Спин не ради у Индесит машини за прање веша
Циклус центрифуге у машини за прање веша марке Индесит може неочекивано да поквари, а машина ће наставити да несметано одводи воду и упија воду, пере прах, пере и испире ефикасно. Али чим програм достигне циклус центрифуге, машина ће се замрзнути и престати да показује знаке рада. Да ли вам је познат симптом који описујемо? То значи да је овај чланак за вас, пажљиво прочитајте информације представљене у њему.
Тражимо разлоге квара
Циклус центрифуге у машини за прање веша Индесит не ради? Почните да тражите узрок проблема са најједноставнијом ствари - грешком корисника. Молимо вас да разумете исправно, не покушавамо да наговестимо да погрешно користите машину за прање веша, само радимо на могућим верзијама. Али у животу, знате, све се може догодити. Више о грешкама корисника ћемо говорити у следећем пасусу, али за сада ћемо навести најчешће кварове који спречавају Индесит машину за прање веша да окреће одећу.
Грешке не праве само корисници Индесит машина за прање веша, машине за прање веша различитих марки могу различито реаговати на такве грешке, па се уздржите од било каквих аналогија.
- Истегнути погонски ремен.
- Изгорео тахометар (Халов сензор).
- Истрошене четке мотора комутатора, покварен намотај.
- Изгорео триак електронског модула.
Ако, поред центрифуге, ваша Индесит машина за прање веша не испушта воду, листа потенцијалних кварова се проширује. Већ имамо публикацију на ову тему под називом Ц Индесит машина за прање веша не испушта воду и не центрифугира . Описује још један аспект проблема, на који се нећемо задржавати у овом чланку; ако сте заинтересовани, прочитајте га и идемо даље.
Грешке корисника
Ако Индесит машина за прање веша не жели да почне да се окреће, замрзне се, а веш је мокар када изађе, онда прво треба да проверите да ли сте сами погрешили. О чему се ради? Неки програми укључени у арсенал машине за прање веша Индесит не захтевају центрифугирање. Ово су посебни режими за прање ципела, деликатних предмета, вањске одјеће и других ствари. Ако „кућни помоћник“ нема дисплеј који би приказао информације о изабраном режиму, онда је лако погрешити тако што ћете изабрати смањени режим уместо неког пуног.
Ако сте сигурни да програм који сте изабрали укључује окретање, проверите да ли је насилно онемогућен. Чињеница је да неки модели машина за прање веша Индесит имају дугме за искључивање центрифуге, које има стари опружни механизам. То значи да ако је механизам дугмета притиснут, онда се искључује и центрифуга ради, али ако сте притиснули дугме и заборавили да га искључите, блокада центрифуге ће се појавити чак и након искључивања машине за прање веша у свим наредним прањима, до дугме је деактивирано.
На први поглед делује тривијално, али не можете да замислите колико је корисника контактирало наше стручњаке управо са таквим проблемом, а на крају се испоставило да су једноставно притиснули дугме „но спин“.
Такође, машина за прање веша Индесит се често не окреће због тога што је веш погрешно постављен у бубањ или једноставно због преоптерећења бубња. Овај проблем је далеко од изолованог, па вас подсећамо још једном - бубањ мора бити довољно напуњен, али не преоптерећен, Веш не треба савијати у груду, већ га треба равномерно распоредити и тада неће бити проблема са неравнотежом.
Погонски ремен или тахометар
Зашто се Индесит бренд „кућни помоћник“ не исциједи? Врло је могуће да дође до квара и да један од модула машине за прање веша захтева поправку или замену. Али није тако лако одредити шта је тачно покварено; мораћемо да проверавамо „све осумњичене” једног по једног док не наиђемо на кривца проблема и почећемо са погонским ременом.
Можете питати, какве везе има погонски ремен са тим, како је повезан са присуством или одсуством окретања? У ствари, веза је директна. Ако погонски ремен не обезбеђује стабилан пренос брзине мотора на ременицу добоша, то доводи до чињенице да се бубањ не убрзава до брзине одређене програмом, а то доводи само до једне ствари - програм се замрзава и окреће се циклус је обустављен. Како проверити појас?
- Пре свега, машину за прање веша припремамо за делимичну демонтажу, односно искључујемо је са свих комуникација и износимо је где можете слободно да шетате око ње.
- Затим морамо уклонити задњи зид, након чега ћемо одмах добити приступ погонском ремену.
- Проверите затегнутост каиша; требало би да буде довољно јак; ако је каиш јасно ослабљен и на његовој површини се појаве знаци хабања, појас се мора заменити.
Промена појаса је лака. Прво уклањамо стари ремен; да бисте то урадили, једном руком зграбите ременицу бубња, а другом ремен и окрените ременицу - ремен ће се одмах скинути. Нови каиш прво навучемо на велику ременицу својом ивицом, а затим на малу. Једном руком држимо траку, а другом окрећемо ременицу, затежући је.
Тахометар, мали „трик“ који личи на прстен са ожичењем, такође може да нам одигра окрутну шалу.Инсталиран је на мотору, а заправо је веома важан, јер захваљујући тахометру управљачки модул сазнаје о брзини мотора који ради. Ако тахометар почне да мучи или чак изгори, испоставиће се на најнепредвидљивији начин. Машина може у потпуности да престане да пере, или једноставно одбије да ради на великим брзинама, односно да центрифугира веш. Хајде да проверимо тахометар.
- Прво ћемо морати да скинемо погонски ремен да бисмо га склонили са пута.
- Затим одврните велике завртње који држе мотор.
- Уклањамо мотор.
- Уклањамо тахометар и меримо отпор његових контаката мултиметром.
Даље у зависности од резултата провере. Ако тахометар ради, остављамо га на миру и проверавамо следећи део, а ако је неисправан мењамо га, пошто се Хол сензор не може поправити.
