Кварови Босцх веш машина и њихово уклањање

У којим се земљама Босцх машине за прање веша не сакупљају. Чини се да су модели исти, али се понашају другачије. Не само мајстори, већ и корисници примећују низак квалитет израде руских Босцх машина за прање, просечан квалитет пољске технологије монтаже и висок квалитет аутомобила из Немачке. Припремајући се за писање овог чланка, желели смо да размотримо уопште кварове Босцх машина за прање веша. Али сада видимо потребу да се фокусирамо на типичне покрете Босцх-ових машина руске и пољске производње. На ово ћемо обратити посебну пажњу.

Типични проблеми

За почетак, осветлимо најтипичније узроке кварова Босцх машина за прање веша, које су састављене у Пољској и Русији. Изненађујуће имају много заједничког, барем су слабости исте. Ако говоримо о могућим кваровима у ширем смислу, онда се све што може разбити на аутомобилима који се производе у Русији. Мало је вероватно да бисмо могли да кажемо о свим кваровима у оквиру једног чланка, па смо изабрали највише могуће на основу података које су наши мајстори поделили са нама.

1. Систем одговоран за загревање воде не ради исправно или уопште не ради. Вода остаје хладна.
2. Чести спонтани рад система само-дијагнозе. Техника се смрзава без видљивог разлога и одаје се код грешака за веш машине Босцх.
3. Проблеми са уређајем за закључавање крова. Врата се или не отварају или се не отварају.
4. Машина за прање веша не испушта воду.

Ови кварови су права надлога Босцх машина за прање веша у пољској и руској скупштини, а разлози су најчешћи. На ове перилице уграђујете неквалитетни УБЛ, грејне елементе, такође често постоје проблеми са фирмвером управљачког модула, пошто пољска и руска предузећа не посвећују довољно времена за њихово тестирање. Анализирајмо ове детаље детаљније и надамо се да се никад нећете морати суочити са њима.

Не загрева воду

У 90% случајева, ако Босцх машина за прање прекида грејање воде, морате да почнете са тестирањем грејног елемента. На руским и пољским примерцима су јефтини кинески грејни елементи, чији квалитет не држи воду. Просечан животни век таквог грејача је 2 године. Не треба их ни упоређивати са немачким грејачима, јер њихови делови трају у просеку 10-12 година.

Старе Босцхеве веш машине произведене почетком 2000-их често имају своје грејне елементе. Радећи 15-17 година, ови грејачи су сада готово као нови.

Честе типичне неисправности грејних елемената повезане су превасходно са тешким радним условима. Ако имате Босцх машину руског порекла, често перете на високим температурама и имате тврду воду, имајте на уму да је ваш грејач угрожен.

За провјеру гријача потребан вам је мултиметар. Уклоните предњи зид веш машине. Гријач се налази директно испод поклопца. Из ње уклањамо жице, а затим проверимо елемент на квару. Одвртамо матице и извлачимо грејни елемент из нише. Искључујемо температурни сензор и уклањамо га са стране. Испуштамо неисправни грејач и на његово место постављамо нови. Ставили смо предњи зид машине и проверили рад машине за прање. Поправци сами урадите може се сматрати завршеним.

Често даје грешке

Међу карактеристичним кваровима машина за прање веша марке Босцх направљеним у Пољској или Русији, постоји озбиљна грешка у управљачком управљачком модулу. Тај се слом може очитовати на различите начине, па чак ни мајстори не могу увек правилно да га препознају. Најчешће, квар софтвера доводи до сталног појављивања различитих кодова грешака. Започнете прање, неко време машина ради добро, а затим се изненада смрзне и даје неку врсту кода грешке.Штавише, ово се понавља од почетка до почетка, а кодови су увек различити.

Наравно, након што се појави код грешке, машина не врти бубањ и не исушује воду, већ чврсто виси. Када покушате да ресетујете програм, машина се не укључује. Проблем се решава само искључивањем машине и поновним укључивањем, али то је привремена мера, након неког времена машина поново даје грешку.

Нажалост, само-поправак управљачког модула изузетно је тежак. Нултирање фирмвера или његово поновно пуњење захтева знање високо квалификованог стручњака. Ако наиђете на сличан проблем, одмах позовите чаробњака.

Врата не раде

Ако сте престали нормално затварати и отварати врата отвора, морате проверити УБЛ и механизам за закључавање браве. Механизам за закључавање ретко се ломи, али УБЛ прилично често. У овом случају, постоји само један начин да се исправи квар - потпуна замена УБЛ-а. О томе како направити овај једноставан поправак, описали смо у чланку Врата веш машине се не затварају (отвор, врата), нећемо понављати.

Ако се испоставило да УБЛ ради, онда морате пажљиво испитати механизам за закључавање. Можда је пролеће тамо једноставно искочило или се полуга поломила. Прибор за самосталну поправку лако се може купити у интернет продавници или у најближој продавници резервних делова за веш машине.

Дакле, о главним кваровима Босцх-ових перилица са предњим пуњењем, састављеним у Русији и Пољској, разговарали смо. Нисмо се дотакли типичних кварова аутомобила са вертикалним оптерећењем, али обећавамо да ћемо о њима рећи у врло скорој будућности. Сретно