Окретање у машини за прање веша Индесит не ради

Окретање у машини за прање веша марке Индесит може неочекивано да пропадне, а машина ће и даље слободно испразнити и сакупљати воду, испрати прах, добро опрати и испрати. Али чим програм дође до окретања, машина ће се смрзнути и престати показивати знакове рада. Да ли сте упознати са симптомом који описујемо? Дакле, овај чланак је за вас, прочитајте информације представљене у њему веома пажљиво.

Тражите узрок квара

Окретање у веш машини Индесит не ради? Започните претрагу узрока проблема најједноставнијом - са прилагођеном грешком. Схватите тачно, не покушавамо да вам наговестимо да машину за веш не користите правилно, само радимо на могућим верзијама. Али у животу који сами знате, било шта се дешава. У следећем параграфу ћемо говорити о грешкама корисника, али засад ћемо набројати најчешће кварове који перилици машине Индесит онемогућавају прање веша.

Грешке чине не само корисници машина за прање веша Индесит, различите марке машина за прање веша могу реаговати на такве грешке на различите начине, зато се суздржите од било каквих аналогија.

• Истегнути погонски ремен.
• Изгорели тахометар (Халл сензор).
• Обрисане четке мотора колектора, сломљено навијање.
• Изгорели триац електронског модула.

Ако се, поред вртења, машина за прање веша Индесит не испразни, листа потенцијалних кварова се проширује. О овој теми већ имамо публикацију под називом Ц Индесит се не исушује и не стисне . Описује још један аспект проблема, на којем се нећемо даље бавити у овом чланку, ако га будете заинтересовали, прочитајте га и наставићемо даље.

Корисничке грешке

Ако машина за прање веша Индесит не жели да се почне вртети, смрзава и веш је на излазу влажан, то значи да прво морате проверити да ли сте је сами зајебали. О цему прицас? Неки програми укључени у арсенал машине за прање веша Индесит не укључују предење. То су посебни модови за прање ципела, деликатних предмета, горње одеће и још много тога. Ако "кућни помоћник" нема дисплеј на коме се приказују информације о изабраном режиму, лако је овде погрешити, одабиром уместо неког пуноправног начина - скраћен.

Ако сте сигурни да програм који сте изабрали укључује предење, проверите да ли је присилно искључен. Чињеница је да на неким моделима машина за прање веша Индесит постоји дугме за одвајање, које има стари опружни механизам. То значи да ако се механизам дугмета отпусти, он се искључује и центрифуга ради, али ако притиснете дугме и заборавите да искључите, закључавање центрифуге ће се извршити и након што је веш машина искључена за сва наредна прања док се дугме не деактивира.

На први поглед дјелује тривијално, али не можете замислити колико се корисника обратио нашим стручњацима управо са таквим проблемом, али на крају се испоставило да су им једноставно притиснути дугме „но спин“.

Такође прилично често машина за прање веша Индесит не вади због погрешно убаченог веша или једноставно због преоптерећења добоша. Овај проблем још увек није јединствени, па вас још једном подсећамо да бубањ треба бити довољно напуњен, али не преоптерећен, веш не треба савијати у њему, већ га равномерно распоредити и тада неће бити проблема са неравнотежом.

Погонски ремен или тахометар

Зашто га кућни асистент марке Индесит не извади? Врло је могуће да дође до квара, а један од модула веш машине захтева поправку или замену. Али није тако лако утврдити шта је конкретно покварено, мораћемо заузврат да проверимо „све осумњичене“ док не наиђемо на кривца проблема и не кренемо са погонским ременом.

Можете питати, а где је погонски ремен, како је то повезано са присуством или одсуством центрифуге? У ствари, веза је директна. Ако погонски ремен не омогућава стабилан пренос брзине вртње мотора на ременицу бубња, то доводи до чињенице да бубањ не убрзава унапред одређени програм брзине, а то води само једној ствари - замрзавању програма и паузирању центрифуге. Како проверити каиш?

• Пре свега, припремамо машину за веш на делимично растављање, наиме, одвојимо је од свих врста комуникација и извучемо је до места где можете слободно шетати.
• Даље, морате уклонити задњи зид, након чега ћемо одмах добити приступ погонском ремену.
• Проверите затегнутост каишева, треба да буде довољно јака ако је појас очигледно ослабљен и на његовој површини се појаве трагови рада, ремен се мора заменити.

Мијењање каишева је једноставно. Прво уклањамо стари појас, за то узимамо ременицу бубња једном руком, а другом руком појас и увртамо ременицу - каиш ће се искочити управо тамо. Прво повежемо нови појас преко великог ремења, а затим на мали. Једном руком држимо каиш и другом завртимо ременицу, истегнувши се.

А тахо-направа може да одигра окрутну шалу са нама - малом „фиговином“, која на изглед личи на прстен са ожичењем. Ставили су га на мотор и то је заиста веома важно, јер захваљујући тахометру, управљачки модул учи о брзини покретаног мотора. Ако се тахометар почне мотати или изгори, то ће се показати на најнепредвидивији начин. Машина може да заустави прање уопште или може једноставно да одбије рад при великим брзинама, односно да истисне веш. Проверите тахометар.

1. Прво морамо уклонити погонски ремен да не би ометали.
2. Затим одврнимо велике вијке који држе мотор.
3. Извадимо мотор.
4. Уклонимо тахометар и меримо отпор његових контаката мултиметером.

Надаље, зависно од резултата провјере. Ако је тахометар у функцији, оставите га на миру и проверите следећи део, а ако је неисправан, заменит ћемо га, јер Халл сензор не може да се поправи.

Мотор или управљачки модул

Уклонили смо мотор, што значи да није грех тестирати га, посебно јер се такође налази на нашој листи осумњичених. Одвијте мале вијке који држе графитне четке. Извуците ове четкице. Провера њих неће бити тешка ако постану јасно краћа, што значи да је излаз достигао критични ниво и четке се морају мењати.

Успут! Ако утврдите да је избрисана само једна четкица, а друга је у нормалном стању, морат ћете ионако оба дијела промијенити, тако да ће се у будућности равномјерно развијати.

Затим морате проверити да ли се намотај мотора пробио. То се ретко дешава, али то се не може искључити. Са сломљеним намотом, мотор уопште не ради или ради лоше. У таквој ситуацији, најоптималније ће бити заменити мотор новим, јер је премотавање унапред веома скупо. Провера намотавања врши се и помоћу мултиметра, једна је сонда инсталирана на језгри намотаја, а друга на кућишту. Све вене морају се проверити, јер у супротном неће бити мало смисла од оваквог теста.

Па, проверили смо мотор, и све је испало да је нормално са њим. Преостало је само једно - проверити управљачки модул. Електронски део машине за прање веша Индесит је најбоље поверити професионалцу. Узмите моју реч, независна провера и поправак електронске плоче неће довести до доброг, зашто су вам потребни додатни трошкови за куповину и репрограмирање новог модула?

Закључно, напомињемо да ако циклус окретања у машини за прање веша Индесит не ради, онда то уопште није разлог за панику. Наравно, одмах можете контактирати стручњака, и то ће бити тачно, али можете покушати да пронађете и уклоните разлог таквог понашања перилице. Ако сте љубитељ само-поправљања са занимљивим умом - овај чланак ће вам добро доћи, срећно!