Мотор или управљачки модул
Уклонили смо мотор, што значи да није грех проверити, поготово што је и на нашој листи осумњичених. Одврните мале завртње који држе графитне четке. Хајде да извадимо ове четке. Није их тешко проверити, ако су се знатно скратили, то значи да је производња достигла критичан ниво и да је потребно променити четке.
Између осталог! Ако установите да је само једна четкица истрошена, а друга је у добром стању, мораћете да промените оба дела како би се у будућности производили равномерно.
Затим морате проверити да ли је намотај мотора пробушен. Ово се дешава ретко, али се не може искључити. Са сломљеним намотајем, мотор уопште не ради или ради лоше. У таквој ситуацији, најбоља опција би била замена мотора новим, јер је премотавање веома скупо. Намотај се такође проверава помоћу мултиметра, једна од његових сонди је постављена на језгро намотаја, а друга на кућиште. Морате проверити све жице, иначе ће такав тест бити од врло мало користи.
Па, проверили смо мотор, испоставило се да је и са њим све у реду. Остаје само једно - проверити контролни модул. Боље је поверити електронски део машине за прање веша Индесит професионалцу. Верујте ми на реч, сама провера и поправка електронске плоче неће довести до ничега доброг, зашто су вам потребни додатни трошкови куповине и репрограмирања новог модула?
У закључку, напомињемо да ако циклус центрифуге у машини за прање веша Индесит не ради, онда то уопште није разлог за панику. Наравно, можете одмах контактирати специјалисте, и то ће бити тачно, али можете сами покушати да пронађете и елиминишете разлог оваквог понашања машине за прање. Ако сте љубитељ „уради сам“ са радозналим умом, овај чланак ће вам добро доћи, срећно!
Занимљиво:
25 коментара читалаца
Додајте коментар
Категорије
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
При брзини центрифуге, чује се клик и индикатори почињу да трепћу и машина се зауставља, шта је ово?
Грешка Ф08 – грешка грејног елемента (цурење у кућиште).
Грешка Ф05, шта је то?
Веома практичан и јасан савет. Хвала вам!
Без веша центрифуга ради, бацим мајицу - не жели да убрза, полако се врти и ништа друго. Пробао сам и две и три мајице.
Хвала на савету. Пробаћу сам. Већ сам променио лежајеве добоша, испилио их и затегнуо завртњима. Ради, али се не врти 2 дана.
На почетку сваког циклуса прања, пуни се водом и одмах почиње да се окреће. Онда покуша да испусти воду и то је то! Сва светла се пале. Индесит машина ивуб4085. П.С. Сам сам променио лежајеве!
Машина се пуни, када се покрене, дугме за прање светли, затим прелази у режим испирања и испире све, али центрифугирање се не укључује. Аутомобил је морао да се превезе на друго место и када је прикључен на водовод, укључен је за испирање у празном ходу, а вода је текла на месту прикључка. Морао сам да престанем са испирањем. Да ли би то могло да утиче на дуготрајно испирање и да се режим испирања не укључује како се очекује у режиму прања?
Режим центрифуге се не укључује, машина Индесит ВИТЛ 867.
Гарантни сервис не прихвата апликацију. Машина не повећава брзину током циклуса центрифуге. Индесит 51051 цис. Кажу да је погрешно повезан.
Током циклуса центрифуге, машина се окреће, али не излази вода за испирање. Штавише, испирање је континуирано. И тако даље у свим режимима.
Здраво, машина за прање веша ради, али веш се не центрифугира на крају циклуса. Чаробњак је пронашао разлог у модулу. Променио модул. Једном је машина прешла одећу, други пут је опрана без центрифуге.Четке су такође нормалне, каиш као нов.
Каиш је као нов, да ли сте проверили затегнутост? Можда зато нема напетости и не врти се?
Не задржава воду, вода се испушта при прању.
Подигните одводно црево више.
Машина ради, бира, испушта, брише, а режим центрифуге кликће на почетак. Ако га искључите након прања и одмах подесите циклус центрифуге, ради. Шта је разлог?
Индесит ИВСБ 5085 је опрао машину, отишао у режим центрифуге и стао. И не можемо да га отворимо.
Здраво, машина је престала да греје воду, остале функције раде. Кажи ми шта да радим?
Отлопатао сам целу унутрашњост, очистио све контакте, проверио жице, четке и истерао паука!
Али испоставило се да је то само преоптерећење!
Највише хвала, да није овог чланка, избацио бих машину од беса!
Машина пере, загрева воду, а када циклус центрифуге почне, шкљоца. И појављује се грешка Ф 08.
Индесит италијанска скупштина. Више од 20 година. Пуни, пере, загрева, одводи, али се не цеди. Каиш је у реду, мотор нема четкице. Шта је разлог? Где проверити? Моје руке расту нормално.
Индесит пере и испире, али се не исцеђује. Појас је добро затегнут. Шта је разлог?
Помозите молим, имам Индесит. Ауто је стар 20 година. Пере се, али нема центрифуге и почиње да трепери. Шта да радим?
Превише воде у програму. Проверавати
Имам Индесит ВИУ 80, радио је 15 година, лежајеви су се распали и каиш је пукао. Сам сам променио лежајеве, али се нови каиш показао веома затегнутим (5 цм краћи од наведеног). Уз велике муке сам га ставио и укључио машину за прање веша; машина је радила, али је одбијала да центрифугира. Шта год да сам урадио, променио сам мотор, управљачку јединицу, ништа није помогло. Један пријатељ ми је дао свој половни каиш, поставио га и све је радило. Испоставило се да је превелика напетост каиша узрок квара. Променио сам каиш и све ради скоро годину дана. Можда ће некоме моје информације бити корисне.