Комплетан сет алата и материјала који ће бити потребни за поправку веш машине центрифугом је прилично тешко идентификовати. Све ће зависити од природе квара и модела полуаутоматске веш машине, али генерално може се приметити следећа листа:

1. клијешта
2. равни и Пхиллипс одвијач;
3. аутомобилска заптивна маса или хладно заваривање;
4. мултиметар, клијешта;
5. сет глава и отворених кључева (од 6 до 24 мм);
6. кондензатор, релеј одговарајућег типа;
7. четке за колекторски мотор, трансформатор;
8. веш машина и резервоар за центрифугу;
9. одговарајуће стезаљке, црева, млазнице;
10. мембране, маншете, дијафрагме, вентили, уљци.

Обратите пажњу! Не морате да купујете све горе наведене компоненте, полазите од одређеног кварова и изаберите детаље из њега, проучавајући структуру ваше веш-машине.

Пронађите и решите проблем сами: поступак

Као што смо већ рекли, број типичних кварова полуаутоматске веш машине Славда (или друге) се не може назвати малим. Међутим, ако класификујете ове кварове и предложите поступак њиховог отклањања, испада да није све тако компликовано као што се чини на први поглед. Као први одељак класификације означавамо проблеме са електричном енергијом полуаутоматске веш машине. Како их открити, идентификовати и елиминисати, ми вам нудимо поступак.

• Проверите да ли је жица за напајање и утикач у квару.
• Отварамо командну таблу веш машине (поступак демонтаже панела зависи од модела „перилице“).
• Узимамо мултиметар и провјеравамо ли на свим контактима прекид или врло низак напон.
• Проналазимо и проверимо кондензаторе и релеје мултиметером. Ако је откривен неисправан део, замените га - поправљати га је бескорисно.
• Затим проверите падајући трансформатор и на исти начин, ако је откривен проблем, промените га на сличан.
• Проверавамо све контакте на изгоревање, тек након тога се пењемо на електромотор и прегледавамо четке за развој, а по потреби их мењамо.

Други предмет класификације назват ћемо ово: проблеми са поплавом, цурењем и исушивањем воде. Ево поступка за проналажење и отклањање таквих проблема.

1. Прво проверимо сопственим рукама сва црева и цеви до којих можемо доћи без растављања веш машине због цурења.
2. Отварамо тело машине славе или било које друге и долазимо до пумпе за одвод.
3. Проверимо пумпу на видљива оштећења, затим је одвојимо од кућишта, очистимо је и враћамо натраг.
4. Проверавамо заптивке, мембране и дијафрагму, ако пронађемо и најмањи недостатак - мењамо.
5. Цистерну веш машине уклањамо центрифугом и проверавамо да има рупа и пукотина. За бртвљење рупе користите аутомобилску заптивку или хладно заваривање. Пустите да се заптивач осуши, а затим саставите машину назад.

И коначно, трећа класификациона ставка означена је као: проблеми са покретним елементима веш-машине Славда (или било којом другом).У покретне елементе машине убрајамо мотор и погонске елементе који ротирају бубањ. Дакле, поступак проналажења и отклањања таквих кварова.

Важно! Пре него што потражите такве неисправности, обратите пажњу на то како дистрибуирате веш у бубњу центрифуге. Уосталом, ако је одећа неравномерно распоређена, тада можете да створите неравнотежу која омета рад јединице.

Прво проверите интеракцију бубња са кочним системом. Ако бубањ ухвати кочнице током ротације, то му не омогућава да нормално обавља своју функцију, у ствари, не ради нормално. Затим морате уклонити бубањ центрифуге и прегледати резервоар да ли има страних предмета, уколико постоје, потребно их је уклонити. У исто време испитујемо рукаве полуаутоматског уређаја Славда (или било који други), ако постоје трагови развоја, потребно их је променити.

Следећи корак је провера стања погонског ремена. Мора бити чврсто затегнут и осигурати нормалан пренос брзине мотора. Ако је ремен подеран или има пукотине, поправак није потребан, треба га заменити - нису допуштене естрихе и увијања!

Да сумирамо, напомињемо, модерну полуаутоматску веш машину, не можете је назвати једноставним апаратом, али такође нема великих потешкоћа у њеној унутрашњој структури. Ако поступите у складу са саветима стручњака, не журите и не предузимајте кораке по корак, сасвим је могуће да такву машину поправите властитим рукама. Сретно